CN206941472U - 一种具有指示功能的高速公路护栏 - Google Patents
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Abstract
本本实用新型涉及一种高速路具有指示作用的护栏,更具体的说是一种具有指示功能的高速公路护栏,可以在护栏的支撑杆上设有指示装置,在高速路边提醒司机前进路线。底座与支撑立杆相连接,且底座位于支撑立杆的下端,护栏边与固定圈通过螺钉相连接,固定圈与支撑立杆相连接,盖套与支撑立杆相连接,且盖套位于支撑立杆的上端,转动固定轴与盖套相连接,且转动固定轴位于盖套的上端,弧形帽与固定套相连接,固定套与转动座相连接,转动座与转动固定轴相连接,且转动座位于转动固定轴的上端,展示箱与转动座相连接,且展示箱位于转动座的上端。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速路具有指示作用的护栏,更具体的说是一种具有指示功能的高速公路护栏。
背景技术
高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用,但是普通的护栏不具有指示功能,在护栏周边设置的可移动的指示设备很难大面积使用,所以设计一种具有指示功能的高速公路护栏。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有指示功能的高速公路护栏,可以在护栏的支撑杆上设有指示装置,在高速路边提醒司机前进路线。
为解决上述技术问题,本实用新型涉及一种高速路具有指示作用的护栏,更具体的说是一种具有指示功能的高速公路护栏,包括底座、支撑立杆、护栏边、固定圈、盖套、转动固定轴、弧形帽、固定套、转动座和展示箱,可以在护栏的支撑杆上设有指示装置,在高速路边提醒司机前进路线。
底座与支撑立杆相连接,且底座位于支撑立杆的下端,护栏边与固定圈通过螺钉相连接,固定圈与支撑立杆相连接,盖套与支撑立杆相连接,且盖套位于支撑立杆的上端,转动固定轴与盖套相连接,且转动固定轴位于盖套的上端,弧形帽与固定套相连接,固定套与转动座相连接,转动座与转动固定轴相连接,且转动座位于转动固定轴的上端,展示箱与转动座相连接,且展示箱位于转动座的上端。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏所述的盖套与支撑立杆的连接方式为焊接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏所述的支撑立杆、盖套和转动固定轴共中心线。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏所述的弧形帽与固定套的连接方式为焊接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏所述的弧形帽的数量为若干。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏所述的弧形帽绕转动固定轴中心线均匀分布。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏所述的转动座与转动固定轴的连接方式为转动连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏所述的展示箱的形状为长方体。
本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏的有益效果为:
本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏,可以在护栏的支撑杆上设有指示装置,在高速路边提醒司机前进路线。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种具有指示功能的高速公路护栏的结构示意图。
图中:底座1;支撑立杆2;护栏边3;固定圈4;盖套5;转动固定轴6;弧形帽7;固定套8;转动座9;展示箱10。
具体实施方式
具体实施方式一:
下面结合图1说明本实施方式,本实用新型涉及一种高速路具有指示作用的护栏,更具体的说是一种具有指示功能的高速公路护栏,包括底座1、支撑立杆2、护栏边3、固定圈4、盖套5、转动固定轴6、弧形帽7、固定套8、转动座9和展示箱10,可以在护栏的支撑杆上设有指示装置,在高速路边提醒司机前进路线。
底座1与支撑立杆2相连接,底座1与支撑立杆2的连接方式为焊接,且底座1位于支撑立杆2的下端,护栏边3与固定圈4通过螺钉相连接,固定圈4与支撑立杆2相连接,固定圈4与支撑立杆2的连接方式为接触连接,盖套5与支撑立杆2相连接,盖套5与支撑立杆2的连接方式为焊接,且盖套5位于支撑立杆2的上端,转动固定轴6与盖套5相连接,转动固定轴6与盖套5的连接方式为焊接,且转动固定轴6位于盖套5的上端,弧形帽7与固定套8相连接,弧形帽7与固定套8的连接方式为焊接,固定套8与转动座9相连接,固定套8与转动座9的连接方式为粘接,转动座9与转动固定轴6相连接,转动座9与转动固定轴6的连接方式为转动连接,且转动座9位于转动固定轴6的上端,展示箱10与转动座9相连接,展示箱10与转动座9的连接方式为焊接,且展示箱10位于转动座9的上端。
具体实施方式二:
下面结合图1说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的盖套5与支撑立杆2的连接方式为焊接。
具体实施方式三:
下面结合图1说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的支撑立杆2、盖套5和转动固定轴6共中心线。
具体实施方式四:
下面结合图1说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的弧形帽7与固定套8的连接方式为焊接。
具体实施方式五:
下面结合图1说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的弧形帽7的数量为若干。
具体实施方式六:
下面结合图1说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的弧形帽7绕转动固定轴6中心线均匀分布。
具体实施方式七:
下面结合图1说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的转动座9与转动固定轴6的连接方式为转动连接。
具体实施方式八:
下面结合图1说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述的展示箱10的形状为长方体。
工作原理:在高速路上,由于车辆的行驶速度较快,在路边容易形成气流,弧形帽7的形状为半球形,气流作用在上面,可以使弧形帽7带动转动座9转动,在长方体展示箱10的四面设有提示反光材料,在高速路边给司机提醒。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种具有指示功能的高速公路护栏,包括底座(1)、支撑立杆(2)、护栏边(3)、固定圈(4)、盖套(5)、转动固定轴(6)、弧形帽(7)、固定套(8)、转动座(9)和展示箱(10),其特征在于:底座(1)与支撑立杆(2)相连接,且底座(1)位于支撑立杆(2)的下端,护栏边(3)与固定圈(4)通过螺钉相连接,固定圈(4)与支撑立杆(2)相连接,盖套(5)与支撑立杆(2)相连接,且盖套(5)位于支撑立杆(2)的上端,转动固定轴(6)与盖套(5)相连接,且转动固定轴(6)位于盖套(5)的上端,弧形帽(7)与固定套(8)相连接,固定套(8)与转动座(9)相连接,转动座(9)与转动固定轴(6)相连接,且转动座(9)位于转动固定轴(6)的上端,展示箱(10)与转动座(9)相连接,且展示箱(10)位于转动座(9)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种具有指示功能的高速公路护栏,其特征在于:所述的盖套(5)与支撑立杆(2)的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种具有指示功能的高速公路护栏,其特征在于:所述的支撑立杆(2)、盖套(5)和转动固定轴(6)共中心线。
4.根据权利要求1所述的一种具有指示功能的高速公路护栏,其特征在于:所述的弧形帽(7)与固定套(8)的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种具有指示功能的高速公路护栏,其特征在于:所述的弧形帽(7)的数量为若干。
6.根据权利要求1所述的一种具有指示功能的高速公路护栏,其特征在于:所述的弧形帽(7)绕转动固定轴(6)中心线均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种具有指示功能的高速公路护栏,其特征在于:所述的转动座(9)与转动固定轴(6)的连接方式为转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有指示功能的高速公路护栏,其特征在于:所述的展示箱(10)的形状为长方体。
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CN201720700853.5U CN206941472U (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种具有指示功能的高速公路护栏 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113034975A (zh) * | 2021-03-23 | 2021-06-25 | 浙江科技学院 | 一种高速公路车距提示系统及方法 |
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2017
- 2017-06-16 CN CN201720700853.5U patent/CN206941472U/zh not_active Expired - Fee Related
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