CN206912098U - 一种新能源锂电池连接片用送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源锂电池连接片用送料装置，包括前部牵引机构以及后部压板机构，前部牵引机构包括上牵引辊组以及置于上牵引辊正下方的下牵引辊组，上牵引辊组包括多个上牵引辊，所述下牵引辊包括多个由伺服电机驱动的下牵引辊，下牵引辊下部通过支撑架支撑固定在固定底座上，后部压板机构包括上压板、下压板以及推拉机构，下压板支撑固定于固定底座上且置于支撑架后部，所述上压板置于下压板上部，所述推拉机构置于下压板下方且其推拉杆端垂直的穿过下压板且与上压板下部板体连接固定。上述新能源锂电池连接片用送料装置不仅有效实现了连接片的冲制过程中的自动送料，提高冲制过程中的稳定性，实用性高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种新能源锂电池连接片用送料装置，涉及新能源电池配件加工机械技术领域。
背景技术：
新能源锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。在汽车锂电池的应用领域中，锂电池内部需要通过连接片将多个锂电池之间的正负极连接，而这种连接片的生产冲压过程中，大部分的冲压设备都是采用人工送料以及上料，因而上料效率低且自动化程度低，人工强度高，生产效率低。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，操作方便且能有效提高送料效率的连接片用送料装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种新能源锂电池连接片用送料装置，包括前部牵引机构以及后部压板机构，所述前部牵引机构包括上牵引辊组以及置于上牵引辊正下方的下牵引辊组，所述上牵引辊组包括多个水平且并列设置的上牵引辊，所述下牵引辊包括多个由伺服电机驱动且水平并列设置的下牵引辊，所述下牵引辊下部通过支撑架支撑固定在固定底座上，所述上牵引辊以及下牵引辊之间具有连接片牵引间隙，所述后部压板机构包括上压板、下压板以及推拉机构，下压板支撑固定于固定底座上且置于支撑架后部，所述上压板置于下压板上部，所述推拉机构置于下压板下方且其推拉杆端垂直的穿过下压板且与上压板下部板体连接固定，所述上压板与下压板之间具有供连接片穿过的压板空间。
作为优选，所述支撑架下部设有升降机构。
作为优选，多个上牵引辊之间以及多个下牵引辊之间均通过皮带传动连接。
作为优选，所述推拉机构设置为伺服气缸。
作为优选，所述下压板的上部板体两侧设有水平推送伺服气缸，所述水平推送伺服气缸的推送端朝向连接片边缘设置，下压板的两侧设有位置传感器，所述位置传感器与控制水平推送气缸运行的伺服系统软连接。
作为优选，所述下压板边角设有多个通孔，所述上压板的边角处设有多个与通孔配合的导向杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：所述新能源锂电池连接片用送料装置采用自动送料以及自动压紧机构，因而不仅有效实现了连接片的冲制过程中的自动送料，而且送料过程中简单快捷稳定性高，而且还能有效避免冲压过程中连接片料的晃动和震动，提高冲制过程中的稳定性，因而实用性高，适合推广应用。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式：
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围：
如图1所示的一种新能源锂电池连接片用送料装置，包括前部牵引机构以及后部压板机构，所述前部牵引机构包括上牵引辊组以及置于上牵引辊正下方的下牵引辊组，所述上牵引辊组包括多个水平且并列设置的上牵引辊1，所述下牵引辊包括多个由伺服电机驱动且水平并列设置的下牵引辊2，所述下牵引辊2下部通过支撑架3支撑固定在固定底座4上，所述上牵引辊1以及下牵引辊2之间具有连接片牵引间隙5，所述后部压板机构包括上压板6、下压板7以及推拉机构9，下压板7支撑固定于固定底座4上且置于支撑架3后部，所述上压板6置于下压板7上部，所述推拉机构9置于下压板7下方且其推拉杆端垂直的穿过下压板7且与上压板6下部板体连接固定，所述上压板6与下压板7之间具有供连接片穿过的压板空间10。
在本实施例中，为方便控制牵引间隙的大小，所述支撑架3下部设有升降机构11，因而通过升降机构控制下牵引辊组的高度，继而调节连接片牵引力的大小和速度，实用性高且调节方便。
进一步地，为提高牵引效果，多个上牵引辊1之间以及多个下牵引辊2之间均通过皮带传动连接。
在本实施例中，为方便控制且为提高驱动稳定性，所述推拉机构9设置为伺服气缸。
在实际应用中，为在实际运行时提高连接片传输位置的精确性，所述下压板7的上部板体两侧设有水平推送伺服气缸8，所述水平推送伺服气缸8的推送端朝向连接片边缘设置，下压板7的两侧设有位置传感器，所述位置传感器与控制水平推送气缸8运行的伺服系统软连接，继而通过位置传感器感应连接片的位置，继而控制水平推送伺服气缸按指示推动连接片的边缘至正确位置，有效起到定位作用，提高连接片传输位置的精确度。
为提高下压板下压过程中的稳定性，所述下压板7边角设有多个通孔，所述上压板6的边角处设有多个与通孔配合的导向杆12。
上述新能源锂电池连接片用送料装置采用自动送料以及自动压紧机构，因而不仅有效实现了连接片的冲制过程中的自动送料，而且送料过程中简单快捷稳定性高，而且还能有效避免冲压过程中连接片料的晃动和震动，提高冲制过程中的稳定性，实用性高。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种新能源锂电池连接片用送料装置，其特征在于：包括前部牵引机构以及后部压板机构，所述前部牵引机构包括上牵引辊组以及置于上牵引辊正下方的下牵引辊组，所述上牵引辊组包括多个水平且并列设置的上牵引辊（1），所述下牵引辊包括多个由伺服电机驱动且水平并列设置的下牵引辊（2），所述下牵引辊（2）下部通过支撑架（3）支撑固定在固定底座（4）上，所述上牵引辊（1）以及下牵引辊（2）之间具有连接片牵引间隙（5），所述后部压板机构包括上压板（6）、下压板（7）以及推拉机构（9），下压板（7）支撑固定于固定底座（4）上且置于支撑架（3）后部，所述上压板（6）置于下压板（7）上部，所述推拉机构（9）置于下压板（7）下方且其推拉杆端垂直的穿过下压板（7）且与上压板（6）下部板体连接固定，所述上压板（6）与下压板（7）之间具有供连接片穿过的压板空间（10）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池连接片用送料装置，其特征在于：所述支撑架（3）下部设有升降机构（11）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池连接片用送料装置，其特征在于：多个上牵引辊（1）之间以及多个下牵引辊（2）之间均通过皮带传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池连接片用送料装置，其特征在于：所述推拉机构（9）设置为伺服气缸。
5.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池连接片用送料装置，其特征在于：所述下压板（7）的上部板体两侧设有水平推送伺服气缸（8），所述水平推送伺服气缸（8）的推送端朝向连接片边缘设置，下压板（7）的两侧设有位置传感器，所述位置传感器与控制水平推送气缸（8）运行的伺服系统软连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池连接片用送料装置，其特征在于：所述下压板（7）边角设有多个通孔，所述上压板（6）的边角处设有多个与通孔配合的导向杆（12）。
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