CN206888631U - 一种钢丝调节机制升降停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢丝调节机制升降停车设备，包括：安装框架；上台板，上台板用于承载车辆；钢丝升降机构，钢丝升降机构设于安装框架上并连接上台板，以用于控制上台板的升降及提供支撑力；下台板，下台板可横向移动地设于上台板下方，用于承载车辆；横移机构，横移机构设于下台板上，用于控制下台板相对于上台板横向移动。采用上述结构的本实用新型加工制造简单，主体结构采用拼装形式，可最大限度的提高材料的利用率，设备重量轻成本低，且运动平稳可靠；设备采用钢丝绳提升，安全系数大于7倍；另外本设备立柱采用H型钢加工制造，根据本设备的设计特点，设备可做成联排共柱布置，形成停车设备群组。

Description

一种钢丝调节机制升降停车设备

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及一种通过钢丝进行升降调节的两层停车设备。

背景技术

目前国内汽车数量急剧增加，汽车的保有量越来越大，随之而来的动态交通及静态交通的压力越来越大，如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场，则需要大量土地资源，周期较长且成本较高。在此种大背景下，机械式停车设备以其占地面积小、施工周期短、容车率高、成本低廉等优势被各大中城市广泛推广，是目前解决各大中城市停车难的优选方案之一。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种采用钢丝进行升降调节的双层停车设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢丝调节机制升降停车设备，包括：

安装框架；

上台板，上台板用于承载车辆；

钢丝升降机构，钢丝升降机构设于安装框架上并连接上台板，以用于控制上台板的升降及提供支撑力；

下台板，下台板可横向移动地设于上台板下方，用于承载车辆；

横移机构，横移机构设于下台板上，用于控制下台板相对于上台板横向移动，使上台板可下降至地面上进行车辆停放或取出。

作为优选地，安装框架包括：

后梁；

两侧梁，两侧梁平行固定连接后梁的两端；

四根立柱，四根立柱用于连接两侧梁的两端，立柱的底端固定连接地面；

钢丝升降机构包括：

卷扬机，卷扬机设于后梁上；

四组钢丝，四组钢丝一端连接卷扬机，另一端通过两侧梁竖直连接上台板的四角。

作为优选地，侧梁下端设有定位钉，上台板上设有定位孔，上台板在上升至一定高度时通过定位孔与定位钉配合实现防抖动功能。

作为优选地，还包括：

防坠机构，防坠机构设于两侧梁上，用于在上台板上升至设定高度时卡接上台板，并支撑上台板。

作为优选地，防坠机构包括：

若干倒钩，若干倒钩同向设置并枢接于两侧梁上；

卡位电机，卡位电机设于侧梁上并传动连接倒钩，以用于控制倒钩的转动；

卡接位，卡接位对应倒钩设置于上台板上，用于在上台板上升至设定高度时卡接于倒钩内。

作为优选地，上台板上设有波纹板和车轮档杆，波纹板用于防止车辆打滑，车轮档杆用于车辆进入的定位参照。

作为优选地，横移机构包括：

若干横移滚轮，横移滚轮设于下台板下端，以用于承载下台板进行横向移动；

传动轴，传动轴连接相邻的横移滚轮，以用于保持若干横移滚轮同步运动；

横移电机，横移电机设于下台板上并传动连接横移滚轮。

作为优选地，若干横移滚轮下方设有横移滑轨。

作为优选地，还包括安全检测组件，安全检测组件用于确保设备的正常运行，其包括：

行程开关，行程开关设于安装框架上，用于进行上台板的升降距离监控和下台板的横移距离监控；

声光警示灯，声光警示灯设于安装框架上，用于在上台板上升至设定高度时亮灯示意或用于在下台板横移出上台板下方时亮灯示意；

标示标牌，标示标牌设于安装框架的显眼处，用于提示用户正确停车。

作为优选地，还包括：

一控制系统，控制系统用于控制整个设备的运行，其控制端设置于安装框架一侧。

本实用新型的有益效果是：加工制造简单，主体结构采用拼装形式，可最大限度的提高材料的利用率，设备重量轻成本低，且运动平稳可靠。设备采用钢丝绳提升，安全系数大于7倍。另外本设备立柱采用H型钢加工制造，根据本设备的设计特点，设备可做成联排共柱布置，形成停车设备群组。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型的主视图。

具体实施方式

参照图1和图2，本实用新型是一种钢丝调节机制升降停车设备，包括：

安装框架；

上台板2，所述上台板2用于承载车辆；

钢丝升降机构，所述钢丝升降机构设于安装框架上并连接上台板2，以用于控制上台板2的升降及提供支撑力；

下台板3，所述下台板3可横向移动地设于上台板2下方，用于承载车辆；

横移机构，所述横移机构设于下台板3上，用于控制下台板3相对于上台板2横向移动，使上台板2可下降至地面上进行车辆停放或取出。

如图所示，其中所述安装框架包括：后梁5；两侧梁4，所述两侧梁4通过螺钉连接或焊接方式平行并固定连接后梁5的两端；四根立柱1，所述四根立柱1用于连接两侧梁4的两端，立柱1的底端通过膨胀螺栓固定连接地面。并且为了实现联排共柱而形成停车设备群组，立柱1采用H型钢材制作。所述钢丝升降机构包括：卷扬机，所述卷扬机设于后梁5上；四组钢丝，所述四组钢丝一端连接卷扬机，另一端通过两侧梁4竖直连接上台板2的四角。其中卷扬机可以根据实际应用场合进行合理替换，如图所示，本实施例中将卷扬机替换成了卷筒7和驱动电机6配合，卷筒7上设置四组钢丝，后梁5上对应设置四个定滑轮，四组钢丝通过四个定滑轮分成朝向两侧梁4的两个方向，且为了避免互相干扰，四组钢丝于竖直方向也分成两个不同高度，两侧梁4上对应上台板2的四个角设置四个定滑轮，四组钢丝分别通过侧梁4上的定滑轮竖直向下固定连接上台板2的四角。

如图所示，所述每条侧梁4的下端设有两个定位钉41，所述上台板2上设有定位孔，所述上台板2在上升至一定高度时通过定位孔与定位钉41配合实现防抖动功能。

考虑到安全保障，在上台板2上升后应该设置位置锁紧机构来锁定上台板2的高度，避免其因设备故障或人为原因落下而造成人员伤亡和财产损失，本实施例中设置一防坠机构，所述防坠机构设于两侧梁4上，用于在上台板2上升至设定高度时卡接上台板2，并支撑上台板2。如图所示，所述防坠机构包括：四个倒钩42，所述四个倒钩42同向设置并对称枢接于两侧梁4上；卡位电机，所述卡位电机设于侧梁4上并传动连接倒钩42，以用于控制倒钩42的转动，如图所示，同一侧梁4上的两倒钩42之间通过一联动轴连接，卡位电机传动连接联动轴，通过控制联动轴水平运动来控制倒钩42的旋转；卡接位，所述卡接位对应倒钩42设置于上台板2上，用于在上台板2上升至设定高度时卡接于倒钩42内。此处联动轴亦可替换为气缸驱动。

由于整个设备基本采用钢铁制成，在下雨天，车辆轮胎容易打滑，因此所述上台板2上设有波纹板和车轮档杆，所述波纹板用于防止车辆打滑，所述车轮档杆用于车辆进入的定位参照。同时车轮档杆可设置于上台板2的出车口，对车轮进行制动，以用于防止车辆手刹失灵时向前滑出，造成财产损失或人员伤亡。

由于上台板2的升降停车，下台板3需要在上台板2降下时移开而留出位置，因此设置横移机构来控制下台板3的移动。如图所示，所述横移机构包括：若干横移滚轮，所述横移滚轮设于下台板3下端，以用于承载下台板3进行横向移动；传动轴，所述传动轴连接相邻的横移滚轮，以用于保持若干横移滚轮同步运动；横移电机，所述横移电机设于下台板3上并传动连接横移滚轮。本实施例中，具体设置四个横移滚轮，并通过传动轴互相连接实现同步运动，并且在所述四个横移滚轮下方设有两条横移滑轨来增加运动方向限位和减小摩擦。

为了确保设备的正常运转，本实施例中还设置有安全检测组件，所述安全检测组件用于确保设备的正常运行，其包括：行程开关，所述行程开关设于安装框架上，用于进行上台板2的升降距离监控和下台板3的横移距离监控；声光警示灯，所述声光警示灯设于安装框架上，用于在上台板2上升至设定高度时亮灯示意或用于在下台板3横移出上台板2下方时亮灯示意；标示标牌，所述标示标牌设于安装框架的显眼处，用于提示用户正确停车。

更进一步的，本设备设有一控制系统，所述控制系统用于控制整个设备的运行，其控制端设置于安装框架一侧。

取上台板2的车辆时，通过控制端控制下台板3横移，再控制上台板2下降，再取车。如图所示，本实用新型在设置为联排共柱的形式时，上层停车空间设置若干上台板2，下层停车空间设置的下台板3数量少于上台板2的数量，以使下层停车空间留有上台板2下降的空位，具体预留几个空位可以自由设置。

本实施例的一种钢丝调节机制升降停车设备，加工制造简单，主体结构采用拼装形式，可最大限度的提高材料的利用率，设备重量轻成本低，且运动平稳可靠。设备采用钢丝绳提升，安全系数大于7倍。另外本设备立柱采用H型钢加工制造，根据本设备的设计特点，设备可做成联排共柱布置，形成停车设备群组。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。

Claims (10)

1.一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于包括：

安装框架；

上台板(2)，所述上台板(2)用于承载车辆；

钢丝升降机构，所述钢丝升降机构设于安装框架上并连接上台板(2)，以用于控制上台板(2)的升降及提供支撑力；

下台板(3)，所述下台板(3)可横向移动地设于上台板(2)下方，用于承载车辆；

横移机构，所述横移机构设于下台板(3)上，用于控制下台板(3)相对于上台板(2)横向移动，使上台板(2)可下降至地面上进行车辆停放或取出。

2.如权利要求1所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于，

所述安装框架包括：

后梁(5)；

两侧梁(4)，所述两侧梁(4)平行固定连接后梁(5)的两端；

四根立柱(1)，所述四根立柱(1)用于连接两侧梁(4)的两端，立柱(1)的底端固定连接地面；

所述钢丝升降机构包括：

卷扬机，所述卷扬机设于后梁(5)上；

四组钢丝，所述四组钢丝一端连接卷扬机，另一端通过两侧梁(4)竖直连接上台板(2)的四角。

3.如权利要求2所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于：

所述侧梁(4)下端设有定位钉(41)，所述上台板(2)上设有定位孔，所述上台板(2)在上升至一定高度时通过定位孔与定位钉(41)配合实现防抖动功能。

4.如权利要求2所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于还包括：

防坠机构，所述防坠机构设于两侧梁(4)上，用于在上台板(2)上升至设定高度时卡接上台板(2)，并支撑上台板(2)。

5.如权利要求4所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于所述防坠机构包括：

若干倒钩(42)，所述若干倒钩(42)同向设置并枢接于两侧梁(4)上；

卡位电机，所述卡位电机设于侧梁(4)上并传动连接倒钩(42)，以用于控制倒钩(42)的转动；

卡接位，所述卡接位对应倒钩(42)设置于上台板(2)上，用于在上台板(2)上升至设定高度时卡接于倒钩(42)内。

6.如权利要求1所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于：

所述上台板(2)上设有波纹板和车轮档杆，所述波纹板用于防止车辆打滑，所述车轮档杆用于车辆进入的定位参照。

7.如权利要求1所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于所述横移机构包括：

若干横移滚轮，所述横移滚轮设于下台板(3)下端，以用于承载下台板(3)进行横向移动；

传动轴，所述传动轴连接相邻的横移滚轮，以用于保持若干横移滚轮同步运动；

横移电机，所述横移电机设于下台板(3)上并传动连接横移滚轮。

8.如权利要求7所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于：

所述若干横移滚轮下方设有横移滑轨。

9.如权利要求1所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于还包括：

安全检测组件，所述安全检测组件用于确保设备的正常运行，其包括：

行程开关，所述行程开关设于安装框架上，用于进行上台板(2)的升降距离监控和下台板(3)的横移距离监控；

声光警示灯，所述声光警示灯设于安装框架上，用于在上台板(2)上升至设定高度时亮灯示意或用于在下台板(3)横移出上台板(2)下方时亮灯示意；

标示标牌，所述标示标牌设于安装框架的显眼处，用于提示用户正确停车。

10.如权利要求1所述的一种钢丝调节机制升降停车设备，其特征在于还包括：

一控制系统，所述控制系统用于控制整个设备的运行，其控制端设置于安装框架一侧。