CN206903712U - 一种增程器发动机润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种增程器发动机润滑系统，包括机储油槽、油滤网、机油泵、主供油道和机油滤清器；所述机油泵的进油口通过油路与储油槽连通，使得机油泵能将储油槽中的润滑油输送到润滑系统的油路中；在机油泵与储油槽之间还设置有机油滤网，机油泵的出油口通过主供油道与机油润滑系统的两个润滑循环回路分别连通。本实用新型所述的增程器发动机润滑系统在油路中采用了大流量机油泵增加润滑机油流速，然后通过专用的润滑油路为各个运动摩擦部件提供足够的润滑机油；提高了润滑效率，延长了增程器发动机各部件的使用寿命。

Description

一种增程器发动机润滑系统

技术领域

本实用新型属于增程器发动机领域，特别是涉及一种增程器发动机润滑系统。

背景技术

增程器通常是指能够提供额外的电能以帮助电动车或者电动设备延长运行时间的动能设备，普通的增程器通常都是由发动机与发电机组合而成；其中增程器发动机部分不同于单独使用的燃油发动机，特别是同时受体积重量和使用环境的限制，增程器发动机一般排量较小，功率不大，在结构和功能上与普通的燃油发动机都有所区别。市场现有的增程器结构中并未设置专用的润滑油路，仅仅是借助各零部件在运转过程中进行的飞溅式润滑，特别是曲柄连杆大头没有进油的油路，容易造成曲柄连杆大头在高速运转的过程中产生严重的磨损，导致连杆大头抱死。同时，现有的增程器发动机也没有安装机油过滤装置，含有杂质的机油直接进入润滑油路，会加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种增程器发动机润滑系统，采用强制润滑的方式对增程器内部各运动摩擦部件进行润滑，同时过滤掉润滑机油中的杂质，以达到更好的润滑效果。

一种增程器发动机润滑系统，包括机储油槽、油滤网、机油泵、主供油道和机油滤清器；所述机油泵的进油口通过油路与储油槽连通，使得机油泵能将储油槽中的润滑油输送到润滑系统的油路中；在机油泵与储油槽之间还设置有机油滤网，机油泵的出油口通过主供油道与机油润滑系统的两个润滑循环回路分别连通；机油润滑系统的两个润滑循环回路分别为曲轴润滑循环回路和凸轮润滑循环回路；

所述曲轴润滑循环回路中，从主供油道流出的高压润滑油通过循环油路依次流动经过左曲轴箱盖、机油滤清器、左曲轴、曲轴销、连杆大头和轴承，润滑油能通过连杆大头与储油槽之间的油路流回到储油槽，同时润滑油还能通过轴承与储油槽之间的油路流回到储油槽；

所述凸轮润滑循环回路中，从主供油道流出的高压润滑油通过循环油路依次流动经过气缸体、气缸盖、凸轮轴轴承、凸轮、气缸头盖、摇臂轴、摇臂和凸轮链，润滑油能通过凸轮链与储油槽之间的油路流回到储油槽。

优选的，所述机油泵和机油滤清器都设置安装于左曲轴箱内。

优选的，所述主供油道内嵌设置于左曲轴箱盖上；所述机油滤清器安装于左曲轴箱盖的底边上沿的过滤器安装槽内。

本实用新型所述的增程器发动机润滑系统在油路中采用了大流量机油泵增加润滑机油流速，然后通过专用的润滑油路为各个运动摩擦部件提供足够的润滑机油；同时润滑机油还能带走摩擦部件产生的部分热量，在一定程度降低增程器发动机的运行温度；再则，润滑系统通过两次机油过滤能大大减少润滑机油中的杂质，保持润滑机油的良好润滑状态，提高润滑效率，延长增程器发动机各部件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例左曲轴箱盖的右视示意图；

图2为本实用新型实施例润滑油循环回路流程图；

图中 101 左曲轴箱盖，102 主供油道， 106 过滤器安装槽。

具体实施方式

实施例

由图1和图2所示，一种增程器发动机润滑系统，包括机储油槽、油滤网、机油泵、主供油道 102和机油滤清器，其中机油泵和机油滤清器都设置安装于左曲轴箱内。所述机油泵为大流量机油泵，能大大提高润滑机油在润滑系统中的流速，随时随刻为发动机中的运动摩擦部件提供足够的润滑机油，机油泵的进油口通过油路与储油槽连通，使得机油泵能将储油槽中的润滑油输送到润滑系统的油路中；在机油泵与储油槽之间还设置有机油滤网，作为机油粗滤器能首先过滤掉机油中的大颗粒杂质；机油泵的出油口通过主供油道102与机油润滑系统的两个润滑循环回路分别连通，而主供油道 102内嵌设置于左曲轴箱盖 101上，为一体式设计，不仅强度高，而且节约空间；机油润滑系统的两个润滑循环回路分别为曲轴润滑循环回路和凸轮润滑循环回路。

其中曲轴润滑循环回路中，从主供油道 102流出的高压润滑油通过循环油路依次流动经过左曲轴箱盖 101、机油滤清器、左曲轴、曲轴销、连杆大头和轴承，润滑油能通过连杆大头与储油槽之间的油路流回到储油槽，同时润滑油还能通过轴承与储油槽之间的油路流回到储油槽；本循环回路中的机油滤清器为机油精滤器，能通过离心力的作用过滤掉润滑机油中的细小颗粒和油泥，同时，机油滤清器安装于左曲轴箱盖 101的底边上沿的过滤器安装槽 106内，方便使用人员的检查更换。

在凸轮润滑循环回路中，从主供油道 102流出的高压润滑油通过循环油路依次流动经过气缸体、气缸盖、凸轮轴轴承、凸轮、气缸头盖、摇臂轴、摇臂和凸轮链，润滑油能通过凸轮链与储油槽之间的油路流回到储油槽。

本实用新型所述的增程器发动机润滑系统在油路中采用了大流量机油泵增加润滑机油流速，然后通过专用的润滑油路为各个运动摩擦部件提供足够的润滑机油；同时润滑机油还能带走摩擦部件产生的部分热量，在一定程度降低增程器发动机的运行温度；再则，润滑系统通过两次机油过滤能大大减少润滑机油中的杂质，保持润滑机油的良好润滑状态，提高润滑效率，延长增程器发动机各部件的使用寿命。

本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (3)

1.一种增程器发动机润滑系统，其特征在于，包括机储油槽、油滤网、机油泵、主供油道和机油滤清器；所述机油泵的进油口通过油路与储油槽连通，使得机油泵能将储油槽中的润滑油输送到润滑系统的油路中；在机油泵与储油槽之间还设置有机油滤网，机油泵的出油口通过主供油道与机油润滑系统的两个润滑循环回路分别连通；机油润滑系统的两个润滑循环回路分别为曲轴润滑循环回路和凸轮润滑循环回路；

所述曲轴润滑循环回路中，从主供油道流出的高压润滑油通过循环油路依次流动经过左曲轴箱盖、机油滤清器、左曲轴、曲轴销、连杆大头和轴承，润滑油能通过连杆大头与储油槽之间的油路流回到储油槽，同时润滑油还能通过轴承与储油槽之间的油路流回到储油槽；

所述凸轮润滑循环回路中，从主供油道流出的高压润滑油通过循环油路依次流动经过气缸体、气缸盖、凸轮轴轴承、凸轮、气缸头盖、摇臂轴、摇臂和凸轮链，润滑油能通过凸轮链与储油槽之间的油路流回到储油槽。

2.根据权利要求1所述的增程器发动机润滑系统，其特征在于，所述机油泵和机油滤清器都设置安装于左曲轴箱内。

3.根据权利要求2所述的增程器发动机润滑系统，其特征在于，所述主供油道内嵌设置于左曲轴箱盖上；所述机油滤清器安装于左曲轴箱盖的底边上沿的过滤器安装槽内。