CN206886511U - 一种110kv线路侧加装避雷器的专用吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吊装设备，更具体的说是一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架,无场地限制要求，即装即用，结构稳固，在吊车无法作业的环境，可实现快速安装、拆除、更换110kV避雷器的工作，替代传统扒杆方式，达到安全、快速、方便的目的；整个过程不需大范围停电，减少人力物力投入。一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，包括伸缩杆架、工形连接件、T形连接件、升降驱动装置、上端支撑板、吊臂装置、避雷器连接板、被吊装避雷器，其特征在于：所述的伸缩杆架包括伸缩固定杆、伸缩杆连接件、活动伸缩杆、法兰盘，所述的工形连接件包括工形连接件本体、工形连接件固定孔。

Description

一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架

技术领域

本实用新型涉及一种吊装设备，更具体的说是一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架。

背景技术

避雷器也称为过电压保护器，是用于保护电气设备免受高瞬态过电压危害并限制续流时间也常限制续流赋值的一种电器。交流无间隙金属氧化物避雷器用于保护交流输变电设备的绝缘，免受雷电过电压和操作过电压损害。

目前，随着经济技术的不断发展，供电公司的变电站越来越多，用电负荷越来越大，线路侧需要加装避雷器的需求也越来越多。由于多数工作均需要在既有线路上进行加装，而线路侧通常都未预留吊装平台，因此使用传统吊车进行吊装时通常会涉及到相邻间隔甚至是母线停电，这不仅增加了安装成本，还降低了用电可靠性。已经不能满足智能电网的需求。

在使用吊车吊装的过程中，经常会遇到安全距离不够而需要将相邻线路，甚至母线停电的情况，这不仅延缓了工作进度还降低了用电可靠性，增大了操作难度。在吊装过程中，还需增设专人监护，并且在吊车移动避雷器过程中通常还需使用晃绳或者扒杆，防止被调避雷器晃动甚至倾倒，这都增加了工作过程中的人力物力投入，而且增加了工作过程中的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，无场地限制要求，即装即用，结构稳固，在吊车无法作业的环境，可实现快速安装、拆除、更换110kV避雷器的工作，替代传统扒杆方式，达到安全、快速、方便的目的；整个过程不需大范围停电，减少人力物力投入。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，包括伸缩杆架、工形连接件、T 形连接件、升降驱动装置、上端支撑板、吊臂装置、避雷器连接板、被吊装避雷器，其特征在于：所述的伸缩杆架包括伸缩固定杆、伸缩杆连接件、活动伸缩杆、法兰盘，所述的伸缩固定杆为正方形柱状结构，伸缩固定杆相邻两个侧壁下端通过焊接设置有伸缩杆连接件，伸缩杆连接件为带有圆形通孔Ⅰ的矩形结构，活动伸缩杆上端通过焊接连接法兰盘，法兰盘为圆形结构，法兰盘上端面均匀设置四个圆形通孔Ⅱ；

所述的工形连接件包括工形连接件本体、工形连接件固定孔，工形连接件本体上均匀设置多个工形连接件固定孔，工形连接件固定孔为圆形通孔；

所述的T形连接件包括T形连接件本体、T形连接件固定孔，T形连接件本体上均匀设置多个T形连接件固定孔，T形连接件固定孔为圆形通孔；

所述的升降驱动装置包括升降电动机、绕线轮、钢丝绳固定孔，升降电动机的输出端通过键连接绕线轮，绕线轮为两端带有圆形附板的圆柱结构，绕线轮的圆形附板上设置有钢丝绳固定孔，钢丝绳固定孔为圆形通孔；

所述的上端支撑板包括第一支撑板、第二支撑板、U形定位销、法兰盘安装孔、第一支撑板通孔、第二支撑板通孔、吊臂连接通孔，第一支撑板由半圆形结构和矩形结构构成，第一支撑板的半圆形结构上均匀设置四个法兰盘安装孔，法兰盘安装孔为圆形通孔，第一支撑板的矩形结构上设置多个第一支撑板通孔，多个第一支撑板通孔两个为一组、均匀设置在第一支撑板的矩形结构上，第二支撑板为矩形结构，第二支撑板上端面一端设置多个第二支撑板通孔，多个第二支撑板通孔两个为一组、均匀设置在第二支撑板上，第二支撑板的另一端设置有两个吊臂连接通孔，吊臂连接通孔为圆形通孔，U形定位销截面为圆形，U形定位销从上到下依次穿过两个第二支撑板通孔、两个第一支撑板通孔；

所述的吊臂装置包括吊臂旋转装置、吊臂连接件、吊臂、电动伸缩杆、第一绕线轮、第二绕线轮，吊臂旋转装置外侧壁均匀焊接四个吊臂连接件，吊臂连接件为带有两个圆形通孔的矩形结构，吊臂旋转装置的输出轴下端通过花键螺栓连接吊臂，吊臂的左端下端面通过焊接连接第一绕线轮，吊臂下端面通过螺栓连接电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩杆朝向右端，电动伸缩杆的伸缩杆右端通过焊接连接第二绕线轮。

所述的避雷器连接板包括避雷器连接板本体、挂钩、避雷器安装孔，避雷器连接板本体为圆形结构，避雷器连接板本体上端面中心通过焊接连接挂钩，避雷器连接板本体的上端面均设置多个避雷器安装孔，避雷器安装孔为圆形通孔；

所述的伸缩杆架设置有四个，每两个伸缩杆架之间通过工形连接件、T形连接件连接，其中一个伸缩杆架的伸缩杆连接件通过螺栓与工形连接件的一端连接，另一个伸缩杆架的伸缩杆连接件通过螺栓与T形连接件的一端连接，T形连接件与工形连接件通过螺栓连接，伸缩杆架的法兰盘上端通过螺栓连接上端支撑板，四个上端支撑板分别通过螺栓连接在吊臂装置的四个吊臂连接件上，升降驱动装置通过螺栓固定在地面上，被吊装避雷器通过螺栓连接在避雷器连接板下端，钢丝绳一端通过卡簧固定在升降驱动装置的钢丝绳固定孔内，钢丝绳的另一端依次通过第一绕线轮、第二绕线轮挂接在避雷器连接板的挂钩上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架所述的吊臂装置与避雷器连接板之间设置有机械防坠锁，机械防坠锁型号为AD211B。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架所述的工形连接件上的多个工形连接件固定孔与T形连接件上的多个T形连接件固定孔规格相同、间距相等。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架所述的上端支撑板上的多个第一支撑板通孔与多个第二支撑板通孔规格相同、间距相等。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架所述的升降驱动装置的升降电动机通过螺栓连接电磁抱闸，电磁抱闸的制动器包裹在电动机的输出轴外端，电磁抱闸的型号为YW-K315/E30，升降电动机与电磁抱闸的磁感线圈串联连接。

本实用新型一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架的有益效果为：

本实用新型一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，无场地限制要求，即装即用，结构稳固，在吊车无法作业的环境，可实现快速安装、拆除、更换 110kV避雷器的工作，替代传统扒杆方式，达到安全、快速、方便的目的；整个过程不需大范围停电，减少人力物力投入；通过吊臂装置与避雷器连接板之间设置有机械防坠锁、升降电动机上设置电磁抱闸，进一步加强了本实用新型的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的伸缩杆架结构示意图；

图3是本实用新型的工形连接件结构示意图；

图4是本实用新型的T形连接件结构示意图；

图5是本实用新型的升降驱动装置结构示意图；

图6是本实用新型的上端支撑板结构示意图；

图7是本实用新型的吊臂装置结构示意图；

图8是本实用新型的避雷器连接板结构示意图；

图9是本实用新型的电路原理图。

图中：伸缩杆架1；伸缩固定杆1-1；伸缩杆连接件1-2；活动伸缩杆1-3；法兰盘1-4；

工形连接件2；工形连接件本体2-1；工形连接件固定孔2-2；

T形连接件3；T形连接件本体3-1；T形连接件固定孔3-2；

升降驱动装置4；升降电动机4-1；绕线轮4-2；钢丝绳固定孔4-3；

上端支撑板5；第一支撑板5-1；第二支撑板5-2；U形定位销5-3；法兰盘安装孔5-4；第一支撑板通孔5-5；第二支撑板通孔5-6；吊臂连接通孔5-7；

吊臂装置6；吊臂旋转装置6-1；吊臂连接件6-2；吊臂6-3；电动伸缩杆6-4；第一绕线轮6-5；第二绕线轮6-6；

避雷器连接板7；避雷器连接板本体7-1；挂钩7-2；避雷器安装孔7-3；

被吊装避雷器8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式一：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，包括伸缩杆架1、工形连接件2、T形连接件3、升降驱动装置4、上端支撑板5、吊臂装置6、避雷器连接板7、被吊装避雷器8，其特征在于：所述的伸缩杆架1包括伸缩固定杆1-1、伸缩杆连接件1-2、活动伸缩杆1-3、法兰盘1-4，所述的伸缩固定杆1-1为正方形柱状结构，伸缩固定杆1-1 相邻两个侧壁下端通过焊接设置有伸缩杆连接件1-2，伸缩杆连接件1-2为带有圆形通孔Ⅰ的矩形结构，活动伸缩杆1-3上端通过焊接连接法兰盘1-4，法兰盘 1-4为圆形结构，法兰盘1-4上端面均匀设置四个圆形通孔Ⅱ；

所述的工形连接件2包括工形连接件本体2-1、工形连接件固定孔2-2，工形连接件本体2-1上均匀设置多个工形连接件固定孔2-2，工形连接件固定孔 2-2为圆形通孔；

所述的T形连接件3包括T形连接件本体3-1、T形连接件固定孔3-2，T 形连接件本体3-1上均匀设置多个T形连接件固定孔3-2，T形连接件固定孔3-2 为圆形通孔；

所述的升降驱动装置4包括升降电动机4-1、绕线轮4-2、钢丝绳固定孔4-3，升降电动机4-1的输出端通过键连接绕线轮4-2，绕线轮4-2为两端带有圆形附板的圆柱结构，绕线轮4-2的圆形附板上设置有钢丝绳固定孔4-3，钢丝绳固定孔4-3为圆形通孔；

所述的上端支撑板5包括第一支撑板5-1、第二支撑板5-2、U形定位销5-3、法兰盘安装孔5-4、第一支撑板通孔5-5、第二支撑板通孔5-6、吊臂连接通孔5-7，第一支撑板5-1由半圆形结构和矩形结构构成，第一支撑板5-1的半圆形结构上均匀设置四个法兰盘安装孔5-4，法兰盘安装孔5-4为圆形通孔，第一支撑板5-1的矩形结构上设置多个第一支撑板通孔5-5，多个第一支撑板通孔5-5 两个为一组、均匀设置在第一支撑板5-1的矩形结构上，第二支撑板5-2为矩形结构，第二支撑板5-2上端面一端设置多个第二支撑板通孔5-6，多个第二支撑板通孔5-6两个为一组、均匀设置在第二支撑板5-2上，第二支撑板5-2的另一端设置有两个吊臂连接通孔5-7，吊臂连接通孔5-7为圆形通孔，U形定位销5-3截面为圆形，U形定位销5-3从上到下依次穿过两个第二支撑板通孔5-6、两个第一支撑板通孔5-5；

所述的吊臂装置6包括吊臂旋转装置6-1、吊臂连接件6-2、吊臂6-3、电动伸缩杆6-4、第一绕线轮6-5、第二绕线轮6-6，吊臂旋转装置6-1外侧壁均匀焊接四个吊臂连接件6-2，吊臂连接件6-2为带有两个圆形通孔的矩形结构，吊臂旋转装置6-1的输出轴下端通过花键螺栓连接吊臂6-3，吊臂6-3的左端下端面通过焊接连接第一绕线轮6-5，吊臂6-3下端面通过螺栓连接电动伸缩杆 6-4，电动伸缩杆6-4的伸缩杆朝向右端，电动伸缩杆6-4的伸缩杆右端通过焊接连接第二绕线轮6-6。

所述的避雷器连接板7包括避雷器连接板本体7-1、挂钩7-2、避雷器安装孔7-3，避雷器连接板本体7-1为圆形结构，避雷器连接板本体7-1上端面中心通过焊接连接挂钩7-2，避雷器连接板本体7-1的上端面均设置多个避雷器安装孔7-3，避雷器安装孔7-3为圆形通孔；

所述的伸缩杆架1设置有四个，每两个伸缩杆架1之间通过工形连接件2、 T形连接件3连接，其中一个伸缩杆架1的伸缩杆连接件1-2通过螺栓与工形连接件2的一端连接，另一个伸缩杆架1的伸缩杆连接件1-2通过螺栓与T形连接件3的一端连接，T形连接件3与工形连接件2通过螺栓连接，伸缩杆架1的法兰盘1-4上端通过螺栓连接上端支撑板5，四个上端支撑板5分别通过螺栓连接在吊臂装置6的四个吊臂连接件6-2上，升降驱动装置4通过螺栓固定在地面上，被吊装避雷器8通过螺栓连接在避雷器连接板7下端，钢丝绳一端通过卡簧固定在升降驱动装置4的钢丝绳固定孔4-3内，钢丝绳的另一端依次通过第一绕线轮6-5、第二绕线轮6-6挂接在避雷器连接板7的挂钩7-2上。

具体实施方式二：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的吊臂装置6与避雷器连接板7之间设置有机械防坠锁,机械防坠锁型号为AD211B。

具体实施方式三：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的工形连接件2上的多个工形连接件固定孔2-2与T 形连接件3上的多个T形连接件固定孔3-2规格相同、间距相等。

具体实施方式四：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的上端支撑板5上的多个第一支撑板通孔5-5与多个第二支撑板通孔5-6规格相同、间距相等。

具体实施方式五：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的升降驱动装置4的升降电动机4-1通过螺栓连接电磁抱闸，电磁抱闸的制动器包裹在电动机4-1的输出轴外端，电磁抱闸的型号为YW-K315/E30，升降电动机4-1与电磁抱闸的磁感线圈串联连接由开关K1控制；四个伸缩杆架1的驱动电机串联有开关K2控制；吊臂旋转装置6-1的驱动电机由开关K3控制；电动伸缩杆6-4的驱动电机由开关K4控制。

本实用新型的一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，其工作原理为：

通过伸缩杆架1调整上端支撑板5、吊臂装置6的安装高度，通过工形连接件2与T形连接件3之间搭接长度、第一支撑板5-1与第二支撑板5-2的搭接长度调整本实用新型的安装跨度，并使本实用新型稳固，启动升降电动机4-1，通过升降电动机4-1正反转牵引避雷器连接板7、被吊装避雷器8上升或下降，当上升到指定高度时，使升降电动机4-1与升降电动机4-1上的电磁抱闸的磁感线圈同时断电，升降电动机4-1停止工作的同时，电磁抱闸将升降电动机4-1 的转轴锁紧；

为防止钢丝绳断裂，吊臂装置6与避雷器连接板7之间设置有机械防坠锁，可在钢丝绳断裂时防止避雷器连接板7、被吊装避雷器8坠落，进一步确保作业安全；

本实用型无场地限制要求，即装即用，结构稳固，在吊车无法作业的环境，可实现快速安装、拆除、更换110kV避雷器的工作，替代传统扒杆方式，达到安全、快速、方便的目的；整个过程不需大范围停电，减少人力物力投入；通过吊臂装置6与避雷器连接板7之间设置有机械防坠锁、升降电动机4-1上设置电磁抱闸，进一步加强了本实用新型的安全性。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，包括伸缩杆架(1)、工形连接件(2)、T形连接件(3)、升降驱动装置(4)、上端支撑板(5)、吊臂装置(6)、避雷器连接板(7)、被吊装避雷器(8)，其特征在于：所述的伸缩杆架(1)包括伸缩固定杆(1-1)、伸缩杆连接件(1-2)、活动伸缩杆(1-3)、法兰盘(1-4)，所述的伸缩固定杆(1-1)为正方形柱状结构，伸缩固定杆(1-1)相邻两个侧壁下端通过焊接设置有伸缩杆连接件(1-2)，伸缩杆连接件(1-2)为带有圆形通孔Ⅰ的矩形结构，活动伸缩杆(1-3)上端通过焊接连接法兰盘(1-4)，法兰盘(1-4)为圆形结构，法兰盘(1-4)上端面均匀设置四个圆形通孔Ⅱ；

所述的工形连接件(2)包括工形连接件本体(2-1)、工形连接件固定孔(2-2)，工形连接件本体(2-1)上均匀设置多个工形连接件固定孔(2-2)，工形连接件固定孔(2-2)为圆形通孔；

所述的T形连接件(3)包括T形连接件本体(3-1)、T形连接件固定孔(3-2)，T形连接件本体(3-1)上均匀设置多个T形连接件固定孔(3-2)，T形连接件固定孔(3-2)为圆形通孔；

所述的升降驱动装置(4)包括升降电动机(4-1)、绕线轮(4-2)、钢丝绳固定孔(4-3)，升降电动机(4-1)的输出端通过键连接绕线轮(4-2)，绕线轮(4-2)为两端带有圆形附板的圆柱结构，绕线轮(4-2)的圆形附板上设置有钢丝绳固定孔(4-3)，钢丝绳固定孔(4-3)为圆形通孔；

所述的上端支撑板(5)包括第一支撑板(5-1)、第二支撑板(5-2)、U形定位销(5-3)、法兰盘安装孔(5-4)、第一支撑板通孔(5-5)、第二支撑板通孔(5-6)、吊臂连接通孔(5-7)，第一支撑板(5-1)由半圆形结构和矩形结构构成，第一支撑板(5-1)的半圆形结构上均匀设置四个法兰盘安装孔(5-4)，法兰盘安装孔(5-4)为圆形通孔，第一支撑板(5-1)的矩形结构上设置多个第一支撑板通孔(5-5)，多个第一支撑板通孔(5-5)两个为一组、均匀设置在第一支撑板(5-1)的矩形结构上，第二支撑板(5-2)为矩形结构，第二支撑板(5-2)上端面一端设置多个第二支撑板通孔(5-6)，多个第二支撑板通孔(5-6)两个为一组、均匀设置在第二支撑板(5-2)上，第二支撑板(5-2)的另一端设置有两个吊臂连接通孔(5-7)，吊臂连接通孔(5-7)为圆形通孔，U形定位销(5-3)截面为圆形，U形定位销(5-3)从上到下依次穿过两个第二支撑板通孔(5-6)、两个第一支撑板通孔(5-5)；

所述的吊臂装置(6)包括吊臂旋转装置(6-1)、吊臂连接件(6-2)、吊臂(6-3)、电动伸缩杆(6-4)、第一绕线轮(6-5)、第二绕线轮(6-6)，吊臂旋转装置(6-1)外侧壁均匀焊接四个吊臂连接件(6-2)，吊臂连接件(6-2)为带有两个圆形通孔的矩形结构，吊臂旋转装置(6-1)的输出轴下端通过花键螺栓连接吊臂(6-3)，吊臂(6-3)的左端下端面通过焊接连接第一绕线轮(6-5)，吊臂(6-3)下端面通过螺栓连接电动伸缩杆(6-4)，电动伸缩杆(6-4)的伸缩杆朝向右端，电动伸缩杆(6-4)的伸缩杆右端通过焊接连接第二绕线轮(6-6)；

所述的避雷器连接板(7)包括避雷器连接板本体(7-1)、挂钩(7-2)、避雷器安装孔(7-3)，避雷器连接板本体(7-1)为圆形结构，避雷器连接板本体(7-1)上端面中心通过焊接连接挂钩(7-2)，避雷器连接板本体(7-1)的上端面均设置多个避雷器安装孔(7-3)，避雷器安装孔(7-3)为圆形通孔；

所述的伸缩杆架(1)设置有四个，每两个伸缩杆架(1)之间通过工形连接件(2)、T形连接件(3)连接，其中一个伸缩杆架(1)的伸缩杆连接件(1-2)通过螺栓与工形连接件(2)的一端连接，另一个伸缩杆架(1)的伸缩杆连接件(1-2)通过螺栓与T形连接件(3)的一端连接，T形连接件(3)与工形连接件(2)通过螺栓连接，伸缩杆架(1)的法兰盘(1-4)上端通过螺栓连接上端支撑板(5)，四个上端支撑板(5)分别通过螺栓连接在吊臂装置(6)的四个吊臂连接件(6-2)上，升降驱动装置(4)通过螺栓固定在地面上，被吊装避雷器(8)通过螺栓连接在避雷器连接板(7)下端，钢丝绳一端通过卡簧固定在升降驱动装置(4)的钢丝绳固定孔(4-3)内，钢丝绳的另一端依次通过第一绕线轮(6-5)、第二绕线轮(6-6)挂接在避雷器连接板(7)的挂钩(7-2)上。

2.根据权利要求1所述的一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，其特征在于：所述的吊臂装置(6)与避雷器连接板(7)之间设置有机械防坠锁。

3.根据权利要求1所述的一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，其特征在于：所述的工形连接件(2)上的多个工形连接件固定孔(2-2)与T形连接件(3)上的多个T形连接件固定孔(3-2)规格相同、间距相等。

4.根据权利要求1所述的一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，其特征在于：所述的上端支撑板(5)上的多个第一支撑板通孔(5-5)与多个第二支撑板通孔(5-6)规格相同、间距相等。

5.根据权利要求1所述的一种110KV线路侧加装避雷器的专用吊架，其特征在于：所述的升降驱动装置(4)的升降电动机(4-1)通过螺栓连接电磁抱闸，电磁抱闸的制动器包裹在升降电动机(4-1)的输出轴外端，升降电动机(4-1)与电磁抱闸的磁感线圈串联连接。