CN206862270U - 一种气门杆部直线度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气门杆部直线度检测装置，包括底板座，其特征在于，底板座上设置有气门定位夹具和气门杆部直线度检测机构，所述气门定位夹具包括两段顺同一长度方向设置的定位结构，每段定位结构包括两个相交呈夹角的定位面，两个定位结构的两个定位面各自能够用于和气门杆形成同一直线上的线接触，两段定位结构之间的位置形成有一个检测缺口；所述气门杆部直线度检测机构包括一个气门杆部直线度检测用数字千分表，且数字千分表检测杆前端形成有一个检测端，该检测端用于和定位后气门杆周向表面接触实现检测。本实用新型具有结构简单，操作方便快捷，能够实现气门杆部直线度的检测，且检测结果准确可靠的特点。

Description

一种气门杆部直线度检测装置

技术领域

本实用新型汽车发动机零部件生产检测技术领域，尤其涉及一种气门杆部直线度检测装置。

背景技术

汽车发动机能够将燃料的化学能或将其它形式的能转化为机械能，为汽车提供动力，是汽车的心脏，属于一种技术密集型产品。随着我国经济的发展，在对汽车需求量与日俱增的同时，汽车工业得到了迅速发展，人们对汽车发动机的性能要求也越来越高。

汽车发动机中，进排气门是由一个圆盘部和一个与圆盘部同轴设置为一体的杆部构成的构件，属于汽车发动机关键零部件之一，是发动机燃烧室的门户，是发动机工作过程中密封进排气口的关键基础零件，用于封锁气流通道，控制发动机的气体交换。在发动机的每一个工作过程中，进气门和排气门都各打开和关闭一次在气门打开和关闭时，气门承受了气门弹簧的压力和落座时的压力。特别是在压缩和做功冲程中进气门和排气门起到了密封燃烧室的作用。因此，气门质量的好坏对发动机性能和寿命有重要的影响。

气门的加工精度和结构对发动机配气机构的运动有着举足轻重的作用，同时其中气门的杆部是气门的关键部位，它既是设计基准又是工艺和检测基准，它几乎和气门所有部位都有密切关系，传统的气门杆部检测方式需要依靠大量的人工来完成，检测成本高效率低，并且进行质量和精度检测的相关检具易受操作人员的因素影响，容易由于人眼视觉疲劳易造成检测的不稳定性，增加产品的差错率。难以满足不断提高的产品质量要求。

气门杆部是指在气门导管中工作的那一部分，其杆部直线度的好坏直接影响着气门的正常工作。在工厂生产过程中，气门杆部直线度有对其进行校直的工艺来加以保证。而在现有气门生产企业中，有的气门生产企业主要靠万能工具显微镜对气门杆部直线度进行检测。因其检验成本高，所需时间长，因此检验气门杆部直线度和次数和批量非常有限，直接认为有校直的工艺进行保证。而没有万能工具显微镜的企业一般没有对这个项目进行检测。

故如何设计一种结构简单，操作方便快捷，检测可靠的气门杆部直线度检测装置来实现对气门杆部直线度的检测，成为有待考虑解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：怎样提供一种结构简单，操作方便快捷，能够实现气门杆部直线度的检测，且检测结果准确可靠的气门杆部直线度检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案。

一种气门杆部直线度检测装置，包括底板座，其特征在于，底板座上设置有气门定位夹具和气门杆部直线度检测机构，所述气门定位夹具包括两段顺同一长度方向设置的定位结构，每段定位结构包括两个相交呈夹角的定位面，两个定位结构的两个定位面各自能够用于和气门杆形成同一直线上的线接触，两段定位结构之间的位置形成有一个检测缺口；所述气门杆部直线度检测机构包括一个气门杆部直线度检测用数字千分表，数字千分表具有一个配合段，配合段配合在设置于底板座的一个千分表配合座上的配合孔内，所述配合为能够顺数字千分表检测杆长度方向滑动的滑动配合，千分表配合座上还设置有对气门杆部直线度检测用数字千分表进行固定的千分表固定结构，数字千分表检测杆垂直于定位后的气门杆轴心线方向且正对检测缺口位置设置，且数字千分表检测杆前端形成有一个检测端，该检测端用于和定位后气门杆周向表面接触实现检测。

这样，检测时，可以将待检测的气门杆部定位于两段定位结构的两个定位面上，然后压住气门杆部使其分别和两个定位面形成线接触，再调整数字千分表位置，使其检测端从检测缺口位置和气门杆部周向表面接触并产生一定的预压量，然后依靠千分表固定结构固定住数字千分表。此时保持气门杆部和两个定位面的线接触的同时，沿气门杆部长度方向拉动气门杆部，然后观察数字千分表的变化量，即可检测得到气门杆部的直线度数据；故具有结构简单，操作方便的特点。进一步地，配合孔可以水平设置，以更加方便调节检测。

作为优化，气门定位夹具包括整体呈矩形块状结构的第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块水平方向贴合设置并固定到底板座上使得第一定位块上表面和第二定位块的贴合侧侧面形成所述两个定位面，所述检测缺口由第一定位块和第二定位块上表面的凹槽得到。

这样使其结构简单，方便定位结构的加工和安装形成，且使得形成的一个水平方向一个垂直方向的两个定位面，两个定位面相互垂直，使其定位可靠，相互位置关系精度可靠。

作为优化，气门定位夹具还包括一个第三定位块，所述第三定位块依靠螺钉固定在底板座上，第三定位块上表面设置有一个整体呈矩形体结构的定位槽，定位槽地面为水平设置的定位块基准面，定位槽宽度和第一定位块和第二定位块沿垂直于其贴合侧侧面方向的宽度之和一致，使得第一定位块和第二定位块夹设于定位槽内，第一定位块和第二定位块底面和定位块基准面贴合，定位槽位于数字千分表一侧位置的上方表面低于第一定位块上表面位置。

这样，装配时，只需依靠螺钉完成第三定位块的安装固定，然后将第一定位块和第二定位块贴合后卡接装入定位槽即可，安装非常方便快捷，且第一定位块和第二定位块的装配误差，可以由第三定位块之间的配合来确定，可以更加方便减小配合误差，极大地提高检测精度。

作为优化，还包括气门杆部压紧装置，气门杆部压紧装置包括一个弹性构件和设置在弹性构件上的一个施压构件，施压构件位于两个定位面夹角正对的方向上并在弹性构件弹力作用下和定位后的气门杆部周向表面接触压紧。

这样方便依靠压紧装置代替人手从正对两个定位面夹角的方向施加一个压力对定位后的气门杆部实现压紧，使其和两个定位面形成线接触，这样检测操作时，人工只需控制拉动气门杆部沿轴向移动即可。可以更好地解放操作者，更好地保证检测精度。

作为优化，弹性构件为斜向设置的长条形的弹性压块，弹性压块下端固定在一个安装于底板座的一个压块安装座上，弹性压块上端安装所述施压构件。

这样，结构简单且安装方便快捷，易于实施。

作为优化，弹性压块中部呈下弯的弧形，弹性压块上端中部顺长度方向向前延伸形成有安装转轴，所述施压构件为可转动地配合在安装转轴上的滚柱体，滚柱体周向表面用于和定位后气门杆部周向表面形成点接触实现压紧。

这样，采用滚柱体作为施压构件，形成滚动摩擦以提高检测的顺畅性，同时滚柱体相比滚珠结构，更加方便自身装配的同时，还能够更好地方便实现对定位后气门杆部周向表面的点接触压紧，形成点接触压紧后，能够更好地降低压紧过程自身对检测精度的影响。

进一步地，气门杆部压紧装置为顺定位后气门杆部长度方向间隔并列设置的两个，同时数字千分表检测端正对位于两个气门杆部压紧装置的施压构件之间。这样，形成位于数字千分表两侧的两个压紧点，能够更好地保持压紧的同时也可以更好地保持平衡和气门杆移动灵活性，更好地依靠压紧装置避免气门杆部跳动，提高检测精度。

作为优化，所述配合段形成于数字千分表的检测杆后端固定部分上，所述千分表固定结构包括旋接设置在千分表配合座上的一个千分表固定螺钉，所述千分表固定螺钉正对千分表配合座上的配合孔设置且前端用于和配合孔内的检测杆周向表面接触实现固定。

这样，具有结构简单，方便实施，且数字千分表的滑动配合和固定均方便可靠等优点。

作为优化，数字千分表检测杆前部活动段上沿轴线方向向前固定设置有一个加长块，加长块前端设置有一个检测圆球形成所述检测端。

这样，可以更好地延长检测杆的长度，使其顺利实现检测，同时可以方便针对不同型号的气门杆部调整检测圆球的对应大小，使其更加顺利实现检测，提高检测可靠性。

作为优化，加长块前半段中部沿长度方向设置有竖向的夹缝，夹缝使得加长块前半段形成左前半段和右前半段，所述左前半段和右前半段的前端端面上整体形成用于和检测圆球表面贴合实现安装的检测圆球安装槽。

这样，因为检测圆球安装槽槽口一般为等于或略小于检测圆球直径的球冠形以能够夹持住检测圆球，故夹缝将加长块前半段分隔形成左前半段和右前半段后，可以依靠左前半段和右前半段自身的弹性，方便检测圆球的嵌入安装。

作为优化，夹缝内端处还具有一个向两侧扩张呈圆形的扩张区域空间。

这样，使得安装检测圆球时，左前半段和右前半段发生弹性变形的位置处于后端扩展区域空间位置，能够更好地保证检测圆球安装后前端恢复且保持为能够夹持住检测圆球的状态，避免左前半段和右前半段前端产生弹性变形对检测精度的影响，提高检测精度。

进一步地，加长块后端端面中部具有一沿长度方向设置的检测杆装配孔，检测杆装配孔前端和夹缝的扩展区域空间相通，数字千分表检测杆前端活动部分固定安装在检测杆装配孔内，且检测杆前端端头露出于夹缝的扩展区域空间。这样，可以方便检测杆装配孔和加长块之间的装配和对准，以提高检测精度。

进一步地，加长块后端上表面旋接设置有检测杆固定螺栓，检测杆固定螺栓前端用于和数字千分表检测杆前端活动部分接触实现固定。这样，结构简单，且对检测杆固定方便可靠。

进一步地，左前半段和右前半段之前横向贯穿旋接设置有加长块固定螺栓。这样，在完成检测圆球的装入后，可以依靠加长块固定螺栓实现对左前半段和右前半段前端沿左右扩展方向弹性变形的限制，彻底防止其产生弹性变形对检测精度的影响。

综上所述，本实用新型具有结构简单，操作方便快捷，能够实现气门杆部直线度的检测，且检测结果准确可靠的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视方向的结构示意简图。

图2为图1的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例：

如图1-2所示，一种气门杆部直线度检测装置，包括底板座31，其特点在于，底板座31上设置有气门定位夹具和气门杆部直线度检测机构，所述气门定位夹具包括两段顺同一长度方向设置的定位结构，每段定位结构包括两个相交呈夹角的定位面，两个定位结构的两个定位面各自能够用于和气门杆形成同一直线上的线接触，两段定位结构之间的位置形成有一个检测缺口32；所述气门杆部直线度检测机构包括一个气门杆部直线度检测用数字千分表33，数字千分表33具有一个配合段，配合段配合在设置于底板座31的一个千分表配合座34上的配合孔内，所述配合为能够顺数字千分表检测杆长度方向滑动的滑动配合，千分表配合座34上还设置有对气门杆部直线度检测用数字千分表进行固定的千分表固定结构，数字千分表检测杆垂直于定位后的气门杆轴心线方向且正对检测缺口32位置设置，且数字千分表检测杆前端形成有一个检测端，该检测端用于和定位后气门杆周向表面接触实现检测。

这样，检测时，可以将待检测的气门杆部定位于两段定位结构的两个定位面上，然后压住气门杆部使其分别和两个定位面形成线接触，再调整数字千分表位置，使其检测端从检测缺口位置和气门杆部周向表面接触并产生一定的预压量，然后依靠千分表固定结构固定住数字千分表。此时保持气门杆部和两个定位面的线接触的同时，沿气门杆部长度方向拉动气门杆部，然后观察数字千分表的变化量，即可检测得到气门杆部的直线度数据。进一步地，配合孔可以水平设置，以更加方便调节检测。

其中，气门定位夹具包括整体呈矩形块状结构的第一定位块35和第二定位块36，第一定位块和第二定位块水平方向贴合设置并固定到底板座上使得第一定位块35上表面和第二定位块36的贴合侧侧面形成所述两个定位面，所述检测缺口32由第一定位块35和第二定位块36上表面的凹槽得到。

这样使其结构简单，方便定位结构的加工和安装形成，且使得形成的一个水平方向一个垂直方向的两个定位面，两个定位面相互垂直，使其定位可靠，相互位置关系精度可靠。

其中，气门定位夹具还包括一个第三定位块37，所述第三定位块37依靠螺钉固定在底板座31上，第三定位块37上表面设置有一个整体呈矩形体结构的定位槽，定位槽地面为水平设置的定位块基准面，定位槽宽度和第一定位块35和第二定位块36沿垂直于其贴合侧侧面方向的宽度之和一致，使得第一定位块35和第二定位块36夹设于定位槽内，第一定位块35和第二定位块36底面和定位块基准面贴合，定位槽位于数字千分表一侧位置的上方表面低于第一定位块上表面位置。

这样，装配时，只需依靠螺钉完成第三定位块的安装固定，然后将第一定位块和第二定位块贴合后卡接装入定位槽即可，安装非常方便快捷，且第一定位块和第二定位块的装配误差，可以由第三定位块之间的配合来确定，可以更加方便减小配合误差，极大地提高检测精度。

其中，还包括气门杆部压紧装置，气门杆部压紧装置包括一个弹性构件38和设置在弹性构件38上的一个施压构件39，施压构件39位于两个定位面夹角正对的方向上并在弹性构件弹力作用下和定位后的气门杆部周向表面接触压紧。

这样方便依靠压紧装置代替人手从正对两个定位面夹角的方向施加一个压力对定位后的气门杆部实现压紧，使其和两个定位面形成线接触，这样检测操作时，人工只需控制拉动气门杆部沿轴向移动即可。可以更好地解放操作者，更好地保证检测精度。

其中，弹性构件38为斜向设置的长条形的弹性压块，弹性压块下端固定在一个安装于底板座的一个压块安装座上，弹性压块上端安装所述施压构件39。

这样，结构简单且安装方便快捷，易于实施。

其中，弹性压块中部呈下弯的弧形，弹性压块上端中部顺长度方向向前延伸形成有安装转轴，所述施压构件39为可转动地配合在安装转轴上的滚柱体，滚柱体周向表面用于和定位后气门杆部周向表面形成点接触实现压紧。

这样，采用滚柱体作为施压构件，形成滚动摩擦以提高检测的顺畅性，同时滚柱体相比滚珠结构，更加方便自身装配的同时，还能够更好地方便实现对定位后气门杆部周向表面的点接触压紧，形成点接触压紧后，能够更好地降低压紧过程自身对检测精度的影响。

其中，气门杆部压紧装置为顺定位后气门杆部长度方向间隔并列设置的两个，同时数字千分表检测端正对位于两个气门杆部压紧装置的施压构件39之间。这样，形成位于数字千分表两侧的两个压紧点，能够更好地保持压紧的同时也可以更好地保持平衡和气门杆移动灵活性，更好地依靠压紧装置避免气门杆部跳动，提高检测精度。

其中，所述配合段形成于数字千分表33的检测杆后端固定部分上，所述千分表固定结构包括旋接设置在千分表配合座34上的一个千分表固定螺钉40，所述千分表固定螺钉40正对千分表配合座上的配合孔设置且前端用于和配合孔内的检测杆周向表面接触实现固定。

这样，具有结构简单，方便实施，且数字千分表的滑动配合和固定均方便可靠等优点。

其中，数字千分表检测杆前部活动段上沿轴线方向向前固定设置有一个加长块41，加长块前端设置有一个检测圆球42形成所述检测端。

这样，可以更好地延长检测杆的长度，使其顺利实现检测，同时可以方便针对不同型号的气门杆部调整检测圆球的对应大小，使其更加顺利实现检测，提高检测可靠性。

其中，加长块41前半段中部沿长度方向设置有竖向的夹缝43，夹缝使得加长块前半段形成左前半段和右前半段，所述左前半段和右前半段的前端端面上整体形成用于和检测圆球42表面贴合实现安装的检测圆球安装槽。

这样，因为检测圆球安装槽槽口一般为等于或略小于检测圆球直径的球冠形以能够夹持住检测圆球，故夹缝将加长块前半段分隔形成左前半段和右前半段后，可以依靠左前半段和右前半段自身的弹性，方便检测圆球的嵌入安装。

其中，夹缝43内端处还具有一个向两侧扩张呈圆形的扩张区域空间44。

这样，使得安装检测圆球时，左前半段和右前半段发生弹性变形的位置处于后端扩展区域空间位置，能够更好地保证检测圆球安装后前端恢复且保持为能够夹持住检测圆球的状态，避免左前半段和右前半段前端产生弹性变形对检测精度的影响，提高检测精度。

其中，加长块41后端端面中部具有一沿长度方向设置的检测杆装配孔，检测杆装配孔前端和夹缝的扩展区域空间44相通，数字千分表检测杆前端活动部分固定安装在检测杆装配孔内，且检测杆前端端头露出于夹缝的扩展区域空间44。这样，可以方便检测杆装配孔和加长块之间的装配和对准，以提高检测精度。

其中，加长块41后端上表面旋接设置有检测杆固定螺栓45，检测杆固定螺栓45前端用于和数字千分表检测杆前端活动部分接触实现固定。这样，结构简单，且对检测杆固定方便可靠。

其中，左前半段和右前半段之前横向贯穿旋接设置有加长块固定螺栓46。这样，在完成检测圆球的装入后，可以依靠加长块固定螺栓实现对左前半段和右前半段前端沿左右扩展方向弹性变形的限制，彻底防止其产生弹性变形对检测精度的影响。

Claims (10)

1.一种气门杆部直线度检测装置，包括底板座，其特征在于，底板座上设置有气门定位夹具和气门杆部直线度检测机构，所述气门定位夹具包括两段顺同一长度方向设置的定位结构，每段定位结构包括两个相交呈夹角的定位面，两个定位结构的两个定位面各自能够用于和气门杆形成同一直线上的线接触，两段定位结构之间的位置形成有一个检测缺口；所述气门杆部直线度检测机构包括一个气门杆部直线度检测用数字千分表，数字千分表具有一个配合段，配合段配合在设置于底板座的一个千分表配合座上的配合孔内，所述配合为能够顺数字千分表检测杆长度方向滑动的滑动配合，千分表配合座上还设置有对气门杆部直线度检测用数字千分表进行固定的千分表固定结构，数字千分表检测杆垂直于定位后的气门杆轴心线方向且正对检测缺口位置设置，且数字千分表检测杆前端形成有一个检测端，该检测端用于和定位后气门杆周向表面接触实现检测。

2.如权利要求1所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，气门定位夹具包括整体呈矩形块状结构的第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块水平方向贴合设置并固定到底板座上使得第一定位块上表面和第二定位块的贴合侧侧面形成所述两个定位面，所述检测缺口由第一定位块和第二定位块上表面的凹槽得到。

3.如权利要求2所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，气门定位夹具还包括一个第三定位块，所述第三定位块依靠螺钉固定在底板座上，第三定位块上表面设置有一个整体呈矩形体结构的定位槽，定位槽地面为水平设置的定位块基准面，定位槽宽度和第一定位块和第二定位块沿垂直于其贴合侧侧面方向的宽度之和一致，使得第一定位块和第二定位块夹设于定位槽内，第一定位块和第二定位块底面和定位块基准面贴合，定位槽位于数字千分表一侧位置的上方表面低于第一定位块上表面位置。

4.如权利要求1所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，还包括气门杆部压紧装置，气门杆部压紧装置包括一个弹性构件和设置在弹性构件上的一个施压构件，施压构件位于两个定位面夹角正对的方向上并在弹性构件弹力作用下和定位后的气门杆部周向表面接触压紧。

5.如权利要求4所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，弹性构件为斜向设置的长条形的弹性压块，弹性压块下端固定在一个安装于底板座的一个压块安装座上，弹性压块上端安装所述施压构件。

6.如权利要求5所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，弹性压块中部呈下弯的弧形，弹性压块上端中部顺长度方向向前延伸形成有安装转轴，所述施压构件为可转动地配合在安装转轴上的滚柱体，滚柱体周向表面用于和定位后气门杆部周向表面形成点接触实现压紧。

7.如权利要求1所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，所述配合段形成于数字千分表的检测杆后端固定部分上，所述千分表固定结构包括旋接设置在千分表配合座上的一个千分表固定螺钉，所述千分表固定螺钉正对千分表配合座上的配合孔设置且前端用于和配合孔内的检测杆周向表面接触实现固定。

8.如权利要求1所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，数字千分表检测杆前部活动段上沿轴线方向向前固定设置有一个加长块，加长块前端设置有一个检测圆球形成所述检测端。

9.如权利要求8所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，加长块前半段中部沿长度方向设置有竖向的夹缝，夹缝使得加长块前半段形成左前半段和右前半段，所述左前半段和右前半段的前端端面上整体形成用于和检测圆球表面贴合实现安装的检测圆球安装槽。

10.如权利要求9所述的气门杆部直线度检测装置，其特征在于，夹缝内端处还具有一个向两侧扩张呈圆形的扩张区域空间。