CN206974799U - 一种用于岩石真三轴试验的自平衡框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于岩石真三轴试验的自平衡框架，自平衡框架包括框架主体，框架主体为两侧中空的回字形结构，框架主体底部边缘处安装有车轮，框架主体上端边缘处安装有吊环螺钉，框架主体上位于中空部位的两侧端部均设有安装孔道，安装孔道与中空部位连通，其中一端的安装孔道中设置加载油缸，另一端的安装孔道中设置扰动油缸；中空部位内侧下方设有第二传压块，第二传压块两侧对称并平行设有导轨，第二传压块上表面安装有第二支撑压板，第二支撑压板上表面设置有定位销；中空部位内侧上方设有第一传压块；本实用新型结构设计合理，操作简单，可避免手动控制时的不准确和不稳定情况，且省时省力，自平衡方便精确。
Description
技术领域
本实用新型属于岩石三轴试验设备领域，特别是一种用于岩石真三轴试验的自平衡框架。
背景技术
在天然条件下，地壳和工程岩体是在复杂的组合应力状态下产生变形和破坏的。岩体是一种复杂的地质体，处于复杂的三维应力场中，岩体破坏通常是由于其所赋存的应力状态发生改变引起的。常规三轴岩石力学试验一般都是对岩石施加一定的围压，然后保持围压不变(即σ2＝σ3)增加最大主应力σ1使岩石发生破坏，这种试验方法只能研究轴对称的应力状态，不适用于中间主应力对岩体强度和变形的影响。真三轴试验可以解决常规三轴试验不能反映的复杂应力路径的演化问题，通过主应力σ1，σ2，σ3的独立变化，可以体现岩体实际受荷情况。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种用于岩石真三轴试验的自平衡框架，本实用新型结构设计合理，操作简单，可避免手动控制时的不准确和不稳定情况，且省时省力，自平衡方便精确。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于岩石真三轴试验的自平衡框架，自平衡框架包括框架主体，框架主体为两侧中空的回字形结构，框架主体底部边缘处安装有车轮，框架主体上端边缘处安装有吊环螺钉，框架主体上位于中空部位的两侧端部均设有安装孔道，安装孔道与中空部位连通，其中一端的安装孔道中设置加载油缸，另一端的安装孔道中设置扰动油缸；
中空部位内侧下方设有第二传压块，第二传压块两侧对称并平行设有导轨，第二传压块上表面安装有第二支撑压板，第二支撑压板上表面设置有定位销；中空部位内侧上方设有第一传压块，第一传压块上表面安装有第一支撑压板，第二传压块与第一传压块的位置相对应；导轨的端部位于平行的两条导轨之间设有定位块。
本实用新型进一步限定的技术方案是：
前述车轮包括两组，一组宽边轮和一组窄边轮，每组至少包含两个相同规格的车轮。
前述设置加载油缸的安装孔道外侧边缘处固定安装有环形的紧固板，紧固板的外侧设有 盖板。
前述设置扰动油缸的安装孔道外侧边缘处安装有支撑法兰盘，支撑法兰盘中心设有法兰孔，法兰孔外侧边缘处安装有环形的紧固套，紧固套外侧边缘处安装有压帽。
前述第二传压块与第二支撑压板，以及第一传压块与第一支撑压板之间，均通过至少两个螺钉安装固定。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型设计的自平衡框架，一侧安装加载油缸，另一侧安装扰动油缸，内侧中空部位底部设有导轨，用于负载试样的小车进入，整机工作时，将内置负载试样小车的自平衡框架置于整机的工作区内，工作区底部设有下方油缸，此时下方油缸向上运动，将自平衡框架内下方的第二传压块向上顶起，从而将负载试样的小车向上顶起，而自平衡框架内部上方的第一传压块也随之向上运动，由于下方的第二支撑压板与负载试样的小车底部之间通过定位销定位，确保负载试样的小车与第二传压块的中心在同一竖直线上，下方油缸继续向上运动直至试样中心与水平方向上的加载油缸和扰动油缸的中心重合时停止，而工作区上方设置的上方油缸向下运动，进行轴向加载，加之水平方向上的加载油缸和扰动油缸，保证了试样不会水平移动，而框架会移动，即达到了框架的自平衡功能。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为设置扰动油缸的安装孔道外侧边缘处示意图；
图4为设置加载油缸的安装孔道外侧边缘处示意图；
其中，1-宽边轮，2-紧固板，3-盖板，4-框架主体，5-第一传压块，6-第一支撑压板，7-导轨，8-第二支撑压板，9-第二传压块，10-定位销，11-窄边轮，12-定位块，13-支撑法兰盘，14-紧固套，15-压帽，16-吊环螺钉。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种用于岩石真三轴试验的自平衡框架，结构如图1、图2所示，自平衡框架包括框架主体4，框架主体4为两侧中空的回字形结构，框架主体4底部边缘处安装有车轮，框架主体4上端边缘处安装有吊环螺钉16，框架主体4上位于中空部位的两侧端部均设有安装孔道，安装孔道与中空部位连通，其中一端的安装孔道中设置加载油缸，另一端的安装孔道中设置扰动油缸；中空部位内侧下方设有第二传压块9，第二传压块9两侧对称并平行设有导轨7，第二传压块9上表面安装有第二支撑压板8，第二支撑压板8上表面设置有定位销10；中空部位内侧上方设有第一传压块5，第一传压块5上表面安装有第一支撑压板6，第二传压块9与第一传压块5的位置相对应；导轨7的端部位于平行的两条导轨之间设有定位块12。
前述车轮包括两组，一组宽边轮1和一组窄边轮11，每组至少包含两个相同规格的车轮。如图4所示，前述设置加载油缸的安装孔道外侧边缘处固定安装有环形的紧固板2，紧固板2的外侧设有盖板3。如图3所示，前述设置扰动油缸的安装孔道外侧边缘处安装有支撑法兰盘13，支撑法兰盘13中心设有法兰孔，法兰孔外侧边缘处安装有环形的紧固套14，紧固套14外侧边缘处安装有压帽15。前述第二传压块9与第二支撑压板8，以及第一传压块5与第一支撑压板6之间，均通过至少两个螺钉安装固定。
本实施例设计的自平衡框架，一侧安装加载油缸，另一侧安装扰动油缸，内侧中空部位底部设有导轨，用于负载试样的小车进入，整机工作时，将内置负载试样小车的自平衡框架置于整机的工作区内，工作区底部设有下方油缸，此时下方油缸向上运动，将自平衡框架内下方的第二传压块向上顶起，从而将负载试样的小车向上顶起，而自平衡框架内部上方的第一传压块也随之向上运动，由于下方的第二支撑压板与负载试样的小车底部之间通过定位销定位，确保负载试样的小车与第二传压块的中心在同一竖直线上，下方油缸继续向上运动直至试样中心与水平方向上的加载油缸和扰动油缸的中心重合时停止，而工作区上方设置的上方油缸向下运动，进行轴向加载，加之水平方向上的加载油缸和扰动油缸，保证了试样不会水平移动，而框架会移动，即达到了框架的自平衡功能。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于岩石真三轴试验的自平衡框架，其特征在于，所述自平衡框架包括框架主体（4），所述框架主体（4）为两侧中空的回字形结构，所述框架主体（4）底部边缘处安装有车轮，所述框架主体（4）上端边缘处安装有吊环螺钉（16），框架主体（4）上位于中空部位的两侧端部均设有安装孔道，所述安装孔道与中空部位连通，其中一端的安装孔道中设置加载油缸，另一端的安装孔道中设置扰动油缸；
所述中空部位内侧下方设有第二传压块（9），所述第二传压块（9）两侧对称并平行设有导轨（7），所述第二传压块（9）上表面安装有第二支撑压板（8），所述第二支撑压板（8）上表面设置有定位销（10）；所述中空部位内侧上方设有第一传压块（5），所述第一传压块（5）上表面安装有第一支撑压板（6），所述第二传压块（9）与第一传压块（5）的位置相对应；所述导轨（7）的端部位于平行的两条导轨之间设有定位块（12）。
2.根据权利要求1所述的用于岩石真三轴试验的自平衡框架，其特征在于，所述车轮包括两组，一组宽边轮（1）和一组窄边轮（11），每组至少包含两个相同规格的车轮。
3.根据权利要求1所述的用于岩石真三轴试验的自平衡框架，其特征在于，设置加载油缸的安装孔道外侧边缘处固定安装有环形的紧固板（2），所述紧固板（2）的外侧设有盖板（3）。
4.根据权利要求1所述的用于岩石真三轴试验的自平衡框架，其特征在于，设置扰动油缸的安装孔道外侧边缘处安装有支撑法兰盘（13），所述支撑法兰盘（13）中心设有法兰孔，所述法兰孔外侧边缘处安装有环形的紧固套（14），所述紧固套（14）外侧边缘处安装有压帽（15）。
5.根据权利要求1所述的用于岩石真三轴试验的自平衡框架，其特征在于，所述第二传压块（9）与第二支撑压板（8），以及第一传压块（5）与第一支撑压板（6）之间，均通过至少两个螺钉安装固定。
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- 2017-03-16 CN CN201720255823.8U patent/CN206974799U/zh active Active
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