CN206902421U - 隧道式冷却风动整型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道式冷却风动整型机，包括柜体，柜体沿其长度方向开设有连通两端的隧道，隧道内位于其上端位置设置有用于使衬衫在隧道长度方向传动的传动机构，柜体内沿其长度方向设置有多个冷风室，每个冷风室均设置有冷风机，且每个冷风机由控制器分开控制，冷风机与隧道上端连通；隧道内还设置有用于检测隧道温度的温度传感器，温度传感器与控制器信号连接，以控制冷风机温度的调整。将衬衫的冷却和风动有机结合起来，衬衫在隧道内不断拍打隧道两侧壁，衬衫在冷却的过程中通过拍打隧道两侧壁，可对衬衫进行软化；同时可将衬衫上的毛刺拍下，总体提高衬衫的柔软度。

Description

隧道式冷却风动整型机

技术领域

本实用新型涉及衬衫加工设备技术领域，更具体地说，它涉及一种隧道式冷却风动整型机。

背景技术

上世纪九十年代初，美国棉花协会的技术专家根据棉纤维分子结构呈扁形容易移位起皱的特性研制实用新型了以树脂架桥物化处理防止棉分子滑移的纯棉织品免烫技术。该项技术的操作方法是将配制的树脂溶液经浸泡或喷涂在全棉织物上，并经甩干、整烫、烘焙定型，使纯棉织品达到洗涤后W＆W仍保持平整挺括不起皱的效果，这种处理方法一般称之为DP处理法。该项技术的优势是完成了纯棉织品的免烫效果，但该处理方式的明显缺陷有：1、对织物的强力具有较大的损伤，不适应纱支高的薄料；2、因是调制溶液，难以稳定控制甲醛含量；3、操作过程因有大量排放造成环境污染。因此该技术未能普及。

后来，出现了纳米树脂架桥结合高度次元的面料，采取捻线、染纱、纺织、整理、成衣部件缝纫压烫定型、成衣最终烘焙定型等一条龙后固化物处理，使成品保持W＆W3.5-4级免烫稳定性能。

但是上述的衬衫还存在缺陷，如手感偏硬、毛糙欠舒适感。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种隧道式冷却风动整型机，能够在冷却衬衫的同时吹动衬衫，使得衬衫能够拍打隧道两边，从而软化衬衫面料，同时能够减少衬衫面料上的毛刺，提高衬衫的舒适度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种隧道式冷却风动整型机，包括柜体，所述柜体沿其长度方向开设有连通两端的隧道，所述隧道内位于其上端位置设置有用于使衬衫在隧道长度方向传动的传动机构，所述柜体内沿其长度方向设置有多个冷风室，每个冷风室均设置有冷风机，且每个冷风机由控制器分开控制，所述冷风机与所述隧道上端连通；所述隧道内还设置有用于检测隧道温度的温度传感器，所述温度传感器与所述控制器信号连接，以控制冷风机温度的调整。

通过采用上述技术方案，衬衫通过传动机构可在隧道内通过，在通过隧道的过程中，不同的冷风室输出冷风，一方面对衬衫进行降温（衬衫的前一步骤是在烘焙室加热固化成型），另一方面，利用隧道上端的冷风机吹动衬衫，衬衫在隧道内不断拍打隧道两侧壁，衬衫在冷却的过程中通过拍打隧道两侧壁，可对衬衫进行软化；同时可将衬衫上的毛刺拍下，总体提高衬衫的柔软度；冷风机通过由控制器单独控制，不同冷风室的出风量、出风温度均可单独调控，温度传感器可用于检测隧道内的温度，使得隧道内的温度能始终保持在一定范围内，达到良好的冷却效果。

进一步的，所述冷风室设置有3个，且位于中间位置的冷风室中的冷风机的风力大于两侧的风力。

通过采用上述技术方案，隧道入口和出口处的冷风机以降温为主，附带轻微拍打衬衫；中间位置的冷风机以拍打衬衫为主，衬衫在隧道的中间位置处能够进行较好的软化和去毛刺作用。

进一步的，所述隧道的两侧壁上设置有用于吸附衬衫上多余毛屑的吸附装置。

通过采用上述技术方案，可防止毛屑因冷风机的吹动在隧道内飘动，使得被拍打下来的毛屑有沾到衬衫上。

进一步的，所述隧道两侧沿着竖直方向开设有多个条形孔，所述吸附装置包括设置于条形孔远离隧道一侧的与所述条形孔侧壁贴合的循环带，所述循环带由驱动机构带动，且所述循环带朝向隧道一侧表面涂有粘毛胶。

通过采用上述技术方案，衬衫在隧道中拍打时，毛屑可通过条形孔被涂有粘毛胶的循环带粘住，降低在隧道中的毛屑的含量，从而达到防止毛屑飞扬的目的；同时，由于循环带可由传动机构带动，所以循环带可进行多面使用。

进一步的，所述驱动机构包括设置于柜体内的电机、与所述电机的输出轴固定连接的主动辊、以及与柜体固定连接的从动辊，所述循环带套设在主动辊与所述从动辊外侧。

通过采用上述技术方案，电机转动带动主动辊转动，从而可使循环带转动。

进一步的，所述柜体内沿着竖直方向由上至下依次设置有刮除机构和补胶机构，所述刮除机构和补胶机构均与循环带接触。

通过采用上述技术方案，当循环带通过条形孔粘的毛屑过多时，循环带上不再对毛屑进行吸附，所以需要对循环带进行定期清理，清理后的循环带需要进行补胶，以便循环带另一侧的下一次使用。

进一步的，所述刮除机构包括设置于循环带远离条形孔一侧的刮刀，所述刮刀于水平方向的正投影大于或等于循环带的宽度。

通过采用上述技术方案，用刮刀刮下循环带上粘住的毛屑，在循环带转动的过程中可自动实现该功能，操作简单方便。

进一步的，所述刮刀下方设置有用于收集所述刮刀刮除下来的废渣的收集槽，所述收集槽与柜体滑移连接；所述柜体一侧设置有开口，所述柜体内设置有与所述开口所在面垂直的滑轨，所述收集槽上设置有与所述滑轨滑移连接的滑槽。

通过采用上述技术方案，刮下的废屑被收集在收集槽内，收集槽可利用滑槽和滑轨伸出柜体外侧，对收集槽进行清理。

进一步的，所述补胶机构包括设置于所述收集槽下方的胶枪。

通过采用上述技术方案，当循环带被刮刀清理后，需要对其进行补胶才能够保持循环带表面的粘性。

进一步的，所述温度传感器设置有两个，分别设置于隧道的入口和出口位置的上端位置。

通过采用上述技术方案，可实时测量隧道内的温度，对冷风机进行实时调控。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：将衬衫的冷却和风动有机结合起来，衬衫在隧道内不断拍打隧道两侧壁，衬衫在冷却的过程中通过拍打隧道两侧壁，可对衬衫进行软化；同时可将衬衫上的毛刺拍下，总体提高衬衫的柔软度；对于拍下的毛屑进行实时吸附，防止被拍下的毛屑在冷风机的作用下又被粘在衬衫上；同时又对毛屑吸附机构进行实时清理，保证毛屑能够被实时粘附。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视图。

附图标记：1、柜体；2、隧道；3、传动机构；4、控制面板；6、温度传感器；7、条形孔；8、循环带；9、电机；10、主动辊；11、从动辊；14、刮刀；15、收集槽；16、开口；17、滑轨；18、滑杆；19、胶枪；20、加胶口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种隧道式冷却风动整型机，参照图1，包括呈长方体设置的柜体1，柜体1中间位置沿其长度方向开设有连通两端的隧道2，隧道2的宽度只能使衬衫侧向通过，并留有衬衫的摆动空间。隧道2上端沿其长度方向设置有用于使衬衫在隧道2长度方向传动的传动机构3，本实施例中，传动机构3采用链条传动，链条上设置有可挂衣架的挂钩，随着链条的转动，衬衫可在隧道2内转动。

由于进入该冷却风动整型机之前，衬衫是在烘焙室加热固化成型的，所以在该设备中，需要对衬衫进行冷却降温。于是，柜体1内沿其长度方向设置有多个冷风室，每个冷风室均设置有冷风机，冷风机的出风口位于隧道2上端，隧道2上端位置设置有通风口，冷风机通过通风口往隧道2内吹起。为了均匀冷风机的气流，在通风口上设置了滤网。本实施例中，冷风室设置有3个，且位于中间位置的冷风室中的冷风机的风力大于两侧的风力，每个冷风机由控制器分开控制，隧道2入口和出口处的冷风机以降温为主，附带轻微拍打衬衫；中间位置的冷风机以拍打衬衫为主，衬衫在隧道2的中间位置处能够进行较好的软化和去毛刺作用。图中未标出冷风室与冷风机，其实质是在柜体1内放置有3台冷风机，并通过风管设置在隧道2上方位置。

为了能够更好的监控隧道2内的温度，使得隧道2内的温度能始终保持在一定范围内，达到良好的冷却效果，隧道2内还设置了用于检测隧道2温度的温度传感器6，温度传感器6设置有两个，分别设置于隧道2的入口和出口位置的上端位置，该温度传感器6与控制器信号连接，当检测的温度高于设定范围时，控制器控制相应的冷风机降低温度。该隧道2的温度可由控制面板4直接设置。

参照图2，由于衬衫在隧道2内拍打的过程中，会产生毛屑，又在冷风机的搅动下使得毛屑在隧道2内飘扬，有重新粘在衬衫上，为了解决该问题，隧道2的两侧壁上设置了用于吸附衬衫上多余毛屑的吸附装置。隧道2两侧沿着竖直方向开设有多个条形孔7，吸附装置包括设置于条形孔7远离隧道2一侧的与条形孔7侧壁贴合的循环带8，循环带8由驱动机构带动，且循环带8朝向隧道2一侧表面涂有粘毛胶，衬衫在拍打隧道2两侧壁的过程中，由于有了条形孔7的设置，在衬衫与隧道2侧壁接触时，与条形孔7相对应的部分可同样受到冲击力，同时，从该处拍出的毛屑直接从条形孔7进入被循环带8上的粘毛胶粘住；由于衬衫在行进过程中不断拍打两侧壁，所以可将衬衫上的毛屑尽可能被吸附。

驱动机构包括柜体1内的与柜体1底部固定连接的电机9、与电机9的输出轴固定连接的主动辊10、以及与柜体1固定连接的从动辊11，循环带8套设在主动辊10与从动辊11外侧，当电机9转动时，带动主动辊10转动，从而带动循环带8转动。电机9可由控制器定时启动，也可人为驱动。

由于循环带8设置在柜体1内部，不便于对其进行清理，粘毛胶易饱和而失去粘毛效果，所以柜体1内沿着竖直方向由上至下依次设置有刮除机构和补胶机构，刮除机构和补胶机构均与循环带8外侧接触，且该刮除机构和补胶机构设置在循环带8远离隧道2一端。

刮除机构包括设置于循环带8远离条形孔7一侧的刮刀14，刮刀14于水平方向的正投影大于或等于循环带8的宽度。当循环带8上没有毛屑时，刮刀14与循环带8之间具有一定缝隙，一旦循环带8上沾满毛屑，该刮刀14与循环带8接触，在循环带8运动的过程中，由刮刀14将这些废屑刮除。并在刮刀14下方设置了用于收集刮刀14刮除下来的废渣的收集槽15，收集槽15与柜体1滑移连接；图中可知，柜体1一侧设置有开口16，柜体1内设置有与开口16所在面垂直的滑轨17，收集槽15上设置有与滑轨17滑移连接的滑槽，收集槽15可沿着滑轨17滑移方向移动，当收集槽15中收集了较多废屑时，通过开口16将收集槽15推出，进行人工清理，该操作简单方便。

为了使得循环带8表面始终有粘性，补胶机构包括设置于收集槽15下方的胶枪19。本实施例中，胶枪19采用气动喷胶枪19。在收集槽15下方位置水平设置了滑杆18，气动喷胶枪19沿着滑杆18滑移连接，该气动喷胶枪19由多节液压缸驱动。本实施例中，在滑杆18两端均设置了气动喷胶枪19，多节液压缸设置于滑杆18中间位置，分别驱动两端的气动喷胶枪19，且在两端的气动喷胶枪19可同时运动，减少喷胶时间。并在柜体1两端开设有加胶口，便于工作人员加胶。

本实用新型的工作原理：

烘焙后的衬衫通过传动机构3进入冷却风动整型机的隧道2中，经过隧道2上端的冷风冷却的同时，衬衫拍打隧道2的两侧壁，对衬衫进行拍打软化，同时将衬衫上的毛屑拍打出，毛屑经过设置在隧道2两侧壁上的条形孔7后，粘附在循环带8上。

一段时间后，循环带8上饱和不再粘附毛屑，此时，由人工或者控制器自动启动电机9，转动循环带8，将循环带8的另一侧朝向条形孔7；而饱和的循环带8一侧由刮刀14将毛屑刮下，毛屑被收集在收集槽15中，同时启动胶枪19沿着滑杆18移动，对清理后的循环带8进行补胶，便于下次使用。

再过段时间后，收集槽15中的废屑堆积过多时，将收集槽15从柜体1中推出，便于清理收集槽15。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种隧道式冷却风动整型机，包括柜体(1)，所述柜体(1)沿其长度方向开设有连通两端的隧道(2)，所述隧道(2)内位于其上端位置设置有用于使衬衫在隧道(2)长度方向传动的传动机构(3)，其特征在于，所述柜体(1)内沿其长度方向设置有多个冷风室，每个冷风室均设置有冷风机，且每个冷风机由控制器分开控制，所述冷风机与所述隧道(2)上端连通；所述隧道(2)内还设置有用于检测隧道(2)温度的温度传感器(6)，所述温度传感器(6)与所述控制器信号连接，以控制冷风机温度的调整。

2.根据权利要求1所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述冷风室设置有3个，且位于中间位置的冷风室中的冷风机的风力大于两侧的风力。

3.根据权利要求1或2所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述隧道(2)的两侧壁上设置有用于吸附衬衫上多余毛屑的吸附装置。

4.根据权利要求3所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述隧道(2)两侧沿着竖直方向开设有多个条形孔(7)，所述吸附装置包括设置于条形孔(7)远离隧道(2)一侧的与所述条形孔(7)侧壁贴合的循环带(8)，所述循环带(8)由驱动机构带动，且所述循环带(8)朝向隧道(2)一侧表面涂有粘毛胶。

5.根据权利要求4所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述驱动机构包括设置于柜体(1)内的电机(9)、与所述电机(9)的输出轴固定连接的主动辊(10)、以及与柜体(1)固定连接的从动辊(11)，所述循环带(8)套设在主动辊(10)与所述从动辊(11)外侧。

6.根据权利要求5所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述柜体(1)内沿着竖直方向由上至下依次设置有刮除机构和补胶机构，所述刮除机构和补胶机构均与循环带(8)接触。

7.根据权利要求6所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述刮除机构包括设置于循环带(8)远离条形孔(7)一侧的刮刀(14)，所述刮刀(14)于水平方向的正投影大于或等于循环带(8)的宽度。

8.根据权利要求7所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述刮刀(14)下方设置有用于收集所述刮刀(14)刮除下来的废渣的收集槽(15)，所述收集槽(15)与柜体(1)滑移连接；所述柜体(1)一侧设置有开口(16)，所述柜体(1)内设置有与所述开口(16)所在面垂直的滑轨(17)，所述收集槽(15)上设置有与所述滑轨(17)滑移连接的滑槽。

9.根据权利要求8所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述补胶机构包括设置于所述收集槽(15)下方的胶枪(19)。

10.根据权利要求1所述的隧道式冷却风动整型机，其特征在于，所述温度传感器(6)设置有两个，分别设置于隧道(2)的入口和出口位置的上端位置。