CN206976404U - 一种防爆裂动力电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种动力电池领域，具体涉及到一种防爆裂动力电池。包括壳体，壳体的前后侧壁上均设置有槽孔，槽孔内设置有多块防爆块，防爆块与槽孔的边缘通过弹性件密封连接，相邻的两个防爆块之间通过弹性件密封连接。本实用新型，结构简单，当电池在工作特别是充电而导致其内压上升时，可存在一定程度的形变，而不是将传统的金属壳体膨胀变形，保证了动力电池的使用安全。通过弹性件与防爆块结合的形变代替传统的安全阀，在同样保证动力电池使用安全的前提下，大大节省了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种动力电池领域，具体涉及到一种防爆裂动力电池。
背景技术
传统的动力电池包括一个金属材质的壳体，在壳体内装有电芯，在壳体的顶部设置有与壳体本身绝缘的顶盖，动力电池的正极由顶盖处引出，壳体本体可视为动力电视的负极。动力电池在使用时特别是充电过程中，由于内部的化学反应，会产生一定量的气体，因此会使电池内部的压力升高，严重时会导致壳体本身发生膨胀变形，会对动力电池使用安全造成影响。
实用新型内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种采用弹性件与防爆块结合的结构，不需要通过传统的安全阀即可实现动力电池内压力平衡，减少成本同时保证了使用安全的防爆裂动力电池
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：
一种防爆裂动力电池，包括壳体，壳体的前后侧壁上均设置有槽孔，槽孔内设置有多块防爆块，防爆块与槽孔的边缘通过弹性件密封连接，相邻的两个防爆块之间通过弹性件密封连接。
具体的，所述防爆块至少设置有四块。
具体的，所述相邻的两防爆块之间的间隙距离与防爆块和槽孔边缘之间的间隙距离相等，且均为2毫米。
具体的，所述弹性件中部向壳体内部弯曲。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型，结构简单，当电池在工作特别是充电而导致其内压上升时，可存在一定程度的形变，而不是将传统的金属壳体膨胀变形，保证了动力电池的使用安全。通过弹性件与防爆块结合的形变代替传统的安全阀，在同样保证动力电池使用安全的前提下，大大节省了生产成本。由于弹性件在发生形变之后会同时存在有恢复原状的趋势，会对其内的气压有压紧的作用，因此在一定程度上会加快电池内的反应速度，提高电池的使用效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中的A向剖视图。
附图中的零部件名称为：
1、壳体，2、极柱，3、槽孔，4、防爆块，5、弹性件。
具体实施方式
如图1、2所示，一种防爆裂动力电池，包括壳体1，壳体1的前后侧壁上均设置有槽孔3，槽孔3内设置有多块防爆块4，防爆块4与槽孔3的边缘通过弹性件5密封连接，相邻的两个防爆块4之间通过弹性件5密封连接。
所述防爆块4至少设置有四块。
所述相邻的两防爆块4之间的间隙距离与防爆块4和槽孔3边缘之间的间隙距离相等，且均为2毫米。
所述弹性件5中部向壳体1内部弯曲，从而使得防爆块4之间的空隙和防爆块4与槽孔3边缘之间的空隙减小，防止尖锐的物体刺破弹性件5。
在使用或充电的过程中，由于电池内部的化学反应，会产生一定量的气体，因此会使电池壳体1内部的压力升高，此时防爆块4就会突出电池的壳体1外表面，同时弹性件5伸长，壳体1内的空间增加，防止因壳体1内部的压力过高而发生爆炸。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种防爆裂动力电池，包括壳体(1)，其特征在于，壳体(1)的前后侧壁上均设置有槽孔(3)，槽孔(3)内设置有多块防爆块(4)，防爆块(4)与槽孔(3)的边缘通过弹性件(5)密封连接，相邻的两个防爆块(4)之间通过弹性件(5)密封连接。
2.根据权利要求1所述一种防爆裂动力电池，其特征在于，所述防爆块(4)至少设置有四块。
3.根据权利要求1所述一种防爆裂动力电池，其特征在于，所述相邻的两防爆块(4)之间的间隙距离与防爆块(4)和槽孔(3)边缘之间的间隙距离相等，且均为2毫米。
4.根据权利要求1所述一种防爆裂动力电池，其特征在于，所述弹性件(5)中部向壳体(1)内部弯曲。
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