CN206887709U - 一种混合动力同步碎石封层车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混合动力同步碎石封层车，包括柴油发动机，柴油发动机驱动行走系统，并给蓄电池供电，蓄电池上设置有电网充电接口，并连接有蓄电池充电管理系统，蓄电池连接包括若干控制模块的控制柜，控制柜连接对应的沥青洒布系统、碎石撒布系统、沥青加热系统和沥青喷洒杆调节系统。本实用新型采用蓄电池组取代辅助发动机，通过蓄电池驱动控制柜带动沥青洒布系统、碎石撒布系统、沥青加热系统和沥青喷洒杆调节系统工作，首先减少发动机的温室气体和有害气体的排放,实现零排放或近似零排放，提高了能量利用效率。其次可以减少封层车工作时产生的噪音。另外可以降低使用成本。

Description

一种混合动力同步碎石封层车

技术领域

本实用新型属于路面养护设备领域，具体涉及一种混合动力同步碎石封层车。

背景技术

同步碎石封层车是一种能够同时完成对一段路面同时进行沥青洒布和碎石撒布的道路修建机械设备。现有的同步碎石封层车的底盘大都采用传统的汽车底盘，该底盘配备主、副两个柴油机发动机，主发动机为行走系统提供动力源，副发动机驱动工作装置系统。这种主副发动机的配置能耗较大，且对环境的污染比较严重。

随着电动汽车行业的不断发展，蓄电池相关技术也不断取得新的突破。目前蓄电池在储能功率和快速充放电技术等方面有了很大的提高，其储能功率和续航能力完全可以满足同步碎石封层车工作装置系统的工作需求。

其次，电动汽车的发展也推动了充电设备的发展，这不仅仅体现在城市中，在高速公路沿线或服务区完善充电设备的建设也势在必行，且在我国一些经济发达地区已经出现了安装有充电设备的高速公路试验段。在这些试验段上，包括电动汽车的电动车辆都可以放心行驶，不用担心半路蓄电池没电的问题，只有在离开了高速公路之后才使用柴油或汽油发动机作为动力源。

由于我国充电设备基础设施还处于普及的初始阶段，柴油机作为同步碎石封层车行走系统的动力源还是比较合适的，而工作装置的动力源是蓄电池，其主要的充电方式是电网充电，但在不满足电网充电条件的地区，可以将柴油发动机带动其内置的发电机组作为给蓄电池充电的动力源。目前还没有以蓄电池作为同步碎石封层车工作装置系统动力源的相关技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种混合动力同步碎石封层车，封层车以蓄电池作为工作装置的动力源，以发动机作为行走装置的动力源。

为了达到上述目的，本实用新型包括柴油发动机，柴油发动机驱动行走系统，并给蓄电池供电，蓄电池上设置有电网充电接口，并连接有蓄电池充电管理系统，蓄电池连接包括若干控制模块的控制柜，控制柜连接对应的沥青洒布系统、碎石撒布系统、沥青加热系统和沥青喷洒杆调节系统。

所述控制柜内设置有与沥青洒布系统连接的沥青洒布系统控制模块，与碎石撒布系统连接的碎石撒布系统控制模块，与沥青加热系统连接的沥青加热系统控制模块，与沥青喷洒系统杆调节系统连接的沥青喷洒杆调节系统控制模块。

所述沥青洒布系统包括采集车速传感器数据的沥青洒布系统控制模块，沥青洒布系统控制模块下游依次连接第一变频器、沥青泵电动机和第一减速器，第一减速器连接沥青泵，沥青泵一端连接沥青罐，另一端连接沥青喷洒杆。

所述碎石撒布系统包括采集车速传感器的碎石撒布系统控制模块，碎石撒布系统控制模块连接第二变频器和第三变频器，第二变频器的下游依次连接输送带电动机和第二减速器，第二减速器连接输送带，第三变频器下游依次连接布料辊电动机和第三减速器，第三减速器连接布料辊，输送带的一端连接骨料仓，输送带上设置有布料辊，布料辊设置有导料槽。

所述沥青加热系统包括与沥青加热系统控制模块连接的燃烧器和导热油泵电动机，燃烧器连接导热油箱，导热油泵电动机连接导热油泵，导热油泵的一端连接导热油箱，另一端连接导热油管路(36)。

所述沥青喷洒杆调节系统包括与沥青喷洒杆调节系统控制模块连接的沥青喷洒杆侧移电动机和沥青喷洒杆提升电动机，沥青喷洒杆侧移电动机通过第四减速器连接喷洒杆侧移调节丝杠，沥青喷洒杆提升电动机通过第五减速器连接喷洒杆调节丝杠。

与现有技术相比，本实用新型采用蓄电池组取代辅助发动机，通过蓄电池驱动控制柜带动沥青洒布系统、碎石撒布系统、沥青加热系统和沥青喷洒杆调节系统工作，首先减少发动机的温室气体和有害气体的排放,实现零排放或近似零排放，提高了能量利用效率。其次可以减少封层车工作时产生的噪音。另外可以降低使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型沥青洒布系统的结构示意图；

图3为本实用新型碎石撒布系统的结构示意图；

图4为本实用新型沥青加热系统的结构示意图；

图5为本实用新型沥青喷洒杆调节系统的结构示意图；

图6为本实用新型的结构示意图。

其中1为柴油发动机、2为行走系统、3为蓄电池、4为电网充电接口、5为蓄电池充放电管理系统、6为控制柜、7为沥青洒布系统控制模块、8为碎石撒布系统控制模块、9为沥青加热系统控制模块、10为沥青喷洒杆调节系统控制模块、11为沥青洒布系统、12为碎石撒布系统、13为沥青加热系统、14为沥青喷洒杆调节系统、15为第一变频器、16为沥青泵电动机、17为第一减速器、18为沥青罐、19为沥青泵、20为沥青喷洒杆、21为车速传感器、22为第二变频器、23为输送带电动机、24为第二减速器、25为第三变频器、26为布料辊电动机、27为第三减速器、28为骨料仓、29为输送带、30为布料辊、31为导料槽、32为燃烧器、33为导热油泵电动机、34为导热油箱、35为导热油泵、36为导热油管路、37为沥青喷洒杆侧移电动机、38为第四减速器、39为喷洒杆侧移调节丝杠、40为沥青喷洒杆提升电动机、41为第五减速器、42为喷洒杆提升调节丝杠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参见图1和图6，柴油发动机1直接驱动行走系统2工作。柴油发动机1可以通过其自带的发电机组实现对蓄电池3的充电。蓄电池充放电管理系统用于调节蓄电池何时开始与停止充电以及何时开始与停止放电，电网通过电网充电接口4直接给蓄电池3充电。蓄电池3输出的电流进入到控制柜6中，控制柜6包括沥青洒布系统控制模块7、碎石撒布系统控制模块8、沥青加热系统控制模块9、沥青喷洒杆调节系统控制模块10，控制柜6根据各个系统控制模块提供的各个系统对电流和电压大小的要求对电流进行升压及整流，然后将升压及整流后的电流输送至沥青洒布系统11、碎石撒布系统12、沥青加热系统13、沥青喷洒杆调节系统14。

参见图2，沥青洒布系统控制模块7输出的电流通过第一变频器15带动沥青泵电动机16工作，沥青泵电动机16通过第一减速器17驱动沥青泵19从沥青罐18中吸取沥青，经过一系列的阀门、管路后由沥青喷洒杆20喷洒出去。沥青洒布系统工作时，车速传感器20将采集的车速信息传入沥青洒布系统控制模块7，控制模块7能根据车速信号通过变频器对沥青泵电动机16转速进行调节，使得沥青洒布量随着车速的变化做出相应改变，最终保证沥青洒布量为设定值。

参见图3，碎石撒布系统控制模块8输出的电流通过第二变频器22和第三变频器25分别带动输送带电动机23和布料辊电动机26工作，布料辊电动机26通过第三减速器27驱动布料辊30工作，输送带电动机23通过第二减速器24驱动输送带29工作，输料带29将骨料仓28内的碎石送至布料辊30处，布料辊30将涌出的骨料打散，抛向导料槽31，碎石通过导料槽31均匀撒布在沥青路面上。碎石撒布系统工作时，车速传感器21将采集的车速信息传入碎石撒布系统控制模块8，控制模块8能根据接收的车速信息通过第二变频器22和第三变频器25分别对布料辊电动机26的转速以及输送带电动机23的转速进行调节，使得碎石撒布量随着车速的变化做出相应改变，最终提高碎石撒布精度。

参见图4，沥青加热系统控制模块9输出的电流信号控制燃烧器32开始与停止工作，燃烧器升温加热导热油箱34中的导热油。沥青加热系统控制模块9输出的电流通带动导热油泵电动机33工作，导热油泵电动机33驱动导热油泵35从导热油箱34中吸取导热油，使高温的导热油在管路中循环，通过导热油管路36加热沥青罐18、沥青循环管道和沥青喷洒杆20，将沥青温度控制在适合于喷洒的温度范围内。

参见图5，沥青喷洒杆调节系统控制模块10输出的电流带动沥青喷洒杆侧移电动机37与沥青喷洒杆提升电动机40工作，沥青喷洒杆侧移电动机37通过第四减速器38带动喷洒杆侧移调节丝杠39，沥青喷洒杆提升电动机40通过第五减速器41带动喷洒杆提升调节丝杠42，进而实现喷洒杆位置的调整与固定。

Claims (6)

1.一种混合动力同步碎石封层车，其特征在于，包括柴油发动机(1)，柴油发动机(1)驱动行走系统(2)，并给蓄电池(3)供电，蓄电池(3)上设置有电网充电接口(4)，并连接有蓄电池充电管理系统(5)，蓄电池(3)连接包括若干控制模块的控制柜(6)，控制柜(6)连接对应的沥青洒布系统(11)、碎石撒布系统(12)、沥青加热系统(13)和沥青喷洒杆调节系统(14)。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力同步碎石封层车，其特征在于，所述控制柜(6)内设置有与沥青洒布系统(11)连接的沥青洒布系统控制模块(7)，与碎石撒布系统(12)连接的碎石撒布系统控制模块(8)，与沥青加热系统(13)连接的沥青加热系统控制模块(9)，与沥青喷洒系统杆调节系统(14)连接的沥青喷洒杆调节系统控制模块(10)。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力同步碎石封层车，其特征在于，所述沥青洒布系统(11)包括采集车速传感器(21)数据的沥青洒布系统控制模块(7)，沥青洒布系统控制模块(7)下游依次连接第一变频器(15)、沥青泵电动机(16)和第一减速器(17)，第一减速器(17)连接沥青泵(19)，沥青泵(19)一端连接沥青罐(18)，另一端连接沥青喷洒杆(20)。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力同步碎石封层车，其特征在于，所述碎石撒布系统(12)包括采集车速传感器(21)的碎石撒布系统控制模块(8)，碎石撒布系统控制模块(8)连接第二变频器(22)和第三变频器(25)，第二变频器(22)的下游依次连接输送带电动机(23)和第二减速器(24)，第二减速器(24)连接输送带(29)，第三变频器(25)下游依次连接布料辊电动机(26)和第三减速器(27)，第三减速器(27)连接布料辊(30)，输送带(29)的一端连接骨料仓(28)，输送带(29)上设置有布料辊(30)，布料辊(30)设置有导料槽(31)。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力同步碎石封层车，其特征在于，所述沥青加热系统(13)包括与沥青加热系统控制模块(9)连接的燃烧器(32)和导热油泵电动机(33)，燃烧器(32)连接导热油箱(34)，导热油泵电动机(33)连接导热油泵(35)，导热油泵(35)的一端连接导热油箱(34)，另一端连接导热油管路(36)。

6.根据权利要求1所述的一种混合动力同步碎石封层车，其特征在于，所述沥青喷洒杆调节系统(14)包括与沥青喷洒杆调节系统控制模块(10)连接的沥青喷洒杆侧移电动机(37)和沥青喷洒杆提升电动机(40)，沥青喷洒杆侧移电动机(37)通过第四减速器(38)连接喷洒杆侧移调节丝杠(39)，沥青喷洒杆提升电动机(40)通过第五减速器(41)连接喷洒杆调节丝杠(42)。