CN206914088U - 车载空调及具有该车载空调的空气净化系统 - Google Patents

Abstract

一种车载空调及具有该空调的空气净化系统，包括鼓风机、通风管道及负离子空气净化模块，所述通风管道的一端与所述鼓风机相连，另一端与所述出风口相连，所述负离子空气净化模块设置于所述通风管道的侧壁上，并位于所述鼓风机与所述出风口之间。在车载空调中增设负离子空气净化模块，并将负离子空气净化模块设置于通风管道内，使得鼓风机吹入的空气能够更充分的与负离子空气净化模块接触，负离子空气净化模块能够更好地对空气进行净化。

Description

车载空调及具有该车载空调的空气净化系统

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，特别是涉及一种车载空调及具有该车载空调的空气净化系统。

背景技术

当前，汽车已经成为人们日常生活中的一种重要交通工具。随着人们生活水平的提高，人们对于车辆的舒适性能的要求也越来越高。车内环境参数是影响驾驶舒适性能的一个重要因素，在行车过程中，车内较差的空气质量不仅会影响驾驶员的心情，而且还会造成驾驶员及乘员头晕、恶心等不良反应，从而影响驾驶安全。另外，过低或者过高的温度，也会对驾驶员及乘员的身体健康造成较大的不良影响。

在现有技术中，车载的空调能够调节车内的温度，但是还是不能够较好地提高车内的空气质量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车载空调及具有该车载空调的空气净化系统，该车载空调能够较好地净化车内环境，提高驾驶的舒适度。

本实用新型提供了一种车载空调，包括鼓风机、通风管道及负离子空气净化模块，所述通风管道的一端与所述鼓风机相连，另一端与所述出风口相连，所述负离子空气净化模块设置于所述通风管道的侧壁上，并位于所述鼓风机与所述出风口之间。

本实用新型提供了一种空气净化系统，包括上述的车载空调，其还包括空气质量检测单元、空调控制单元及车窗控制单元，所述空气检测单元检测车内的空气质量参数，当检测到空气质量的参数超出预设的范围时，所述空气检测单元将第一信号发送给空调控制单元及车窗控制单元，空调控制单元根据第一信号控制所述车载空调启动空气净化功能，所述车窗控制单元根据所述第一信号关闭车窗。

进一步地，所述空气质量检测单元为PM2.5传感器。

进一步地，所述空气净化系统设置于驾驶员座位的两侧。

进一步地，所述车窗控制单元为车身控制器，当所述车身控制器接收到所述第一信号时，关闭车窗。

进一步地，所述空调控制器检测车载空调的工作状态，当所述车载空调处于未工作状态时，所述空调控制单元开启所述鼓风机及所述空气净化模块；当所述车载空调处于外循环工作模式时，所述空调控制单元将所述外循环工作模式切换为内循环工作模式，并开启所述空气净化模块；当所述车载空调处于内循环工作模式时，所述空调控制单元开启所述空气净化模块。

进一步地，所述空气净化系统还包括延时传感器及显示单元，所述空气质量检测单元通过所述延时传感器与所述空调控制单元及所述车窗控制单元相连，当所述空气质量检测单元检测到空气质量参数超出设定范围时，所述空气质量检测单元发送所述第一信号给所述延时传感器，并发送第二信号给所述显示单元，所述延时传感器在经过预设时间后再讲所述第一信号发送给所述空调控制单元及所述车窗控制单元，所述显示单元显示空气质量异常。

综上所述，在本实用新型中，在车载空调中增设负离子空气净化模块，并将负离子空气净化模块设置于通风管道内，使得鼓风机吹入的空气能够更充分的与负离子空气净化模块接触，负离子空气净化模块能够更好地对空气进行净化。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型提供的车载空调的截面结构示意图。

图2为本实用新型提供的空气净化系统的系统框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。

本实用新型提供一种车载空调及具有该车载空调的空气净化系统，该车载空调能够较好地净化车内环境，提高驾驶的舒适度。图1为本实用新型提供的车载空调的截面结构示意图，如图1所示，在本实用新型中，车载空调10包括鼓风机11、通风管道12及负离子空气净化模块13，通风管道12的一端与鼓风机11相连，另一端与出风口(图未示)相连，负离子空气净化模块13设置于通风管道12的侧壁上，并位于鼓风机11与出风口之间。在本实用新型中，在车载空调10中增设负离子空气净化模块13，并将负离子空气净化模块13设置于通风管道12内，使得鼓风机11吹入的空气能够更充分的与负离子空气净化模块13接触，负离子空气净化模块13能够更好地对空气进行净化。

图2为本实用新型提供的空气净化系统的系统框图，如图2所示，本实用新型提供的空气净化系统包括上述的车载空调10，并包括空气质量检测单元20、空调控制单元30及车窗控制单元40。空气质量检测单元20检测车内的空气质量参数，当检测到空气质量的参数超出预设的范围时，将第一信号发送给空调控制单元30及车窗控制单元40，空调控制单元30根据第一信号控制车载空调10启动空气净化功能，车窗控制单元40根据第一信号关闭车窗。

具体地，在本实施例中，空气质量检测单元20可以为PM2.5传感器，PM2.5传感器检测车内PM2.5的浓度参数，当车内PM2.5的浓度参数超出设定的范围时，将第一信号车窗控制单元40及空调控制单元30。优选地，空气质量检测单元20设置于驾驶员座位的两侧。

车窗控制单元40可以为车身控制器(body control module BCM)，当车身控制器接收到第一信号时，将车辆的车窗关闭，以阻止外界空气进入车内。

进一步地，空调控制单元30还可以检测车载空调10的工作状态，当车载空调10处于未工作状态时，空调控制单元30开启鼓风机11及空气净化模块，并启动内循环工作模式；当车载空调10处于外循环工作模式时，空调控制单元30将外循环工作模式切换为内循环工作模式，并开启空气净化模块；当车载空调10处于内循环工作模式时，空调控制单元30仅开启空气净化模块。

进一步地，空气净化系统还包括延时传感器50及显示单元60，空气质量检测单元20通过延时传感器50与空调控制单元30及车窗控制单元40相连，当空气质量检测单元20检测到空气质量参数超出设定范围时，空气质量检测单元20会发送第一信号给延时传感器50以及发送第二信号给显示单元60，延时传感器50会在经过预设的时间后再将第一信号发送给空调控制单元30及车窗控制单元40；显示单元60显示空气质量异常以提醒驾驶员进行相关操作。当驾驶员没有在设定的时间进行操作时，空调控制单元30自动启动空气净化功能，车窗控制单元40自动关闭车窗。

综上所述，本实用新型提供的空气净化系统能够自动对车内空气进行检测及处理，提高驾驶时的舒适性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种车载空调，其特征在于：包括鼓风机、通风管道及负离子空气净化模块，所述通风管道的一端与所述鼓风机相连，另一端与出风口相连，所述负离子空气净化模块设置于所述通风管道的侧壁上，并位于所述鼓风机与所述出风口之间。

2.一种空气净化系统，其特征在于：包括权利要求1所述的车载空调，其还包括空气质量检测单元、空调控制单元及车窗控制单元，所述空气检测单元检测车内的空气质量参数，当检测到空气质量的参数超出预设的范围时，所述空气检测单元将第一信号发送给空调控制单元及车窗控制单元，空调控制单元根据第一信号控制所述车载空调启动空气净化功能，所述车窗控制单元根据所述第一信号关闭车窗。

3.如权利要求2所述的空气净化系统，其特征在于：所述空气质量检测单元为PM2.5传感器。

4.如权利要求3所述的空气净化系统，其特征在于：所述空气净化系统设置于驾驶员座位的两侧。

5.如权利要求2所述的空气净化系统，其特征在于：所述车窗控制单元为车身控制器，当所述车身控制器接收到所述第一信号时，关闭车窗。

6.如权利要求2所述的空气净化系统，其特征在于：所述空调控制器检测车载空调的工作状态，当所述车载空调处于未工作状态时，所述空调控制单元开启所述鼓风机及所述空气净化模块；当所述车载空调处于外循环工作模式时，所述空调控制单元将所述外循环工作模式切换为内循环工作模式，并开启所述空气净化模块；当所述车载空调处于内循环工作模式时，所述空调控 制单元开启所述空气净化模块。

7.如权利要求2所述的空气净化系统，其特征在于：所述空气净化系统还包括延时传感器及显示单元，所述空气质量检测单元通过所述延时传感器与所述空调控制单元及所述车窗控制单元相连，当所述空气质量检测单元检测到空气质量参数超出设定范围时，所述空气质量检测单元发送所述第一信号给所述延时传感器，并发送第二信号给所述显示单元，所述延时传感器在经过预设时间后再讲所述第一信号发送给所述空调控制单元及所述车窗控制单元，所述显示单元显示空气质量异常。