CN207002248U - 一种改进的煤气制氢系统开车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的煤气制氢系统开车装置，包括具有控制阀的微量水以及微量氧分析仪装置，所述的控制阀包括依次串联在一起的进气阀、减压阀以及余气放散调节阀，微量水以及微量氧分析仪装置的调节阀通过过滤器连接着微量氧进气阀，微量氧进气阀分别连接着总出气阀以及微量水进气阀，微量水进气阀以及微量氧进气阀均分别连接着仪表气进气阀，仪表气进气阀与仪表氮储气罐相连。本实用新型能够缩短制氢系统开车时间，使其对冷轧及涂镀生产线的停机影响降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进的煤气制氢系统开车装置。
背景技术
在本质安全和低能耗生产的双重要求下，钢铁企业冷轧、镀锌、彩涂工艺生产所需的高纯度氢气、氮气的生产供应，电解工艺逐步被PSA变压吸附工艺所取代。其供给高纯氢气和氮气的纯度直接影响冷轧、镀锌产品的质量。为了保证生产用气的安全和持续性，系统中长设置有球罐用来存储稳压。
煤气制氢装置由原料气脱硫及脱萘工序、压缩及变温吸附预处理工序、变压吸附提氢工序、除氧干燥工序以及氮气精制两部分5个工序组成。两道工序的外送管道上均设置有微量水和微量氧在线检测仪，用于把控外供产品的质量，此外，氮气精制工序需加入高纯氢气，与其原料气中的氧气发生氢氧化学反应，脱除氧气。
在实际生产中常存在系统开车时微量水和微量氧达到外送标准需时长，精制氮工序需等待加入高纯氢气压力的问题，难以满足日益精细化和快速化的冷轧、镀锌生产模式变化。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的煤气制氢系统开车装置，以便缩短制氢系统开车时间，使其对冷轧及涂镀生产线的停机影响降低。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进的煤气制氢系统开车装置，包括具有控制阀的微量水以及微量氧分析仪装置，所述的控制阀包括依次串联在一起的进气阀、减压阀以及余气放散调节阀，微量水以及微量氧分析仪装置的调节阀通过过滤器连接着微量氧进气阀，微量氧进气阀分别连接着总出气阀以及微量水进气阀，微量水进气阀以及微量氧进气阀均分别连接着仪表气进气阀，仪表气进气阀与仪表氮储气罐相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：微量水和微量氧分析仪停机时用持续通入仪表氮气，可保持氧化锆探头不被空气中的水份和富氧环境污染，延长分析仪使用寿命的同时可有效缩短污染后的置换清洗过程；本实用新型装置简单，设计合理，利用原有装置进行少量改进，在延长分析仪使用寿命节约成本的同时，可有效缩短开车时间6-12h，在实际生产中具有很好的效果，在行业具有广泛推广应用价值。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的连接结构示意图。
具体实施方式
一种改进的煤气制氢系统开车装置，如图1所示，包括具有控制阀的微量水以及微量氧分析仪装置，所述的控制阀包括依次串联在一起的进气阀9、减压阀4以及余气放散调节阀12，微量水以及微量氧分析仪装置的调节阀7通过过滤器6连接着微量氧进气阀5，微量氧进气阀5分别连接着总出气阀10以及微量水进气阀11，微量水进气阀11以及微量氧进气阀5均分别连接着仪表气进气阀3，仪表气进气阀3与仪表氮储气罐2相连。仪表氮储气罐2连接着气源1，进气阀9连接着储罐8。
Claims (1)
1.一种改进的煤气制氢系统开车装置，其特征是：包括具有控制阀的微量水以及微量氧分析仪装置，所述的控制阀包括依次串联在一起的进气阀、减压阀以及余气放散调节阀，微量水以及微量氧分析仪装置的调节阀通过过滤器连接着微量氧进气阀，微量氧进气阀分别连接着总出气阀以及微量水进气阀，微量水进气阀以及微量氧进气阀均分别连接着仪表气进气阀，仪表气进气阀与仪表氮储气罐相连。
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