CN206921432U - 地铁投影广告系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及显示技术领域。地铁投影广告系统，包括一投影仪和投影屏幕，还包括一屏蔽门门体，屏蔽门门体的一侧粘附有一液晶调光膜，以液晶调光膜作为投影屏幕；投影仪的投影方向朝向投影屏幕；还包括一地铁列车进出站感应系统，地铁列车进出站感应系统包括一安装在地铁列车进站口与地铁列车出站口的主动式红外传感器；主动式红外传感器的信号输出端连接一控制系统，控制系统连接控制液晶调光膜通断电的开关，开关设置在液晶调光膜与电源的连线上。本实用新型在屏蔽门门体上粘附有液晶调光膜，在没有电场作用的情况下，液晶调光膜处于不透明状态，便于投影仪向液晶调光膜上投射画面进行广告宣传；当通入交流电时，液晶调光膜转换为透明态。

Description

地铁投影广告系统

技术领域

本实用新型涉及显示技术领域，尤其涉及投影系统。

背景技术

地铁是当代都市人们出行常用的交通工具，由于地铁交通的发达便捷，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。在地铁上进行广告宣传具有明显的优势，由于地铁环境是一个相对封闭的空间，且在等地铁的过程中十分无聊，乘客对广告的注意力会大幅上升。

目前地铁站台的屏蔽门是透明的，用于方便旅客或列车司机观察情况，所以，地铁站台的屏蔽门目前尚未得到有效利用来做广告，无法实现乘客在等待地铁时的广告宣传。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供地铁投影广告系统，以解决上述至少一个技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

地铁投影广告系统，包括一投影仪和投影屏幕，其特征在于，还包括一屏蔽门门体，所述屏蔽门门体的一侧粘附有一液晶调光膜，以所述液晶调光膜作为所述投影屏幕；

所述投影仪的投影方向朝向所述投影屏幕；

还包括一地铁列车进出站感应系统，所述地铁列车进出站感应系统包括一用于安装在地铁列车进站口与地铁列车出站口的主动式红外传感器；

所述主动式红外传感器的信号输出端连接一控制系统，所述控制系统连接控制所述液晶调光膜通断电的开关，所述开关设置在液晶调光膜与电源的连线上。

本实用新型通过优化传统的屏蔽门门体，在屏蔽门门体上粘附有液晶调光膜，在没有电场作用的情况下，液晶调光膜处于不透明状态；当通入交流电时，液晶分子实现有序排列，这时，液晶调光膜便从不透明态(关态)转换为透明态(开态)。通过电场作用，能够实现从开态-关态转换。

当液晶调光膜处于不透明状态，便于投影仪向液晶调光膜上投射画面进行广告宣传。

通过地铁列车进出站感应系统感应地铁列车是否入站，当地铁列车进出站感应系统感应地铁列车入站时(安装在地铁列车进站口的主动式红外传感器感应到地铁列车的经过)，控制系统控制开关开启，进而实现液晶调光膜通电开启，处于透明状态。当地铁列车进出站感应系统感应地铁列车出站时(安装在地铁列车出站口的主动式红外传感器感应到地铁列车的经过)，控制系统控制开关闭合，进而液晶调光膜关闭，处于不透明状态。

本专利通过优选选取主动式红外传感器，便于实现对地铁列车的监测，相较通过连接地铁中控台判断地铁是否进站，布线简单，防止了中控台的信息处理量过多而导致的故障。相较声音传感器识别中控台的播报信息，监测更精确。通过在地铁列车进站口与地铁列车出站口均设置主动式红外传感器，当地铁列车进站口的主动式红外传感器感应到地铁列车后，一段时间，地铁列车出站口的主动式红外传感器并未感应到地铁列车，或者，地铁列车进站口的主动式红外传感器并未感应到地铁列车，而地铁列车出站口的主动式红外传感器感应到地铁列车时，可见，存有主动式红外传感器发生故障，便于实现故障的及时发现。

地铁列车进站口与地铁列车出站口都位于地铁列车行驶的隧道上。地铁列车进站口与地铁列车出站口为站台地铁列车停靠隧道的两端。安装在地铁列车进站口的主动式红外传感器在隧道的引导方向上距离屏蔽门门体大于20米，且小于50米。便于控制系统及时作出反应。提前知晓地铁将要途径屏蔽门门体。安装在地铁列车进站口的主动式红外传感器在隧道的引导方向上距离屏蔽门门体大于20米，且小于50米。

所述主动式红外传感器包括一红外发射装置、一红外接收装置，所述红外发射装置的发光方向朝前，所述红外接收装置的感应方向朝前；

所述主动式红外传感器固定在一安装板的前侧；

所述安装板上开设有至少三个螺纹孔。

本实用新型通过螺纹孔，便于穿过螺丝实现主动式红外传感器的固定。

所述安装板的后端部设有至少三个突出方向向后的圆柱状凸起，相邻圆柱状凸起的间距为3cm-5cm；

所述安装板与一磁铁制成的磁铁层焊接相连，所述磁铁层上设有用于穿过所述圆柱状凸起的通孔；

所述通孔的深度与所述圆柱状凸起的长度相同，所述圆柱状凸起插设在所述通孔内，且所述圆柱状凸起与所述通孔胶黏；

所述磁铁层与所述圆柱状凸起的后表面均涂覆有一胶黏层，所述胶黏层的后方覆盖有一离型纸层。

此外，本实用新型通过磁铁层，与胶黏层的结合，实现了磁性吸附与粘附的效果，进而提高了主动式红外传感器的固定效果。此外，本实用新型通过设有圆柱状凸起与通孔的结合，提高了磁铁层与安装板的连接稳定性，涂覆胶黏层时，胶黏层渗入圆柱状凸起与通孔间的间隙，进而提高磁铁层与安装板的连接稳定性。主动式红外传感器使用时，撕去离型纸层即可通过胶黏层粘附在隧道的内壁上，然后通过螺丝穿过螺纹孔，提高固定效果。

所述红外发射装置设有三个，所述红外接收装置设有一个；

三个红外发射装置围成环状设置在所述红外接收装置的外围。

本实用新型通过将传统一个红外发射装置与一个红外接收装置的主动式红外传感器，增设有红外发射装置的个数，防止单个红外发射装置的故障，此外，防止某个红外线遇到障碍物反射回路发生偏移时，红外接收装置仍能接收到其他红外发射装置发出红外线的反射光线，保证监测精度。

所述红外发射装置与所述红外接收装置之间设有挡光板，所述挡光板的高度不大于15mm，且不小于8mm。

本实用新型通过挡板板保证红外接收装置的感应精度，防止红外发射装置的发射光线未接触到障碍物而直接被红外接收装置接收。

所述控制系统可以是一PC主机或者单片机。单片机可以选取型号为C8051f020的单片机。

所述液晶调光膜粘附在所述屏蔽门门体的的前侧，所述液晶调光膜的前侧覆盖有一触摸膜，所述触摸膜的信号输出端连接一触摸信号处理模块，所述触摸信号处理模块连接控制系统，所述控制系统连接投影信号输出模块，所述投影信号输出模块连接所述投影仪。便于实现触摸交互，更换投影仪播放的画面。

或者，所述控制系统是一PC主机；

还包括一触控系统，所述触控系统包括一朝向投影幕布的红外光源和红外摄像机，所述红外摄像机连接一图像分析仪，所述图像分析仪连接所述PC主机；所述PC主机连接投影信号输出模块，所述投影信号输出模块连接所述投影仪。便于实现根据用户的手势指示控制系统更换投影仪的投影画面。

所述投影仪连接一播放控制系统。通过播放控制系统控制投影仪的播放画面。通过播放控制系统进行排期、上刊、播放内容监控监播。播放系统可以是PC主机。

所述投影仪是一激光超短焦投影仪，所述激光超短焦投影仪设置在所述液晶调光膜的前方，且所述液晶调光膜贴覆在所述屏蔽门门体的前侧。前侧为屏蔽门门体远离地铁列车轨道侧。实现投影仪的正投。

所述投影仪是一长焦投影仪，所述长焦投影仪设置在所述液晶调光膜的后方，且所述液晶调光膜贴覆在所述屏蔽门门体的后侧，所述液晶调光膜的后侧贴覆有一防护膜。前侧为屏蔽门门体远离地铁列车轨道侧。进而实现投影仪的背投。所述防护膜可以是一玻璃膜。

所述屏蔽门门体包括固定门、活动门，所述液晶调光膜贴覆在固定门上。防止设置在活动门上的频繁运动导致的电路损坏。

所述液晶调光膜的外表面包覆有一PET制成的透明绝缘膜层。透明绝缘膜层上设有液晶调光膜用于连接电源的接线端子穿出的通孔。通过透明绝缘膜层实现对液晶调光膜的绝缘保护。

附图说明

图1为本实用新型安装状态下的部分结构示意图；

图2为本实用新型安装状态下的部分剖视图；

图3为本实用新型主动式红外传感器安装在安装板上的结构示意图；

图4为本实用新型主动式红外传感器安装在安装板上的另一种结构示意图；

图5为本实用新型安装状态下的另一种部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2、图3、图4、图5，地铁投影广告系统，包括一投影仪2和投影屏幕，还包括一屏蔽门门体，屏蔽门门体的一侧粘附有一液晶调光膜1，以液晶调光膜1作为投影屏幕；投影仪2的投影方向朝向投影屏幕；还包括一地铁列车进出站感应系统，地铁列车进出站感应系统包括一用于安装在地铁列车进站口与地铁列车出站口的主动式红外传感器；主动式红外传感器的信号输出端连接一控制系统，控制系统连接控制液晶调光膜1通断电的开关，开关设置在液晶调光膜1与电源的连线上。控制系统可以是一PC主机。也可以为单片机。可以选取型号为C8051f020的单片机。

本实用新型通过优化传统的屏蔽门门体，在屏蔽门门体上粘附有液晶调光膜1，在没有电场作用的情况下，液晶调光膜1处于不透明状态；当通入交流电时，液晶分子实现有序排列，这时，液晶调光膜1便从不透明态(关态)转换为透明态(开态)。通过电场作用，能够实现从开态-关态转换。

当液晶调光膜1处于不透明状态，便于投影仪2向液晶调光膜1上投射画面进行广告宣传。

通过地铁列车进出站感应系统感应地铁列车是否入站，当地铁列车进出站感应系统感应地铁列车入站时(安装在地铁列车进站口的主动式红外传感器记为第一主动红外传感器3感应到地铁列车的经过)，控制系统控制开关开启，进而实现液晶调光膜1通电开启，处于透明状态。当地铁列车进出站感应系统感应地铁列车出站时(安装在地铁列车出站口的主动式红外传感器记为第二主动红外传感器4感应到地铁列车的经过)，控制系统控制开关闭合，进而液晶调光膜1关闭，处于不透明状态。

控制系统连接控制投影仪通断电的供电开关。当地铁列车进出站感应系统感应地铁列车入站时(安装在地铁列车进站口的主动式红外传感器记为第一主动红外传感器3感应到地铁列车的经过)，控制系统控制供电开关关闭。当地铁列车进出站感应系统感应地铁列车出站时(安装在地铁列车出站口的主动式红外传感器记为第二主动红外传感器4感应到地铁列车的经过)，控制系统控制供电开关开启。节约投影仪的电能。

地铁列车进站口与地铁列车出站口都位于地铁列车行驶的隧道上。地铁列车进站口与地铁列车出站口为站台地铁列车停靠隧道的两端。安装在地铁列车进站口的主动式红外传感器在隧道的引导方向上距离屏蔽门门体大于20米，且小于50米。便于控制系统及时作出反应。提前知晓地铁将要途径屏蔽门门体。安装在地铁列车进站口的主动式红外传感器在隧道的引导方向上距离屏蔽门门体大于20米，且小于50米。

主动式红外传感器包括一红外发射装置31、一红外接收装置32，红外发射装置31的发光方向朝前，红外接收装置32的感应方向朝前；主动式红外传感器固定在一安装板33的前侧；安装板33上开设有至少三个螺纹孔34。本实用新型通过螺纹孔34，便于穿过螺丝实现主动式红外传感器的固定。

安装板33的后端部设有至少三个突出方向向后的圆柱状凸起，相邻圆柱状凸起的间距为3cm-5cm；安装板33与一磁铁制成的磁铁层37焊接相连，磁铁层37上设有用于穿过圆柱状凸起的通孔；通孔的深度与圆柱状凸起的长度相同，圆柱状凸起插设在通孔内，且圆柱状凸起与通孔胶黏；磁铁层37与圆柱状凸起的后表面均涂覆有一胶黏层35，胶黏层35的后方覆盖有一离型纸层36。此外，本实用新型通过磁铁层37，与胶黏层35的结合，实现了磁性吸附与粘附的效果，进而提高了主动式红外传感器的固定效果。此外，本实用新型通过设有圆柱状凸起与通孔的结合，提高了磁铁层37与安装板33的连接稳定性，涂覆胶黏层35时，胶黏层35渗入圆柱状凸起与通孔间的间隙，进而提高磁铁层37与安装板33的连接稳定性。便于固定在进出站口的铁制支架上。

红外发射装置31设有三个，红外接收装置32设有一个；三个红外发射装置31围成环状设置在红外接收装置32的外围。本实用新型通过将传统一个红外发射装置31与一个红外接收装置32的主动式红外传感器，增设有红外发射装置31的个数，防止单个红外发射装置31的故障，此外，防止某个红外线遇到障碍物反射回路发生偏移时，红外接收装置32仍能接收到其他红外发射装置31发出红外线的反射光线，保证监测精度。

红外发射装置31与红外接收装置32之间设有挡光板38，挡光板38的高度不大于15mm，且不小于8mm。本实用新型通过挡板板保证红外接收装置32的感应精度，防止红外发射装置31的发射光线未接触到障碍物而直接被红外接收装置32接收。挡光板呈环状，挡光板的外侧壁上涂覆有反光层。

屏蔽门门体的的前侧粘附有一液晶调光膜1，液晶调光膜1的前侧覆盖有一触摸膜，触摸膜的信号输出端连接一触摸信号处理模块，触摸信号处理模块连接控制系统，控制系统连接投影信号输出模块，投影信号输出模块连接投影仪2。便于实现触摸交互，更换投影仪2播放的画面。

或者，控制系统是一PC主机；还包括一触控系统，触控系统包括一朝向投影幕布的红外光源和红外摄像机，红外摄像机连接一图像分析仪，图像分析仪连接PC主机；PC主机连接投影信号输出模块，投影信号输出模块连接投影仪。便于实现根据用户的手势指示控制系统更换投影仪的投影画面。红外光源和红外摄像机与投影仪固定相连。

屏蔽门门体包括固定门6、活动门5。液晶调光膜优选为贴覆在固定门6上。液晶调光膜1可以贴覆在屏蔽门门体的所有固定门6上，也可以选取某几扇固定门贴覆液晶调光膜。以屏蔽门门体远离轨道侧为屏蔽门门体的前侧。

控制系统还连接控制投影仪2是否投影的投影仪2电源开关。当地铁列车进出站感应系统感应地铁列车入站时(安装在地铁列车进站口的主动式红外传感器感应到地铁列车的经过)，控制系统控制投影仪2电源开关关闭，进而实现投影仪2的断电关闭。当地铁列车进出站感应系统感应地铁列车出站时(安装在地铁列车出站口的主动式红外传感器感应到地铁列车的经过)，控制系统控制投影仪2电源开关开启，进而实现投影仪2的通电开启。

投影仪连接一播放控制系统。通过播放控制系统控制投影仪的播放画面。通过播放控制系统进行排期、上刊、播放内容监控监播。播放系统可以是PC主机。

参见图1、图2，投影仪2是一激光超短焦投影仪，激光超短焦投影仪设置在液晶调光膜1的前方，且液晶调光膜1贴覆在屏蔽门门体的前侧。前侧为屏蔽门门体远离地铁列车轨道侧。实现投影仪的正投。

参见图5，投影仪2是一长焦投影仪，长焦投影仪设置在液晶调光膜1的后方，且液晶调光膜贴覆在屏蔽门门体的后侧，液晶调光膜的后侧贴覆有一防护膜7。前侧为屏蔽门门体远离地铁列车轨道侧。进而实现投影仪的背投。防护膜可以是一玻璃膜。投影仪2设置在屏蔽门门体相对的墙体上。或者，投影仪2安装在屏蔽门门体相对的广告箱上。或者，防护膜是第一玻璃层，屏蔽门门体为第二玻璃层，第二玻璃层、液晶调光膜、第一玻璃层三者固定连接构成一调光玻璃。进而，液晶调光膜是夹在两个玻璃中的内嵌夹层式。

液晶调光膜的外表面包覆有一PET制成的透明绝缘膜层。透明绝缘膜层上设有液晶调光膜用于连接电源的接线端子穿出的通孔。通过透明绝缘膜层实现对液晶调光膜的绝缘保护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.地铁投影广告系统，包括一投影仪和投影屏幕，其特征在于，还包括一屏蔽门门体，所述屏蔽门门体的一侧粘附有一液晶调光膜，以所述液晶调光膜作为所述投影屏幕；

所述投影仪的投影方向朝向所述投影屏幕；

还包括一地铁列车进出站感应系统，所述地铁列车进出站感应系统包括一用于安装在地铁列车进站口与地铁列车出站口的主动式红外传感器；

所述主动式红外传感器的信号输出端连接一控制系统，所述控制系统连接控制所述液晶调光膜通断电的开关，所述开关设置在液晶调光膜与电源的连线上。

2.根据权利要求1所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述主动式红外传感器包括一红外发射装置、一红外接收装置，所述红外发射装置的发光方向朝前，所述红外接收装置的感应方向朝前；

所述主动式红外传感器固定在一安装板的前侧；

所述安装板上开设有至少三个螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述安装板的后端部设有至少三个突出方向向后的圆柱状凸起，相邻圆柱状凸起的间距为3cm-5cm；

所述安装板与一磁铁制成的磁铁层焊接相连，所述磁铁层上设有用于穿过所述圆柱状凸起的通孔；

所述通孔的深度与所述圆柱状凸起的长度相同，所述圆柱状凸起插设在所述通孔内，且所述圆柱状凸起与所述通孔胶黏；

所述磁铁层与所述圆柱状凸起的后表面均涂覆有一胶黏层，所述胶黏层的后方覆盖有一离型纸层。

4.根据权利要求3所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述红外发射装置设有三个，所述红外接收装置设有一个；

三个红外发射装置围成环状设置在所述红外接收装置的外围。

5.根据权利要求3所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述红外发射装置与所述红外接收装置之间设有挡光板，所述挡光板的高度不大于15mm，且不小于8mm。

6.根据权利要求1所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述液晶调光膜粘附在所述屏蔽门门体的的前侧，所述液晶调光膜的前侧覆盖有一触摸膜，所述触摸膜的信号输出端连接一触摸信号处理模块，所述触摸信号处理模块连接控制系统，所述控制系统连接投影信号输出模块，所述投影信号输出模块连接所述投影仪。

7.根据权利要求1所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述投影仪是一激光超短焦投影仪，所述激光超短焦投影仪设置在所述液晶调光膜的前方，且所述液晶调光膜贴覆在所述屏蔽门门体的前侧。

8.根据权利要求1所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述投影仪是一长焦投影仪，所述长焦投影仪设置在所述液晶调光膜的后方，且所述液晶调光膜贴覆在所述屏蔽门门体的后侧，所述液晶调光膜的后侧贴覆有一防护膜。

9.根据权利要求1所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述液晶调光膜的外表面包覆有一PET制成的透明绝缘膜层。

10.根据权利要求1所述的地铁投影广告系统，其特征在于，所述控制系统是一PC主机或者单片机。