CN206977266U - 带温度控制装置的电动车电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带温度控制装置的电动车电机，包括轮毂、与轮毂固定连接的右端盖、行星架以及与行星架固定连接的定子机壳，还包括左固定轴、右固定轴以及中心齿轴，中心齿轴上固定套装有转子，定子机壳的内壁上固定有定子，行星轮架上设有行星轮，行星轮与中心齿轴啮合，轮毂的内壁固定有与行星轮啮合的齿圈，左固定轴上套装有封板，轮毂上开有进风口，轮毂内壁上固定有固定安装板以及挡圈，固定安装板上固定有直线电机以及控制直线电机工作的控制盒，直线电机设有伸缩轴，伸缩轴与封板固定连接，挡圈上设有多个第一通风孔，行星轮架上设有多个第二通风孔，本实用新型结构简单合理，装配方便，成本小，使用寿命长，能够有效散热且能耗低。

Description

带温度控制装置的电动车电机

技术领域

本实用新型涉及一种电机，特别是带温度控制装置的电动车电机。

背景技术

随着环保意识的推行以及社会的发展，电动车得到了越来越多的应用，现有的电动车大多采用轮毂电机作为动力源给电动车提供动力，在电动车长时间使用过程中，轮毂电机内部会产生大量的热量，这些热量如果不及时排出，就会影响轮毂电机的质量和使用寿命，而现有的轮毂电机一般采用在轮毂电机内设置风扇，这种结构需要另外配置一个转动电机来驱动风扇，并且一直启动风扇来排出热量，这样增加了能耗，而且结构比较复杂，使用配件较多，生产成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、装配方便、能够有效散热、能耗低、成本小的带温度控制装置的电动车电机。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

带温度控制装置的电动车电机，包括轮毂、与轮毂固定连接的右端盖、行星架以及与行星架固定连接的定子机壳，还包括与轮毂转动连接的左固定轴、与定子机壳固定连接的右固定轴以及设置在定子机壳内的中心齿轴，所述左固定轴与行星架固定连接，所述定子机壳设有与右固定轴连接的固定部，所述右端盖套装在固定部上并以固定部为轴与固定部转动连接，所述中心齿轴一端与行星架转动连接，另一端与定子机壳转动连接，所述中心齿轴上固定套装有转子，所述定子机壳的内壁上固定有定子，所述行星轮架上设有与行星轮架转动连接的行星轮，所述行星轮与中心齿轴啮合，所述轮毂的内壁固定有与行星轮啮合的齿圈，所述左固定轴上套装有与左固定轴滑动连接的封板，所述轮毂上开有与封板对应的进风口，所述轮毂内壁上固定有固定安装板以及挡圈，所述挡圈设置在封板与固定安装板之间，所述固定安装板上固定有直线电机以及控制直线电机工作的控制盒，所述控制盒包括电源、PLC控制器以及温度传感器，所述温度传感器与PLC控制器信号连接，所述PLC控制器与直线电机连接，所述电源对PLC控制器、温度传感器以及直线电机供电，所述直线电机设有伸缩轴，所述伸缩轴与封板固定连接，所述挡圈上设有多个第一通风孔，所述行星轮架上设有多个第二通风孔，所述定子机壳上设有与电机外空气连通的第三通风孔，所述第一通风孔、第二通风孔以及第三通风孔内均设有过滤网。

采用上述结构后，当电机内部温度过高时，温度传感器发出信号给PLC控制器，PLC控制器控制直线电机缩回伸缩轴，封板与轮毂分离并与挡圈贴合，轮毂转动过程中将电机外的空气通过进风口带如电机内，空气依次经过第一通风孔、第二通风孔以及第三通风孔，将电机内的热量排至电机外，当电机内温度下降后，温度传感器发出信号，PLC控制器控制直线电机推动封板，封板与轮毂贴紧盖住进风口，防止雨水杂质进入电机内部，第一通风孔、第二通风孔以及第三通风孔内的滤网也能很好的阻止电机外的杂质对电机内部的部件造成损坏，本实用新型结构简单合理，装配方便，成本小，使用寿命长，能够有效散热且能耗低。

优选的，为了保证直线电机推动封板的稳定性，所述挡圈上设有导向孔，所述伸缩轴穿过导向孔。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为轮毂，2为右端盖，3为行星架，4为定子机壳，5为左固定轴，6为右固定轴，7为中心齿轴，8为固定部，9为转子，10为定子，11为行星轮，12为齿圈，13为封板，14为进风口，15为固定安装板，16为挡圈，17为直线电机，18为电源，19为PLC控制器，20为温度传感器，21为伸缩轴，22为导向孔，23为第一通风孔，24为第二通风孔，25为第三通风孔,26为过滤网。

具体实施方式

由图1可知本实用新型带温度控制装置的电动车电机包括轮毂1、与轮毂1固定连接的右端盖2、行星架3以及与行星架3固定连接的定子机壳4，还包括与轮毂1转动连接的左固定轴5、与定子机壳4固定连接的右固定轴6以及设置在定子机壳内的中心齿轴7，所述左固定轴与行星架固定连接，所述定子机壳4设有与右固定轴6连接的固定部8，所述右端盖套装在固定部上并以固定部为轴与固定部转动连接，所述中心齿轴一端与行星架转动连接，另一端与定子机壳转动连接，所述中心齿轴上固定套装有转子9，所述定子机壳的内壁上固定有定子10，所述行星轮架上设有与行星轮架转动连接的行星轮11，所述行星轮11与中心齿轴啮合，所述轮毂的内壁固定有与行星轮啮合的齿圈12，所述左固定轴上套装有与左固定轴滑动连接的封板13，所述轮毂上开有与封板对应的进风口14，所述轮毂内壁上固定有固定安装板15以及挡圈16，所述挡圈设置在封板与固定安装板之间，所述固定安装板上固定有直线电机17以及控制直线电机17工作的控制盒，所述控制盒包括电源18、PLC控制器19以及温度传感器20，所述温度传感器与PLC控制器信号连接，所述PLC控制器与直线电机连接，所述电源对PLC控制器、温度传感器以及直线电机供电，所述直线电机设有伸缩轴21，所述伸缩轴与封板固定连接，所述挡圈上设有导向孔22，所述伸缩轴穿过导向孔，所述挡圈上设有多个第一通风孔23，所述行星轮架上设有多个第二通风孔24，所述定子机壳上设有与电机外空气连通的第三通风孔25，所述第一通风孔、第二通风孔以及第三通风孔内均设有过滤网26。

采用上述结构后，当电机内部温度过高时，温度传感器发出信号给PLC控制器，PLC控制器控制直线电机缩回伸缩轴，封板与轮毂分离并与挡圈贴合，轮毂转动过程中将电机外的空气通过进风口带如电机内，空气依次经过第一通风孔、第二通风孔以及第三通风孔，将电机内的热量排至电机外，当电机内温度下降后，温度传感器发出信号，PLC控制器控制直线电机推动封板，封板与轮毂贴紧盖住进风口，防止雨水杂质进入电机内部，第一通风孔、第二通风孔以及第三通风孔内的滤网也能很好的阻止电机外的杂质对电机内部的部件造成损坏，本实用新型结构简单合理，装配方便，成本小，使用寿命长，能够有效散热且能耗低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (2)

1.带温度控制装置的电动车电机，包括轮毂、与轮毂固定连接的右端盖、行星架以及与行星架固定连接的定子机壳，其特征在于：还包括与轮毂转动连接的左固定轴、与定子机壳固定连接的右固定轴以及设置在定子机壳内的中心齿轴，所述左固定轴与行星架固定连接，所述定子机壳设有与右固定轴连接的固定部，所述右端盖套装在固定部上并以固定部为轴与固定部转动连接，所述中心齿轴一端与行星架转动连接，另一端与定子机壳转动连接，所述中心齿轴上固定套装有转子，所述定子机壳的内壁上固定有定子，所述行星轮架上设有与行星轮架转动连接的行星轮，所述行星轮与中心齿轴啮合，所述轮毂的内壁固定有与行星轮啮合的齿圈，所述左固定轴上套装有与左固定轴滑动连接的封板，所述轮毂上开有与封板对应的进风口，所述轮毂内壁上固定有固定安装板以及挡圈，所述挡圈设置在封板与固定安装板之间，所述固定安装板上固定有直线电机以及控制直线电机工作的控制盒，所述控制盒包括电源、PLC控制器以及温度传感器，所述温度传感器与PLC控制器信号连接，所述PLC控制器与直线电机连接，所述电源对PLC控制器、温度传感器以及直线电机供电，所述直线电机设有伸缩轴，所述伸缩轴与封板固定连接，所述挡圈上设有多个第一通风孔，所述行星轮架上设有多个第二通风孔，所述定子机壳上设有与电机外空气连通的第三通风孔，所述第一通风孔、第二通风孔以及第三通风孔内均设有过滤网。

2.根据权利要求1所述的带温度控制装置的电动车电机，其特征在于：所述挡圈上设有导向孔，所述伸缩轴穿过导向孔。