CN206968567U - 一种车载移动终端的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载移动终端的固定装置，包括用于与头枕支撑架上的固定组件、用于夹持移动终端的夹持组件、用于调节移动终端位置的连接组件和用于调节移动终端角度的支撑组件；所述连接组件滑动地连接于所述固定组件；所述支撑组件的第一端转动地连接于所述固定组件，第二端连接于所述夹持组件。一种车载移动终端的固定装置可以方便固定在车内的头枕支撑架上，连接稳固可靠，同时可以通过连接组件调节移动终端的水平位置，通过支撑组件调节移动终端的角度位置，方便使用者调节到最佳视角，提高的舒适性。

Description

一种车载移动终端的固定装置

技术领域

本实用新型涉及移动终端配件领域，具体为一种车载移动终端的固定装置。

背景技术

随着电子科技的发展，各类的移动终端已经成为人们生活中不可缺少的一部分，人们可可以利用这些移动终端进行自拍、摄影、摄像、上网阅读、观看电影、录音、GPS导航等，越来越多的人喜欢享受移动终端带来的乐趣和便捷。

然而，使用移动终端的过程中也会存在一些困扰，例如，人们已经习惯在短途旅行中用平板电脑阅观看电影，但是长时间的手持平板电脑会是人的手臂酸痛，现有的一下夹持移动终端的设备往往是摆放在座子上或者夹持在床头等位置，并不适用于车内。因此，亟须一种适用于车内的移动终端夹持固定装置。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种车载移动终端的固定装置，其可方便地安装在车内，稳固地夹持移动终端。

为了解决上述问题，本实用新型是按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述的一种车载移动终端的固定装置，包括用于与头枕支撑架连接的固定组件、用于夹持移动终端的夹持组件、用于调节移动终端位置的连接组件和用于调节移动终端角度的支撑组件；所述连接组件滑动地连接于所述固定组件；所述支撑组件的第一端转动地连接于所述固定组件，第二端连接于所述夹持组件。

进一步地，所述固定组件包括连接杆固定在连接杆的两端的固定夹；所述连接组件上设有与所述连接杆相配的套筒，所述套筒滑动地套在所述连接杆上。

进一步地，所述固定夹上包括用于套住头枕支撑架的弯钩和用于夹紧头枕支撑架的压块；所述弯钩的第一端与所述连接杆的一端固定连接。

进一步地，所述弯钩的第二端设有一壳体，所述壳体上靠近弯钩的端面为敞口；所述壳体的内壁轮廓与所述压块的外壁轮廓相配，所述压块滑动地套在所述壳体内。

进一步地，所述固定夹还包括一用于推动所述压块的螺杆；所述螺杆与所述壳体的端面转动连接，所述螺杆伸入所述压块内并与所述压块螺纹连接。

进一步地，所述螺杆上设有用于限制螺杆窜动的挡圈；所述壳体的端面夹于所述螺杆的头部和挡圈之间。

进一步地，所述套筒上设有一转轴，所述支撑组件的第一端设有轴孔；所述轴孔套在所述轴孔内使所述连接组件和支撑组件转动连接。

进一步地，所述连接组件还包括一弹性圈，所述弹性圈上设有一轮齿；所述转轴为一中空管，所述中空管的侧壁上设有一缺口；所述弹性圈嵌在所述中空管内，所述轮齿穿过所述缺口位于所述中空管外；所述轴孔内壁连续地设有一圈齿槽，所述轮齿与所述齿槽啮合。

进一步地，所述夹持组件包括轴套、紧固夹和用于夹持移动终端的支架；所述轴套固定在所述支撑组件的第二端；所述紧固夹的第一端连接于所述支架，第二端设有一轴套筒，轴套转动地套在所述轴套筒内。

进一步地，所述轴套筒的侧壁设有间隙；所述轴套筒上还设有一螺栓，所述螺栓贯穿所述间隙，螺栓的一端固定在轴套筒的侧壁，另一端套有一设有螺纹孔的旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种车载移动终端的固定装置，可以方便固定在车内的头枕支撑架上，连接稳固可靠，同时可以通过连接组件调节移动终端的水平位置，通过支撑组件调节移动终端的角度位置，方便使用者调节到最佳视角，提高的舒适性。

连接组件还包括一带有轮齿的弹性圈，支撑组件内设有齿槽，弹性圈与齿槽配合实现支撑组件的转动，当使用者不小心撞击到装置时，由于弹性圈受力时会变形收缩，因此具有一定的缓冲效果，防止使用者受伤。

本实用新型通过弯钩固定在头枕支撑架上，安装该车载移动终端的固定装置时，将弯钩 111的开口面对使用者，如果使用者装置到支架43的冲击力度过大，在弹圈24受力变形缓冲撞击的同时，弯钩111也会相对于头枕支撑架向前滑动或脱离支撑架，从而达到更好的缓冲效果，更好地保护使用者。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型所述一种车载移动终端的固定装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述固定夹的结构示意图；

图3是本实用新型所述压块的结构示意图；

图4是本实用新型所述压块的结构示意图；

图5是本实用新型所述固定夹的剖视图；

图6是本实用新型所述固定组件和支撑组件的装配图示意图；

图7是本实用新型所述固定组件和支撑组件的第一剖视图；

图8是本实用新型所述固定组件和支撑组件的第二剖视图；

图9是本实用新型所述一种车载移动终端的固定装置的使用状态示意图。

图中：1、固定组件；11、固定夹；12、连接杆；113、压块；114、螺杆；115、挡圈； 2、连接组件；21、套筒；22、转轴；23、凸台；24、弹性圈；3、支撑组件；31、轴孔； 32、压盖；33、第一螺钉；34、定位销；331、齿槽；4、夹持组件；41、轴套； 42、紧固夹；43、支架；44、螺栓；45旋转把手；46、第二螺钉；5、头枕支撑架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一般来说，在汽车座椅和其上方的头枕之间，通常会设有两根支撑架，利用汽车上这一结构特点，本实用新型提供了一种车载移动终端的固定装置。

如图1所示，本实用新型所述的一种车载移动终端的固定装置，包括用固定组件1、夹持组件4、连接组件2和支撑组件3。其中固定组件1用于将整个装置固定在头枕支撑架5上，夹持组件4用于夹持移动终端，连接组件2滑动地连接于固定组件1，支撑组件3的第一端转动地连接于连接组件2，第二端连接于夹持组件4。连接组件2可以带动支撑组件3和夹持组件4相对于固定组件1在水平方向滑动，以便调节移动终端相对于使用者的左右位置；支撑组件3带动夹持组件4以连接组件2为轴转动，以便调节移动终端面向使用者的角度。

如图2-5所示，作为一种优选的实施方式，固定组件1包括连接杆12和两个固定夹11，固定夹11分别固定在连接杆12的两端。使用时，连接杆12靠近头枕支撑架5水平摆正，其两端的固定夹分家夹紧两根支撑架。连接组件2上设有与连接杆12相配的套筒21，套筒21套在连接杆12上，并可沿连接杆12滑动，从而实现调节移动终端的左右位置。

作为一种优选的实施方式，固定组件1的固定夹11包括弯钩111和压块113。压块113 滑动地设在设在固定夹11上，当弯钩111钩住头枕支撑架5时，滑动压块113使其靠近弯钩 111，从而使支撑架被夹紧在弯钩111和压块113之间。作为一种具体的实施方式，弯钩111 的第一端与连接杆12的一端固定连接，在弯钩111的第二端设有设有一壳体112，壳体112 的内壁轮廓与压块113的外壁轮廓相配,压块113即滑动地套在该壳体112内，壳体112上靠近弯钩111的端面为敞口,压块113可由此敞口滑出壳体，与弯钩111配合夹紧头枕支撑杆。为了方便地将压块113将装入壳体112内，壳体112的另外一个端面设计为端盖1121，打开端盖1121即可将压块113装配入壳体112内。端盖1121上设有销槽1122，壳体112的侧壁上设有销孔1123，当端盖1121与壳体112扣合时，销槽1122和销孔1123位置正好相对，销1224穿过销孔1123卡入销槽1122，使得端盖1121与壳体112固定连接。

作为一种优选的实施方式，固定夹11还包括螺杆114，螺杆114与壳体112转动连接。螺杆伸入压块113内并与压块113螺纹连接，转动螺杆114即可推动压块113在壳体内向前或向后滑动。作为一种具体的实施方式，压块113由压块壳1131、压块端盖1132和螺母1133 组成。压块壳1131内设有与螺母1133相配的螺母槽1137，螺母1133安置在螺母槽1137内，压块端盖1132与压块壳1131扣合并压紧螺母，最终三者稳定地组成压块113。压块端盖1132 设有挂钩1135，压块壳1131的侧壁上设有挂钩槽1136，挂钩1135卡在挂钩槽1136内使压块端盖1132与压块壳1131扣合。螺杆114穿过端盖1121和压块端盖1132与螺母1133螺纹连接，在螺杆114上设有挡圈115，端盖1121夹于螺杆的头部和挡圈115之间，这样，螺杆 114只能绕自身轴线旋转而无法在壳体112内窜动。转动螺杆114，由于螺杆114无法窜动而压块113可以在壳体112滑动，所以，在螺纹力的作用下即可实现壳体的前后滑动。

作为一种优选的实施方式，压块113的顶端连接有一个第一软胶1134，弯钩111上设有第二软胶1111，第一软胶1134和第二软胶1111直接与头枕支撑架5直接接触，既可以增加摩擦力，也可以保护头枕支撑架5不受损坏。

如图6所示，作为一种优选的实施方式，连接组件2的套筒21,上设有一转轴22，支撑组件3的第一端设有轴孔31，转轴22套在轴孔31内使连接组件2和支撑组件3转动连接。为了防止支撑组件3滑脱转轴22，在轴孔31上设有台阶，在转轴22上设螺纹孔，压盖32 压在台阶上并通过第一螺钉33使压盖32和转轴22连接，这样，支撑组件3向上的运动被限制，并无法滑脱转轴22。

如果支撑组件3可以自由地绕转轴22旋转，那么移动终端的角度位置便无法固定，所以还需要一个可以限制支撑组件3转动的机构。作为一种优选的实施方式，连接组件还包括一弹性圈24，弹性圈24上设有一个轮齿241。轮齿241受压力时，弹性圈24会变形。转轴22设计为一中空管，在转轴22的侧壁上设有一缺口221，弹性圈24即嵌在转轴22内，轮齿241穿过缺口221位于转轴22外。轴孔31的内壁连续地设有一圈齿槽331，当转轴22套在轴孔 31内时，轮齿241与其中一个齿槽331啮合。这部分结构的工作过程为：转动支撑组件3，齿槽331的侧壁挤压轮齿241使弹性圈24向内收缩变形，轮齿241滑到缺口221内，当下一个齿槽331与轮齿241相对时，弹性圈24的形状恢复，轮齿241滑出缺口外与齿槽331啮合。此时，支撑组件3即完成一个角度的转动，轮齿241与齿槽331啮合即可保证支撑组件3不再自由地绕转轴22旋转，移动终端可以调节到一个确定的角度位置。

作为一种优选的实施方式，转轴22设有凸台23，凸台23上设置螺纹孔，第一螺钉33即与该螺纹孔连接。

如图8所示，作为一种优选的实施方式，支撑组件3的第二端设有两个凸起的定位销34，持组件4包括一个轴套41，该轴套41上设有与该定位销34相配的定位孔411，轴套41通过定位孔411与定位销34连接，并通过第二螺钉46固定在支撑组件3的第二端。夹持组件4还包括一个紧固夹42，紧固夹42的第一端连接用于夹持移动终端的支架43，第二端设有与轴套41配合的轴套孔421，紧固夹42的第二端开有间隙口422，间隙口422与轴套孔421连通，缩小该间隙口422可以使轴套孔421随之缩小。螺栓44穿过间隙口422，螺栓44的一端固定在紧固夹42的侧壁，另一端套有一个带有螺纹孔的旋转把手45，转动该旋转把手45 可以使间隙口422张开或闭合。紧固夹42套在轴套41上，转动旋转把手45使间隙口422缩小，从而使轴套孔421以夹紧轴套41，使紧固夹42套在轴套41固定连接。夹持组件4的其它机构可以采用现有的移动终端支架的结构。

当使用者不小心撞击到支架43时，由于弹性圈24受力时会变形收缩，因此具有的缓冲效果，防止使用者受伤。如图9所示，安装该车载移动终端的固定装置时，将弯钩111的开口面对使用者，如果使用者装置到支架43的冲击力度过大，在弹圈24受力变形缓冲撞击的同时，弯钩111也会相对于支撑架向前滑动或脱离支撑架，从而达到更好的缓冲效果，更好地保护使用者。当移动终端使用完毕时，取下移动终端，将连接组件2滑到连接杆12，旋转支撑组件3使其贴近座椅背面，从而实现最大化地节约车内空间

本实用新型所述一种车载移动终端的固定装置的其它结构参见现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：

包括用于与头枕支撑架连接的固定组件、用于夹持移动终端的夹持组件、用于调节移动终端位置的连接组件和用于调节移动终端角度的支撑组件；

所述连接组件滑动地连接于所述固定组件；

所述支撑组件的第一端转动地连接于所述固定组件，第二端连接于所述夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述固定组件包括连接杆固定在连接杆的两端的固定夹；所述连接组件上设有与所述连接杆相配的套筒，所述套筒滑动地套在所述连接杆上。

3.根据权利要求2所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述固定夹上包括用于套住头枕支撑架的弯钩和用于夹紧头枕支撑架的压块；所述弯钩的第一端与所述连接杆的一端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述弯钩的第二端设有一壳体，所述壳体上靠近弯钩的端面为敞口；所述壳体的内壁轮廓与所述压块的外壁轮廓相配，所述压块滑动地套在所述壳体内。

5.根据权利要求4所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述固定夹还包括一用于推动所述压块的螺杆；所述螺杆与所述壳体的端面转动连接，所述螺杆伸入所述压块内并与所述压块螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述螺杆上设有用于限制螺杆窜动的挡圈；所述壳体的端面夹于所述螺杆的头部和挡圈之间。

7.根据权利要求2所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述套筒上设有一转轴，所述支撑组件的第一端设有轴孔；所述轴孔套在所述轴孔内使所述连接组件和支撑组件转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述连接组件还包括一弹性圈，所述弹性圈上设有一轮齿；所述转轴为一中空管，所述中空管的侧壁上设有一缺口；所述弹性圈嵌在所述中空管内，所述轮齿穿过所述缺口位于所述中空管外；所述轴孔内壁连续地设有一圈齿槽，所述轮齿与所述齿槽啮合。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述夹持组件包括轴套、紧固夹和用于夹持移动终端的支架；所述轴套固定在所述支撑组件的第二端；所述紧固夹的第一端连接于所述支架，第二端设有一轴套筒，轴套转动地套在所述轴套筒内。

10.根据权利要求9所述的一种车载移动终端的固定装置，其特征在于：所述轴套筒的侧壁设有间隙；所述轴套筒上还设有一螺栓，所述螺栓贯穿所述间隙，螺栓的一端固定在轴套筒的侧壁，另一端套有一设有螺纹孔的旋钮。