CN206987996U - 一种便捷式燃油滤清器滤座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种便捷式燃油滤清器滤座，包括座体和手泵，座体包括固定部、第一安装部及第二安装部，第二安装部通过连接部与第一安装部固定连接，第一安装部分别设有进油孔和出油孔，连接部上分别设置进油管道和出油管道，进油管道与进油孔连通，出油管道与出油孔连通；手泵包括外帽盖、内帽盖、安装骨架、橡胶垫及弹簧，内帽盖套设于外帽盖的内部，安装骨架的外周缘通过紧固螺栓与第二安装部固定连接，橡胶垫的周缘压设于第二安装部与安装骨架之间，弹簧抵设于内帽盖与第二安装部之间。本实用新型结构设置合理，安装和使用均较为方便，并且泵腔密封性较好，不仅有效提高了泵油效率，而且还有效延长了使用寿命。

Description

一种便捷式燃油滤清器滤座

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，特别涉及一种便捷式燃油滤清器滤座。

背景技术

滤清器是汽车的主要配件之一。滤清器按用途不同可以分为空气滤清器、燃油滤清器及机油滤清器三大类。燃油滤清器的滤罐一般是安装在滤座上。具体而言，滤座开设有进油口和出油口，进油口和出油口之间形成有供燃油流动的通道，滤罐便设置在该通道中，这样，工作时，油箱内的燃油首先会从进油口进入座体内，经过滤罐的过滤后，最终从出油口流出至相应管路中。

目前市面上常见的燃油滤清器滤座，通常仅设置一个进油口和一个出油口，使得安装和使用均有所不便，导致产品局限性较强。另外，为了确保顺利供油，目前市面上常见的滤清器滤座通常还配置有手泵，当管路处于无油或缺油状态时手泵工作，利用手泵泵吸作用产生的压力差，便可以将进油口内的燃油泵至出油口。但是，现有的带手泵滤清器滤座，由于其手泵结构设置不合理，使得泵腔密封性较低，不仅降低了泵油的效率，而且还易导致泵油时出现燃油泄漏，降低了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种便捷式燃油滤清器滤座，其结构设置合理，安装和使用均较为方便，并且泵腔密封性较好，不仅有效提高了泵油效率，而且还有效延长了使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种便捷式燃油滤清器滤座，包括座体及设置于所述座体上的手泵，所述座体包括固定部、第一安装部及第二安装部，所述固定部上设有若干固定孔，所述第一安装部垂直设置于所述固定部上，所述第二安装部通过连接部与所述第一安装部固定连接；

所述第一安装部设置有用于安装滤罐的滤罐安装柱，所述第一安装部分别设有进油孔和出油孔，所述滤罐安装柱沿轴向设有进座油道，所述进油孔通过所述进座油道与所述出油孔连通；所述进座油道的出油端与所述出油孔之间设置有过油单向阀，所述过油单向阀用于使油液由所述进座油道向所述出油孔单向流动；

所述连接部上分别设置进油管道和出油管道，所述进油管道与所述进油孔连通，所述出油管道与所述出油孔连通；所述进油管道具有第一进油端和第二进油端，所述第一进油端具有第一进油口，所述第二进油端具有第二进油口，所述出油管道具有第一出油端和第二出油端，所述第一出油端具有第一出油口，所述第二出油端具有第二出油口；

所述手泵包括外帽盖、内帽盖、安装骨架、橡胶垫及弹簧，所述内帽盖套设于所述外帽盖的内部，所述安装骨架的中心设有供所述外帽盖伸出的避让孔，且所述安装骨架的内周缘与所述外帽盖限位配合，所述安装骨架的外周缘通过紧固螺栓与所述第二安装部固定连接，所述橡胶垫的中部压设于所述外帽盖与所述内帽盖之间，所述橡胶垫的周缘压设于所述第二安装部与所述安装骨架之间，所述弹簧抵设于所述内帽盖与所述第二安装部之间；

所述橡胶垫与所述第二安装部之间形成有泵腔，所述连接部内部还成型有进泵油道和出泵油道，所述进座油道还通过所述进泵油道连通至所述泵腔，所述泵腔通过所述出泵油道与所述出油孔连通，所述过油单向阀设置于所述进泵油道的进油端与所述出油孔之间；所述进泵油道内设有进泵单向阀，所述出泵油道内设有出泵单向阀，所述进泵单向阀用于使油液由所述进座油道向所述泵腔单向流动，所述出泵单向阀用于使油液由所述泵腔向所述出油孔单向流动。

进一步地，所述第二安装部相对于所述第一安装部呈倾斜设置。

进一步地，所述进油管道包括第一进油管道和第二进油管道，所述第一进油管道具有所述第一进油口，所述第二进油管道具有所述第二进油口；所述进油孔包括第一进油孔和第二进油孔，所述第一进油孔、所述第二进油孔均与所述进座油道连通；所述第一进油管道与所述第一进油孔直通，所述第二进油管道与第二进油孔直通。

进一步地，所述第一进油管道与所述第二进油管道相对于所述连接部呈相对设置。

进一步地，所述出油管道包括第一出油管道和第二出油管道，所述第一出油管道具有所述第一出油口，所述第二出油管道具有所述第二出油口；所述出油孔包括第一出油孔和第二出油孔，所述第一出油孔分别与所述进座油道及所述出泵油道连通，所述第二出油孔分别与所述进座油道及所述出泵油道连通；所述第一出油管道与所述第一出油孔直通，所述第二出油管道与所述第二出油孔直通。

进一步地，所述第一出油管道与所述第二出油管道相对于所述连接部呈相对设置。

进一步地，所述过油单向阀包括过油阀座，所述过油阀座抵设于所述第一安装部与所述滤罐安装柱之间，所述过油阀座沿轴向设有若干过油阀孔，所述过油阀座的靠近所述出油孔的端面上设置有与所述过油阀孔密封配合的过油阀片，所述过油阀片的中心设置有第一连接柱，所述第一连接柱与所述过油阀座的中心卡接固定。

进一步地，所述进泵单向阀包括进泵阀座，所述进泵阀座固定设置于所述进泵油道内，所述进泵阀座沿轴向设有若干进泵阀孔，所述进泵阀座的靠近所述泵腔的端面设置有与所述进泵阀孔密封配合的进泵阀片，所述进泵阀片的中心设置有第二连接柱，所述第二连接柱与所述进泵阀座的中心卡接固定。

进一步地，所述出泵单向阀包括出泵阀座，所述出泵阀座固定设置于所述出泵油道内，所述出泵阀座沿轴向设有若干出泵阀孔，所述出泵阀座的靠近所述出油孔的端面设置有与所述出泵阀孔密封配合的出泵阀片，所述出泵阀片的中心设置有第三连接柱，所述第三连接柱与所述出泵阀座的中心卡接固定。

进一步地，所述内帽盖的中心沿轴向延伸有导向套，所述第二安装部成型有与所述导向套配合的导向柱。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的便捷式燃油滤清器滤座，通过对座体的第一安装部和第二安装部的相对位置进行优化调整，从而使得座体在与手泵、滤罐等配合装配时，整体安装结构更为紧凑、合理，不仅有利于整体装配，而且也有利于节约安装空间；通过设置具有第一进油端和第二进油端的进油管道，在第一进油端设置第一进油口，在第二进油端设置第二进油口，并设置具有第一出油端和第二出油端的出油管道，在第一出油端设置第一出油口，在第二出油端设置第二出油口，在实际装配时，用户可以根据实际装配需要适当选用相应进油口和出油口，使得本实用新型可选择性较强，安装使用较为方便；通过对手泵的结构进行优化改进，不仅使得安装较为方便，而且泵腔的密封性较好，既有效提高了泵油效率，还有效延长了使用寿命；通过在座体内分别设置过油单向阀、进泵单向阀及出泵单向阀，避免了油液的回流现象，结构设置简单合理，工作性能稳定可靠。本实用新型结构设置简单合理。

附图说明

图1是本实用新型第一个视角的整体立体结构示意图。

图2是本实用新型第二个视角的整体立体结构示意图。

图3是本实用新型第三个视角的整体立体结构示意图。

图4是本实用新型整体的内部结构示意图。

图5是本实用新型整体的内部结构示意图。

图6是图5中S处的放大结构示意图。

图1-6中：1、固定部；11、固定孔；2、第一安装部；21、滤罐安装柱；211、进座油道；221、第一进油孔；222、第二进油孔；231、第一出油孔；232、第二出油孔；3、第二安装部；31、导向柱；4、连接部；41、进泵油道；42、出泵油道；5、过油单向阀；51、过油阀座；52、过油阀孔；53、过油阀片；54、第一连接柱；61、第一进油管道；611、第一进油端；612、第一进油口；62、第二进油管道；621、第二进油端；622、第二进油口；71、第一出油管道；711、第一出油端；712、第一出油口；72、第二出油管道；721、第二出油端；722、第二出油口；81、外帽盖；82、内帽盖；821、导向套；83、安装骨架；84、橡胶垫；85、弹簧；86、紧固螺栓；9、进泵单向阀；91、进泵阀座；92、进泵阀孔；93、进泵阀片；94、第二连接柱；10、出泵单向阀；101、出泵阀座；102、出泵阀孔；103、出泵阀片；104、第三连接柱；A、泵腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图6所示的一种便捷式燃油滤清器滤座，包括座体及设置于座体上的手泵，本实施例中，座体采用一体化成型制成，以提高座体的整体强度，具体地，座体包括固定部1、第一安装部2及第二安装部3，固定部1上设有若干固定孔11，以便于将本实用新型安装至汽车相应位置上，第一安装部2垂直设置于固定部1上，第二安装部3通过连接部4与第一安装部2固定连接，第二安装部3相对于第一安装部2呈倾斜设置。

通过对座体的第一安装部2和第二安装部3的相对位置进行优化调整，从而使得座体在与手泵、滤罐等配合装配时，整体安装结构更为紧凑、合理，不仅有利于整体装配，而且也有利于节约安装空间。

第一安装部2设置有用于安装滤罐的滤罐安装柱21，即，安装时，滤罐通过滤罐安装柱21固定结合至第一安装部2。本实施例中，滤罐安装柱21与第一安装部2采用螺纹连接方式可拆卸地固定连接，使用更加方便。第一安装部2分别设有进油孔和出油孔，滤罐安装柱21沿轴向设有进座油道211，进油孔通过进座油道211与出油孔连通；进座油道211的出油端与出油孔之间设置有过油单向阀5，过油单向阀5用于使油液由进座油道211向出油孔单向流动，从而来避免油液回流。

具体地说，过油单向阀5包括过油阀座51，过油阀座51抵设于第一安装部2与滤罐安装柱21之间，过油阀座51沿轴向设有若干过油阀孔52，过油阀座51的靠近出油孔的端面上设置有与过油阀孔52密封配合的过油阀片53，过油阀片53的中心设置有第一连接柱54，第一连接柱54与过油阀座51的中心卡接固定。当进油孔的油液经滤罐过滤后流入进座油道211时，过油阀片53在油压的作用下发生形变，使得过油阀孔52开启，此时，进座油道211内的油液便经过油单向阀5流向出油孔，并最终经出油管道向用油管路供油。

连接部4上分别设置进油管道和出油管道，进油管道与进油孔连通，出油管道与出油孔连通；进油管道具有第一进油端611和第二进油端621，第一进油端611具有第一进油口612，第二进油端621具有第二进油口622，出油管道具有第一出油端711和第二出油端721，第一出油端711具有第一出油口712，第二出油端721具有第二出油口722。

优选地，本实施例中，进油管道包括第一进油管道61和第二进油管道62，第一进油管道61具有第一进油口612，第二进油管道62具有第二进油口622；进油孔包括第一进油孔221和第二进油孔222，第一进油孔221、第二进油孔222均与进座油道211连通；第一进油管道61与第一进油孔221直通，第二进油管道62与第二进油孔222直通。其中，第一进油管道61与第二进油管道62相对于连接部4呈相对设置，使用较为方便。

出油管道包括第一出油管道71和第二出油管道72，第一出油管道71具有第一出油口712，第二出油管道72具有第二出油口722；出油孔包括第一出油孔231和第二出油孔232，第一出油孔231分别与进座油道211及出泵油道42连通，第二出油孔232分别与进座油道211及出泵油道42连通；第一出油管道71与第一出油孔231直通，第二出油管道72与第二出油孔232直通。其中，第一出油管道71与第二出油管道72相对于连接部4呈相对设置，使用较为方便。

通过设置由固定部1、第一安装部2、第二安装部3、连接部4、进油管道及出油管道一体化成型配合构成的座体结构，使得本实用新型整体强度较高，安装使用过程中不易发生损坏；通过设置具有第一进油端611和第二进油端621的进油管道，在第一进油端611设置第一进油口612，在第二进油端621设置第二进油口622，并设置具有第一出油端711和第二出油端721的出油管道，在第一出油端711设置第一出油口712，在第二出油端721设置第二出油口722，在实际装配时，用户可以根据实际装配需要适当选用相应进油口和出油口（将剩余未被选用的进油口和出油口堵住即可），使得本实用新型可选择性较强，安装使用较为方便。

手泵包括外帽盖81、内帽盖82、安装骨架83、橡胶垫84及弹簧85，内帽盖82套设于外帽盖81的内部，安装骨架83的中心设有供外帽盖81伸出的避让孔，且安装骨架83的内周缘与外帽盖81限位配合，安装骨架83的外周缘通过紧固螺栓86与第二安装部3固定连接，橡胶垫84的中部压设于外帽盖81与内帽盖82之间，橡胶垫84的周缘压设于第二安装部3与安装骨架83之间，弹簧85抵设于内帽盖82与第二安装部3之间。优选地，内帽盖82的中心沿轴向延伸有导向套821，第二安装部3成型有与导向套821配合的导向柱31，有效提高了内帽盖82的轴向位置度，使得本实用新型手泵的工作性能更为稳定可靠。

橡胶垫84与第二安装部3之间形成有泵腔A，连接部4内部还成型有进泵油道41和出泵油道42，进座油道211还通过进泵油道41连通至泵腔A，泵腔A通过出泵油道42与出油孔连通，过油单向阀5设置于进泵油道41的进油端与出油孔之间；进泵油道41内设有进泵单向阀9，出泵油道42内设有出泵单向阀10，进泵单向阀9用于使油液由进座油道211向泵腔A单向流动，出泵单向阀10用于使油液由泵腔A向出油孔单向流动。

具体地说，进泵单向阀9包括进泵阀座91，进泵阀座91固定设置于进泵油道41内，进泵阀座91沿轴向设有若干进泵阀孔92，进泵阀座91的靠近泵腔A的端面设置有与进泵阀孔92密封配合的进泵阀片93，进泵阀片93的中心设置有第二连接柱94，第二连接柱94与进泵阀座91的中心卡接固定。出泵单向阀10包括出泵阀座101，出泵阀座101固定设置于出泵油道42内，出泵阀座101沿轴向设有若干出泵阀孔102，出泵阀座101的靠近出油孔的端面设置有与出泵阀孔102密封配合的出泵阀片103，出泵阀片103的中心设置有第三连接柱104，第三连接柱104与出泵阀座101的中心卡接固定。

工作时，正常工作状态下，进油管道内的油液会经相应进油孔进入滤罐内，经滤罐进行过滤后的油液会依次经进座油道211、过油单向阀5及出油孔流至出油管道，当然，需要说明的是，在此工作过程中，进座油道211内也有少许油液会经进泵单向阀9、泵腔A、出泵单向阀10流至出油孔；当与出油管道相接的管路出现无油或缺油状态时，此时只需按压外帽盖81，在手泵各部件的联动配合作用下，橡胶垫84会压缩泵腔A，促使泵腔A体积发生相应变化，从而产生泵吸压力差，使进油管道内的油液快速吸入至泵腔A内，并最终从出泵油道42流至出油孔，以对管路快速进行油液补充；当管路中供油正常时，此时停止按压手泵，本实用新型便又恢复正常工作状态。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (10)

1.一种便捷式燃油滤清器滤座，包括座体及设置于所述座体上的手泵，其特征在于：所述座体包括固定部、第一安装部及第二安装部，所述固定部上设有若干固定孔，所述第一安装部垂直设置于所述固定部上，所述第二安装部通过连接部与所述第一安装部固定连接；

所述第一安装部设置有用于安装滤罐的滤罐安装柱，所述第一安装部分别设有进油孔和出油孔，所述滤罐安装柱沿轴向设有进座油道，所述进油孔通过所述进座油道与所述出油孔连通；所述进座油道的出油端与所述出油孔之间设置有过油单向阀，所述过油单向阀用于使油液由所述进座油道向所述出油孔单向流动；

所述连接部上分别设置进油管道和出油管道，所述进油管道与所述进油孔连通，所述出油管道与所述出油孔连通；所述进油管道具有第一进油端和第二进油端，所述第一进油端具有第一进油口，所述第二进油端具有第二进油口，所述出油管道具有第一出油端和第二出油端，所述第一出油端具有第一出油口，所述第二出油端具有第二出油口；

所述手泵包括外帽盖、内帽盖、安装骨架、橡胶垫及弹簧，所述内帽盖套设于所述外帽盖的内部，所述安装骨架的中心设有供所述外帽盖伸出的避让孔，且所述安装骨架的内周缘与所述外帽盖限位配合，所述安装骨架的外周缘通过紧固螺栓与所述第二安装部固定连接，所述橡胶垫的中部压设于所述外帽盖与所述内帽盖之间，所述橡胶垫的周缘压设于所述第二安装部与所述安装骨架之间，所述弹簧抵设于所述内帽盖与所述第二安装部之间；

所述橡胶垫与所述第二安装部之间形成有泵腔，所述连接部内部还成型有进泵油道和出泵油道，所述进座油道还通过所述进泵油道连通至所述泵腔，所述泵腔通过所述出泵油道与所述出油孔连通，所述过油单向阀设置于所述进泵油道的进油端与所述出油孔之间；所述进泵油道内设有进泵单向阀，所述出泵油道内设有出泵单向阀，所述进泵单向阀用于使油液由所述进座油道向所述泵腔单向流动，所述出泵单向阀用于使油液由所述泵腔向所述出油孔单向流动。

2.根据权利要求1所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述第二安装部相对于所述第一安装部呈倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述进油管道包括第一进油管道和第二进油管道，所述第一进油管道具有所述第一进油口，所述第二进油管道具有所述第二进油口；所述进油孔包括第一进油孔和第二进油孔，所述第一进油孔、所述第二进油孔均与所述进座油道连通；所述第一进油管道与所述第一进油孔直通，所述第二进油管道与第二进油孔直通。

4.根据权利要求3所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述第一进油管道与所述第二进油管道相对于所述连接部呈相对设置。

5.根据权利要求1或3或4所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述出油管道包括第一出油管道和第二出油管道，所述第一出油管道具有所述第一出油口，所述第二出油管道具有所述第二出油口；所述出油孔包括第一出油孔和第二出油孔，所述第一出油孔分别与所述进座油道及所述出泵油道连通，所述第二出油孔分别与所述进座油道及所述出泵油道连通；所述第一出油管道与所述第一出油孔直通，所述第二出油管道与所述第二出油孔直通。

6.根据权利要求5所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述第一出油管道与所述第二出油管道相对于所述连接部呈相对设置。

7.根据权利要求1所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述过油单向阀包括过油阀座，所述过油阀座抵设于所述第一安装部与所述滤罐安装柱之间，所述过油阀座沿轴向设有若干过油阀孔，所述过油阀座的靠近所述出油孔的端面上设置有与所述过油阀孔密封配合的过油阀片，所述过油阀片的中心设置有第一连接柱，所述第一连接柱与所述过油阀座的中心卡接固定。

8.根据权利要求1所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述进泵单向阀包括进泵阀座，所述进泵阀座固定设置于所述进泵油道内，所述进泵阀座沿轴向设有若干进泵阀孔，所述进泵阀座的靠近所述泵腔的端面设置有与所述进泵阀孔密封配合的进泵阀片，所述进泵阀片的中心设置有第二连接柱，所述第二连接柱与所述进泵阀座的中心卡接固定。

9.根据权利要求1或8所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述出泵单向阀包括出泵阀座，所述出泵阀座固定设置于所述出泵油道内，所述出泵阀座沿轴向设有若干出泵阀孔，所述出泵阀座的靠近所述出油孔的端面设置有与所述出泵阀孔密封配合的出泵阀片，所述出泵阀片的中心设置有第三连接柱，所述第三连接柱与所述出泵阀座的中心卡接固定。

10.根据权利要求1所述的便捷式燃油滤清器滤座，其特征在于：所述内帽盖的中心沿轴向延伸有导向套，所述第二安装部成型有与所述导向套配合的导向柱。