CN206955538U - 一种千斤顶液压缸底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种千斤顶液压缸底座，包括底壳、支撑壳和套柱，其特征在于：所述底壳通过支撑壳与横向设置的套柱连接，所述底壳下端面设置有油腔槽体，油腔槽体内设置有进油口和出油口，所述支撑壳上设置有进油孔、出油孔和安装孔，所述进油孔通过进油通道与进油口连通，所述出油孔通过出油通道与出油口连通，所述安装孔通过调节通道与进油口连通，所述底壳外壁侧部一体设置支撑臂，本实用新型结构设计合理，合理布置油路，实现平稳供油，支撑结构可靠稳定，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及千斤顶器械领域，具体为一种千斤顶液压缸底座。
背景技术
汽车，尤其是载重汽车在维修时经常会用到液压千斤顶，其可以方便的将需要抬升的部位抬升。液压千斤顶又称油压千斤顶，是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，简单起重设备一般只备有起升机构，用以起升重物，构造简单、重量轻、便于携带，移动方便。然而现有的千斤顶底座结构设计不合理，难以实现平稳供油，升降不够平稳，使用不够方便；另外，现有的千斤顶底部受力面积小，当车辆停在地质疏松的位置，会使得千斤顶凹陷到土地里，达不到抬升汽车的效果，严重影响使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，合理布置油路，实现平稳供油，支撑结构可靠稳定，使用效果好的千斤顶液压缸底座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种千斤顶液压缸底座，包括底壳、支撑壳和套柱，所述底壳通过支撑壳与横向设置的套柱连接，所述底壳下端面设置有油腔槽体，油腔槽体内设置有进油口和出油口，所述支撑壳上设置有进油孔、出油孔和安装孔，所述进油孔通过进油通道与进油口连通，所述出油孔通过出油通道与出油口连通，所述安装孔通过调节通道与进油口连通，所述底壳外壁侧部一体设置支撑臂。
优选的，所述底壳下端面设置有凸起台，油腔槽体对应开设在凸起台下端面上。
优选的，所述套柱上开设有套装通孔，所述支撑臂端部设置有支撑通孔。
优选的，所述底壳下端面位于油腔槽体圆周外侧设置有辅助进油口和辅助出油口，辅助进油口通过辅助进油通道与进油孔连通，辅助出油口通过辅助出油通道与出油孔连通。
优选的，所述支撑壳体上设置有水平安装柱，所述安装孔对应开设在水平安装柱的端面上。
优选的，所述支撑壳体上设置有倾斜安装柱，所述出油口对应开设在倾斜安装柱的端面上，出油口对应的出油通道倾斜向下设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：各个油口和内部通道分布设置合理，互不干涉，方便加工制作，在工作时，能够有效实现平稳供油，升降可靠稳定；底壳外壁侧部一体设置支撑臂，有利于提升底座整体的支撑结构可靠稳定性能；能够底部受力面积，使用效果好。本实用新型结构设计合理，合理布置油路，实现平稳供油，支撑结构可靠稳定，使用效果好。
附图说明
图1为一种千斤顶液压缸底座的结构示意图；
图2为一种千斤顶液压缸底座A向的结构示意图；
图3为一种千斤顶液压缸底座B-B剖面的结构示意图；
图4为一种千斤顶液压缸底座C-C剖面的结构示意图。
图中：1-底壳，2-支撑壳，3-套柱，31-套装通孔，4-支撑臂，41-支撑通孔，5-进油孔，6-倾斜安装柱，7-出油孔，8-安装孔，9-水平安装柱，10-凸起台，11-油腔槽体，12-进油口，13-辅助进油口，14-出油口，15-辅助出油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种千斤顶液压缸底座，包括底壳1、支撑壳2和套柱3，所述底壳1通过支撑壳2与横向设置的套柱3连接，所述底壳1下端面设置有油腔槽体11，油腔槽体11内设置有进油口12和出油口14，所述支撑壳2上设置有进油孔5、出油孔7和安装孔8，所述进油孔5通过进油通道与进油口12连通，所述出油孔7通过出油通道与出油口14连通，所述安装孔8通过调节通道与进油口12连通，所述底壳1外壁侧部一体设置支撑臂4。
其中，所述底壳1下端面设置有凸起台10，油腔槽体11对应开设在凸起台下10端面上；所述套柱3上开设有套装通孔31，所述支撑臂4端部设置有支撑通孔41；所述底壳1下端面位于油腔槽体11圆周外侧设置有辅助进油口13和辅助出油口15，辅助进油口13通过辅助进油通道与进油孔5连通，辅助出油口15通过辅助出油通道与出油孔7连通；所述支撑壳体2上设置有水平安装柱9，所述安装孔8对应开设在水平安装柱9的端面上；所述支撑壳体2上设置有倾斜安装柱6，所述出油口7对应开设在倾斜安装柱6的端面上，出油口7对应的出油通道倾斜向下设置。
各个油口和内部通道分布设置合理，互不干涉，方便加工制作，在工作时，能够有效实现平稳供油，升降可靠稳定；底壳1外壁侧部一体设置支撑臂4，有利于提升底座整体的支撑结构可靠稳定性能；能够底部受力面积，使用效果好；进油孔5、出油孔7和安装孔8位置分布更加合理，有利于增强底座使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种千斤顶液压缸底座，包括底壳、支撑壳和套柱，其特征在于：所述底壳通过支撑壳与横向设置的套柱连接，所述底壳下端面设置有油腔槽体，油腔槽体内设置有进油口和出油口，所述支撑壳上设置有进油孔、出油孔和安装孔，所述进油孔通过进油通道与进油口连通，所述出油孔通过出油通道与出油口连通，所述安装孔通过调节通道与进油口连通，所述底壳外壁侧部一体设置支撑臂。
2.根据权利要求1所述的一种千斤顶液压缸底座，其特征在于：所述底壳下端面设置有凸起台，油腔槽体对应开设在凸起台下端面上。
3.根据权利要求1所述的一种千斤顶液压缸底座，其特征在于：所述套柱上开设有套装通孔，所述支撑臂端部设置有支撑通孔。
4.根据权利要求1所述的一种千斤顶液压缸底座，其特征在于：所述底壳下端面位于油腔槽体圆周外侧设置有辅助进油口和辅助出油口，辅助进油口通过辅助进油通道与进油孔连通，辅助出油口通过辅助出油通道与出油孔连通。
5.根据权利要求1所述的一种千斤顶液压缸底座，其特征在于：所述支撑壳体上设置有水平安装柱，所述安装孔对应开设在水平安装柱的端面上。
6.根据权利要求1所述的一种千斤顶液压缸底座，其特征在于：所述支撑壳体上设置有倾斜安装柱，所述出油口对应开设在倾斜安装柱的端面上，出油口对应的出油通道倾斜向下设置。
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2017
- 2017-05-23 CN CN201720581222.6U patent/CN206955538U/zh not_active Expired - Fee Related
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