CN206049426U - 一种多功能旋转式汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能旋转式汽车座椅，包括底板，所述底板的上表面设置有壳体，所述壳体的内部卡接有轴承，所述轴承的内部套接有旋转轴，且位于壳体外部的旋转轴上套接有第一齿轮，所述第一齿轮活动连接有驱动装置，所述驱动装置的表面与壳体的外表面固定连接，所述壳体的外表面卡接有固定装置，所述旋转轴的顶端固定连接有顶板，所述顶板的上表面通过分别设置在顶板四角的四个弹性装置与椅座的下表面固定连接。该多功能旋转式汽车座椅，具有汽车处于无人驾驶模式时可旋转前排汽车座椅和后排乘客面对面交流、使旋转轴的固定效果更好和使使用者坐上去更加舒适的功能，从而使汽车座椅的功能多样化，从而提高了汽车座椅的实用性。

Description

一种多功能旋转式汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及无人汽车配件技术领域，具体为一种多功能旋转式汽车座椅。

背景技术

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。

无人驾驶汽车内需要安装有汽车座椅，在无人驾驶汽车从有人驾驶模式切换成无人驾驶模式后，已经不需要驾驶员面向前坐，如果驾驶员座椅可以旋转到面向后座，这样可以方便和后排乘客的交流。目前，市场上的汽车座椅功能单一，无法实现这个需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能旋转式汽车座椅，解决了背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能旋转式汽车座椅，包括底板，所述底板的上表面设置有壳体，所述壳体的内部卡接有轴承，所述轴承的内部套接有旋转轴，且位于壳体外部的旋转轴上套接有第一齿轮，所述第一齿轮活动连接有驱动装置，所述驱动装置的表面与壳体的外表面固定连接，所述壳体的外表面卡接有固定装置，所述旋转轴的顶端固定连接有顶板，所述顶板的上表面通过分别设置在顶板四角的四个弹性装置与椅座的下表面固定连接，所述椅座的背面固定连接有椅背。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的表面与壳体的外表面固定连接，所述电机的输出轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

优选的，所述固定装置包括螺纹帽，所述螺纹帽卡接在壳体的外表面，所述螺纹帽的内部螺纹连接有螺纹柱。

优选的，所述弹性装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有弹簧，所述伸缩杆的两端分别与顶板的上表面和椅座的下表面固定连接。

优选的，所述底板四角的上表面均开设有连接孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种多功能旋转式汽车座椅。具备以下有益效果：

(1)、该多功能旋转式汽车座椅，通过壳体、轴承、旋转轴、第一齿轮和驱动装置的配合，使电机的输出轴带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动第一齿轮旋转，从而使旋转轴带动椅座和椅背旋转，从而使椅座和椅背具有自动旋转的功能，从而实现了前排座椅旋转，可以和后排的乘客面对面交流。

(2)、该多功能旋转式汽车座椅，通过设置弹性装置，从而增加了汽车座椅的舒适性，使使用者坐在座椅上更加舒服。

(3)、该多功能旋转式汽车座椅，通过设置固定装置，使调节完成以后的汽车座椅固定住，防止旋转轴旋转，从而使旋转轴的固定效果更好。

(4)、该多功能旋转式汽车座椅，结构紧凑，设计合理，实用性强。

综上所述：该多功能旋转式汽车座椅，具有汽车处于无人驾驶模式时可旋转前排汽车座椅和后排乘客面对面交流、使旋转轴的固定效果更好和使使用者坐上去更加舒适的功能，从而使汽车座椅的功能多样化，从而提高了汽车座椅的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视图的剖面结构示意图。

图中：1底板、2壳体、3轴承、4旋转轴、5第一齿轮、6驱动装置、61电机、62第二齿轮、7固定装置、71螺纹帽、72螺纹柱、8顶板、9弹性装置、91伸缩杆、92弹簧、10椅座、11椅背、12连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能旋转式汽车座椅，包括底板1，底板1四角的上表面均开设有连接孔12，通过设置连接孔12，使底板1与其它装置的连接更加方便，底板1的上表面设置有壳体2，壳体2的内部卡接有轴承3，轴承3的内部套接有旋转轴4，且位于壳体2外部的旋转轴4上套接有第一齿轮5，第一齿轮5活动连接有驱动装置6，驱动装置6包括电机61，且电机61的输入端通过控制器与外置电源的输出端电连接，从而使电机61的正转或反转更加容易控制，电机61的表面与壳体2的外表面固定连接，电机61的输出轴固定连接有第二齿轮62，第二齿轮62与第一齿轮5啮合，驱动装置6的表面与壳体2的外表面固定连接，通过壳体2、轴承3、旋转轴4、第一齿轮5和驱动装置6的配合，使电机61的输出轴带动第二齿轮62旋转，第二齿轮62带动第一齿轮5旋转，从而使旋转轴4带动椅座10和椅背11旋转，从而使椅座10和椅背11具有自动旋转的功能，从而减轻了使用者的工作量，壳体2的外表面卡接有固定装置7，固定装置7包括螺纹帽71，螺纹帽71卡接在壳体2的外表面，螺纹帽71的内部螺纹连接有螺纹柱72，通过设置螺纹柱72和螺纹帽71，使旋转轴4的固定效果更好，旋转轴4的顶端固定连接有顶板8，顶板8的上表面通过分别设置在顶板8四角的四个弹性装置9与椅座10的下表面固定连接，弹性装置9包括伸缩杆91，伸缩杆91的表面套接有弹簧92，通过设置弹簧92和伸缩杆91，从而提高了汽车座椅的舒适性，伸缩杆91的两端分别与顶板8的上表面和椅座10的下表面固定连接，椅座10的背面固定连接有椅背11。

使用时，当需要旋转椅座10和椅背11时，使电机61的输出轴带动第二齿轮62正转或反转，使第二齿轮62带动第一齿轮5反转或正转，从而使椅座10和椅背11实现旋转，当椅座10和椅背11调节完成以后，通过正向旋转螺纹柱72，使螺纹柱72的一端挤压旋转轴4，从而可以防止旋转轴4旋转，使旋转完成以后的椅背11和椅座10实现固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多功能旋转式汽车座椅，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面设置有壳体(2)，所述壳体(2)的内部卡接有轴承(3)，所述轴承(3)的内部套接有旋转轴(4)，且位于壳体(2)外部的旋转轴(4)上套接有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)活动连接有驱动装置(6)，所述驱动装置(6)的表面与壳体(2)的外表面固定连接，所述壳体(2)的外表面卡接有固定装置(7)，所述旋转轴(4)的顶端固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)的上表面通过分别设置在顶板(8)四角的四个弹性装置(9)与椅座(10)的下表面固定连接，所述椅座(10)的背面固定连接有椅背(11)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能旋转式汽车座椅，其特征在于：所述驱动装置(6)包括电机(61)，所述电机(61)的表面与壳体(2)的外表面固定连接，所述电机(61)的输出轴固定连接有第二齿轮(62)，所述第二齿轮(62)与第一齿轮(5)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种多功能旋转式汽车座椅，其特征在于：所述固定装置(7)包括螺纹帽(71)，所述螺纹帽(71)卡接在壳体(2)的外表面，所述螺纹帽(71)的内部螺纹连接有螺纹柱(72)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能旋转式汽车座椅，其特征在于：所述弹性装置(9)包括伸缩杆(91)，所述伸缩杆(91)的表面套接有弹簧(92)，所述伸缩杆(91)的两端分别与顶板(8)的上表面和椅座(10)的下表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能旋转式汽车座椅，其特征在于：所述底板(1)四角的上表面均开设有连接孔(12)。