CN206912129U - S扣成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于首饰加工技术领域，尤其涉及S扣成型机，包括机架和安装座，安装座上设有送料机构和成型机构，送料机构包括送料气缸、夹紧块下模、夹紧块上模和夹块；成型机构包括成型固定块和成型模芯块，所述成型固定块上设有成型上模，成型模芯块上滑动安装有矫正模和成型下模；安装座上设有顶紧块，安装座上设有位于顶紧块的两侧的成型侧模。本实用新型提供的S扣成型机，通过两次成型过程使得金丝最终成型，实现自动化生产，生产效率高，产品规整统一，降低工人劳动强度。

Description

S扣成型机

技术领域

本实用新型属于首饰加工技术领域，尤其涉及S扣成型机。

背景技术

S扣在黄金首饰中主要用于项链、手链等产品，起到方便连接、拆卸的作用。由S扣的具体结构可知S扣具有以下特点：产品尺寸小、曲面弯度多、弯度渐变次数多、尺寸紧凑等，因其特点很难实现一次成型或模拟弯度轨迹成型。

目前公司生产S扣主要依靠人工手弯的方式，工作效率低，而且产品很难做到规整统一，因此有必要制作一台S扣成型设备以满足产品对S扣的大量需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种S扣成型机，旨在解决现有S扣主要依靠人工手弯的方式，工作效率低，而且产品很难做到规整统一的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

S扣成型机，包括机架，所述机架上设有安装座，所述安装座上设有送料机构和成型机构，所述送料机构包括与所述安装座固定连接的送料固定块，所述送料固定块的一端固定安装有送料气缸，所述送料气缸连接夹紧块下模和夹紧块上模，所述夹紧块下模上方设有由第一夹紧气缸驱动的夹块，所述送料固定块的另一端设有送料挡块，所述送料挡块的上方设有由第二夹紧气缸驱动的夹块，所述送料挡块上设有切断夹块；

所述成型机构包括固定安装在所述安装座上的成型固定块和成型模芯块，所述成型固定块上设有由成型上模气缸驱动的成型上模，所述成型上模的一侧设有与所述切断夹块配合的切刀，另一侧设有金丝限位块，所述成型模芯块上滑动安装有由矫正气缸驱动的矫正模和由成型下模气缸驱动的成型下模，所述成型模芯块上位于矫正模和成型下模之间设有固定抵块，所述成型上模和矫正模的位置与所述成型下模的位置相对应；

所述安装座上设有由顶紧气缸驱动的顶紧块，所述顶紧块的位置与所述固定抵块的位置相对应，所述安装座上设有由侧成型气缸驱动的位于所述顶紧块的两侧的成型侧模。

作为一种改进，所述送料固定块上设有燕尾槽，所述送料固定块的一端设有送料气缸固定块，所述送料气缸固定安装在所述送料气缸固定块上，所述燕尾槽内滑动安装有两个连接在一起的送料燕尾槽固定块，所述送料燕尾槽固定块与所述送料气缸连接，所述夹紧块下模固定设置在位置在下的所述送料燕尾槽固定块上，位置在上的所述送料燕尾槽固定块上设有夹紧块上模和由第一夹紧气缸驱动的夹块。

作为进一步地改进，所述送料气缸固定块上设有用于调整所述送料气缸活动范围的限位调节螺栓。

作为进一步地改进，所述送料气缸固定块上设有线板，所述线板上设有供金丝穿过的通孔，所述切断夹块上设有供金丝穿过的通孔，所述线板上通孔的位置、夹紧块上模和夹紧块下模的位置、夹块的位置、切断夹块上通孔的位置相对应。

作为进一步地改进，所述固定抵块凸出所述成型模芯块并伸入所述成型上模与成型下模之间，所述固定抵块的厚度与金丝的直径相对应。

作为进一步地改进，所述安装座上固定设有成型模芯固定块，所述成型模芯固定块上固定设有所述成型模芯块，两所述侧成型气缸分别安装于所述成型模芯固定块靠近所述成型模芯块的两侧，所述成型模芯固定块的上方设有所述成型固定块，所述成型固定块上设有竖向的燕尾槽，所述燕尾槽内滑动安装有成型燕尾槽固定块，所述成型固定块的底部设有成型燕尾槽限位块，所述成型燕尾槽固定块的一端固定安装有成型上模连接板，所述成型上模连接板的底部安装所述成型上模；

所述成型模芯块固定安装在所述成型模芯固定块的一端，所述成型模芯固定块的另一端连接U形支撑块，所述U形支撑块外侧固定安装所述成型下模气缸，所述成型下模气缸的活塞杆上固定连接矫正气缸固定板，所述矫正气缸固定板上固定安装所述矫正气缸。

作为进一步地改进，所述U形支撑块上设有滑道，所述矫正气缸固定板滑动安装在滑道内。

作为进一步地改进，所述矫正气缸的活塞杆连接矫正气缸连接块，所述矫正气缸连接块连接模具连接块，所述模具连接块上设有矫正模限位块和成型下模限位块，所述矫正模限位块连接矫正模固定块，所述矫正模固定块连接矫正模，所述成型下模限位块连接成型下模固定块，所述成型下模固定块连接成型下模，所述矫正模限位块的端面和成型下模限位块的端面上限位凹槽，所述限位凹槽的槽底宽度大于开口宽度，所述模具连接块上设有传动块，所述传动块滑动卡装在所述限位凹槽内。

作为进一步地改进，所述顶紧气缸的活塞杆连接顶紧气缸连接块，所述顶紧气缸连接块连接顶紧气缸限位块，所述顶紧气缸限位块连接顶紧气缸固定块，所述顶紧气缸固定块连接所述顶紧块，所述顶紧气缸限位块的端面上设有限位凹槽，所述限位凹槽的槽底宽度大于开口宽度，所述顶紧气缸连接块上设有传动块，所述传动块滑动卡装在所述限位凹槽内。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的S扣成型机，送料机构进行夹紧送料，将金丝送到位后，成型下模气缸动作，使成型下模伸出成型模芯块，金丝位于成型下模上方，之后成型上模下移与成型下模实现第一次成型，并完成对金丝的切断，第一次成型后，顶紧气缸动作使顶紧块顶紧第一次成型后的金丝，之后成型上模气缸动作带动成型上模上升回位，矫正气缸动作使矫正模伸出成型模芯块，矫正模位于第一次成型后金丝的上方，之后两侧的侧成型气缸动作使侧成型模抵压金丝，完成最后成型动作，最后顶紧气缸、侧成型气缸、矫正气缸和成型下模气缸均回缩，实现退料，然后循环动作，开始下一个产品的成型，实现自动化生产，生产效率高，产品规整统一，降低工人劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2和图3是送料机构的结构示意图；

图4、图5和图6是成型机构的结构示意图；

图7是金丝第一次成型的结构示意图；

图8是金丝第二次成型的结构示意图；

其中，1-机架，2-安装座，3-送料机构，301-送料固定块，302-送料气缸，303-夹紧块下模，304-第一夹紧气缸，305-夹紧块上模，306-送料挡块，307-第二夹紧气缸，308-夹块，309-切断夹块，310-送料气缸固定块，311-送料燕尾槽固定块，312-限位调节螺栓，313-线板，4-成型机构，401-成型固定块，402-成型模芯块，403-成型上模气缸，404-成型上模，405-切刀，406-金丝限位块，407-矫正气缸，408-矫正模，409-成型下模气缸，410-成型下模，411-固定抵块，412-顶紧气缸，413-顶紧块，414-侧成型气缸，415-成型侧模，416-成型模芯固定块，417-成型燕尾槽固定块，418-成型燕尾槽限位块，419-成型上模连接板，420-U形支撑块，421-矫正气缸固定板，422-矫正气缸连接块，423-模具连接块，424-矫正模限位块，425-成型下模限位块，426-矫正模固定块，427-成型下模固定块，428-顶紧气缸连接块，429-顶紧气缸限位块，430-顶紧气缸固定块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图8共同所示，S扣成型机，包括机架1，机架1上设有安装座2，安装座2上设有送料机构3和成型机构4，送料机构3包括与安装座2固定连接的送料固定块301，送料固定块301的一端固定安装有送料气缸302，送料气缸302连接夹紧块下模303和夹紧块上模305，夹紧块下模303上方设有由第一夹紧气缸304驱动的夹块308，送料固定块301的另一端设有送料挡块306，送料挡块306的上方设有由第二夹紧气缸307驱动的夹块308，送料挡块306上设有切断夹块309；

成型机构4包括固定安装在安装座2上的成型固定块401和成型模芯块402，成型固定块401上设有由成型上模气缸403驱动的成型上模404，成型上模404的一侧设有与切断夹块309配合的切刀405，另一侧设有金丝限位块406，起到限位作用，当金丝到达金丝限位块406位置时，控制成型上模气缸403动作以进行金丝切断，成型模芯块402上滑动安装有由矫正气缸407驱动的矫正模408和由成型下模气缸409驱动的成型下模410，成型模芯块402上位于矫正模408和成型下模410之间设有固定抵块411，成型上模404和矫正模408的位置与成型下模410的位置相对应；

安装座2上设有由顶紧气缸412驱动的顶紧块413，顶紧块413的位置与固定抵块411的位置相对应，安装座2上设有由侧成型气缸414驱动的位于顶紧块413的两侧的成型侧模415。

本实施例中，送料固定块301上设有燕尾槽，送料固定块301的一端设有送料气缸固定块310，送料气缸302固定安装在送料气缸固定块310上，燕尾槽内滑动安装有两个连接在一起的送料燕尾槽固定块311，送料燕尾槽固定块311与送料气缸302连接，夹紧块下模303固定设置在位置在下的送料燕尾槽固定块311上，位置在上的送料燕尾槽固定块311上设有夹紧块上模305和由第一夹紧气缸304驱动的夹块308。

具体地，送料气缸固定块310上设有用于调整送料气缸302活动范围的限位调节螺栓312，结构简单，使用方便。

本实施例中，送料气缸固定块310上设有线板313，线板313上设有供金丝穿过的通孔，切断夹块309上设有供金丝穿过的通孔，线板313上通孔的位置、夹紧块上模305和夹紧块下模303的位置、夹块308的位置、切断夹块309上通孔的位置相对应。

本实施例中，固定抵块411凸出成型模芯块402的端面并伸入成型上模404与成型下模410之间，固定抵块411的厚度与金丝的直径相对应，具体可以使固定抵块411的厚度与金丝直径相等，不仅起到辅助退料的作用，而且还可以对成型上模404起到限位作用，避免成型上模404过度挤压金丝而把金丝压扁。

本实施例中，安装座2上固定设有成型模芯固定块416，成型模芯固定块416的一端固定设有成型模芯块402，两侧成型气缸414分别安装于成型模芯固定块416靠近成型模芯块402的两侧，成型模芯固定块416的上方设有成型固定块401，成型固定块401上设有竖向的燕尾槽，燕尾槽内滑动安装有成型燕尾槽固定块417，成型固定块401的底部设有成型燕尾槽限位块418，成型燕尾槽固定块417的一端固定安装有成型上模连接板419，成型上模连接板419的底部安装成型上模404；

成型模芯块402固定安装在成型模芯固定块416的一端，成型模芯固定块416的另一端连接U形支撑块420，U形支撑块420外侧固定安装成型下模气缸409，成型下模气缸409的活塞杆固定连接矫正气缸固定板421，矫正气缸固定板421上固定安装矫正气缸407。

本实施例中，U形支撑块420上设有滑道，矫正气缸固定板421滑动安装在滑道内。

本实施例中，矫正气缸407的活塞杆连接矫正气缸连接块422，矫正气缸连接块422连接模具连接块423，模具连接块423上设有矫正模限位块424和成型下模限位块425，矫正模限位块424连接矫正模固定块426，矫正模固定块426连接矫正模408，成型下模限位块425连接成型下模固定块427，成型下模固定块427连接成型下模410，矫正模限位块424的端面和成型下模限位块425的端面上限位凹槽，限位凹槽的槽底宽度大于开口宽度，模具连接块423上设有传动块，传动块滑动卡装在限位凹槽内；

顶紧气缸412的活塞杆连接顶紧气缸连接块428，顶紧气缸连接块428连接顶紧气缸限位块429，顶紧气缸限位块429连接顶紧气缸固定块430，顶紧气缸固定块430连接顶紧块413，顶紧气缸限位块429的端面上设有限位凹槽，限位凹槽的槽底宽度大于开口宽度，顶紧气缸连接块428上设有传动块，传动块滑动卡装在限位凹槽内。

上述限位凹槽和滑动块的设置，使得气缸与模具非刚性连接，更有利于气缸驱动，避免气缸和模具犯别。

本实用新型提供的S扣成型机，送料机构3进行夹紧送料，将金丝送到位后，成型下模气缸409动作，使成型下模410伸出成型模芯块402，金丝位于成型下模410上方，之后成型上模404下移与成型下模410实现第一次成型，并完成对金丝的切断，第一次成型后，顶紧气缸412动作使顶紧块413顶紧第一次成型后的金丝，之后成型上模气缸403动作带动成型上模404上升回位，矫正气缸407动作使矫正模408伸出成型模芯块402，矫正模408位于第一次成型后金丝的上方，之后两侧的侧成型气缸414动作使侧成型模415抵压金丝，完成最后成型动作，最后顶紧气缸412、侧成型气缸414、矫正气缸407和成型下模气缸409均回缩，实现退料，然后循环动作，开始下一个产品的成型，实现自动化生产，生产效率高，产品规整统一，降低工人劳动强度。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.S扣成型机，其特征在于，包括机架，所述机架上设有安装座，所述安装座上设有送料机构和成型机构，所述送料机构包括与所述安装座固定连接的送料固定块，所述送料固定块的一端固定安装有送料气缸，所述送料气缸连接夹紧块下模和夹紧块上模，所述夹紧块下模上方设有由第一夹紧气缸驱动的夹块，所述送料固定块的另一端设有送料挡块，所述送料挡块的上方设有由第二夹紧气缸驱动的夹块，所述送料挡块上设有切断夹块；

所述成型机构包括固定安装在所述安装座上的成型固定块和成型模芯块，所述成型固定块上设有由成型上模气缸驱动的成型上模，所述成型上模的一侧设有与所述切断夹块配合的切刀，另一侧设有金丝限位块，所述成型模芯块上滑动安装有由矫正气缸驱动的矫正模和由成型下模气缸驱动的成型下模，所述成型模芯块上位于矫正模和成型下模之间设有固定抵块，所述成型上模和矫正模的位置与所述成型下模的位置相对应；

所述安装座上设有由顶紧气缸驱动的顶紧块，所述顶紧块的位置与所述固定抵块的位置相对应，所述安装座上设有由侧成型气缸驱动的位于所述顶紧块的两侧的成型侧模。

2.根据权利要求1所述的S扣成型机，其特征在于，所述送料固定块上设有燕尾槽，所述送料固定块的一端设有送料气缸固定块，所述送料气缸固定安装在所述送料气缸固定块上，所述燕尾槽内滑动安装有两个连接在一起的送料燕尾槽固定块，所述送料燕尾槽固定块与所述送料气缸连接，所述夹紧块下模固定设置在位置在下的所述送料燕尾槽固定块上，位置在上的所述送料燕尾槽固定块上设有夹紧块上模和由第一夹紧气缸驱动的夹块。

3.根据权利要求2所述的S扣成型机，其特征在于，所述送料气缸固定块上设有用于调整所述送料气缸活动范围的限位调节螺栓。

4.根据权利要求2所述的S扣成型机，其特征在于，所述送料气缸固定块上设有线板，所述线板上设有供金丝穿过的通孔，所述切断夹块上设有供金丝穿过的通孔，所述线板上通孔的位置、夹紧块上模和夹紧块下模的位置、夹块的位置、切断夹块上通孔的位置相对应。

5.根据权利要求1所述的S扣成型机，其特征在于，所述固定抵块凸出所述成型模芯块并伸入所述成型上模与成型下模之间，所述固定抵块的厚度与金丝的直径相对应。

6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的S扣成型机，其特征在于，所述安装座上固定设有成型模芯固定块，所述成型模芯固定块上固定设有所述成型模芯块，两所述侧成型气缸分别安装于所述成型模芯固定块靠近所述成型模芯块的两侧，所述成型模芯固定块的上方设有所述成型固定块，所述成型固定块上设有竖向的燕尾槽，所述燕尾槽内滑动安装有成型燕尾槽固定块，所述成型固定块的底部设有成型燕尾槽限位块，所述成型燕尾槽固定块的一端固定安装有成型上模连接板，所述成型上模连接板的底部安装所述成型上模；

所述成型模芯块固定安装在所述成型模芯固定块的一端，所述成型模芯固定块的另一端连接U形支撑块，所述U形支撑块外侧固定安装所述成型下模气缸，所述成型下模气缸的活塞杆上固定连接矫正气缸固定板，所述矫正气缸固定板上固定安装所述矫正气缸。

7.根据权利要求6所述的S扣成型机，其特征在于，所述U形支撑块上设有滑道，所述矫正气缸固定板滑动安装在滑道内。

8.根据权利要求6所述的S扣成型机，其特征在于，所述矫正气缸的活塞杆连接矫正气缸连接块，所述矫正气缸连接块连接模具连接块，所述模具连接块上设有矫正模限位块和成型下模限位块，所述矫正模限位块连接矫正模固定块，所述矫正模固定块连接矫正模，所述成型下模限位块连接成型下模固定块，所述成型下模固定块连接成型下模，所述矫正模限位块的端面和成型下模限位块的端面上限位凹槽，所述限位凹槽的槽底宽度大于开口宽度，所述模具连接块上设有传动块，所述传动块滑动卡装在所述限位凹槽内。

9.根据权利要求6所述的S扣成型机，其特征在于，所述顶紧气缸的活塞杆连接顶紧气缸连接块，所述顶紧气缸连接块连接顶紧气缸限位块，所述顶紧气缸限位块连接顶紧气缸固定块，所述顶紧气缸固定块连接所述顶紧块，所述顶紧气缸限位块的端面上设有限位凹槽，所述限位凹槽的槽底宽度大于开口宽度，所述顶紧气缸连接块上设有传动块，所述传动块滑动卡装在所述限位凹槽内。