CN206938573U - 一种新型大气环境立体走航观测车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型大气环境立体走航观测车，包括车辆，所述车辆内设置隔板，从而将车辆内部分隔为尾部的发电机仓和前部的观测仓，在发电机仓内设置发电机，且发电机侧面与发电机仓内壁通过滑轨连接，在发电机上方设有组合架，组合架上安装测风雷达，在车辆顶部对应测风雷达安装有防尘防雨罩，所述观测仓内安装显示器、气溶胶激光雷达和办公桌椅，在车辆顶部对应气溶胶激光雷达设有通孔，并在通孔处安装三维可旋转扫描装置，所述车辆顶部还设有驻车空调外机、云台和室外温度传感器。本实用新型同时具备大气环境立体走航监测和定点监测功能，观测车活动灵活，监测范围大。本观测车可以实现全方位扫描监测，获得的数据更全面、完整。
Description
技术领域
本实用新型属于气象环境监测技术领域，特别是涉及一种新型大气环境立体走航观测车。
背景技术
在环境保护领域日益扩大、环境监测任务快速增加和环境管理要求不断提高的情况下，推进环境监测服务社会化已迫在眉睫。目前国内的一些激光雷达、测风雷达等设备都是定点监测，监测的范围有限，且设备的成本较高，一个城市不可能投入很多定点监测设备。为了实现整个城市的环境监测，大气环境立体走航观测车的研发是非常有意义的，同时它还可以用来进行环境应急监测，有效地获取污染物的动态情况。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种新型大气环境立体走航观测车，为整个城市提供走航监测，同时也可应用于环境的应急监测，能完全解决上述现有技术的不足之处。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种新型大气环境立体走航观测车，包括车辆，所述车辆内设置隔板，从而将车辆内部分隔为尾部的发电机仓和前部的观测仓，在发电机仓内设置发电机，且发电机侧面与发电机仓内壁通过滑轨连接，在发电机上方设有组合架，组合架上安装测风雷达，在车辆顶部对应测风雷达开设出光口，所述观测仓内安装显示器和气溶胶激光雷达，在车辆顶部对应气溶胶激光雷达设有通孔，并在通孔处安装三维可旋转扫描装置，所述车辆顶部还设有驻车空调外机、云台和室外温度传感器。
进一步，所述发电机仓内放置有绕线盘、急救箱和灭火器。
进一步，所述观测仓内靠近隔板的位置安装组合柜，所述组合架和组合柜底部安装有减震器。
进一步，所述测风雷达顶部安装有防尘防雨罩。
进一步，所述气溶胶激光雷达包括工控机、激光器电源、UPS电源、智能控制单元和光机结构，所述工控机、激光器电源、UPS电源和智能控制单元置于组合柜内部，光机结构固定在组合柜顶部。
进一步，所述观测仓内设有座椅和工作桌，在工作桌的桌面上嵌入式安装可翻转式触摸显示器。
进一步，所述车辆配有室内外照明系统，便于夜晚观测车的使用。
进一步，所述车辆内安装有GPS全球定位和电子地理信息系统，并配有随车导航系统。
进一步，所述发电机通过双电开关电联测风雷达和气溶胶激光雷达。
进一步，所述显示器有两台，分别为第一显示器和第二显示器，第一显示器为42寸液晶显示器，其斜挂于车辆内顶部，用于对监测数据展示；第二显示器为32寸液晶显示器，在车辆内部设有隔断，第二显示器安装在隔断上，用以显示视频监控。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、解决了现有技术只能定点监测的缺点，同时具备大气环境立体走航监测和定点监测功能，观测车活动灵活，监测范围大。
2、观测车中搭载的气溶胶激光雷达采用三维旋转扫描方式，可以实现全方位扫描监测，获得的数据更全面、完整。
3、有两台显示器，可分别用于对监测数据展示和用以显示视频监控，更加利于观看。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图3所示，一种新型大气环境立体走航观测车，包括车辆14，所述车辆14内设置隔板，从而将车辆内部分隔为尾部的发电机仓15和前部的观测仓16。所述发电机仓15内壁设置隔音层和隔热层，在发电机仓15内设置发电机9，且发电机9侧面与发电机仓15内壁通过滑轨连接，从而方便发电机9拖出进行维护保养，本实施例采用的为超静音发电机。在发电机9上方设有组合架10，组合架10上安装测风雷达2，在车辆14顶部对应测风雷达2开设出光口，并在测风雷达2顶部安装有防尘防雨罩1。所述观测仓16内安装第一显示器7、第二显示器8和气溶胶激光雷达4，在车辆14顶部对应气溶胶激光雷达4设有通孔，并在通孔处安装三维可旋转扫描装置3，三维可旋转扫描装置3连接气溶胶激光雷达4。所述车辆14顶部还设有驻车空调外机5、云台6和室外温度传感器(图中未画出)，室外温度传感器可安装在云台6旁边。
所述发电机仓15内在发电机9旁放置有绕线盘、急救箱和灭火器，用于应付各种紧急情况。
所述观测仓16内靠近隔板的位置安装组合柜11，所述组合架10和组合柜11底部安装有减震器，从而保证在车辆行驶过程中各个设备稳定工作。
所述气溶胶激光雷达4包括工控机、激光器电源、UPS电源、智能控制单元和光机结构，所述工控机、激光器电源、UPS电源和智能控制单元置于组合柜11内部，光机结构固定在组合柜11顶部。
所述观测仓16内设有座椅12和工作桌13，在工作桌13的桌面上嵌入式安装可翻转式触摸显示器。所述第一显示器7为42寸液晶显示器，用于显示车外数据，第二显示器8为32寸液晶显示器，用于显示监控，它们安装在观测仓16内壁。
为了便于夜晚观测车的使用，所述车辆14配有室内外照明系统。该车辆14两侧和尾部均安装有照明灯，该照明灯采用内嵌式安装，分组进行控制，具有两级亮度调节，从而满足不同环境照明需要。
所述车辆内安装有GPS全球定位和电子地理信息系统，并配有随车导航系统。
本观测车的用电包括车辆自身用电和搭载的仪器设备用电，其中车辆自身的用电由车辆自身提供，搭载仪器设备主要包括测风雷达2和气溶胶激光雷达4。所述发电机9通过双电开关电联测风雷达2和气溶胶激光雷达4。在车辆行驶过程中，通过发电机9为测风雷达4和气溶胶激光雷达4供电。在车辆停止时，双电开关外接220V市电，为测风雷达2和气溶胶激光雷达4供电。两种供电均先经过UPS电源，起到断电保护作用。
本观测车上集成有车载集成通用软件，该车载集成通用软件为上位机软件，采用模块化设计，包括数据采集软件、数据分析软件和数据传输软件，功能包括系统配置、设备状态监测、因子数据采集、走航路径地图显示、三维立体展示、数据存储和上传、查询统计几个部分。
所述的系统配置，是根据大气环境立体走航观测车的设备及其接口来相应设置。
所述的设备状态监测，包括激光器工作状态、激光器冷却水位、激光器冷却水温度、UPS电量情况、室外温湿度等相关参数的监测；同时对气溶胶激光雷达、测风雷达等多个设备的运行状态进行实时监控，在仪器状态出现异常时进行相关界面标示和提醒。
所述的因子数据采集，进行气溶胶激光雷达、测风雷达等多个监测设备的数据进行采集并进行实时显示，包括伪彩图和曲线两种显示方式。
所述的走航路径地图显示，是在电子地图中进行走航轨迹的标示，并对相关走航监测数据结合电子地图进行展示。
所述的三维立体展示，是对气溶胶激光雷达走航监测的多项分析数据结合虚拟地球技术进行3D空间立体展示，包括消光、退偏、波长指数、颗粒物等数据；可以选择不同的空间高度来进行数据的3D展示，如500米、1000米、2000米、3000米等；需进行包括雷达实时分析数据及历史数据的立体展示。
所述的数据存储和上传，是指将采集的数据保存到工控机中，并通过GPS等手段进行数据上传。
所述的查询统计功能，包括进行各类设备运行状态及监测数据的查询与报表统计，查询结果支持表格和曲线显示；具备导出为相关电子表格文件的功能；支持走航的历史信息查询结果电子地图展示。
本观测车选用轻型客车作为系统搭载车辆，车内空间充足，功耗设计合理，满足用电需求，车辆性能可靠，并且在满载情况下车辆底盘载重仍留有一定的荷载重量。本观测车可根据客户的需求搭载不同的监测设备，如颗粒物监测仪、车载MAX-DOAS、VOCs监测仪等，本车同时具备大气环境立体走航监测和定点监测功能，可根据现场的实际情况采用有线或无线及GPS来进行通讯和数据的传输，指挥中心可实时在线掌握监测现场的地理位置及监测结果等重要信息。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：包括车辆，所述车辆内设置隔板，从而将车辆内部分隔为尾部的发电机仓和前部的观测仓，在发电机仓内设置发电机，且发电机侧面与发电机仓内壁通过滑轨连接，在发电机上方设有组合架，组合架上安装测风雷达，在车辆顶部对应测风雷达开设出光口，所述观测仓内安装显示器和气溶胶激光雷达，在车辆顶部对应气溶胶激光雷达设有通孔，并在通孔处安装三维可旋转扫描装置，所述车辆顶部还设有驻车空调外机、云台和室外温度传感器。
2.根据权利要求1所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述发电机仓内放置有绕线盘、急救箱和灭火器。
3.根据权利要求1所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述观测仓内靠近隔板的位置安装组合柜，所述组合架和组合柜底部安装有减震器。
4.根据权利要求1所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述测风雷达顶部安装有防尘防雨罩。
5.根据权利要求3所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述气溶胶激光雷达包括工控机、激光器电源、UPS电源、智能控制单元和光机结构，所述工控机、激光器电源、UPS电源和智能控制单元置于组合柜内部，光机结构固定在组合柜顶部。
6.根据权利要求1所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述观测仓内设有座椅和工作桌，在工作桌的桌面上嵌入式安装可翻转式触摸显示器。
7.根据权利要求1所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述车辆配有室内外照明系统。
8.根据权利要求1所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述车辆内安装有GPS全球定位和电子地理信息系统，并配有随车导航系统。
9.根据权利要求1所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述发电机通过双电开关电联测风雷达和气溶胶激光雷达。
10.根据权利要求1所述的新型大气环境立体走航观测车，其特征在于：所述显示器有两台，分别为第一显示器和第二显示器，第一显示器为42寸液晶显示器，其斜挂于车辆内顶部，用于对监测数据展示；第二显示器为32寸液晶显示器，在车辆内部设有隔断，第二显示器安装在隔断上，用以显示视频监控。
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| CN201720930531.XU CN206938573U (zh) | 2017-07-28 | 2017-07-28 | 一种新型大气环境立体走航观测车 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108627804A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-10-09 | 合肥光博量子科技有限公司 | 一种探测误差小的综合观测车 |
| CN108897069A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-11-27 | 合肥光博量子科技有限公司 | 一种走行观测的综合观测车 |
| CN108919380A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-11-30 | 合肥光博量子科技有限公司 | 一种观测精准的综合观测车 |
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| CN108919380B (zh) * | 2018-05-03 | 2020-09-01 | 合肥中科光博量子科技有限公司 | 一种观测精准的综合观测车 |
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