CN206866422U - 拖斗采蛏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拖斗采蛏车，包括采蛏车本体、设置在采蛏车本体后侧并由升降机构驱使可升降的采蛏斗，所述采蛏斗包括一采蛏网箱，采蛏网箱的前侧设有入蛏口，入蛏口的上端铰接有一可朝采蛏网箱内部翻转的单向门，入蛏口的下端设有一向下倾斜的采蛏铲，采蛏铲的前端面沿其长度方向间隔分布有若干喷水口，所述喷水口经进水管与安装在采蛏网箱底部的抽水泵相连接；所述升降机构包括水平设置在采蛏车本体后端的转轴，转轴的左、右两端分别固定连接有第一连杆，所述第一连杆与采蛏网箱之间设有第二连杆，所述第二连杆的两端分别与第一连杆和采蛏网箱的上端铰接。本实用新型结构设计合理，实现机械化采蛏，有效提高采蛏效率、降低人工劳动强度。

Description

拖斗采蛏车

技术领域：

本实用新型涉及一种拖斗采蛏车。

背景技术：

目前我国绝大部分贝类采捕仍然以人工为主，机械化采捕程度较低，尤其是缢蛏的采收，已成为制约贝类养殖发展的主要瓶颈。为此，有必要设计一种采蛏车，以实现滩涂蛏类贝类的机械化采捕，提升采捕效率，降低人工劳动强度。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对以上不足之处，提供一种拖斗采蛏车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种拖斗采蛏车，包括采蛏车本体，还包括设置在采蛏车本体后侧并由升降机构驱使可升降的采蛏斗，所述采蛏斗包括一采蛏网箱，所述采蛏网箱的前侧设有入蛏口，所述入蛏口的上端铰接有一可朝采蛏网箱内部翻转的单向门，所述入蛏口的下端设有一向下倾斜的采蛏铲，所述采蛏铲的前端面沿其长度方向间隔分布有若干喷水口，所述喷水口经进水管与安装在采蛏网箱底部的抽水泵相连接；所述升降机构包括水平设置在采蛏车本体后端的转轴，所述转轴的左、右两端分别固定连接有第一连杆，所述第一连杆与采蛏网箱之间设有第二连杆，所述第二连杆的两端分别与第一连杆和采蛏网箱的上端铰接。

进一步的，所述采蛏网箱是由顶板、底板、左板、右板以及后板围成的矩形箱体，所述左板、右板、后板以及单向门的表面均开设有若干呈矩阵分布的网孔。

进一步的，所述左板和右板的上端之间穿设有一铰接轴，所述铰接轴的端部与第二连杆铰接，铰接轴的中部套设有一扭簧，所述扭簧的两端分别插嵌于单向门；所述左板和右板靠近单向门端分别设有向内延伸的限位凸块。

进一步的，所述采蛏铲的倾斜角度为15°～20°，采蛏铲的前端面为斜面，采蛏铲的上表面设置有若干呈矩阵分布的除泥凸起，所述除泥凸起的横截面为圆形。

进一步的，所述采蛏铲的左、右两侧分别竖设有一护板，所述护板的下方设有一加强杆，所述加强杆的两端分别与采蛏铲和采蛏网箱的下端固定连接。

进一步的，所述升降机构还包括设置在转轴前侧的转动液压缸、固联在转轴上的三角支架，所述转动液压缸的活塞杆向后伸出，所述三角支架靠近转动液压缸端的中部设置有一铰接板，所述铰接板与转动液压缸的活塞杆铰接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构设计合理，实现机械化采蛏，有效提高采蛏效率、降低人工劳动强度；采蛏铲上喷水口及除泥凸起的设置，方便在采捕过程中对贝类进行冲洗、除泥，不仅有效降低伤贝率，而且可降低后续人工清洗的劳动强度。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是采蛏斗的结构示意图；

图3是升降机构的结构示意图。

图中：

1-采蛏车本体；2-采蛏斗；201-采蛏网箱；202-顶板；203-底板；204-左板；205-右板；206-后板；3-单向门；4-采蛏铲；401-喷水口；402-除泥凸起；5-转轴；6-第一连杆；7-第二连杆；8-网孔；9-铰接轴；10-护板；11-加强杆；12-转动液压缸；13-三角支架；14-铰接板；15-转向液压缸；16-发动机；17-前行走轮；18-后行走轮；19-板簧悬架。

具体实施方式:

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本实用新型一种拖斗采蛏车，包括采蛏车本体1，还包括设置在采蛏车本体1后侧并由升降机构驱使可升降的采蛏斗2，所述采蛏斗2包括一采蛏网箱201，所述采蛏网箱的前侧设有入蛏口，所述入蛏口的上端铰接有一可朝采蛏网箱201内部翻转的单向门3，所述入蛏口的下端设有一向下倾斜的采蛏铲4，所述采蛏铲4的前端面沿其长度方向间隔分布有若干喷水口401，所述喷水口401经进水管与安装在采蛏网箱201底部的抽水泵相连接，抽水泵抽取海水，通过喷水口401喷出高压水体，以便在采蛏铲4入泥前先将海底涂泥冲开；所述升降机构包括水平设置在采蛏车本体1后端的转轴5，所述转轴5的左、右两端分别固定连接有第一连杆6，所述第一连杆6与采蛏网箱201之间设有第二连杆7，所述第二连杆7的两端分别与第一连杆6和采蛏网箱201的上端铰接；升降机构的设置，以便根据浅海海底的位置来调整采蛏斗的高度，提高采蛏效率。

本实施例中，所述采蛏网箱201是由顶板202、底板203、左板204、右板205以及后板206围成的矩形箱体，所述左板、右板、后板以及单向门的表面均开设有若干呈矩阵分布的网孔8，网孔比蛏类海产品要小，以便在行进过程中蛏类海产品只能留在采蛏网箱内，而滩涂泥被水清洗后顺着网孔流出，达到采蛏的目的。

本实施例中，所述左板204和右板205的上端之间穿设有一铰接轴9，所述铰接轴9的端部与第二连杆7铰接，铰接轴9的中部套设有一扭簧，所述扭簧的两端分别插嵌于单向门3；所述左板204和右板205靠近单向门3端分别设有向内延伸的限位凸块；工作时，随着采蛏车的行进，蛏类沿着采蛏铲向上移动，推开单向门进入采蛏网箱内，限位凸块的设置，可防止单向门朝外侧翻转，避免采蛏网箱内的蛏类掉出，提高采捕效率。

本实施例中，所述采蛏铲4的倾斜角度为15°～20°，采蛏铲4的前端面为斜面，以便采蛏铲更好的入泥。

所述采蛏铲4的上表面设置有若干呈矩阵分布的除泥凸起402，所述除泥凸起402的横截面为圆形，以便除去蛏类所携带的泥土。

本实施例中，所述采蛏铲4的左、右两侧分别竖设有一护板10，避免采蛏过程中，蛏类沿着采蛏铲的左右两侧滑落，影响采捕效率；所述护板10的下方设有一加强杆11，所述加强杆11的两端分别与采蛏铲4和采蛏网箱201的下端固定连接，以提高采蛏铲的结构强度。

本实施例中，所述升降机构还包括设置在转轴5前侧的转动液压缸12、固联在转轴上的三角支架13，所述转动液压缸12的活塞杆向后伸出，所述三角支架13靠近转动液压缸12端的中部设置有一铰接板14，所述铰接板14与转动液压缸12的活塞杆铰接；通过转动液压缸驱动转轴旋转，进而带动采蛏斗上下移动，以调整采蛏铲的入泥深度。

本实施例中，所述采蛏车本体1包括底盘，所述底盘由前底盘101和后底盘102组成，所述前底盘101与后底盘102之间经前后转向连杆与铰链相连接，所述前后转向连杆与铰链设置在前底盘与后底盘的中轴线上，所述前后转向连杆与铰链的旁侧设置有连接前底盘与后底盘的转向液压缸15，所述转向液压缸15的后端与后底盘铰接，所述转向液压缸的活塞杆端与前底盘铰接，用于驱动前底盘沿铰链转向；通过控制转向液压缸的伸缩，使得前底盘绕着铰链相对后底盘摆动，能够轻易实现前行走轮转向，使车体在滩涂地里灵活性增强，具有很好的转向反馈，操控精确，在滩涂地移动迅速，转向灵敏，且普及率较高，同时对于滩涂特别泥泞的特殊地况要求具有力量大，功率足、转向力大等特点。

所述前底盘的中部设置有发动机16，所述发动机16经离合器变速箱连接至分动器，所述分动器分别经传动轴联接至前车桥与后车桥，所述前车桥设置在前底盘上，所述后车桥设置在后底盘上；相对于前轮驱动容易转向不足，后轮驱动则是容易转向过度，四轮驱动辅之以液压助力则可以避免这上两种现象，可使前底盘与后底盘的转向时尽量中性，从而提高了过弯的能力，同时四轮驱动的两大优势第一是提高了滩涂通过性，如果在滩涂地前行走轮或后行走轮打滑的话，其余轮子还可以继续去驱动车辆行驶，第二提高了作业时的主动安全性，从而实现了滩涂地段、不论涨潮落潮均有良好的通过性。

所述前底盘101的两侧对称设置有两个前行走轮17，所述后底盘102的两侧对称设置有两个后行走轮18，所述前行走轮采用双排设置的轮胎，所述后行走轮采用单排设置的轮胎；所述轮胎的胎面上周向布置有两圈间隔设置的凸起，两圈间隔设置的所述凸起相互交叉布置，每个所述凸起均呈L字形，每个所述凸起均倾斜设置，每个所述凸起的弯折部均朝内设置，有效避免打滑，提高安全性，所述前底盘与后底盘上均设置有板簧悬架19。

该拖斗采蛏车的工作原理为：通过转动液压缸的活塞杆伸缩控制三角支架转动，三角支架带动转轴以及与转轴固定连接的第一连杆转动，即可对第二连杆的高度进行调节，进而实现根据浅海海底的位置来调节采蛏斗的高度；接着启动采蛏车行进，抽水泵抽取海水并通过喷水口喷出以将海底涂泥冲开，同时采蛏铲将蛏类海产品铲至采蛏网箱内，蛏类在移动过程中，采蛏铲上的除泥凸起初步将蛏类所带泥沙除去，蛏类沿着采蛏铲的斜面移动并推开单向门进入采蛏网箱内，完成采蛏作业。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种拖斗采蛏车，包括采蛏车本体，其特征在于：还包括设置在采蛏车本体后侧并由升降机构驱使可升降的采蛏斗，所述采蛏斗包括一采蛏网箱，所述采蛏网箱的前侧设有入蛏口，所述入蛏口的上端铰接有一可朝采蛏网箱内部翻转的单向门，所述入蛏口的下端设有一向下倾斜的采蛏铲，所述采蛏铲的前端面沿其长度方向间隔分布有若干喷水口，所述喷水口经进水管与安装在采蛏网箱底部的抽水泵相连接；所述升降机构包括水平设置在采蛏车本体后端的转轴，所述转轴的左、右两端分别固定连接有第一连杆，所述第一连杆与采蛏网箱之间设有第二连杆，所述第二连杆的两端分别与第一连杆和采蛏网箱的上端铰接。

2.根据权利要求1所述的拖斗采蛏车，其特征在于：所述采蛏网箱是由顶板、底板、左板、右板以及后板围成的矩形箱体，所述左板、右板、后板以及单向门的表面均开设有若干呈矩阵分布的网孔。

3.根据权利要求2所述的拖斗采蛏车，其特征在于：所述左板和右板的上端之间穿设有一铰接轴，所述铰接轴的端部与第二连杆铰接，铰接轴的中部套设有一扭簧，所述扭簧的两端分别插嵌于单向门；所述左板和右板靠近单向门端分别设有向内延伸的限位凸块。

4.根据权利要求1所述的拖斗采蛏车，其特征在于：所述采蛏铲的倾斜角度为15°～20°，采蛏铲的前端面为斜面，采蛏铲的上表面设置有若干呈矩阵分布的除泥凸起，所述除泥凸起的横截面为圆形。

5.根据权利要求1所述的拖斗采蛏车，其特征在于：所述采蛏铲的左、右两侧分别竖设有一护板，所述护板的下方设有一加强杆，所述加强杆的两端分别与采蛏铲和采蛏网箱的下端固定连接。

6.根据权利要求1所述的拖斗采蛏车，其特征在于：所述升降机构还包括设置在转轴前侧的转动液压缸、固联在转轴上的三角支架，所述转动液压缸的活塞杆向后伸出，所述三角支架靠近转动液压缸端的中部设置有一铰接板，所述铰接板与转动液压缸的活塞杆铰接。