CN206903869U - 用于螺杆机的压缩系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于螺杆机的压缩系统，包括压缩主机和油气罐，压缩主机油管接口依次通过油过滤器、温控阀与油气罐的油管接口相连接，油气罐顶端的第一出气接口通过第一三通接管与停机放空阀相连接且第一三通接管的另一端与放空阀相连接，油气罐顶端的第二出气接口通过正比阀与放空阀相连接，油气罐顶端的第三出气接口通过加减载切换阀与放空阀相连接，同时油气罐顶端的第三出气接口通过压力调节阀与放空阀、压缩主机的进气管相连接，停机放空阀的出气管和放空阀的出气管均与压缩主机的进气管相连接。本实用新型的结构设置合理，可有效保证压缩机的使用稳定性和可靠性，可根据需要进行调节，大大提高了适用性，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种用于螺杆机的压缩系统。
背景技术
螺杆机是一种常规的机械设备，传统技术的螺杆机的压缩系统不但结构非常复杂，而且其使用稳定性较为有限，故而适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的用于螺杆机的压缩系统。
实现本实用新型目的的技术方案是一种用于螺杆机的压缩系统，包括压缩主机、与所述压缩主机通过压缩气导管相连接的油气罐，所述压缩主机油管接口依次通过油过滤器、温控阀与油气罐的油管接口相连接，所述油气罐顶端的第一出气接口通过第一三通接管与停机放空阀相连接且第一三通接管的另一端与放空阀相连接，所述油气罐顶端的第二出气接口通过正比阀与放空阀相连接，所述油气罐顶端的第三出气接口通过加减载切换阀与放空阀相连接，同时所述油气罐顶端的第三出气接口通过压力调节阀与放空阀、压缩主机的进气管相连接，所述停机放空阀的出气管和放空阀的出气管均与压缩主机的进气管相连接，所述压缩主机的机头回流接头通过排气管与停机放空阀的进气端相连接，所述油气罐的顶部固定有最小压力排放控制阀。
在所述压缩主机的进气管上设有空气滤清器和空气过滤器压差指示器。
在所述油过滤器上设有油过滤器堵塞指示器，在所述油过滤器与温控阀之间有冷却风扇和油冷却器。
还设有与所述压缩主机相连接的柴油机和与所述压力调节阀相连接的调速气缸。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，可有效保证压缩机的使用稳定性和可靠性，并且可根据需要通过压力调节阀或加减载切换阀进行调节，大大提高了适用性，实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种用于螺杆机的压缩系统，包括压缩主机1、与所述压缩主机1通过压缩气导管2相连接的油气罐3，所述压缩主机1油管接口依次通过油过滤器4、温控阀5与油气罐3的油管接口相连接，所述油气罐3顶端的第一出气接口通过第一三通接管6与停机放空阀7相连接且第一三通接管的另一端与放空阀8相连接，所述油气罐3顶端的第二出气接口通过正比阀9与放空阀8相连接，所述油气罐3顶端的第三出气接口通过加减载切换阀10与放空阀8相连接，同时所述油气罐3顶端的第三出气接口通过压力调节阀11与放空阀8、压缩主机1的进气管12相连接，所述停机放空阀7的出气管和放空阀8的出气管均与压缩主机1的进气管12相连接，所述压缩主机1的机头回流接头13通过排气管14与停机放空阀7的进气端相连接，所述油气罐3的顶部固定有最小压力排放控制阀15。
在所述压缩主机的进气管上设有空气滤清器16和空气过滤器压差指示器17。
在所述油过滤器上设有油过滤器堵塞指示器18，在所述油过滤器与温控阀之间有冷却风扇19和油冷却器20。
还设有与所述压缩主机相连接的柴油机21和与所述压力调节阀相连接的调速气缸22。
本实用新型的结构设置合理，可有效保证压缩机的使用稳定性和可靠性，并且可根据需要通过压力调节阀或加减载切换阀进行调节，大大提高了适用性，实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于螺杆机的压缩系统，包括压缩主机、与所述压缩主机通过压缩气导管相连接的油气罐，其特征在于：所述压缩主机油管接口依次通过油过滤器、温控阀与油气罐的油管接口相连接，所述油气罐顶端的第一出气接口通过第一三通接管与停机放空阀相连接且第一三通接管的另一端与放空阀相连接，所述油气罐顶端的第二出气接口通过正比阀与放空阀相连接，所述油气罐顶端的第三出气接口通过加减载切换阀与放空阀相连接，同时所述油气罐顶端的第三出气接口通过压力调节阀与放空阀、压缩主机的进气管相连接，所述停机放空阀的出气管和放空阀的出气管均与压缩主机的进气管相连接，所述压缩主机的机头回流接头通过排气管与停机放空阀的进气端相连接，所述油气罐的顶部固定有最小压力排放控制阀。
2.根据权利要求1所述的用于螺杆机的压缩系统，其特征在于：在所述压缩主机的进气管上设有空气滤清器和空气过滤器压差指示器。
3.根据权利要求2所述的用于螺杆机的压缩系统，其特征在于：在所述油过滤器上设有油过滤器堵塞指示器，在所述油过滤器与温控阀之间有冷却风扇和油冷却器。
4.根据权利要求3所述的用于螺杆机的压缩系统，其特征在于：还设有与所述压缩主机相连接的柴油机和与所述压力调节阀相连接的调速气缸。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2017
- 2017-04-13 CN CN201720383527.6U patent/CN206903869U/zh not_active Expired - Fee Related
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