CN206884775U - 一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构 - Google Patents

一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构 Download PDF

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米新艳
姜涛
陈慧明
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张克金
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Abstract

本实用新型涉及一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构，其特征在于：动力燃料电池的H2和O2出口分别接到辅助燃料电池的H2和O2燃料入口，辅助燃料电池的电压在12~15V之间，辅助燃料电池与辅助电源相连，辅助燃料电池与辅助电源的连接线路上布置有直流转换器，电动机与动力燃料电池连接，动力燃料电池与电动机的连接线路上布置有直流转换器，上述两个直流转换器通过电信号线与控制器连接；辅助电源采用12V铅酸电池或者锂离子电池，容量在15~25Ah之间。其将动力燃料电池的过量燃料通入辅助燃料电池，一方面减少了过量燃料的回收，另一方面可以通过辅助燃料电池为辅助电源供电，供给非动力元件使用，而且减少了由单一燃料电池供给时变压过程中的能量损耗。

Description

一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构
技术领域
本实用新型涉及一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构，属于电池汽车技术领域。
背景技术
与传统汽车相比，燃料电池汽车与传统的内燃机驱动汽车在构造及动力传输等方面的不同，为汽车的整体设计提出了新的要求。传统内燃机汽车的发动机-变速器动力总成在燃料电池汽车中不复存在，取而代之的是燃料电池反应堆、蓄电池、氢气罐、电动机、DC /DC 转化器等设备。而制动系统和悬架也相应变化。因此, 根据燃料电池汽车自身特点，在设计时，应作相应的变化和改进。燃料电池汽车具有以下优点：（1）零排放或近似零排放；（2）减少了机油泄漏带来的水污染；（3）降低了温室气体的排放；（4）提高了燃油经济性；（5）提高了发动机燃烧效率；（6）运行平稳、无噪声。
氢燃料电池反应堆是燃料电池汽车的核心零部件，它作为一种直接把氢燃料转化为电能的装置，其电池的发电效率可以达到50%以上，极大的提高了能源的利用效率。目前，氢燃料电池以其高效率、零排放、低噪音等诸多优势在新能源汽车电源领域占有一席之地。然而，燃料电池在使用过程中，由于动力学因素，要想维持一定的输出功率，燃料电池内部燃料需要保持一定的流量，这会造成大量燃料没有参加反应便流出电池系统，需要重新回收，浪费大量资源。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构，其将动力燃料电池的过量燃料通入辅助燃料电池，一方面减少了过量燃料的回收，另一方面可以通过辅助燃料电池为辅助电源供电，供给非动力元件使用，而且减少了由单一燃料电池供给时变压过程中的能量损耗。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构，由动力燃料电池、辅助燃料电池、电动机、辅助电源、直流转换器组成，其特征在于：动力燃料电池的H2和O2出口分别接到辅助燃料电池的H2和O2燃料入口，辅助燃料电池的电压在12 ~ 15V之间，辅助燃料电池与辅助电源相连，辅助燃料电池与辅助电源的连接线路上布置有直流转换器，电动机与动力燃料电池连接，动力燃料电池与电动机的连接线路上布置有直流转换器，上述两个直流转换器通过电信号线与控制器连接；辅助电源采用12V铅酸电池或者锂离子电池，容量在15~25Ah之间。
本实用新型的积极效果是其将动力燃料电池的过量燃料通入辅助燃料电池，一方面减少了过量燃料的回收，另一方面可以通过辅助燃料电池为辅助电源供电，供给非动力元件使用，而且减少了由单一燃料电池供给时变压过程中的能量损耗。
附图说明
图1 本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1所示，一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构，由动力燃料电池1、辅助燃料电池2、电动机3、辅助电源4、直流转换器5组成，其特征在于：动力燃料电池1的H2和O2出口分别接到辅助燃料电池2的H2和O2燃料入口，辅助燃料电池2的电压在12 ~ 15V之间，辅助燃料电池2与辅助电源4相连，辅助燃料电池2与辅助电源4的连接线路上布置有直流转换器5，电动机3与动力燃料电池1连接，动力燃料电池1与电动机3的连接线路上布置有直流转换器5，上述两个直流转换器5通过电信号线与控制器6连接；辅助电源4采用12V铅酸电池或者锂离子电池，容量在15~25Ah之间。
动力燃料电池1的燃料出口与辅助燃料电池2的燃料入口相连，工作时，动力燃料电池1为电动机2提供电力，用于驱动汽车行驶，多余燃料进入辅助燃料电池2中进行反应，通过5-直流转换器为辅助电源4充电。辅助燃料电池2时15V燃料电池，辅助电源4为12V，15Ah铅酸电池，由辅助电源4为汽车其他非动力设备供电。

Claims (1)

1.一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构，由动力燃料电池、辅助燃料电池、电动机、辅助电源、直流转换器组成，其特征在于：动力燃料电池的H2和O2出口分别接到辅助燃料电池的H2和O2燃料入口，辅助燃料电池的电压在12 ~ 15V之间，辅助燃料电池与辅助电源相连，辅助燃料电池与辅助电源的连接线路上布置有直流转换器，电动机与动力燃料电池连接，动力燃料电池与电动机的连接线路上布置有直流转换器，上述两个直流转换器通过电信号线与控制器连接；辅助电源采用12V铅酸电池或者锂离子电池，容量在15~25Ah之间。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109860671A (zh) * 2018-11-30 2019-06-07 一汽解放汽车有限公司 一种减少氢燃料电池车在密闭空间排放氢气的系统及其控制方法
CN109860663A (zh) * 2019-03-26 2019-06-07 一汽解放汽车有限公司 一种快速判断氢气泄露部位的供氢系统

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