CN206856840U - 一种易于与自行车配合的锁车桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易于与自行车配合的锁车桩，包括车桩基座、车锁部件以及与车锁部件连接的支撑部件，车锁部件用于与自行车锁合，支撑部件与车桩基座活动连接以使车锁部件与自行车相靠近，车桩基座固定在地面或墙体上，支撑部件与车桩基座活动连接，支撑部件能够在车桩基座上旋转或者平移，使得设置在支撑部件上的车锁部件能够更易靠近自行车，便于与自行车锁合。

Description

一种易于与自行车配合的锁车桩

技术领域

本实用新型涉及公共自行车领域，特别是一种易于与自行车配合的锁车桩。

背景技术

现今社会提倡绿色生活，自行车已经成为人们出行的一种绿色健康的方式，在城市的各个位置，会设置有锁车桩，传统的锁车桩，均是根据不同型号自行车的结构特别设计，一种类型的锁车桩均是与相近类型的自行车配对。

而对于不同类型的自行车来说，由于被部分部件遮挡，与车锁部件配合的车身或者车轮无法靠近车锁部件，而车锁部件又是固定在车桩基座上的，导致锁车桩不能与自行车匹配，使得用户在停靠自行车时非常不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种易于与各类型自行车配合锁紧的锁车桩。

本实用新型采用的技术方案是：

一种易于与自行车配合的锁车桩，包括，

车桩基座；

车锁部件，车锁部件用于与自行车锁合；

以及与车锁部件连接的支撑部件，该支撑部件与车桩基座活动连接以使车锁部件与自行车相靠近。

所述支撑部件与车桩基座铰接。

本设计还包括分别与支撑部件、车桩基座连接的复位部件，该复位部件能够使支撑部件以及车锁部件恢复到初始位置。

所述支撑部件与车桩基座铰接，所述复位部件为扭簧，该扭簧的一端与车桩基座连接并且另一端与支撑部件连接。

所述车桩基座上设置有用于限制支撑部件活动位置的限位部件。

所述支撑部件与车桩基座铰接，所述限位部件为设置在车桩基座上的第一限位块以及第二限位块，所述支撑部件设置在第一限位块以及第二限位块之间以在第一限位块以及第二限位块之间转动。

所述车锁部件包括锁盒、容许车轮进入的凹槽，该凹槽设置在锁盒上，该锁盒上在凹槽内至少一侧活动设置有锁舌以及能够驱动锁舌伸出以插入车轮内侧的驱动机构，锁盒上还设置有锁紧机构，锁紧机构能够在锁舌插入车轮内侧时固定锁舌的位置。

所述凹槽内侧开口，所述驱动机构包括弹性部件，该弹性部件设置在锁盒上并且与锁舌连接，以使锁舌能够从锁盒中伸出以插入车轮内侧，同时使锁舌受到挤压时能够在从车轮内侧脱出。

所述驱动机构还包括用于限定锁舌活动方向的导向部件，该导向部件设置在锁盒上。

所述锁紧机构包括卡块以及推动装置，该推动装置与卡块连接，推动装置在锁舌伸出插入车轮内侧时能够将卡块推动至锁舌上并且与锁舌配合以锁定锁舌的位置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型锁车桩，车桩基座固定在地面或墙体上，支撑部件与车桩基座活动连接，支撑部件能够在车桩基座上旋转或者平移，使得设置在支撑部件上的车锁部件能够更易靠近自行车，便于与自行车锁合。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型锁车桩的立体示意图。

图2是本实用新型锁车桩的侧视图。

图3是本实用新型锁车桩的支撑部件的示意图。

图4是本实用新型锁车桩部分A的放大示意图。

图5是本实用新型锁车桩车锁部件的爆炸图。

图6是本实用新型锁车桩车锁部件的内部结构示意图。

图7是本实用新型锁车桩的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图7所示，本实用新型锁车桩，包括车桩基座1、车锁部件2以及与车锁部件2连接的支撑部件3，车锁部件2用于与自行车锁合，支撑部件3与车桩基座1活动连接以使车锁部件3与自行车相靠近。

此处车桩基座1固定在地面或墙体上，支撑部件3与车桩基座1活动连接，支撑部件3能够在车桩基座1上旋转或者平移，使得设置在支撑部件3上的车锁部件2能够更易靠近自行车，便于与自行车锁合。

进一步，本设计支撑部件3与车桩基座1铰接，支撑部件3为支撑杆，可以是一条、两条或者多条，本设计的优选实施例为两条，在两条支撑杆之间设置有枢接轴，车桩基座1与枢接轴接合。

如图3、图4所示，本设计还包括分别与支撑部件3、车桩基座1连接的复位部件4，该复位部件4能够使支撑部件3以及车锁部件2恢复到初始位置。

复位部件4可以是扭簧或者拉簧，该扭簧的一端与车桩基座1连接并且另一端与支撑部件3连接。

用户将自行车停靠在锁车桩上，用户转动车锁部件2靠近自行车进行锁合，在使用完毕后，用户对车锁部件2解锁，车锁部件2以及支撑部件3会恢复到初始位置，美观实用，不会使得使用过后车锁部件2随意摆放而对环境进行阻碍。

车桩基座1上设置有用于限制支撑部件3活动位置的限位部件5，本设计的优选实施例中，支撑部件3与车桩基座1铰接，所述限位部件5为设置在车桩基座1上的第一限位块51以及第二限位块52，所述支撑部件3设置在第一限位块51以及第二限位块52之间以在第一限位块51以及第二限位块52之间转动，第一限位块51以及第二限位块52能够有效防止支撑部件3、车锁部件2的转动幅度过大，而导致车锁部件2、支撑部件3损坏。

如图5、图6所示，本设计车锁部件2包括锁盒21、容许车轮进入的凹槽22，该凹槽22设置在锁盒21上，该锁盒21上在凹槽22内至少一侧活动设置有锁舌23以及能够驱动锁舌23伸出以插入车轮内侧的驱动机构24，锁盒21上还设置有锁紧机构25，锁紧机构25能够在锁舌23插入车轮内侧时固定锁舌23的位置。

本设计锁车桩的车锁部件2可针车轮进行锁紧，车桩基座1上同样可设置有容许车轮进入的凹槽，此处锁舌23可以有一个，在将车锁部件2移动靠近车轮，使得车轮推进凹槽22内时，锁舌23从凹槽22一侧伸出，插进车轮的内侧，锁舌23伸至凹槽22的另一侧以防止自行车脱出。锁舌23还可以包括两个并且分别相对地设置在凹槽22的两侧，驱动机构24包括两个且分别对应驱动凹槽22两侧的锁舌23活动，两侧的锁舌23相互靠近以防止车轮脱出。

驱动机构24推动锁舌23插入车轮内侧，锁舌23配合凹槽22将自行车车轮固定，并且锁紧机构25锁紧固定锁舌23的位置，防止锁舌23从车轮内侧脱出，即可将自行车锁在锁车桩上，结构简单，由于是对自行车车轮进行锁紧固定，能够适合各类自行车使用，同时安全牢固。

凹槽22内侧开口，所述驱动机构24包括弹性部件241，该弹性部件241设置在锁盒21上并且与锁舌23连接，以使锁舌23能够从锁盒21中伸出以插入车轮内侧，同时使锁舌23受到挤压时能够在从车轮内侧脱出，此处的弹性部件241为弹簧，弹簧的一端固定在锁盒21内中，弹簧的另一端与锁舌3连接。

驱动机构24还包括用于限定锁舌23活动方向的导向部件242，该导向部件242设置在锁盒21上，导向部件242包括导杆2421以及导向孔2422，导向孔2422设置在锁盒21中背离凹槽22开口方向的侧壁上，该导杆2421一端与锁舌23连接并且另一端插入导向孔2422中。

在车轮推进凹槽22时，车轮挤压到锁舌23,使得锁舌23往锁盒21内移动，此处导向孔2422设置在锁盒21中背离凹槽22开口方向的侧壁上，弹簧套在导杆2421外围，导杆2421与导向孔2422对锁舌23运动轨迹起导向作用，车轮进入凹槽22后，弹性部件241再将锁舌从锁盒21中推出，而在车轮推出凹槽22时，车轮挤压到锁舌23，使得锁舌23往锁盒21内移动，锁舌23从车轮内侧脱出，以使车轮推出车桩基座1。

本设计锁舌23上设置有用于引导车轮进入凹槽22的第一倾斜部231，锁舌23上设置有用于引导车轮脱出凹槽22的第二倾斜部232，如图1所示，锁舌23的俯视为三角形，通过斜面引导车轮进入或退出凹槽22，同时也使得车轮挤压锁舌23时更均匀受力。

同时，本设计中每一侧的弹性部件241以及导向部件242均设置有两个，作用在同一侧的锁舌23上。

如图5、图6所示，锁紧机构25包括卡块251以及推动装置252，该推动装置252与卡块251连接，推动装置252在锁舌23伸出插入车轮内侧时能够将卡块251推动至锁舌23上并且与锁舌23配合以锁定锁舌23的位置。

此处的在车轮进入凹槽22后，锁舌23插入车轮内侧，推动装置252可以将卡块251推动至锁舌23的后端以顶紧锁舌23，使得锁舌23不能往锁盒21内移动，起到锁紧车轮的目的，或者在锁舌23上设置有延伸块，卡块251同样顶紧延伸块，使锁舌23不能往锁盒21内移动，还可以在锁舌23上设置有与卡块251配合的卡口，卡块251插入卡口后以锁定锁舌23的位置，推动装置252可以是与卡块251连接的气缸，或者是与卡块251连接的电磁推杆，此处的推动装置252可以与控制系统连接，由控制系统进行自动控制。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，本实用新型并不限定于上述实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于，包括：

车桩基座（1）；

车锁部件（2），车锁部件（2）用于与自行车锁合；

以及与车锁部件（2）连接的支撑部件（3），该支撑部件（3）与车桩基座（1）活动连接以使车锁部件（3）与自行车相靠近。

2.根据权利要求1所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：所述支撑部件（3）与车桩基座（1）铰接。

3.根据权利要求1所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：还包括分别与支撑部件（3）、车桩基座（1）连接的复位部件（4），该复位部件（4）能够使支撑部件（3）以及车锁部件（2）恢复到初始位置。

4.根据权利要求3所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：所述支撑部件（3）与车桩基座（1）铰接，所述复位部件（4）为扭簧，该扭簧的一端与车桩基座（1）连接并且另一端与支撑部件（3）连接。

5.根据权利要求1所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：所述车桩基座（1）上设置有用于限制支撑部件（3）活动位置的限位部件（5）。

6.根据权利要求5所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：所述支撑部件（3）与车桩基座（1）铰接，所述限位部件（5）为设置在车桩基座（1）上的第一限位块（51）以及第二限位块（52），所述支撑部件（3）设置在第一限位块（51）以及第二限位块（52）之间以在第一限位块（51）以及第二限位块（52）之间转动。

7.根据权利要求1所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：所述车锁部件（2）包括锁盒（21）、容许车轮进入的凹槽（22），该凹槽（22）设置在锁盒（21）上，该锁盒（21）上在凹槽（22）内至少一侧活动设置有锁舌（23）以及能够驱动锁舌（23）伸出以插入车轮内侧的驱动机构（24），锁盒（21）上还设置有锁紧机构（25），锁紧机构（25）能够在锁舌（23）插入车轮内侧时固定锁舌（23）的位置。

8.根据权利要求7所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：所述凹槽（22）内侧开口，所述驱动机构（24）包括弹性部件（241），该弹性部件（241）设置在锁盒（21）上并且与锁舌（23）连接，以使锁舌（23）能够从锁盒（21）中伸出以插入车轮内侧，同时使锁舌（23）受到挤压时能够在从车轮内侧脱出。

9.根据权利要求8所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：所述驱动机构（24）还包括用于限定锁舌（23）活动方向的导向部件（242），该导向部件（242）设置在锁盒（21）上。

10.根据权利要求7所述的一种易于与自行车配合的锁车桩，其特征在于：所述锁紧机构（25）包括卡块（251）以及推动装置（252），该推动装置（252）与卡块（251）连接，推动装置（252）在锁舌（23）伸出插入车轮内侧时能够将卡块（251）推动至锁舌（23）上并且与锁舌（23）配合以锁定锁舌（23）的位置。