CN206868911U - 一种双工位组合式汽车保险杠冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，包括支撑框架和支撑架，所述支撑框架的左侧面、右侧面和后侧面均安装有网状安全围栏，支撑框架的内壁底面固定有固定底座，固定底座的上表面左右两侧对称固定有第一汽车保险杠定位块和第二汽车保险杠定位块，本双工位组合式汽车保险杠冲孔装置避免了人工使用开孔器开雷达孔的位置不一致性和外观的不美观性，同时也避免了液压冲孔机对环境造成的污染，全自动化的操作大大降低了人的劳动强度；操作工人只需把汽车保险杠放置于第一支撑底座和第二支撑底座上，按下双手按钮操作台上的启动按钮即可实现自动钻孔，工件检测、定位、废料收集完全无需人工干预，提高了生产效率。

Description

一种双工位组合式汽车保险杠冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠冲孔技术领域，具体为一种双工位组合式汽车保险杠冲孔装置。

背景技术

汽车前后保险杠雷达孔的加工，目前主要采用手工开孔器加工或液压冲孔机冲孔加工。手工开孔器加工劳动强度大，并且开孔位置难以达到一致性，孔的位置度公差和尺寸公差较大；液压冲孔机冲孔加工雷达孔，可以减少部分人工操作，但是由于采用液压驱动，给周围环境带来污染，主要是油污和噪音的污染且人员操作具有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，避免了人工使用开孔器开雷达孔的位置不一致性和外观的不美观性，同时也避免了液压冲孔机对环境造成的污染，全自动化的操作大大降低了人的劳动强度；操作工人只需把汽车保险杠放置于第一支撑底座和第二支撑底座上，按下双手按钮操作台上的启动按钮即可实现自动钻孔，工件检测、定位、废料收集完全无需人工干预，提高了生产效率；安全光幕发射端、安全光幕接收端配合使用保证了设备工作时任何人员不会把自己置身于设备中，提高了设备的安全性避免设备对人的误伤，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，包括支撑框架和支撑架，所述支撑框架的左侧面、右侧面和后侧面均安装有网状安全围栏，支撑框架的内壁底面固定有固定底座，固定底座的上表面左右两侧对称固定有第一汽车保险杠定位块和第二汽车保险杠定位块，第一汽车保险杠定位块的上表面固定有第一支撑底座，第二汽车保险杠定位块的上表面固定有第二支撑底座，第一支撑底座的上端和第二支撑底座的上端固定有保险杠，后侧的网状安全围栏的前侧面对称固定有两个焊接支座，两个焊接支座的前侧面均安装有直线导轨，直线导轨的前端滑动固定有滑动支座，滑动支座的下端安装有冲头，滑动支座的上端通过油缸连接铰座和气液增压缸的伸缩端连接，气液增压缸固定在滑动支座上表面的前侧，右侧的网状安全围栏的右侧面固定有控制箱，控制箱的上表面固定有三色灯，支撑框架的上部固定有日光灯，控制箱的前侧面上部固定有触摸屏，所述支撑架的上端固定有双手按钮操作台，控制箱内的PLC控制器和外部电源电连接，控制箱内PLC控制器和触摸屏双向电连接，控制箱内PLC控制器的输出端分别与气液增压缸和三色灯的输入端电连接，控制箱内PLC控制器的输入端和双手按钮操作台的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑框架的前侧面左端固定有安全光幕发射端，安全光幕发射端的输入端和控制箱内PLC控制器的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定底座下端前后方向的滑槽内设有废料落料架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑框架的底面四个端点均固定有调整支脚。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑框架的底面对称固定有第一叉车支脚和第二叉车支脚。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑框架的前侧面右端固定有安全光幕接收端，安全光幕接收端的输出端和控制箱内PLC控制器的输入端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，避免了人工使用开孔器开雷达孔的位置不一致性和外观的不美观性，同时也避免了液压冲孔机对环境造成的污染，全自动化的操作大大降低了人的劳动强度；操作工人只需把汽车保险杠放置于第一支撑底座和第二支撑底座上，按下双手按钮操作台上的启动按钮即可实现自动钻孔，工件检测、定位、废料收集完全无需人工干预，提高了生产效率；安全光幕发射端、安全光幕接收端配合使用保证了设备工作时任何人员不会把自己置身于设备中，提高了设备的安全性避免设备对人的误伤。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型气液增压缸和焊接支座右视结构示意图。

图中：1气液增压缸、2网状安全围栏、3安全光幕发射端、4第一冲头、5第一支撑底座、6固定底座、7设备底座、8调整支脚、9第一叉车支脚、10第二叉车支脚、11第二支撑底座、12双手按钮操作台、13触摸屏、14控制箱、15第二汽车保险杠定位块、16三色灯、17支撑架、18日光灯、19安全光幕接收端、20保险杠、21支撑框架、22废料落料架、23油缸连接铰座、24直线导轨、25焊接支座、26滑动支座、27冲头、28第一汽车保险杠定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，包括支撑框架21和支撑架17，支撑框架21的底面四个端点均固定有调整支脚8，调整支脚8用于调整本双工位组合式汽车保险杠冲孔装置的高度和水平，适应地面的凸凹不平，支撑框架21的底面对称固定有第一叉车支脚9和第二叉车支脚10，当设备需要搬运时，叉车腿可以直接插到第一叉车支脚9和第二叉车支脚10中，方便设备的搬运，支撑框架21的左侧面、右侧面和后侧面均安装有网状安全围栏2，支撑框架21的前侧面左端固定有安全光幕发射端3，支撑框架21的前侧面右端固定有安全光幕接收端19，安全光幕发射端3、安全光幕接收端19配合使用保证了设备工作时任何人员不会把自己置身于设备中，提高了设备的安全性避免设备对人的误伤，支撑框架21的内壁底面固定有固定底座6，固定底座6下端前后方向的滑槽内设有废料落料架22，固定底座6的上表面左右两侧对称固定有第一汽车保险杠定位块28和第二汽车保险杠定位块15，第一汽车保险杠定位块28的上表面固定有第一支撑底座5，第二汽车保险杠定位块15的上表面固定有第二支撑底座11，第一支撑底座5的上端和第二支撑底座11的上端固定有保险杠20，后侧的网状安全围栏2的前侧面对称固定有两个焊接支座25，两个焊接支座25的前侧面均安装有直线导轨24，直线导轨24的前端滑动固定有滑动支座26，滑动支座26的下端安装有冲头27，滑动支座26的上端通过油缸连接铰座23和气液增压缸1的伸缩端连接，气液增压缸1固定在滑动支座26上表面的前侧，右侧的网状安全围栏2的右侧面固定有控制箱14，控制箱14的上表面固定有三色灯16，支撑框架21的上部固定有日光灯18，控制箱14的前侧面上部固定有触摸屏13，支撑架17的上端固定有双手按钮操作台12，双手按钮操作台12上面设有就绪按钮、急停按钮和双手启动按钮，控制箱14内的PLC控制器和外部电源电连接，控制箱14内的PLC控制器和触摸屏13双向电连接，控制箱14内PLC控制器的输出端分别与气液增压缸1、安全光幕发射端3和三色灯16的输入端电连接，控制箱14内PLC控制器的输入端分别与安全光幕接收端19和双手按钮操作台12的输出端电连接，本双工位组合式汽车保险杠冲孔装置避免了人工使用开孔器开雷达孔的位置不一致性和外观的不美观性，同时也避免了液压冲孔机对环境造成的污染，全自动化的操作大大降低了人的劳动强度；操作工人只需把汽车保险杠20放置于第一支撑底座5和第二支撑底座11上，按下双手按钮操作台12上的启动按钮即可实现自动钻孔，工件检测、定位、废料收集完全无需人工干预，提高了生产效率。

在使用时：

气液增压缸1：结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具。

三色灯16：由红黄绿三种颜色组成，用于显示设备的三种工作状态，红色表示故障，绿色表示就绪，黄色表示检修；

直线导轨24：又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

控制箱14内PLC控制器控制两个气液增压缸1动作，对汽车保险杆20上的雷达孔进行自动冲孔加工；当操作工人把汽车保险杠20放置到第一支撑底座5和第二支撑底座11上时，操作人员退出到设备外，然后双手按下双手按钮操作台12上的启动按钮，两个气液增压缸1收到动作信号后带动冲头27向下运动，冲头27在气液增压缸1压力的作用下对汽车保险杠20进行冲孔动作；其中，安全光幕发射端3和安全光幕接收端19配合使用，当有人员误操作时，设备及时停止动作，保护人员的安全；调整支脚8用于调整本双工位组合式汽车保险杠冲孔装置的高度和水平，适应地面的凸凹不平；第一支撑底座5和第二支撑底座11为汽车保险杆定位用模具，当保险杠20放置于上面时，起到固定的作用；当设备需要搬运时，叉车腿可以直接插到第一叉车支脚9和第二叉车支脚10中，方便设备的搬运；双手按钮操作台12上面设有就绪按钮、急停按钮和双手启动按钮。

本实用新型，避免了人工使用开孔器开雷达孔的位置不一致性和外观的不美观性，同时也避免了液压冲孔机对环境造成的污染，全自动化的操作大大降低了人的劳动强度；操作工人只需把汽车保险杠20放置于第一支撑底座5和第二支撑底座11上，按下双手按钮操作台12上的启动按钮即可实现自动钻孔，工件检测、定位、废料收集完全无需人工干预，提高了生产效率；安全光幕发射端3、安全光幕接收端19配合使用保证了设备工作时任何人员不会把自己置身于设备中，提高了设备的安全性避免设备对人的误伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，包括支撑框架和支撑架，其特征在于：所述支撑框架的左侧面、右侧面和后侧面均安装有网状安全围栏，支撑框架的内壁底面固定有固定底座，固定底座的上表面左右两侧对称固定有第一汽车保险杠定位块和第二汽车保险杠定位块，第一汽车保险杠定位块的上表面固定有第一支撑底座，第二汽车保险杠定位块的上表面固定有第二支撑底座，第一支撑底座的上端和第二支撑底座的上端固定有保险杠，后侧的网状安全围栏的前侧面对称固定有两个焊接支座，两个焊接支座的前侧面均安装有直线导轨，直线导轨的前端滑动固定有滑动支座，滑动支座的下端安装有冲头，滑动支座的上端通过油缸连接铰座和气液增压缸的伸缩端连接，气液增压缸固定在滑动支上表面的前侧，右侧的网状安全围栏的右侧面固定有控制箱，控制箱的上表面固定有三色灯，支撑框架的上部固定有日光灯，控制箱的前侧面上部固定有触摸屏，所述支撑架的上端固定有双手按钮操作台，控制箱内的PLC控制器和外部电源电连接，控制箱内PLC控制器和触摸屏双向电连接，控制箱内PLC控制器的输出端分别与气液增压缸和三色灯的输入端电连接，控制箱内PLC控制器的输入端和双手按钮操作台的输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，其特征在于：所述支撑框架的前侧面左端固定有安全光幕发射端，安全光幕发射端的输入端和控制箱内PLC控制器的输出端电连接。

3.根据权利要求1所述的双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，其特征在于：所述固定底座下端前后方向的滑槽内设有废料落料架。

4.根据权利要求1所述的双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，其特征在于：所述支撑框架的底面四个端点均固定有调整支脚。

5.根据权利要求1所述的双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，其特征在于：所述支撑框架的底面对称固定有第一叉车支脚和第二叉车支脚。

6.根据权利要求1所述的双工位组合式汽车保险杠冲孔装置，其特征在于：所述支撑框架的前侧面右端固定有安全光幕接收端，安全光幕接收端的输出端和控制箱内PLC控制器的输入端电连接。