CN206941426U - 一种立交桥桩基托换结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体地指一种立交桥桩基托换结构。包括承台和多对支承于承台下方的加强桩；所述的承台为包覆在既有桥台上的混凝土构筑物，承台的水平侧部超出既有桥台的水平侧部，承台与加强桩之间设置有竖向顶升结构；所述的每对加强桩包括两根以承台顺桥向或是横桥向中心线为中心对称布置的两根加强桩。本实用新型提供了一种桩基托换结构，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该桩基托换结构能够在确保原有桥梁桩基发生沉降的情况下对桥梁进行顶升，防止桥梁在运行的过程中发生沉降，排除安全隐患。

Description

一种立交桥桩基托换结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体地指一种立交桥桩基托换结构。

背景技术

在既有建筑物下修筑地铁等地下工程时，常常要对既有桩基进行处理，实施桩基托换，也就是通过新施筑托换结构，来支撑需要托换的柱、桩或基础，并将其所承受的荷载转换到该新施筑的托换结构上。过去的桩基托换工程一般采用扩大桩基的承载范围(如树根桩、筏板等)。或者一次性修筑好与需要托换的柱、桩、基础箱梁的结构板(梁)及新桩所形成的新结构，来减小需托换的桩、柱或基础的受力，实现力的转换。这种传统的桩基托换结构形式存在以下不足：

1、新修结构与需要托换的柱、状或基础间力的分配不明确；

2、托换时需要托换的建筑物变形不能预先控制；

3、托换后需要托换的建筑物变形不能进行重新调节；

4、只适应于既有受力不大的柱、桩或基础的托换。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种立交桥桩基托换结构。

本实用新型的技术方案为：一种立交桥桩基托换结构，其特征在于：包括承台和多对支承于承台下方的加强桩；所述的承台为包覆在既有桥台上的混凝土构筑物，承台的水平侧部超出既有桥台的水平侧部，承台与加强桩之间设置有竖向顶升结构；所述的每对加强桩包括两根以承台顺桥向或是横桥向中心线为中心对称布置的两根加强桩；所述的加强桩为围绕在既有桥台四周的竖直桩柱，上端支撑于承台的超出既有桥台的部分上。

进一步的所述的承台中点与既有桥台的中点重合。

进一步的所述的承台的横桥向中心线与既有桥台的横桥向中心线重合，承台的顺桥向中心线与既有桥台的顺桥向中心线重合。

进一步的所述的竖向顶升结构包括顶升千斤顶；所述的顶升千斤顶下端通过固定结构锚固在加强桩的上端，其上端沿竖直方向支承于承台下端。

进一步的所述的固定结构包括搁置于加强桩桩顶的钢板；所述的钢板上开设有容纳顶升千斤顶下端的凹槽，钢板与同一桩顶相邻钢板在水平方向上固定连接。

进一步的所述的钢板侧板设置有连接板；所述的连接板沿水平方向延伸布置，连接板上设置有沿竖直方向凸起的凸台；所述的凸台与钢板侧部形成容纳相邻钢板上的凸台的卡槽，钢板通过凸台卡合到凹槽内与相邻钢板在水平方向上固定连接。

进一步的所述的凸台朝向钢板的一侧设置有沿竖向倾斜的斜面；所述的斜面在凸台卡合到卡槽时与相邻的凸台斜面紧密贴合。

本实用新型提供了一种桩基托换结构，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该桩基托换结构能够在确保原有桥梁桩基发生沉降的情况下对桥梁进行顶升，防止桥梁在运行的过程中发生沉降，排除安全隐患。

本实用新型提供的立交桥桩基托换结构，包括有加强桩和多个千斤顶，加强桩采用混凝土浇筑制成，围绕在桥梁原有的桥梁桩基周围，待加强桩凝结稳固后，在加强桩的顶部设置有多个千斤顶，多个千斤顶围绕桥梁桩基设置，实际使用过程中，千斤顶启动后，支撑在加强桩和承台之间，调整梁体标高，保证现有主梁标高不发生超限改变，从而保证梁体结构安全。

附图说明

图1：本实用新型的顶升千斤顶的布置结构示意图；

图2：本实用新型的钢板结构示意图；

图3：本实用新型的承台、加强桩和既有桥台的位置关系示意图；

其中：1—承台；2—加强桩；3—既有桥台；4—顶升千斤顶；5—钢板；6—凹槽；7—连接板；8—凸台；9—斜面；10—既有桩柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～3，一种立交桥桩基托换结构，包括承台1和多对支承于承台1下方的加强桩2，承台1为包覆在既有桥台3上的混凝土构筑物。实际施工时，以加强桩2和既有桥台3作为承载基础浇筑承台1，承台1的水平侧部超出既有桥台3的水平侧部，承台1中点与既有桥台3的中点重合，承台1的横桥向中心线与既有桥台3的横桥向中心线重合，承台1的顺桥向中心线与既有桥台3的顺桥向中心线重合

加强桩2围绕在既有桥台3的四周，两两对称布置，每对加强桩包括两根以承台1顺桥向或是横桥向中心线为中心对称布置的两根加强桩2。承台1与加强桩2之间设置有竖向顶升结构。

竖向顶升结构包括顶升千斤顶4，每根加强桩2桩顶设置有多个顶升千斤顶4，顶升千斤顶4沿竖直方向布置，下端支撑于加强桩2桩顶，上端支承于承台1下端面，通过顶升千斤顶4的顶升作用迫使原有桩柱的荷载转移到承台1上。

顶升千斤顶4下端设置有钢板5，如图2所示，钢板5上开设有容纳顶升千斤顶4下端的凹槽6，钢板侧板设置有连接板7，连接板7沿水平方向延伸布置，连接板7上设置有沿竖直方向凸起的凸台8，凸台8与钢板5侧部形成容纳相邻钢板5上的凸台8的卡槽，钢板5通过凸台8卡合到凹槽内与相邻钢板5在水平方向上固定连接。

凸台8朝向钢板5的一侧设置有沿竖向倾斜的斜面9，斜面9在凸台8卡合到卡槽时与相邻的凸台斜面9紧密贴合。

实际使用时，顶升千斤顶4与钢板5配套使用，通过将相邻钢板5连接为一体，能够有效避免在使用过程中，顶升千斤顶4产生的横向滑移，提高整个托换过程中的稳定性。

施工时，以既有桥台3为中心，在既有桥台3的四周施工加强桩2，加强桩2以两两相对的方式布置，待加强桩2施工完成后，将加强桩2的桩顶和既有桥台3凿毛，然后以此为基础施工承台1，在加强桩2的桩顶布置钢板5和顶升千斤顶4，待承台1稳定后，竖向顶升顶升千斤顶4对承台1和加强桩2进行预压，将既有桩柱10的荷载从既有桥台3转移到承台1上，将钢支撑结构放置于承台1和加强桩2之间，待预压完成后，通过混凝土将钢支撑结构浇筑在承台1和加强桩2之间，拆卸顶升千斤顶4，完成托换施工。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种立交桥桩基托换结构，其特征在于：包括承台(1)和多对支承于承台(1)下方的加强桩(2)；所述的承台(1)为包覆在既有桥台(3)上的混凝土构筑物，承台(1)的水平侧部超出既有桥台(3)的水平侧部，承台(1)与加强桩(2)之间设置有竖向顶升结构；所述的每对加强桩包括两根以承台(1)顺桥向或是横桥向中心线为中心对称布置的两根加强桩(2)；所述的加强桩(2)为围绕在既有桥台(3)四周的竖直桩柱，上端支撑于承台(1)超出既有桥台(3)的部分上。

2.如权利要求1所述的一种立交桥桩基托换结构，其特征在于：所述的承台(1)中点与既有桥台(3)的中点重合。

3.如权利要求2所述的一种立交桥桩基托换结构，其特征在于：所述的承台(1)的横桥向中心线与既有桥台(3)的横桥向中心线重合，承台(1)的顺桥向中心线与既有桥台(3)的顺桥向中心线重合。

4.如权利要求1所述的一种立交桥桩基托换结构，其特征在于：所述的竖向顶升结构包括顶升千斤顶(4)；所述的顶升千斤顶(4)下端通过固定结构锚固在加强桩(2)的上端，其上端沿竖直方向支承于承台(1)下端。

5.如权利要求4所述的一种立交桥桩基托换结构，其特征在于：所述的固定结构包括搁置于加强桩(2)桩顶的钢板(5)；所述的钢板(5)上开设有容纳顶升千斤顶(4)下端的凹槽(6)，钢板(5)与同一桩顶相邻钢板(5)在水平方向上固定连接。

6.如权利要求5所述的一种立交桥桩基托换结构，其特征在于：所述的钢板侧板设置有连接板(7)；所述的连接板(7)沿水平方向延伸布置，连接板(7)上设置有沿竖直方向凸起的凸台(8)；所述的凸台(8)与钢板(5)侧部形成容纳相邻钢板(5)上的凸台(8)的卡槽，钢板(5)通过凸台(8)卡合到凹槽内与相邻钢板(5)在水平方向上固定连接。

7.如权利要求6所述的一种立交桥桩基托换结构，其特征在于：所述的凸台(8)朝向钢板(5)的一侧设置有沿竖向倾斜的斜面(9)；所述的斜面(9)在凸台(8)卡合到卡槽时与相邻的凸台斜面(9)紧密贴合。