CN206974629U - 空压机缸盖气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空压机缸盖气密性检测装置，包括底座，底座上设有压紧装置、定位装置和进气结构，压紧装置包括固定于底座上表面上的立柱，立柱的上端固定设有横梁，横梁上设有螺纹通孔，螺纹通孔螺纹连接有丝杠，丝杠的上端设有手柄，丝杠的下端固定设有防护盘，定位装置为固定于底座上表面上的多个定位销，进气结构包括进气口和出气口，进气口设于底座的一侧，出气口设于底座的上表面上，进气口与出气口之间连接有进气道，进气道设于底座内。缸盖气密性检测时，不必将缸盖将缸盖装配于空压机上，更不用将空压机装配于发动机上，实现对缸盖的单独检测，大大简化了检测工序，提高了检测效率，对能源、时间的浪费少，降低了检测成本。

Description

空压机缸盖气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及空压机检测设备技术领域，具体的说，涉及一种空压机缸盖气密性检测装置。

背景技术

空压机是提供和保持具有一定压力的空气来操作空气制动和辅助空气系统的装置。车辆气制动系统中，空压机是必不可少的制动气源件。

空压机的缸盖包含了空压机的进回水、进排气通道，空压机长时间使用后，缸盖内腔锈蚀严重，存在泄漏隐患，故空压机再制造时，必须对缸盖的气密性进行检测。

目前，当再制造的发动机整机试车时，空压机接上相应的管路，同时对空压机的气密性进行检测。如果缸盖泄漏，则必须将空压机从发动机上拆下，再将缸盖从空压机上拆下，之后才能对缸盖维修，缸盖维修完成后，还得将缸盖装配于空压机上，空压机装配于发动机上，并再次启动发动机，对空压机、缸盖进行气密性检测。整个检测过程繁琐，费时费力，能源、时间浪费严重，效率低，成本高，不适用发动机的批量化生产。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种空压机缸盖气密性检测装置，该检测装置能够对缸盖进行气密性检测，缸盖检测时，不必将缸盖、空压机装配于发动机上。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

空压机缸盖气密性检测装置包括：底座，所述底座上设有压紧装置、定位装置和进气结构，所述压紧装置包括固定于所述底座上表面上的立柱，所述立柱的上端固定设有横梁，所述横梁上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔螺纹连接有丝杠，所述丝杠的上端设有手柄，所述丝杠的下端固定设有防护盘，所述定位装置为固定于所述底座上表面上的多个定位销，所述进气结构包括进气口和出气口，所述进气口设于所述底座的一侧，所述出气口设于所述底座的上表面上，所述进气口与所述出气口之间连接有进气道，所述进气道设于所述底座内。

优选的，所述立柱设有两个，所述横梁的两端分别与两个所述立柱的上端固定连接，所述螺纹通孔设于所述横梁的中部。

优选的，所述立柱为六棱柱形或四棱柱形。

优选的，所述防护盘呈倒置的碗状。

优选的，所述丝杠的上端固定设有安装块，所述手柄贯穿所述安装块。

优选的，所述底座的上表面上设有密封垫。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于空压机缸盖气密性检测装置，包括底座，底座上设有压紧装置、定位装置和进气结构，压紧装置包括固定于底座上表面上的立柱，立柱的上端固定设有横梁，横梁上设有螺纹通孔，螺纹通孔螺纹连接有丝杠，丝杠的上端设有手柄，丝杠的下端固定设有防护盘，定位装置为固定于底座上表面上的多个定位销，进气结构包括进气口和出气口，进气口设于底座的一侧，出气口设于底座的上表面上，进气口与出气口之间连接有进气道，进气道设于底座内；检测缸盖的气密性时，将缸盖的进回水口、进排气口封闭，缸盖通过定位销定位在底座上的位置，并通过丝杠将缸盖压紧固定，缸盖与底座之间围成封闭的空腔，压缩空气依次由进气口、进气道和出气口进入缸盖的内腔中，并将缸盖浸于气密溶液中，观察是否有气泡产生，如无气泡产生，则说明缸盖气密性合格。缸盖气密性检测时，不必将缸盖装配于空压机上，更不用将空压机装配于发动机上，实现对缸盖的单独检测，大大简化了检测工序，提高了检测效率，对能源、时间的浪费少，降低了检测成本。

附图说明

图1是本实用新型空压机缸盖气密性检测装置的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1的左视结构示意图；

图4是本实用新型空压机缸盖气密性检测装置检测缸盖气密性时的结构示意图；

图5是图4的俯视结构示意图；

图中：1-底座；2-压紧装置；21-立柱；22-横梁；221-螺纹通孔；23-丝杠；24-安装块；25-手柄；26-防护盘；3-定位销；4-进气口；5-进气道；6-出气口；7-缸盖。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。

如图1、图2、图3、图4和图5共同所示，一种空压机缸盖气密性检测装置，包括：底座1，底座1上设有压紧装置2、定位装置和进气结构。

压紧装置2包括两个通过螺栓固定于底座1上表面上的竖向立柱21，两个立柱21为四棱柱或者六棱柱结构，两个立柱21的上端分别通过螺栓固定连接有横梁22，横梁22的中部设有螺纹通孔221，螺纹通孔221螺纹连接有丝杠23，丝杠23的上端固定有安装块24，安装块24上设有手柄25，手柄25贯穿安装块24，丝杠23的下端固定有防护盘26。

定位装置为固定于底座1的上表面上的三个定位销3。

进气结构包括设于底座1一侧的进气口4、设于底座1上表面上的出气口6、以及连接于进气口4、出气口6之间的进气道5，进气道5位于底座1内。

底座1的上表面上的还设有密封垫。

如图4和图5共同所示，检测缸盖7的气密性时，缸盖7上的进回水口、进排气口密封，将缸盖7置于底座1的上表面上，缸盖7的侧面抵靠于三个定位销3上，以定位缸盖7的位置，之后通过手柄25旋转丝杠23，将防护盘26置于缸盖7上并压紧固定缸盖7，缸盖7与底座1之间通过密封垫密封连接，缸盖7的内腔形成封闭的空腔；进气口4通过管道连接压缩空气装置，开启压缩空气装置，压缩空气依次通过进气口4、进气道5和出气口6进入到缸盖7的内腔中；将缸盖置于气密溶液中，如水中，观察是否有气泡产生，如无气泡产生，说明缸盖7气密性合格，如有气泡产生，则对泄漏位置整修，并再次对缸盖7进行气密性检测，直至缸盖7气密性满足出厂要求。

缸盖7检测气密性时，不必将缸盖7装配于空压机上，更不用将空压机装配于发动机上，实现对缸盖7的单独检测，大大简化了检测工序，提高了检测效率，对能源、时间的浪费少，降低了检测成本。

其中，丝杠23上的螺纹为小间距螺纹，以精确调节防护盘26的压紧力，防止防护盘26压坏缸盖7。防护盘26呈倒置的碗状，增大了防护盘26与缸盖7的接触面积，缸盖7的受压面积大，受力均匀，不仅保证了压紧效果，还不易压伤缸盖7。

两个立柱21和横梁22形成龙门式结构，受力均匀，结构强度高，不易变形，可支持丝杠23较大的受力，丝杠23的压紧力调节范围大。

底座1、立柱21和横梁22之间通过螺栓连接，横梁22、丝杠23通过螺纹连接，以便于更换，提高了检测装置的使用寿命。

进气道5优选为直管道，具有结构简单，便于加工，密封性好的好处。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.空压机缸盖气密性检测装置，其特征在于，包括底座，所述底座上设有压紧装置、定位装置和进气结构，

所述压紧装置包括固定于所述底座上表面上的立柱，所述立柱的上端固定设有横梁，所述横梁上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔螺纹连接有丝杠，所述丝杠的上端设有手柄，所述丝杠的下端固定设有防护盘，

所述定位装置为固定于所述底座上表面上的多个定位销，

所述进气结构包括进气口和出气口，所述进气口设于所述底座的一侧，所述出气口设于所述底座的上表面上，所述进气口与所述出气口之间连接有进气道，所述进气道设于所述底座内。

2.如权利要求1所述的空压机缸盖气密性检测装置，其特征在于，所述立柱设有两个，所述横梁的两端分别与两个所述立柱的上端固定连接，所述螺纹通孔设于所述横梁的中部。

3.如权利要求2所述的空压机缸盖气密性检测装置，其特征在于，所述立柱为六棱柱形或四棱柱形。

4.如权利要求1所述的空压机缸盖气密性检测装置，其特征在于，所述防护盘呈倒置的碗状。

5.如权利要求1所述的空压机缸盖气密性检测装置，其特征在于，所述丝杠的上端固定设有安装块，所述手柄贯穿所述安装块。

6.如权利要求1-5任一项所述的空压机缸盖气密性检测装置，其特征在于，所述底座的上表面上设有密封垫。