CN206730868U - 一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置包含一固化装置和一风机，固化装置上方设置一上盖，上盖上部设置一盖口，且上盖底部设置一挡雨板，固化装置中部设置一催化器，催化器下方设置一过滤器，过滤器下方设置一固化器，固化器下方设置一收集器，固化装置连接一初级处理器，初级处理器一端设置一连接阀，初级处理器连接一风机，风机底部设置一底座，且风机一侧设置一风扇。该装置本身体积较小，可放置于各路灯一侧，不占用多少空间，且装置的安全性较高，连接管为防腐软管，不会在废气作用下发生反应，还能在有风或震动情况下增加容错率，使装置不至于损坏，增加了装置使用寿命。

Description

一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置

技术领域

本实用新型涉及一种废气收集装置，具体为一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，属于废气收集技术领域。

背景技术

汽车行驶会产生大量尾气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，当前市场上的尾气收集处理装置极少，而且社会对废气处理一直没有出台有效政策和方法，汽车尾气一直在影响着人民的身体健康并污染者地球环境。因此，针对上述问题提出一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，包括废气收集装置，所述废气收集装置包含一固化装置和一风机，所述固化装置上方设置一上盖，所述上盖上部设置一盖口，且所述上盖底部设置一挡雨板，所述固化装置中部设置一催化器，所述催化器下方设置一过滤器，所述过滤器下方设置一固化器，所述固化器下方设置一收集器，所述固化装置连接一初级处理器，所述初级处理器一端设置一连接阀，所述初级处理器连接一风机，所述风机底部设置一底座，且所述风机一侧设置一风扇，所述风机上方设置一集气管，所述集气管上方设置一集气口。

优选的，为了使造型美观，所述催化器、过滤器和固化器体积相同。

优选的，为了使挡雨更加全面，所述挡雨板为圆形结构。

优选的，为了使初级处理器便于拆卸，所述初级处理器两端均设置有连接阀。

优选的，为了使挡雨面更大，所述上盖直径大于催化器直径。

优选的，为了使连接管不受腐蚀且减少装置受震动影响，所述连接管为防腐软管制品。

本实用新型的有益效果是：固化装置上方设置一上盖，上盖上部设置一盖口，且上盖底部设置一挡雨板，有效避免雨水天气对装置造成影响。固化装置中部设置一催化器，催化器下方设置一过滤器，过滤器下方设置一固化器，固化器下方设置一收集器，固化装置连接一初级处理器，多重处理装置能更有效增加废气处理效率。初级处理器一端设置一连接阀，初级处理器连接一风机，风机底部设置一底座，且风机一侧设置一风扇，最大化吸入汽车生产的废气。该装置本身体积较小，可放置于各路灯一侧，不占用多少空间，且装置的安全性较高，连接管为防腐软管，不会在废气作用下发生反应，还能在有风或震动情况下增加容错率，使装置不至于损坏，增加了装置使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的初级处理器结构示意图。

图3为本实用新型的固化装置结构示意图。

图4为本实用新型的风机结构示意图。

图中：1、废气收集装置；2、固化装置；3、连接管；4、初级处理器；5、集气口；6、集气管；7、风机；8、连接阀；9、初级过滤器；10、盖口；11、上盖；12、挡雨板；13、催化器；14、过滤器；15、固化器；16、收集器；17、风扇；18、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，包括废气收集装置，废气收集装置1包含一固化装置2和一风机7，固化装置2上方设置一上盖11，上盖11上部设置一盖口10，且上盖11底部设置一挡雨板12，固化装置2中部设置一催化器13，催化器13下方设置一过滤器14，过滤器14下方设置一固化器15，固化器15下方设置一收集器16，固化装置2连接一初级处理器4，初级处理器4一端设置一连接阀8，初级处理器4连接一风机7，风机7底部设置一底座18，且风机7一侧设置一风扇17，风机7上方设置一集气管6，集气管6上方设置一集气口5。

催化器13、过滤器14和固化器15体积相同，造型美观。

挡雨板12为圆形结构，挡雨更全面。

初级处理器4两端均设置有连接阀8，便于拆卸。

上盖10直径大于催化器13直径，挡雨面积更大。

连接管3为防腐软管制品，可防腐蚀且增加容错率。

本实用新型在使用时，汽车产生的尾气废气会在风机7的作用下，由集气口5和集气管6进入连接管3中。然后，汽车产生的尾气废气经过初级处理器4，再经由连接管3进入固化装置2中。接着，固化装置2中部的催化器13、过滤器14和固化器15会对初级处理过的汽车产生的尾气废气进行二次处理。最后，处理完的汽车产生的尾气废气会经过收集器16上的滤网排出，完成汽车尾气废气的固化催化处理过程。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，包括收集装置（1）其特征在于：所述收集装置（1）包含一固化装置（2）和一风机（7），所述固化装置（2）上方设置一上盖（11），所述上盖（11）上部设置一盖口（10），且所述上盖（11）底部设置一挡雨板（12），所述固化装置（2）中部设置一催化器（13），所述催化器（13）下方设置一过滤器（14），所述过滤器（14）下方设置一固化器（15），所述固化器（15）下方设置一收集器（16），所述固化装置（2）连接一初级处理器（4），所述初级处理器（4）一端设置一连接阀（8），所述初级处理器（4）连接一风机（7），所述风机（7）底部设置一底座（18），且所述风机（7）一侧设置一风扇（17），所述风机（7）上方设置一集气管（6），所述集气管（6）上方设置一集气口（5）。

2.根据权利要求1所述一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，其特征在于：所述催化器（13）、过滤器（14）和固化器（15）体积相同。

3.根据权利要求1所述一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，其特征在于：所述挡雨板（12）为圆形结构。

4.根据权利要求1所述一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，其特征在于：所述初级处理器（4）两端均设置有连接阀（8）。

5.根据权利要求1所述一种公路用可吸收固化汽车尾气的废气收集装置，其特征在于：所述上盖（11）直径大于催化器（13）直径。