CN206721741U - 一种道路桥梁安全防护栏 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁安全防护栏,包括固定台,所述固定台通过螺钉固定于地面上,固定台远离地面的一端开设有T形凹槽,T型支撑杆卡接于T形凹槽内,T型撑杆的T形端顶部两侧外壁上分别焊接有三至五个橡胶弹簧,橡胶弹簧远离T型支撑杆的一端与T形凹槽的顶部内壁相焊接,T型支撑杆的远离固定台的一侧外壁上焊接有第一指向标,T型支撑杆的另一侧外壁上焊接有第二指向标。本实用新型中,橡胶弹簧两端分别连接T型支撑杆和T形凹槽顶端,当强风过大时,T型支撑杆能在固定台内小幅度偏转,减少T型支撑杆对固定台的作用力,从而减小固定台对地面的作用力,保护地面不受损坏。

Description

一种道路桥梁安全防护栏
技术领域
本实用新型涉及道路安全防护技术领域,尤其涉及一种道路桥梁安全防护栏。
背景技术
在现有的城市设施设备中,尤其涉及用于道路交通的安全防护围栏装置道路,防护栏具有保护行车安全和行人安全的作用。它提示过街行人和机动车驾驶人员不要横穿马路,现有的道路防护栏大多由带底座的立柱、立杆和横杆组成的一体的结构,且为金属材料制作,固定于地面上,当有强风吹向防护栏时,地面与防护栏底座的连接处容易受到损坏,地面受到损坏时防护栏无法固定,因此,针对现有技术的不足,需要对现有的防护栏的结构等进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路桥梁安全防护栏。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路桥梁安全防护栏,包括固定台,所述固定台通过螺钉固定于地面上,且固定台远离地面的一端开设有T形凹槽,所述T型支撑杆卡接于T形凹槽内,T型撑杆的T形端顶部两侧外壁上分别焊接有三至五个橡胶弹簧,所述橡胶弹簧远离T型支撑杆的一端与T形凹槽的顶部内壁相焊接,所述T型支撑杆的远离固定台的一侧外壁上焊接有第一指向标,且T型支撑杆的另一侧外壁上焊接有第二指向标, 且第一指向标与第二指向标距离地面的高度相同,所述T型支撑杆的两侧外壁均焊接有弧形支撑机构,且弧形支撑机构位于第一指向标和第二指向标的下方,弧形支撑机构包括弧形撑杆和活动杆,所述弧形撑杆靠近活动杆的一端开设有弧形凹槽,且活动杆卡接于弧形凹槽中内,且弧形撑杆靠近活动杆的一端套接有套管,所述套管远离弧形撑杆的一端内壁上焊接有金属弹簧,且金属弹簧的远离套管的一端与活动杆相焊接,所述弧形撑杆远离活动杆的一端焊接有固定块,且固定块通过螺钉固定于地面上。
优选的,所述T型支撑杆为垂直摆放。
优选的,所述橡胶弹簧数量为四个,且等距离分布于T型支撑杆的T形端顶部。
优选的,所述弧形撑杆与活动杆的弧度相同,且套管于活动杆能相对滑动。
优选的,所述第一指向标与第二指向标的方向图标指向相反,且第一指向标与第二指向标均粘接有反光膜。
优选的,所述套管与弧形撑杆之间有间隙。
本实用新型的有益效果为:
1、套管能与弧形撑杆相套接,可固定活动杆,套管也能与弧形撑杆分离,方便更换损坏的T型支撑杆。
2、第一指向标和第二指向标的指向图标用于指明道路方向,且第一指向标和第二指向标粘接的反光膜能使司机在夜间驾驶车辆时注意到道路上的安全防护栏。
3、金属弹簧与橡胶弹簧能在风力过大时,承担防护栏所受到的风压,保护防护栏不被风力吹倒,待风停时,矫正到原来所在位置。
4、橡胶弹簧两端分别连接T型支撑杆和T形凹槽顶端,当强风过大时,T型支撑杆能在固定台内小幅度偏转,减少T型支撑杆对固定台的作用力,从而减小固定台对地面的作用力,保护地面不受损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁安全防护栏的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种道路桥梁安全防护栏活动杆和弧形撑杆的剖视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种道路桥梁安全防护栏的第一指向标和第二指向标的主视结构示意图。
图中:1 T型支撑杆、2第一指向标、3第二指向标、4活动杆、5套管、6弧形凹槽、7金属弹簧、8弧形撑杆、9固定块、10 T形凹槽、11橡胶弹簧、12固定台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种道路桥梁安全防护栏,包括固定台12,固定台12通过螺钉固定于地面上,且固定台12远离地面的一端开设有T形凹槽10,T型支撑杆1卡接于T形凹槽10内,T型支撑杆1的T形端 顶部两侧外壁上分别焊接有三至五个橡胶弹簧11,橡胶弹簧11远离T型支撑杆1的一端与T形凹槽10的顶部内壁相焊接,T型支撑杆1的远离固定台12的一侧外壁上焊接有第一指向标2,且T型支撑杆1的另一侧外壁上焊接有第二指向标3,且第一指向标2与第二指向标3距离地面的高度相同,T型支撑杆1的两侧外壁均焊接有弧形支撑机构,且弧形支撑机构位于第一指向标2和第二指向标3的下方,弧形支撑机构包括弧形撑杆8和活动杆4,弧形撑杆8靠近活动杆4的一端开设有弧形凹槽6,且活动杆4卡接于弧形凹槽6内,且弧形撑杆8靠近活动杆4的一端套接有套管5,套管5远离弧形撑杆8的一端内壁上焊接有金属弹簧7,且金属弹簧7的远离套管5的一端与活动杆4相焊接,弧形撑杆8远离活动杆4的一端焊接有固定块9,且固定块9通过螺钉固定于地面上。
本实用新型中,T型支撑杆1为垂直摆放。
本实用新型中,橡胶弹簧11数量为四个,且等距离分布于T型支撑杆1的T形端顶部。
本实用新型中,弧形撑杆8与活动杆4的弧度相同,且套管5于活动杆4能相对滑动。
本实用新型中,第一指向标2与第二指向标3的方向图标指向相反,且第一指向标2与第二指向标3均粘接有反光膜。
本实用新型中,套管5与弧形撑杆8之间有间隙。
工作原理:T型支撑杆1垂直摆放,当强风吹动T型支撑杆1时,T型支撑杆1靠近来风方向一侧的支撑机构内的金属弹簧7被压缩, T型支撑杆1的T形端靠近来风方向的一边橡胶弹簧11被压缩,T型支撑杆1远离来风方向一侧的支撑机构金属弹簧7被拉伸,T型支撑杆1的T形端远离来风方向的一边橡胶弹簧11被拉伸,T型支撑杆1在T形凹槽10内小幅度偏转,当强风停止时,金属弹簧7和橡胶弹簧11恢复原来形状,T型支撑杆1通过金属弹簧7和橡胶弹簧11回到原来位置。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁安全防护栏,包括固定台(12),其特征在于,所述固定台(12)通过螺钉固定于地面上,且固定台(12)远离地面的一端开设有T形凹槽(10),所述T型支撑杆(1)卡接于T形凹槽(10)内,T型支撑杆(1)的T形端顶部两侧外壁上分别焊接有三至五个橡胶弹簧(11),所述橡胶弹簧(11)远离T型支撑杆(1)的一端与T形凹槽(10)的顶部内壁相焊接,所述T型支撑杆(1)的远离固定台(12)的一侧外壁上焊接有第一指向标(2),且T型支撑杆(1)的另一侧外壁上焊接有第二指向标(3),且第一指向标(2)与第二指向标(3)距离地面的高度相同,所述T型支撑杆(1)的两侧外壁均焊接有弧形支撑机构,且弧形支撑机构位于第一指向标(2)和第二指向标(3)的下方,弧形支撑机构包括弧形撑杆(8)和活动杆(4),所述弧形撑杆(8)靠近活动杆(4)的一端开设有弧形凹槽(6),且活动杆(4)卡接于弧形凹槽(6)内,且弧形撑杆(8)靠近活动杆(4)的一端套接有套管(5),所述套管(5)远离弧形撑杆(8)的一端内壁上焊接有金属弹簧(7),且金属弹簧(7)的远离套管(5)的一端与活动杆相焊接,所述弧形撑杆(8)远离活动杆(4)的一端焊接有固定块(9),且固定块(9)通过螺钉固定于地面上。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全防护栏,其特征在于,所述T型支撑杆(1)为垂直摆放。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全防护栏,其特征在于,所述橡胶弹簧(11)数量为四个,且等距离分布于T型支撑杆(1) 的T形端顶部。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全防护栏,其特征在于,所述弧形撑杆(8)与活动杆(4)的弧度相同,且套管(5)于活动杆(4)能相对滑动。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全防护栏,其特征在于,所述第一指向标(2)与第二指向标(3)的方向图标指向相反,且第一指向标(2)与第二指向标(3)均粘接有反光膜。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全防护栏,其特征在于,所述套管(5)与弧形撑杆(8)之间有间隙。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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