CN206983770U - 电动汽车多插头分组充电装置 - Google Patents

Abstract

电动汽车多插头分组充电装置，包括盒体，盒体前面开口并设有盖体，盒体顶面与盖体通过阻尼轴连接，盒体的内壁底面设有条形板，条形板的四个边角顶面开设安装孔，安装孔内设有螺栓，条形板与盒体底面通过螺栓穿过安装孔连接，条形板顶面开设两个通孔，通孔内固定安装插座，插座通过通孔与电池连接，条形板顶面铰接翻盖，翻盖与通孔相对应，翻盖底面两侧均固定安装防水布，防水布的下端与条形板的顶面侧壁固定连接，两块防水布之间通过拉链连接，拉链上下两端均设有拉头锁。本实用新型结构简单，使用方便，在对电动汽车进行充电时，能够进行防水，安装拆卸方便，便于维修，并且能够对插座进行防尘。

Description

电动汽车多插头分组充电装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说是一种电动汽车多插头分组充电装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车有两个电瓶，一个是备用电瓶，一个是正在使用的电瓶，多插头就是能够使两个电瓶同时充电。现有的电动汽车多插头分组充电装置不容易实现下雨天在外充电的情况，电动汽车多插头分组充电装置密封性较差，在插孔内容易进入灰尘，导致接触不良。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车多插头分组充电装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

电动汽车多插头分组充电装置，包括盒体，盒体前面开口并设有盖体，盒体顶面与盖体通过阻尼轴连接，盒体的内壁底面设有条形板，条形板的四个边角顶面开设安装孔，安装孔内设有螺栓，条形板与盒体底面通过螺栓穿过安装孔连接，条形板顶面开设两个通孔，通孔内固定安装插座，插座通过通孔与电池连接，条形板顶面铰接翻盖，翻盖与通孔相对应，翻盖底面两侧均固定安装防水布，防水布的下端与条形板的顶面侧壁固定连接，两块防水布之间通过拉链连接，拉链上下两端均设有拉头锁。

如上所述的电动汽车多插头分组充电装置，所述的盖体底面固定安装密封胶条。

如上所述的电动汽车多插头分组充电装置，所述的盖体的底面两侧均固定安装防水帘，防水帘的下端与盒体的顶面侧壁固定连接。

如上所述的电动汽车多插头分组充电装置，所述的盒体底面前端开设条形槽，条形槽内设有横板，横板能在条形槽内移动。

如上所述的电动汽车多插头分组充电装置，所述的翻盖底面固定安装橡胶垫，橡胶垫与插座的顶面相对应。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，使用方便，在对电动汽车进行充电时，能够进行防水，安装拆卸方便，便于维修，并且能够对插座进行防尘。当下雨天使用本实用新型时，打开盖体，通过阻尼轴调节盖体的角度，在打开盖体后，通过防水布遮挡住插座，通过拉动拉链上面的拉头锁，把拉链的开口变小，使遮挡效果更好，防止雨水淋入插座内，导致插座受潮，影响正常使用，把充电枪通过拉链与防水布之间留好的缝隙插入插座内，就能够对电动汽车进行充电，本实用新型结构简单，使用方便，在对电动汽车进行充电时，能够进行防水。当本实用新型需要维修时，通过拆卸螺栓，把插座拿下来进行维修，本实用新型安装拆卸方便，便于维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是图2的B向视图。

附图标记：1盒体 2拉头锁 3条形板 4安装孔 5螺栓 6通孔 7插座 8盖体 9阻尼轴 10翻盖 11橡胶垫 12防水帘 13防水布 14横板 15拉链。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

电动汽车多插头分组充电装置，如图所示，包括盒体1，盒体1固定安装在电动汽车的前侧，盒体1前面开口并设有盖体8，盒体1顶面与盖体8通过阻尼轴9连接，盒体1的内壁底面设有条形板3，条形板3的四个边角顶面开设安装孔4，安装孔4内设有螺栓5，条形板3与盒体1底面通过螺栓穿过安装孔4连接，条形板3顶面开设两个通孔6，通孔6内固定安装插座7，插座7通过通孔6与电池连接，条形板3顶面铰接翻盖10，翻盖10与通孔6相对应，翻盖10底面两侧均固定安装防水布13，防水布13的下端与条形板3的顶面侧壁固定连接，两块防水布13之间通过拉链15连接，拉链15上下两端均设有拉头锁2，两个拉头锁2中间为拉链开口。本实用新型结构简单，使用方便，在对电动汽车进行充电时，能够进行防水，安装拆卸方便，便于维修，并且能够对插座7进行防尘。当下雨天使用本实用新型时，打开盖体8，通过阻尼轴9调节盖体8的角度，在打开盖体8后，通过防水布13遮挡住插座7，通过拉动拉链15上面的拉头锁2，把拉链15的开口变小，使遮挡效果更好，防止雨水淋入插座7内，导致插座7受潮，影响正常使用，把充电枪通过拉链15与防水布13之间留好的缝隙插入插座7内，就能够对电动汽车进行充电，本实用新型结构简单，使用方便，在对电动汽车进行充电时，能够进行防水。当本实用新型需要维修时，通过拆卸螺栓5，把插座7拿下来进行维修，本实用新型安装拆卸方便，便于维修。

具体而言，本实施例所述的盖体8底面固定安装密封胶条。当本实用新型盖上盖体8后，密封胶条能够更好的使盒体1内处于密封状态，避免下雨天时内部进入雨水，影响本实用新型的正常使用，提高本实用新型的使用性能。

具体的，本实施例所述的盖体8的底面两侧均固定安装防水帘12，防水帘12的下端与盒体1的顶面侧壁固定连接。盖体8打开的同时带动防水帘12打开，这时防水帘12挡在盒体1的两侧，盖体8挡在盒体1的上面，防止雨水淋入盒体1内，使内部插座7受潮，影响正常使用。

进一步的，本实施例所述的盒体1底面前端开设条形槽，条形槽内设有横板14，横板14能在条形槽内移动。把充电枪插入插座7内后，在条形槽内拉出横板14，通过横板14能够撑住充电枪。

更进一步的，本实施例所述的翻盖10底面固定安装橡胶垫11，橡胶垫11与插座7的顶面相对应。翻盖10盖在插座7的顶面后，通过橡胶垫11能够堵住插座7上的插孔，防止插座7上的插孔内部进入灰尘，影响正常使用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.电动汽车多插头分组充电装置，其特征在于：包括盒体（1），盒体（1）前面开口并设有盖体（8），盒体（1）顶面与盖体（8）通过阻尼轴（9）连接，盒体（1）的内壁底面设有条形板（3），条形板（3）的四个边角顶面开设安装孔（4），安装孔（4）内设有螺栓（5），条形板（3）与盒体（1）底面通过螺栓穿过安装孔（4）连接，条形板（3）顶面开设两个通孔（6），通孔（6）内固定安装插座（7），插座（7）通过通孔（6）与电池连接，条形板（3）顶面铰接翻盖（10），翻盖（10）与通孔（6）相对应，翻盖（10）底面两侧均固定安装防水布（13），防水布（13）的下端与条形板（3）的顶面侧壁固定连接，两块防水布（13）之间通过拉链（15）连接，拉链（15）上下两端均设有拉头锁（2）。

2.根据权利要求1所述的电动汽车多插头分组充电装置，其特征在于：所述的盖体（8）底面固定安装密封胶条。

3.根据权利要求1所述的电动汽车多插头分组充电装置，其特征在于：所述的盖体（8）的底面两侧均固定安装防水帘（12），防水帘（12）的下端与盒体（1）的顶面侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车多插头分组充电装置，其特征在于：所述的盒体（1）底面前端开设条形槽，条形槽内设有横板（14），横板（14）能在条形槽内移动。

5.根据权利要求1所述的电动汽车多插头分组充电装置，其特征在于：所述的翻盖（10）底面固定安装橡胶垫（11），橡胶垫（11）与插座（7）的顶面相对应。