CN206969997U - 钢梁的吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢梁的吊装装置，包括：相对设置的一对吊耳结构，一对吊耳结构夹设于钢梁的两侧并与对应的翼缘板相贴设置，吊耳结构钩设于对应的翼缘板的底部，吊耳结构的顶部形成有供连接吊车的吊挂部；加固杆，可拆卸连接于一对吊耳结构之间；以及支撑杆，可拆卸顶撑于钢梁的一对翼缘板之间。本实用新型采用加固杆可拆卸连接于一对吊耳结构之间，将一对吊耳结构进行稳固连接，以保证吊耳结构吊装过程中的稳定性，防止一对吊耳结构相互分离而脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，尤指一种钢梁的吊装装置。
背景技术
在建筑施工过程中，常常在胎架上拼装钢梁，待钢梁拼装完成后需要将钢梁从胎架上吊装到地面，以便进行吊装作业。
在现有技术中，先采用钢丝绳绑扎钢梁，待绑扎完成后，采用吊车进行起吊，将钢梁起吊脱模。但是，由于钢梁太重，钢梁的截面大，普通钢板钩以及常规的绑扎均不太安全，在这个过程中钢丝绳容易磨损，存在钢丝绳断裂而使型钢掉落的安全隐患，造成经济损失，且绑扎过程时间长施工效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种钢梁的吊装装置，解决现有技术中拼装之后的钢梁的吊装困难的问题。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供一种钢梁的吊装装置，包括：
相对设置的一对吊耳结构，一对吊耳结构夹设于钢梁的两侧并与对应的翼缘板相贴设置，所述吊耳结构钩设于对应的翼缘板的底部，所述吊耳结构的顶部形成有供连接吊车的吊挂部；
加固杆，可拆卸连接于所述一对吊耳结构之间；以及
支撑杆，可拆卸顶撑于所述钢梁的一对翼缘板之间。
本实用新型钢梁的吊装装置的有益效果：
本实用新型钢梁的吊装装置通过采用一对相对设置的吊耳结构钩设于钢梁翼缘板的底部将钢梁起吊进行吊装作业。采用加固杆可拆卸连接于一对吊耳结构之间，将一对吊耳结构进行稳固连接，以保证吊耳结构吊装过程中的稳定性，防止一对吊耳结构相互分离而脱落。采用支撑杆可拆卸顶撑于钢梁的一对翼缘板之间，对钢梁的翼缘板进行加强支撑，避免钢梁在吊装过程中变形。本实用新型钢梁的吊装装置能够周转使用，方便快捷地对钢梁进行钩设起吊和下放后脱钩拆卸，提高了施工效率和钢梁吊装过程中的安全系数。
本实用新型钢梁的吊装装置的进一步改进在于，还包括连接于吊车和所述吊耳结构的吊挂部之间的吊绳，所述吊挂部开设有供所述吊绳穿设的通孔。
本实用新型钢梁的吊装装置的进一步改进在于，所述吊耳结构设有供所述钢梁的翼缘板插设的凹槽。
本实用新型钢梁的吊装装置的进一步改进在于，所述吊耳结构包括：相对设置的第一连接板和第二连接板，以及连接于所述第一连接板和所述第二连接板之间的第三连接板，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板之间形成所述凹槽，所述第一连接板贴设于所述钢梁的翼缘板，所述第二连接板位于所述钢梁的腹板之下。
本实用新型钢梁的吊装装置的进一步改进在于，所述加固杆横向穿设于一对所述第一连接板之间，且通过第一螺母螺合固定。
本实用新型钢梁的吊装装置的进一步改进在于，所述加固杆横向穿设于一对所述第三连接板之间，且通过第二螺母螺合固定。
本实用新型钢梁的吊装装置的进一步改进在于，所述吊耳结构为多对且间隔设置。
附图说明
图1为本实用新型钢梁的吊装装置的结构示意图。
图2为本实用新型钢梁的吊装装置的吊耳结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，显示了本实用新型钢梁的吊装装置的结构示意图。如图1所示，本实用新型钢梁的吊装装置包括：一对吊耳结构10、加固杆20以及支撑杆30，其中，一对吊耳结构10相对设置，一对吊耳结构10夹设于钢梁40的两侧并与对应的翼缘板41相贴设置，吊耳结构10钩设于对应的翼缘板41的底部，吊耳结构10的顶部形成有供连接吊车的吊挂部；加固杆20可拆卸连接于一对吊耳结构10之间；支撑杆30可拆卸顶撑于钢梁40的一对翼缘板41之间。本实用新型钢梁的吊装装置通过采用一对相对设置的吊耳结构钩设于钢梁翼缘板的底部将钢梁起吊进行吊装作业。采用加固杆可拆卸连接于一对吊耳结构之间，将一对吊耳结构进行稳固连接，以保证吊耳结构吊装过程中的稳定性，防止一对吊耳结构相互分离而脱落。采用支撑杆可拆卸顶撑于钢梁的一对翼缘板之间，对钢梁的翼缘板进行加强支撑，避免钢梁在吊装过程中变形。本实用新型钢梁的吊装装置能够周转使用，方便快捷地对钢梁进行钩设起吊和下放后脱钩拆卸，提高了施工效率和钢梁吊装过程中的安全系数。
本实用新型钢梁的吊装装置还包括连接于吊车和吊耳结构10的吊挂部之间的吊绳50。具体地，参阅图2，显示了本实用新型钢梁的吊装装置的吊耳结构的结构示意图。结合图1和图2所示，吊挂部开设有供吊绳穿设的通孔100。吊耳结构10为多对且间隔设置。
如图2所示，吊耳结构10设有供钢梁40的翼缘板41插设的凹槽。在本实施例中，吊耳结构10包括：相对设置的第一连接板11和第二连接板12，以及连接于第一连接板11和第二连接板12之间的第三连接板13，第一连接板11、第二连接板12和第三连接板13之间形成供翼缘板41插设的凹槽14，第一连接板11贴设于钢梁40的翼缘板41，第二连接板12位于钢梁40的腹板42之下。第一连接板11、第二连接板12和第二连接板13均采用钢板制成。
在本实施例中，加固杆20有两个，一个加固杆20横向穿设于一对第一连接板11之间，且通过第一螺母60螺合固定。另一个加固杆20横向穿设于一对第三连接板13之间，且通过第二螺母61螺合固定，从而利用加固杆20从一对吊耳结构10的上部和下部进行加固连接，以保证吊耳结构10的稳定性。
在采用本装置进行起吊时，将一个吊耳结构10的凹槽卡在钢梁40的一个翼缘板41的底部，使得钢梁40的一个翼缘板41插设于吊耳结构10的凹槽内，相应地，将另一个吊耳结构10卡在钢梁40的另一个翼缘板41的底部。接着采用支撑杆30顶撑于钢梁40的一对翼缘板41之间，以防止刚完工的钢梁40在压力作用下发生形变。然后将一个加固杆20穿设于一对吊耳结构10的上部，从上部将一对吊耳结构10进行连接加固，将另一个加固杆20穿设于一对吊耳结构10的下部，从下部将一对吊耳结构10进行连接加固，以保证本装置整体的稳定性和牢固性，保证安全性。
本实用新型钢梁的吊装装置的有益效果为：
本实用新型钢梁的吊装装置通过采用一对相对设置的吊耳结构钩设于钢梁翼缘板的底部将钢梁起吊进行吊装作业。采用加固杆可拆卸连接于一对吊耳结构之间，将一对吊耳结构进行稳固连接，以保证吊耳结构吊装过程中的稳定性，防止一对吊耳结构相互分离而脱落。采用支撑杆可拆卸顶撑于钢梁的一对翼缘板之间，对钢梁的翼缘板进行加强支撑，避免钢梁在吊装过程中变形。本实用新型钢梁的吊装装置能够周转使用，方便快捷地对钢梁进行钩设起吊和下放后脱钩拆卸，提高了施工效率和钢梁吊装过程中的安全系数。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种钢梁的吊装装置，其特征在于，包括：
相对设置的一对吊耳结构，一对吊耳结构夹设于钢梁的两侧并与对应的翼缘板相贴设置，所述吊耳结构钩设于对应的翼缘板的底部，所述吊耳结构的顶部形成有供连接吊车的吊挂部；
加固杆，可拆卸连接于所述一对吊耳结构之间；以及
支撑杆，可拆卸顶撑于所述钢梁的一对翼缘板之间。
2.如权利要求1所述的钢梁的吊装装置，其特征在于，还包括连接于吊车和所述吊耳结构的吊挂部之间的吊绳，所述吊挂部开设有供所述吊绳穿设的通孔。
3.如权利要求1所述的钢梁的吊装装置，其特征在于，所述吊耳结构设有供所述钢梁的翼缘板插设的凹槽。
4.如权利要求3所述的钢梁的吊装装置，其特征在于，所述吊耳结构包括：相对设置的第一连接板和第二连接板，以及连接于所述第一连接板和所述第二连接板之间的第三连接板，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板之间形成所述凹槽，所述第一连接板贴设于所述钢梁的翼缘板，所述第二连接板位于所述钢梁的腹板之下。
5.如权利要求4所述的钢梁的吊装装置，其特征在于，所述加固杆横向穿设于一对所述第一连接板之间，且通过第一螺母螺合固定。
6.如权利要求4所述的钢梁的吊装装置，其特征在于，所述加固杆横向穿设于一对所述第三连接板之间，且通过第二螺母螺合固定。
7.如权利要求1所述的钢梁的吊装装置，其特征在于，所述吊耳结构为多对且间隔设置。
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| CN113415712A (zh) * | 2021-07-09 | 2021-09-21 | 上海隧道工程有限公司 | 城市密集区大断面顶管管节吊装吊具及其吊装方法 |
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