CN207000617U - 一种废旧电池运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种废旧电池运输箱，它包括底板（1）、车厢（2）和集液装置，集液装置包括导流接头（11）、集液罐（12）和截止阀（13），导流接头（11）密封安装于沉头孔（10）内，导流接头（11）与集液罐（12）连接，集液罐（12）的底部连接有截止阀（13），集液罐（12）内设置有液位传感器；车厢（2）罩设于底板（1）顶部，车厢（2）内设置有烟雾探测器（14）和照明灯（15），该运输箱还包括控制器，所述的控制器与烟雾探测器（14）、液位传感器和截止阀（13）连接。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、自动化程度高、安全可靠、有效防止电解液腐蚀车辆、有效收集电解液、重量轻。

Description

一种废旧电池运输箱

技术领域

本实用新型涉及废旧电池运输车结构的技术领域，特别是一种废旧电池运输箱。

背景技术

危险品运输是特种运输中的一种，是指专门对非常规物品使用特殊车辆进行的运输，主要针对废旧电池和废机油等危险货物的运输。根据《GB12268危险货物品名表》的规定，所说废电池属于第六类第一项，即毒性物质。是指进入肌体后，累积达一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理学变化，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命的物品。主要是铅酸电池的电解液发生渗漏后，易产生有毒酸性物质。目前部分省市将废旧电池列为：第八类，腐蚀性物质或者第九类，杂项危险物质和物品，包括危害环境物质，国家在废旧电池运输方面的政策存在缺失，没有一款专门适用于防渗漏防腐蚀的车辆。由于废旧电池和废机油等危险废物容易引起爆炸和燃烧，运输过程中引起的污染比较隐蔽，国内极少有人使用专门的危险品车辆运输危险废旧物品。2016年8月1日起《国家危险废物名录》修订版出台执行，明确了运输豁免权，绝大部分危险废物没有运输豁免，因此使用危险废物专用车辆运输危险废旧物品是必然趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、自动化程度高、安全可靠、有效防止电解液腐蚀车辆、有效收集电解液、重量轻的废旧电池运输箱。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种废旧电池运输箱，它包括底板、车厢和集液装置，所述的底板包括框形钢板、玄武岩纤维板和多块布置于框形钢板内的矩形钢板，玄武岩纤维板与矩形钢板和框形钢板粘结，位于框形钢板短边与其相邻的矩形钢板短边之间的玄武岩纤维板向下凹陷并形成有纵向凹槽，位于框形钢板长边与其相邻的矩形钢板长边之间的玄武岩纤维板向下凹陷形成有横向凹槽，横向凹槽与纵向凹槽连通，位于相邻矩形钢板之间的玄武岩纤维板向下凹陷形成有横向导流槽和纵向导流槽，横向导流槽与纵向凹槽连通，纵向导流槽与横向导流槽连通，所述的纵向凹槽上开设有沉头孔；所述的集液装置包括导流接头、集液罐和截止阀，导流接头密封安装于沉头孔内，导流接头与集液罐连接，集液罐的底部连接有截止阀，集液罐内设置有液位传感器；所述的车厢罩设于底板顶部，车厢内设置有烟雾探测器和照明灯，该运输箱还包括控制器，所述的控制器与烟雾探测器、液位传感器和截止阀连接。

所述的横向导流槽与纵向导流槽相互垂直设置。

所述的矩形钢板的底部固设有支架，所述的集液罐设置于支架上。

两个所述的沉头孔呈对角设置。

所述的车厢的前侧安装有上翻门和下翻门。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、自动化程度高、安全可靠、有效防止电解液腐蚀车辆、有效收集电解液、重量轻。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为车厢与烟雾探测器和照明灯的安装示意图；

图3 为底板与集液装置的安装示意图；

图4 为底板的俯视图；

图5 为底板的仰视图；

图6 为图3的I部局部放大视图；

图7 为图4的A-A剖视图；

图中，1-底板，2-车厢，3-框形钢板，4-玄武岩纤维板，5-矩形钢板，6-纵向凹槽，7-横向凹槽，8-横向导流槽，9-纵向导流槽，10-沉头孔，11-导流接头，12-集液罐，13-截止阀，14-烟雾探测器，15-照明灯，16-支架，17-上翻门，18-下翻门。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1~7所示，一种废旧电池运输箱，它包括底板1、车厢2和集液装置，所述的底板1包括框形钢板3、玄武岩纤维板4和多块布置于框形钢板3内的矩形钢板5，玄武岩纤维板4与矩形钢板5和框形钢板3粘结，位于框形钢板3短边与其相邻的矩形钢板5短边之间的玄武岩纤维板4向下凹陷并形成有纵向凹槽6，位于框形钢板3长边与其相邻的矩形钢板5长边之间的玄武岩纤维板4向下凹陷形成有横向凹槽7，横向凹槽7与纵向凹槽6连通，位于相邻矩形钢板5之间的玄武岩纤维板4向下凹陷形成有横向导流槽8和纵向导流槽9，横向导流槽8与纵向导流槽9相互垂直设置，横向导流槽8与纵向凹槽6连通，纵向导流槽9与横向导流槽8连通，所述的纵向凹槽6上开设有沉头孔10，两个所述的沉头孔10呈对角设置。由于钢板不是整块板构成，而是拼接而成，使整个底板重量更低。底板1由若干块矩形钢板5与玄武岩纤维板4采用防腐蚀强力粘连接接成一体，保证整个底板强度更高，承载能力更大。

所述的集液装置包括导流接头11、集液罐12和截止阀13，导流接头11密封安装于沉头孔10内，导流接头11与集液罐12连接，集液罐12的底部连接有截止阀13，集液罐12内设置有液位传感器。

所述的车厢2的前侧安装有上翻门17和下翻门18，车厢2罩设于底板1顶部，车厢2内设置有烟雾探测器14和照明灯15，该运输箱还包括控制器，所述的控制器与烟雾探测器14、液位传感器和截止阀13连接，所述的烟雾探测器14能够实时监测车厢内是否产生烟气，若有烟气产生则烟雾探测器14发出电信号给控制器，控制其接收到该电信号后发出报警信号，以提醒驾驶室内的人员停车进行灭火，具有安全可靠的特点。

所述的矩形钢板5的底部固设有支架16，所述的集液罐12设置于支架16上。

本实用新型的工作过程如下：将矩形钢板5和框形钢板3焊接于运输车的底盘上，将废旧电池放置于车厢2内且搁置于玄武岩纤维板4上，通过运输车将废旧电池运输到指定地点处理。在运输过程中产生的电解液一部分经横向导流槽8进入纵向凹槽6中，另一部分电解液经纵向导流槽9进入横向凹槽7中，随后流入纵向凹槽6中，由于纵向凹槽6中开设有沉头孔10，电解液从沉头孔10处直接流出进入集液罐12内收集，当集液罐12内电解液的液位高度到达液位传感器时，液位传感器将液位信号转换为电信号并传递给控制器，控制器接收到该电信号后控制截止阀13打开，电解液排放到指定位置，排放后关闭截止阀13，从而方便了后续集液，无需人工收集，减轻了劳动强度。电解液在槽中流动时，由于玄武岩纤维板4由玄武岩纤维材料构成，而玄武岩纤维材料具有耐腐蚀性能好、抗真菌微生物、强度高、密度低、耐磨、耐高温等优点，因此不会腐蚀下层的钢板。

Claims (5)

1.一种废旧电池运输箱，其特征在于：它包括底板（1）、车厢（2）和集液装置，所述的底板（1）包括框形钢板（3）、玄武岩纤维板（4）和多块布置于框形钢板（3）内的矩形钢板（5），玄武岩纤维板（4）与矩形钢板（5）和框形钢板（3）粘结，位于框形钢板（3）短边与其相邻的矩形钢板（5）短边之间的玄武岩纤维板（4）向下凹陷并形成有纵向凹槽（6），位于框形钢板（3）长边与其相邻的矩形钢板（5）长边之间的玄武岩纤维板（4）向下凹陷形成有横向凹槽（7），横向凹槽（7）与纵向凹槽（6）连通，位于相邻矩形钢板（5）之间的玄武岩纤维板（4）向下凹陷形成有横向导流槽（8）和纵向导流槽（9），横向导流槽（8）与纵向凹槽（6）连通，纵向导流槽（9）与横向导流槽（8）连通，所述的纵向凹槽（6）上开设有沉头孔（10）；所述的集液装置包括导流接头（11）、集液罐（12）和截止阀（13），导流接头（11）密封安装于沉头孔（10）内，导流接头（11）与集液罐（12）连接，集液罐（12）的底部连接有截止阀（13），集液罐（12）内设置有液位传感器；所述的车厢（2）罩设于底板（1）顶部，车厢（2）内设置有烟雾探测器（14）和照明灯（15），该运输箱还包括控制器，所述的控制器与烟雾探测器（14）、液位传感器和截止阀（13）连接。

2.根据权利要求1所述的一种废旧电池运输箱，其特征在于：所述的横向导流槽（8）与纵向导流槽（9）相互垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种废旧电池运输箱，其特征在于：所述的矩形钢板（5）的底部固设有支架（16），所述的集液罐（12）设置于支架（16）上。

4.根据权利要求1所述的一种废旧电池运输箱，其特征在于：两个所述的沉头孔（10）呈对角设置。

5.根据权利要求1所述的一种废旧电池运输箱，其特征在于：所述的车厢（2）的前侧安装有上翻门（17）和下翻门（18）。