CN206917694U - 一种汽车用机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用机油滤清器，包括中心管，所述中心管的外侧套接有滤纸固定筒，所述滤纸固定筒的外侧设有滤纸，所述滤纸的外侧套接有保护外壳，所述保护外壳的上端螺接有盖板，所述盖板的表面设有进油孔，所述滤纸的外侧位于保护外壳的内侧设有机油非过滤腔，所述滤纸的下端设有固定板，所述固定板的下端设有旁通阀，所述旁通阀包括弹簧、弹簧定位筒和密封圈，本实用新型滤纸可以实现对机油的过滤，效果更加彻底，滤纸与中心管固定牢固稳定，旁通阀的设置，在冷启动发动机时，由于机油黏度大，通过滤纸的机油阻力增大，旁通阀开启，保证及时向主油道供油，或在滤清器超过使用期限，滤纸阻塞时，为避免润滑部位摩擦，而及时供油。

Description

一种汽车用机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及机油滤清器技术领域，具体为一种汽车用机油滤清器。

背景技术

近年来，我国宏观经济持续增长，居民生活水平稳定提高，由于我国热口众多，人均汽车保有量依然较低，巨大的购买力陆续变成我国拉动我国汽车工业快速增长的动力，据相关专家预计，我国的汽车市场在未来十年仍将呈现一个快速发展的趋势，但是，随着我国的汽车消费进入大众化、多元化、时尚化的趋势不断增强，汽车逐渐走近普通百姓家庭之中。发动机是一辆汽车正常运行的核心部件之一，被人们视为汽车的心脏，然而，汽车机油滤清器是保证汽车发动机稳定、持久运行的配件之一，目前，随着各大汽车制造商之间的不断竞争，汽车机油滤清器相对于之前均有所提升，但是，我国的大部分汽车机油滤清器依然存在以下问题：滤清器效率较低、当滤清器超过使用期限，滤纸阻塞时，不能及时供油，造成润滑部位摩擦，为此，我们推出一种汽车用机油滤清器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用机油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用机油滤清器，包括中心管，所述中心管的外侧套接有滤纸固定筒，所述滤纸固定筒的外侧设有滤纸，所述滤纸的外侧套接有保护外壳，所述保护外壳的上端螺接有盖板，所述盖板的表面设有进油孔，所述滤纸的外侧位于保护外壳的内侧设有机油非过滤腔，所述滤纸的下端设有固定板，所述固定板的下端设有旁通阀，所述旁通阀包括弹簧、弹簧定位筒和密封圈，所述弹簧位于弹簧定位筒的内腔底部，所述密封圈位于弹簧定位筒的内腔上部。

优选的，所述中心管的外侧等距设有定位槽，所述滤纸固定筒的内部等距设有定位凸起，所述定位凸起卡接于定位槽的内部。

优选的，所述滤纸与滤纸固定筒为一体结构，且滤纸呈褶皱状。

优选的，所述中心管、滤纸固定筒和滤纸的上下端均设有粘合剂端盖。

优选的，所述固定板的上端中部设有定位销，所述定位销插接于中心管的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型滤纸可以实现对机油的过滤，效果更加彻底，滤纸与中心管固定牢固稳定，旁通阀的设置，在冷启动发动机时，由于机油黏度大，通过滤纸的机油阻力增大，旁通阀开启，保证及时向主油道供油，或在滤清器超过使用期限，滤纸阻塞时，为避免润滑部位摩擦，而及时供油。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型中心管结构示意图；

图3为本实用新型滤纸固定筒结构示意图；

图4为本实用新型旁通阀结构示意图。

图中：1保护外壳、2机油非过滤腔、3滤纸、4盖板、5进油孔、6粘合剂端盖、7固定板、8旁通阀、81弹簧、82弹簧定位筒、83密封圈、9中心管、10定位槽、11滤纸固定筒、12定位凸起、13定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用机油滤清器，包括中心管9，所述中心管9的外侧套接有滤纸固定筒11，所述滤纸固定筒11的外侧设有滤纸3，所述滤纸3的外侧套接有保护外壳1，所述保护外壳1的上端螺接有盖板4，所述盖板4的表面设有进油孔5，所述滤纸3的外侧位于保护外壳1的内侧设有机油非过滤腔2，所述滤纸3的下端设有固定板7，所述固定板7的下端设有旁通阀8，所述旁通阀8包括弹簧81、弹簧定位筒82和密封圈83，所述弹簧81位于弹簧定位筒82的内腔底部，所述密封圈83位于弹簧定位筒82的内腔上部。

进一步的，所述中心管9的外侧等距设有定位槽10，所述滤纸固定筒11的内部等距设有定位凸起12，所述定位凸起12卡接于定位槽10的内部，通过定位凸起12卡接于定位槽10的内部的设置，使得中心管9与滤纸固定筒11固定牢固。

进一步的，所述滤纸3与滤纸固定筒11为一体结构，且滤纸3呈褶皱状，通过滤纸3与滤纸固定筒11为一体结构的设置，使得滤纸3与滤纸固定筒11结构牢固，通过滤纸3呈褶皱状的设置，提高滤纸3对机油的过滤效果。

进一步的，所述中心管9、滤纸固定筒11和滤纸3的上下端均设有粘合剂端盖6，通过粘合剂端盖6的设置，进一步增强中心管9、滤纸固定筒11和滤纸3的连接结构。

进一步的，所述固定板7的上端中部设有定位销13，所述定位销13插接于中心管9的内部，通过定位销13插接于中心管9的内部的设置，使得固定板7的安装定位牢固。

具体的，使用时，滤纸3可以实现对机油的过滤，效果更加彻底，滤纸3与中心管9固定牢固稳定，旁通阀8的设置，在冷启动发动机时，由于机油黏度大，通过滤纸3的机油阻力增大，旁通阀8开启，保证及时向主油道供油，或在滤清器超过使用期限，滤纸3阻塞时，为避免润滑部位摩擦，而及时供油。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车用机油滤清器，包括中心管（9），其特征在于：所述中心管（9）的外侧套接有滤纸固定筒（11），所述滤纸固定筒（11）的外侧设有滤纸（3），所述滤纸（3）的外侧套接有保护外壳（1），所述保护外壳（1）的上端螺接有盖板（4），所述盖板（4）的表面设有进油孔（5），所述滤纸（3）的外侧位于保护外壳（1）的内侧设有机油非过滤腔（2），所述滤纸（3）的下端设有固定板（7），所述固定板（7）的下端设有旁通阀（8），所述旁通阀（8）包括弹簧（81）、弹簧定位筒（82）和密封圈（83），所述弹簧（81）位于弹簧定位筒（82）的内腔底部，所述密封圈（83）位于弹簧定位筒（82）的内腔上部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用机油滤清器，其特征在于：所述中心管（9）的外侧等距设有定位槽（10），所述滤纸固定筒（11）的内部等距设有定位凸起（12），所述定位凸起（12）卡接于定位槽（10）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用机油滤清器，其特征在于：所述滤纸（3）与滤纸固定筒（11）为一体结构，且滤纸（3）呈褶皱状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用机油滤清器，其特征在于：所述中心管（9）、滤纸固定筒（11）和滤纸（3）的上下端均设有粘合剂端盖（6）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用机油滤清器，其特征在于：所述固定板（7）的上端中部设有定位销（13），所述定位销（13）插接于中心管（9）的内部。