CN206869590U - 汽车配件加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工装置，包括机架和控制机构，还包括连接在机架上的打磨机构，打磨机构包括若干打磨槽，若干打磨槽首尾相连且成折线形设置，打磨槽顶部均设有铁渣吸附盖，铁渣吸附盖滑动连接在打磨槽侧壁上，打磨槽侧壁和打磨槽底部均设有若干凸起的打磨块，打磨块表面均设有若干打磨尖，铁渣吸附盖为铁质，铁渣吸附盖上设有第一电磁线圈，第一电磁线圈连接控制机构。本装置呈折线形的通道进行零件的去毛刺，结构简单，操作方便，避免了时间的浪费。

Description

汽车配件加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品；汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大；当今的汽车制作业发展的越来越快，汽车的种类越来越多，汽车的寿命也是长短不一，在汽车配件损坏后就需要找到不是原装的汽车配件来更换。

汽车配件多数为冲压件，一体成型，一般在粗加工完成后，配件的外壁会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样效率非常低，打磨质量不稳定，且对于汽车配件上较薄的配件，现有刚性的打磨头力度太大，容易造成汽车配件凹凸不平，且打磨效率较低，耗时长。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种汽车配件加工装置，以解决现有的打磨方式打磨效率较低，耗时长的问题。

基础方案：汽车配件加工装置，包括机架和控制机构，还包括连接在机架上的打磨机构，所述打磨机构包括若干打磨槽，所述若干打磨槽首尾相连且成折线形设置，所述打磨槽顶部均设有铁渣吸附盖，所述铁渣吸附盖滑动连接在打磨槽侧壁上，所述打磨槽侧壁和打磨槽底部均设有若干凸起的打磨块，所述打磨块表面均设有若干打磨尖，所述铁渣吸附盖为铁质，所述铁渣吸附盖上设有第一电磁线圈，所述第一电磁线圈连接控制机构。

上述技术方案的特点是：在使用时，将需要进行打磨的零件从打磨机构首端打磨槽的入口处放入打磨槽中，由于打磨槽是首尾相连且呈直线型设置的，所以，当零件进入打磨槽中之后，零件由上到下依次经过若干打磨槽，再从打磨机构尾端打磨槽的出口处掉出完成打磨，而且在零件经过时，控制机构控制第一电磁线圈通入若电流，第一电磁线圈通电后和铁渣吸附盖配合产生弱电磁性，而且设在打磨槽的底部和侧壁上的打磨块在零件进行边打磨边向下滑动时对零件产生均匀的打磨，同时打磨过程中产生的铁屑在通过打磨槽的过程中全都由铁渣吸附盖吸附，所以当零件从打磨机构尾端打磨槽的出口处掉出时是已经过了去除铁屑和完成打磨的动作的，保障了打磨的效率，避免了零件再次去除铁屑的繁杂，而且经过本装置呈折线形的通道进行零件的去毛刺，结构简单，操作方便，避免了时间的浪费。

方案二，作为对基础方案的进一步优化，还包括热风机，所述热风机连接在打磨机构首端打磨槽的入口处，所述热风机连接控制机构。由于零件在制造出来完成粗打磨后需要通过冷却液进行冷却操作，本装置热风机的设置可以对零件起到干燥的作用，使其打磨更彻底，且铁屑不会粘附在零件上，并且热风机的设置在本装置工作时朝向打磨槽内部吹风可以加快打磨的进度，以及给零件一个向前的作用力推动，避免零件在打磨槽中发生卡住的现象。

方案三，作为对基础方案的进一步优化，所述打磨机构尾端打磨槽的出口处的机架上设有铁屑零件分离装置，所述铁屑零件分离装置包括分离罩、设在分离罩内部的铁芯和缠绕在铁芯上的第二电磁线圈。当零件从打磨机构尾端打磨槽的出口处掉落时，控制机构控制第二电磁线圈通电，第二电磁线圈通电和铁芯配合产生磁力，在零件掉落时，零件由于重力大直接掉落，而铁屑由于比较轻会跟随第二电磁线圈产生的磁力进行漂移，不会和零件同时掉落，进一步加强了铁屑和零件分离的效果，避免了零件的二次清理。

方案四，作为对方案三的进一步优化，所述铁屑零件分离装置下方靠近打磨机构尾端打磨槽的出口处设有零件收集框，所述零件收集框一侧设有铁屑收集框。由于零件收集框靠近打磨机构尾端打磨槽的出口处，所以，零件在打磨完成后会先掉落在零件收集框中，铁屑收集框就在一侧收集经过铁屑零件分离装置而进行漂移的铁屑，完成收集和清理，避免了零件散落。

方案五，作为对方案四的进一步优化，所述零件收集框底部和侧壁均设有软质缓冲层。软质缓冲层的设置避免了零件在受到重力下落时和收集框产生碰撞，产生刮痕。

方案六，作为对基础方案的进一步优化，所述打磨槽之间通过螺栓固定连接。螺栓连接增加了本结构的结构稳定性，并且增加了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型汽车配件加工装置的结构示意图；

图2为图1中打磨槽的结构示意图；

图3为图1中铁渣吸附盖的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：打磨槽1、铁渣吸附盖2、打磨块3、第一电磁线圈4、热风机5、铁屑零件分离装置6、分离罩7、铁芯8、第二电磁线圈9、零件收集框10、铁屑收集框11、软质缓冲层12。

实施例基本如图1所示汽车配件加工装置，包括机架和控制机构，还包括连接在机架上的打磨机构，打磨机构包括若干打磨槽1，若干打磨槽1首尾相连且成折线形设置，打磨槽1之间通过螺栓固定连接。如图2和图3所示，打磨槽1顶部均设有铁渣吸附盖2，铁渣吸附盖2滑动连接在打磨槽1侧壁上，打磨槽1侧壁和打磨槽1底部均设有若干凸起的打磨块3，打磨块3表面均设有若干打磨尖，铁渣吸附盖2为铁质，铁渣吸附盖2上设有第一电磁线圈4，第一电磁线圈4连接控制机构，还包括热风机5，热风机5连接在打磨机构首端打磨槽1的入口处，热风机5连接控制机构。热风机5的设置在本装置工作时朝向打磨槽1内部吹风可以加快打磨的进度，以及给零件一个向前的作用力推动，避免零件在打磨槽1中发生卡住的现象。

打磨机构尾端打磨槽1的出口处的机架上设有铁屑零件分离装置6，铁屑零件分离装置6包括分离罩7、设在分离罩7内部的铁芯8和缠绕在铁芯8上的第二电磁线圈9。铁屑零件分离装置6下方靠近打磨机构尾端打磨槽1的出口处设有零件收集框10，零件收集框10一侧设有铁屑收集框11，零件收集框10底部和侧壁均设有软质缓冲层12，软质缓冲层12的设置避免了零件在受到重力下落时和收集框产生碰撞，产生刮痕。

在使用时，将需要进行打磨的零件从打磨机构首端打磨槽1的入口处放入打磨槽1中，控制机构控制热风机5开启朝打磨槽1吹风，由于零件在制造出来完成粗打磨后需要通过冷却液进行冷却操作，本装置热风机5的设置可以对零件起到干燥的作用，使其打磨更彻底，且铁屑不会粘附在零件上，由于打磨槽1是首尾相连且呈直线型设置的，所以，当零件进入打磨槽1中之后，零件由上到下依次经过若干打磨槽1，再从打磨机构尾端打磨槽1的出口处掉出完成打磨，而且在零件经过时，控制机构控制第一电磁线圈4通入若电流，第一电磁线圈4通电后和铁渣吸附盖2配合产生弱电磁性，而且设在打磨槽1的底部和侧壁上的打磨块3在零件进行边打磨边向下滑动时对零件产生均匀的打磨，同时打磨过程中产生的铁屑在通过打磨槽1的过程中全都由铁渣吸附盖2吸附，所以当零件从打磨机构尾端打磨槽1的出口处掉出时是已经过了去除铁屑和完成打磨的动作的，当零件从打磨机构尾端打磨槽1的出口处掉落时，控制机构控制第二电磁线圈9通电，第二电磁线圈9通电和铁芯8配合产生磁力，在零件掉落时，零件由于重力大直接掉落，在零件收集框10中，避免了零件散落,而铁屑由于比较轻会跟随第二电磁线圈9产生的磁力进行漂移，不会和零件同时掉落，铁屑收集框11就在一侧收集经过铁屑零件分离装置6而进行漂移的铁屑，完成收集和清理,进一步加强了铁屑和零件分离的效果，避免了零件的二次清理,保障了打磨的效率，避免了零件再次去除铁屑的繁杂，而且经过本装置呈折线形的通道进行零件的去毛刺，结构简单，操作方便，避免了时间的浪费。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.汽车配件加工装置，包括机架和控制机构，其特征在于，还包括连接在机架上的打磨机构，所述打磨机构包括若干打磨槽，所述若干打磨槽首尾相连且成折线形设置，所述打磨槽顶部均设有铁渣吸附盖，所述铁渣吸附盖滑动连接在打磨槽侧壁上，所述打磨槽侧壁和打磨槽底部均设有若干凸起的打磨块，所述打磨块表面均设有若干打磨尖，所述铁渣吸附盖为铁质，所述铁渣吸附盖上设有第一电磁线圈，所述第一电磁线圈连接控制机构。

2.根据权利要求1所述的汽车配件加工装置，其特征在于，还包括热风机，所述热风机连接在打磨机构首端打磨槽的入口处，所述热风机连接控制机构。

3.根据权利要求1所述的汽车配件加工装置，其特征在于，所述打磨机构尾端打磨槽的出口处的机架上设有铁屑零件分离装置，所述铁屑零件分离装置包括分离罩、设在分离罩内部的铁芯和缠绕在铁芯上的第二电磁线圈。

4.根据权利要求3所述的汽车配件加工装置，其特征在于，所述铁屑零件分离装置下方靠近打磨机构尾端打磨槽的出口处设有零件收集框，所述零件收集框一侧设有铁屑收集框。

5.根据权利要求4所述的汽车配件加工装置，其特征在于，所述零件收集框底部和侧壁均设有软质缓冲层。

6.根据权利要求1所述的汽车配件加工装置，其特征在于，所述打磨槽之间通过螺栓固定连接。