CN206968547U - 一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构，属于汽车后视镜设计技术领域，包括前下视镜壳、前下视镜臂、前下视镜臂支柱、圆柱螺旋弹簧及弹簧挡圈；其中，前下视镜壳为球碗形结构，球碗形结构上设有圆弧筋，镜臂支柱上也设置有圆弧筋，与前下视镜壳上的圆弧筋形成一对滑动摩擦面，前下视镜壳上开有矩形孔，用于调整角度限位；所述的前下视镜臂支柱与前下视镜臂通过三个螺钉连接为一整体，装配到前下视镜壳的矩形孔内，并通过圆柱螺旋弹簧、弹簧挡圈及一个紧固件与前下视镜壳的连接。本实用新型的圆弧筋布置及矩形孔的端面限位，保证了操作的平滑稳定性及限位的牢固可靠性，有效避免用户误操作带来的安全隐患。

Description

一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构

技术领域

本实用新型属于汽车后视镜设计技术领域，具体涉及一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构。

背景技术

目前，多数商用车前下视镜镜头的调整机构由夹紧压板、镜杆端部球头、紧固件构成，其中夹紧压板用于镜杆端部球头与镜壳半球形凹槽结构的固定，通过镜杆球头与镜壳半球形凹槽结构的相对转动实现镜头的多向调整。此种结构存在的弊端在于，对不同体型的用户来说，需花费较长时间反复调整才能调节到用户较为舒服的观测位置；另外由于调整方向多、调整量大，导致整车出厂时前下视镜头位置一致性差，增加线下调整时间；同时存在着由于夹紧压板拧紧力矩不足，降低压板与球头间摩擦力，行车中因地面激励导致镜头位置变化，降低观察舒适度，增加安全隐患。

实用新型内容

为不同百分位人体的用户调整前下视镜镜头的方便性，避免由于误操作带来的安全隐患，本实用新型通过不同百分位人体视野确定了单向旋转方向及角度范围，利用前下视镜镜壳与镜臂及其支柱的相互配合结构，实现了一种单向限位调节前下视镜镜头角度的机构。

本发明通过如下技术方案实现：

一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构，包括前下视镜壳1、前下视镜臂2、前下视镜臂支柱3、圆柱螺旋弹簧4及弹簧挡圈5；其中，前下视镜壳1为球碗形结构，球碗形结构上设有圆弧筋，镜臂支柱3上也设置有圆弧筋，与前下视镜壳1上的圆弧筋形成一对滑动摩擦面，前下视镜壳1上开有矩形孔，用于调整角度限位；所述的前下视镜臂支柱3与前下视镜臂2通过三个螺钉连接为一整体，装配到前下视镜壳1的矩形孔内，并通过圆柱螺旋弹簧4、弹簧挡圈5及一个紧固件与前下视镜壳1的连接。

进一步地，所述的紧固件为十字槽螺钉。

进一步地，所述的圆弧筋的数量为多条，并且平行布置。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、以不同百分位人体驾驶员视野定义的前下视镜镜头单向调整方向，保证了不同百分位人体的用户调整前下视镜镜头的方便性；

2、球碗结构的圆弧筋布置及矩形孔的端面限位，保证了操作的平滑稳定性及限位的牢固可靠性，有效避免用户误操作带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构的剖视图；

图2为为本实用新型的一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的结构示意图；

图3为本实用新型的不同百分位人体驾驶员前下视野示意图；

图4为本实用新型的前下视镜壳及其圆弧筋断面示意图；

图中：前下视镜壳1、前下视镜臂2、前下视镜臂支柱3、圆柱螺旋弹簧4、弹簧挡圈5。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1

一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构，包括前下视镜壳1、前下视镜臂2、前下视镜臂支柱3、圆柱螺旋弹簧4及弹簧挡圈5，其中，前下视镜壳1为球碗形结构，球碗形结构上设有圆弧筋，镜臂支柱3上也设置有圆弧筋，与前下视镜壳1上的圆弧筋形成一对滑动摩擦面，前下视镜壳1上开有矩形孔，用于调整角度限位；所述的前下视镜臂支柱3与前下视镜臂2通过三个螺钉连接为一整体，装配到前下视镜壳1的矩形孔内，并通过圆柱螺旋弹簧4、弹簧挡圈5及一个紧固件实现与前下视镜壳1的连接。

本实用新型的可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构的工作过程如下：

1、确定前下视镜镜头单向旋转方向及角度范围

1)校核5％，50％，95％人体驾驶员的前下视野；

2)任意取前下视镜镜片上两参考点A、B，通过多向调整前下视镜镜头将50％人体驾驶员前下视野旋转至与95％人体驾驶员前下视野重合，此时参考点位置为A’、B’；

3)同理将50％人体驾驶员前下视野旋转至与5％人体驾驶员前下视野重合，此时参考点位置为A”、B”；

4)分别作A’A”与B’B”的中垂面，两平面交线即为前下视镜镜头单向旋转轴线L；

2、将前下视镜镜头饶单向旋转轴线L旋转角度α，使50％人体驾驶员前下视野与5％人体驾驶员前下视野重合，同理，旋转角度β，与95％人体驾驶员前下视野重合，则前下视镜镜头单向旋转的角度范围即为(α，β)。

3、实现前下视镜镜头单向旋转方向

1)调整前下视镜壳1与前下视镜臂2及其前下视镜臂支柱3配合的球碗结构的球心，位于单向旋转轴线上；

2)球碗结构表面布置多条平行圆弧筋，使其方向与单向旋转轴线方向垂直。

当镜头绕单向旋转轴线旋转角度α时，前下视镜壳1上矩形孔一端面与前下视镜臂支柱3立面重合，实现一端限位；镜头绕单向旋转轴线旋转角度β时，前下视镜壳1上矩形孔另一端面与前下视镜臂支柱3立面重合，实现另一端限位。

本实用新型的工作原理如下：

当前下视镜镜头绕单向旋转轴线旋转至后极限位置时，前下视镜镜臂支柱3的立面Ⅰ与图3中前下视镜镜壳1上矩形开孔结构b的ⅰ面重合，实现一端限位；当前下视镜镜头绕单向旋转轴线旋转至前极限位置时，前下视镜镜臂支柱3的立面Ⅱ与前下视镜镜壳1中矩形开孔结构b的ⅱ面重合，实现另一端限位。通过调整ⅰ和ⅱ面，可实现前下视镜镜头旋转角度范围的调整。

Claims (3)

1.一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构，其特征在于，包括前下视镜壳(1)、前下视镜臂(2)、前下视镜臂支柱(3)、圆柱螺旋弹簧(4)及弹簧挡圈(5)；其中，前下视镜壳(1)为球碗形结构，球碗形结构上设有圆弧筋，镜臂支柱(3)上也设置有圆弧筋，与前下视镜壳(1)上的圆弧筋形成一对滑动摩擦面，前下视镜壳(1)上开有矩形孔，用于调整角度限位；所述的前下视镜臂支柱(3)与前下视镜臂(2)通过三个螺钉连接为一整体，装配到前下视镜壳(1)的矩形孔内，并通过圆柱螺旋弹簧(4)、弹簧挡圈(5)及一个紧固件与前下视镜壳(1)的连接。

2.如权利要求1所述的一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构，其特征在于，所述的紧固件为十字槽螺钉。

3.如权利要求1所述的一种可实现单向限位调节前下视镜镜头角度的机构，其特征在于，所述的圆弧筋的数量为多条，并且平行布置。