CN206915654U - 带放油阀自锁结构的油泵 - Google Patents
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Abstract
带放油阀自锁结构的油泵，包括油泵本体，所述油泵本体的外套通过卸荷回路与油缸的出油通路连通，油泵本体的泵体安装孔与插入其中的万向节的下部螺接；所述手柄通过自锁结构与万向节相连，所述自锁结构包括能与方芯配合的方芯套、用于传递扭矩的控制连杆、提供弹性回复力的扭簧以及用于抓握的手轮，方芯套底部设有用于嵌入方芯的方形孔，方芯套的上部与控制连杆的底部固接，控制连杆的顶部从手柄顶部穿出后固接手轮，控制连杆的上部套接扭簧，其中扭簧的一端向外伸出形成抵在手柄的横把手上的阻挡部，所述扭簧的另一端与手轮固接，实现控制连杆的自动回复。本实用新型的有益效果是：停止放油时，无需人工操作，放油阀自动回复；操作快速，无延时。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带放油阀自锁结构的油泵。
背景技术
现有的千斤顶油泵在卸荷过程中，需要旋转手轮，但是如果千斤顶的托盘到达所需位置，即卸荷结束时，还需要反向旋转手轮，关闭放油阀，操作繁琐，而且人工操作具有延时性，从而影响千斤顶的使用。
发明内容
本实用新型针对目前的千斤顶油泵停止卸荷时需要人工操作、具有延时性的问题，提出一种可以自动关闭放油通路、无需人工操作的带放油阀自锁结构的油泵。
本实用新型所述的带放油阀自锁结构的油泵，包括油泵本体，所述油泵本体的外套通过卸荷回路与油缸的出油通路连通，油泵本体的泵体安装孔与插入其中的万向节的下部螺接；所述泵体安装孔的底端延伸至出油通路与卸荷回路进油口连接处；所述万向节的上端配有用于与手柄相连的方芯，所述万向节的末端配有能封堵在出油通路出油口处的钢球，且钢球的直径大于出油通路出油口的直径；手柄的下部通过揿手与油泵的泵芯铰接，其特征在于：所述手柄通过自锁结构与万向节相连，所述自锁结构包括能与方芯配合的方芯套、用于传递扭矩的控制连杆、提供弹性回复力的扭簧以及用于抓握的手轮，所述方芯套底部设有用于嵌入方芯的方形孔，所述方芯套的上部与所述控制连杆的底部固接，所述控制连杆的顶部从手柄顶部穿出后固接手轮，所述控制连杆的上部套接扭簧，其中扭簧的一端向外伸出形成抵在手柄的横把手上的阻挡部，所述扭簧的另一端与手轮固接，实现控制连杆的自动回复。
所述揿手设有用于插入手柄定位螺钉的螺纹孔，手柄定位螺钉的螺纹段从外向内与揿手螺接，并且手柄定位螺钉的末端抵在方芯套的外壁，实现手柄与揿手的轴向定位。
所述手轮通过螺钉与所述控制连杆的顶部固接。
所述扭簧的阻挡部与扭簧的中心轴垂直。
所述手柄为T型手柄。
使用过程：1)实现放油阀卸荷的过程：当逆时针转动手轮，手轮带动控制连杆底端的方芯套，使镶嵌在方芯套内的万向节方芯逆时针旋转，万向节的方芯带动万向节逆时针旋转，万向节由于其底部螺纹的作用向上移动，使万向节部件底部的钢球不能密封出油通路出油口，使油缸与活塞头部件之间的空间内的液压油流向外套内油缸之间，从而实现卸荷；2)实现放油阀自锁的过程：当逆时针转动手轮实现卸荷后，千斤顶托盘到达需要起升重物位置，或者不再需要卸荷时，松开手指，手轮会受到手轮下端的扭簧的顺时针扭力的作用，让手轮迅速沿顺时针旋转。这样手轮会带动控制连杆底端的方芯套顺时针转动，方芯套会带动万向节部件顺时针旋转，而顺时针旋转的万向节部件会在万向节部件底端的螺纹作用下向下运动，从而使万向节部件底端用力顶住钢球，使钢球密封住钢球所在的孔，保证活塞头部件与油缸之间的液压油不能流出，使该空间内液压油实现保压，放油阀自锁实现。
本实用新型的有益效果是：停止放油时，无需人工操作，放油阀自动回复；操作快速，无延时。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图(双向箭头代表万向节的运动方向，其中A代表下，B代表上；单向旋转箭头代表手轮其中一旋转方向；C代表万向节与万向节安装孔螺接处；实心箭头代表放油方向)。
图2是本实用新型的扭簧安装位置图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型
参照附图：
实施例1本实用新型所述的带放油阀自锁结构的油泵，包括油泵本体1，所述油泵本体1的外套11通过卸荷回路12与油缸13的出油通路14连通，油泵本体1的泵体安装孔与插入其中的万向节2的下部螺接；所述泵体安装孔的底端延伸至出油通路14与卸荷回路12进油口连接处；所述万向节2的上端配有用于与手柄3相连的方芯21，所述万向节2的末端配有能封堵在出油通路出油口处的钢球22，且钢球22的直径大于出油通路出油口的直径；手柄3的下部通过揿手5与油泵本体1的泵芯15铰接，所述手柄3通过自锁结构4与万向节2相连，所述自锁结构4包括能与方芯配合的方芯套41、用于传递扭矩的控制连杆42、提供弹性回复力的扭簧43以及用于抓握的手轮44，所述方芯套41底部设有用于嵌入方芯21的方形孔，所述方芯套41的上部与所述控制连杆42的底部固接，所述控制连杆42的顶部从手柄4顶部穿出后固接手轮44，所述控制连杆42的上部套接扭簧43，其中扭簧43的一端向外伸出形成抵在手柄3的横把手31上的阻挡部431，所述扭簧43的另一端与手轮44固接，实现控制连杆42的自动回复。
所述揿手5设有用于插入手柄定位螺钉6的螺纹孔，手柄定位螺钉6的螺纹段从外向内与揿手5螺接，并且手柄定位螺钉6的末端抵在方芯套41的外壁，实现手柄4与揿手5的轴向定位。
所述手轮44通过螺钉441与所述控制连杆42的顶部固接。
所述扭簧43的阻挡部431与扭簧43的中心轴垂直。
使用过程：1)实现放油阀卸荷的过程：当逆时针转动手轮44，手轮44带动控制连杆42底端的方芯套41，使镶嵌在方芯套41内的万向节方芯21逆时针旋转，万向节的方芯21带动万向节2逆时针旋转，万向节2由于其底部螺纹的作用向上移动，使万向节2底部的钢球22不能密封出油通路14出油口，使油缸13与活塞头部件16之间的空间内的液压油流向外套11内油缸13之间，从而实现卸荷；2)实现放油阀自锁的过程：当逆时针转动手轮44实现卸荷后，千斤顶托盘到达需要起升重物位置，或者不再需要卸荷时，松开手指，手轮44会受到手轮44下端的扭簧43的顺时针扭力的作用，让手轮44迅速沿顺时针旋转。这样手轮44会带动控制连杆42底端的方芯套41顺时针转动，方芯套41会带动万向节2顺时针旋转，而顺时针旋转的万向节2会在万向节部件2底端的螺纹作用下向下运动，从而使万向节2底端用力顶住钢球22，使钢球22密封住钢球所在的安装孔底端，保证活塞头部件16与油缸13之间的液压油不能流出，使该空间内液压油实现保压，放油阀自锁实现。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (4)
1.带放油阀自锁结构的油泵，包括油泵本体，所述油泵本体的外套通过卸荷回路与油缸的出油通路连通，油泵本体的泵体安装孔与插入其中的万向节的下部螺接；所述泵体安装孔的底端延伸至出油通路与卸荷回路进油口连接处；万向节的上端配有用于与手柄相连的方芯，所述万向节的末端配有能封堵在出油通路出油口处的钢球，且钢球的直径大于出油通路出油口的直径；手柄的下部通过揿手与油泵的泵芯铰接，其特征在于：所述手柄通过自锁结构与万向节相连，所述自锁结构包括能与方芯配合的方芯套、用于传递扭矩的控制连杆、提供弹性回复力的扭簧以及用于抓握的手轮，所述方芯套底部设有用于嵌入方芯的方形孔，所述方芯套的上部与所述控制连杆的底部固接，所述控制连杆的顶部从手柄顶部穿出后固接手轮，所述控制连杆的上部套接扭簧，其中扭簧的一端向外伸出形成抵在手柄的横把手上的阻挡部，所述扭簧的另一端与手轮固接，实现控制连杆的自动回复。
2.如权利要求1所述的带放油阀自锁结构的油泵，其特征在于：所述揿手设有用于插入手柄定位螺钉的螺纹孔，手柄定位螺钉的螺纹段从外向内与揿手螺接，并且手柄定位螺钉的末端抵在方芯套的外壁，实现手柄与揿手的轴向定位。
3.如权利要求1所述的带放油阀自锁结构的油泵，其特征在于：所述手轮通过螺钉与所述控制连杆的顶部固接。
4.如权利要求1所述的带放油阀自锁结构的油泵，其特征在于：所述扭簧的阻挡部与扭簧的中心轴垂直。
Priority Applications (1)
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| CN201720469136.6U CN206915654U (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 带放油阀自锁结构的油泵 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-04-28 CN CN201720469136.6U patent/CN206915654U/zh active Active
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