CN206987929U - 一种汽车尾气净化装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车尾气净化装置，它涉及一种净化装置，具体涉及一种汽车尾气净化装置。本实用新型为了解决现有汽车尾气净化装置对汽车尾气净化效果较差的问题。本实用新型包括主管道、还原性蜂窝陶瓷块、两个分支管道、两个氧化性蜂窝陶瓷块和两个定位螺栓，两个分支管道并排平行设置，且两个分支管道均与主管道连通，还原性蜂窝陶瓷块设置在主管道内，每个分支管道内分别各设有一个氧化性蜂窝陶瓷块，主管道的外壁上对称设有定位通孔，每个定位通孔内分别各插装一个用于将主管道与汽车尾气管固定连接的定位螺栓。本实用新型属于汽车配件领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种净化装置，具体涉及一种汽车尾气净化装置，属于汽车配件领域。
背景技术
汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。汽车尾气对地球环境以及人们身体的损害是巨大的。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。目前，降低汽车尾气的污染的方法一般是改进发动机结构、降低尾气排量、限制机动车出行，这些方法都会带来许多负面影响，实施起来成本较高，而现有的一些小型尾气过滤装置其净化效果不佳。
实用新型内容
本实用新型为解决现有汽车尾气净化装置对汽车尾气净化效果较差的问题，进而提出一种汽车尾气净化装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括主管道、还原性蜂窝陶瓷块、两个分支管道、两个氧化性蜂窝陶瓷块和两个定位螺栓，两个分支管道并排平行设置，且两个分支管道均与主管道连通，还原性蜂窝陶瓷块设置在主管道内，每个分支管道内分别各设有一个氧化性蜂窝陶瓷块，主管道的外壁上对称设有定位通孔，每个定位通孔内分别各插装一个用于将主管道与汽车尾气管固定连接的定位螺栓。
进一步的，本实用新型还包括冷却箱，所述冷却箱是内部带有空腔的环形体，冷却箱的空腔内填充有冷却液。
进一步的，冷却箱的壁厚为3mm～10mm。
进一步的，还原性蜂窝陶瓷块的厚度为40mm～80mm；每个氧化性蜂窝陶瓷块的厚度为40mm～80mm。
进一步的，本实用新型还包括两个箍套和两个HEPA过滤网，HEPA过滤网嵌装在箍套内，箍套套装在分支管道的尾气出口处。
进一步的，每个HEPA过滤网的厚度为2mm～5mm。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型采用还原性蜂窝陶瓷块和氧化性蜂窝陶瓷块对汽车尾气进行净化处理，能够有效的将汽车尾气中的有害物质滤除，避免其流入空气中对环境造成污染，相比于传统的净化装置，蜂窝陶瓷这种新兴材料对汽车尾气中的氧化物有自然的化学吸附能力，有效提高了汽车尾气的净化效果；2、本实用新型的HEPA过滤网能够将经过蜂窝陶瓷块的汽车尾气进行二次净化，将其中0.3μm直径的有害微粒滤除，再一次降低汽车尾气对环境污染；3、本实用新型结构简单，安装方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车尾气净化装置包括主管道1、还原性蜂窝陶瓷块2、两个分支管道3、两个氧化性蜂窝陶瓷块4和两个定位螺栓5，两个分支管道3并排平行设置，且两个分支管道3均与主管道1连通，还原性蜂窝陶瓷块2设置在主管道1内，每个分支管道3内分别各设有一个氧化性蜂窝陶瓷块4，主管道1的外壁上对称设有定位通孔1-1，每个定位通孔1-1内分别各插装一个用于将主管道1与汽车尾气管固定连接的定位螺栓5。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车尾气净化装置还包括冷却箱6，所述冷却箱6是内部带有空腔6-1的环形体，冷却箱6的空腔6-1内填充有冷却液。本实施方式所述的冷却液是指水、甘油型冷却液、乙二醇型冷却液中的一种；冷却箱6内的冷却液能够将汽车尾气的温度降低，提高尾气净化效果。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车尾气净化装置的冷却箱6的壁厚为3mm～10mm。如此设置，冷却箱6内的冷却液对汽车尾气的冷却效果最佳。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车尾气净化装置的还原性蜂窝陶瓷块2的厚度H为40mm～80mm；每个氧化性蜂窝陶瓷块4的厚度h为40mm～80mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车尾气净化装置还包括两个箍套7和两个HEPA过滤网8，HEPA过滤网8嵌装在箍套7内，箍套7套装在分支管道3的尾气出口处。本实施方式中的HEPA过滤网8将经过蜂窝陶瓷块的汽车尾气进行二次净化，将其中0.3μm直径的有害微粒滤除，再一次降低汽车尾气对环境污染。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车尾气净化装置的每个HEPA过滤网8的厚度为2mm～5mm。其它组成及连接关系与具体实施方式五相同。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述一种汽车尾气净化装置包括主管道(1)、还原性蜂窝陶瓷块(2)、两个分支管道(3)、两个氧化性蜂窝陶瓷块(4)和两个定位螺栓(5)，两个分支管道(3)并排平行设置，且两个分支管道(3)均与主管道(1)连通，还原性蜂窝陶瓷块(2)设置在主管道(1)内，每个分支管道(3)内分别各设有一个氧化性蜂窝陶瓷块(4)，主管道(1)的外壁上对称设有定位通孔(1-1)，每个定位通孔(1-1)内分别各插装一个用于将主管道(1)与汽车尾气管固定连接的定位螺栓(5)。
2.根据权利要求1所述一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述一种汽车尾气净化装置还包括冷却箱(6)，所述冷却箱(6)是内部带有空腔(6-1)的环形体，冷却箱(6)的空腔(6-1)内填充有冷却液。
3.根据权利要求2所述一种汽车尾气净化装置，其特征在于：冷却箱(6)的壁厚为3mm～10mm。
4.根据权利要求1所述一种汽车尾气净化装置，其特征在于：还原性蜂窝陶瓷块(2)的厚度(H)为40mm～80mm；每个氧化性蜂窝陶瓷块(4)的厚度(h)为40mm～80mm。
5.根据权利要求1所述一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述一种汽车尾气净化装置还包括两个箍套(7)和两个HEPA过滤网(8)，HEPA过滤网(8)嵌装在箍套(7)内，箍套(7)套装在分支管道(3)的尾气出口处。
6.根据权利要求5所述一种汽车尾气净化装置，其特征在于：每个HEPA过滤网(8)的厚度为2mm～5mm。
Priority Applications (1)
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| CN201720846287.9U CN206987929U (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 一种汽车尾气净化装置 |
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| CN (1) | CN206987929U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108533367A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-09-14 | 内江至诚铂业科技有限公司 | 一种汽车尾气处理装置 |
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2017
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