CN206854398U - 一种汽车冲压件冲孔自动检验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压件冲孔自动检验装置，包括机架、气缸、检验底座、导轨、弹性支撑机构、快速夹具、导向杆、顶板、滑杆、标准模板、探针、弹簧、接近开关，检验时，手动调整弹性支撑机构在导轨上的相对位置，将汽车冲压件放置于弹性支撑机构上并通过快速夹具进行固定，气缸推动检验底座沿导向杆上移，与标准模板的探针若能顺利穿过汽车冲压件上的孔，则气缸能运行到位，则表明检验合格，若探针不能顺利穿过汽车冲压件上的孔，标准模板会被顶起，当标准模板触发接近开关时，气缸停止运行，检验人员记录数据即可。该装置结构简单，能自动对汽车冲压件上的冲孔进行检验，有效提高检验精度和效率。

Description

一种汽车冲压件冲孔自动检验装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种汽车冲压件冲孔自动检验装置。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，汽车冲压件在冲压完成后需要对冲压孔位进行检验，现有方法多采用人工手动量取检验，不仅精度低，而且效率低。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车冲压件冲孔自动检验装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种汽车冲压件冲孔自动检验装置，来解决手动检验汽车冲压件冲压孔位精度低且效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车冲压件冲孔自动检验装置，包括机架、气缸、中心处设有凹槽的检验底座、导轨、沿所述导轨平行布置数量不少于2件的弹性支撑机构、快速夹具、导向杆、顶板、滑杆、标准模板、探针、弹簧、接近开关，所述的气缸位于机架上端中心处，所述的气缸与机架螺纹相连，所述的检验底座位于气缸上端，所述的检验底座与气缸螺纹相连，所述的导轨位于凹槽底部，所述的导轨与检验底座螺纹相连，所述的弹性支撑机构位于导轨上端，所述的弹性支撑机构与导轨滑动相连，所述的快速夹具位于检验底座上端，所述的快速夹具与检验底座螺纹相连，所述的导向杆贯穿检验底座且位于机架上端，所述的导向杆与检验底座间隙相连且与机架螺纹相连，所述的顶板位于导向杆上端，所述的顶板与导向杆螺纹相连，所述的滑杆位于顶板下端，所述的滑杆与顶板螺纹相连，所述的滑杆贯穿标准模板，所述的标准模板与滑杆间隙相连，所述的探针位于标准模板下端，所述的探针与标准模板螺纹相连，所述的弹簧位于滑杆外侧且位于顶板与标准模板之间，所述的弹簧与滑杆活动相连且与分别于顶板和标准模板活动相连，所述的接近开关位于顶板下端且位于标准模板上端，所述的接近开关与顶板螺纹相连且与标准模板活动相连。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的快速夹具数量为2件，对称布置于检验底座上端。

进一步的，所述的导向杆数量为4件，对称布置于机架上端。

进一步的，所述的检验底座还设有滑套，所述的滑套位于检验底座外侧且被导向杆贯穿，所述的滑套与检验底座螺纹相连且与导向杆间隙相连。

进一步的，所述的导向杆还设有限位块，所述的限位块位于导向杆外侧且位于滑套上端，所述的限位块与导向杆一体相连且与滑套活动相连。

与现有技术相比，该汽车冲压件冲孔自动检验装置，检验时，手动调整弹性支撑机构在导轨上的相对位置，将汽车冲压件放置于弹性支撑机构上并通过快速夹具进行固定，气缸推动检验底座沿导向杆上移，与标准模板的探针若能顺利穿过汽车冲压件上的孔，则气缸能运行到位，则表明检验合格，若探针不能顺利穿过汽车冲压件上的孔，标准模板会被顶起，当标准模板触发接近开关时，气缸停止运行，检验人员记录数据即可。该装置结构简单，能自动对汽车冲压件上的冲孔进行检验，有效提高检验精度和效率。

附图说明

图1示出本实用新型主视图

机架 1 气缸 2

检验底座 3 导轨 4

弹性支撑机构 5 快速夹具 6

导向杆 7 顶板 8

滑杆 9 标准模板 10

探针 11 弹簧 12

接近开关 13 凹槽 301

滑套 302 限位块 701

具体实施方式

如图1所示，一种汽车冲压件冲孔自动检验装置，包括机架1、气缸2、中心处设有凹槽301的检验底座3、导轨4、沿所述导轨4平行布置数量不少于2件的弹性支撑机构5、快速夹具6、导向杆7、顶板8、滑杆9、标准模板10、探针11、弹簧12、接近开关13，所述的气缸2位于机架1上端中心处，所述的气缸2与机架1螺纹相连，所述的检验底座3位于气缸2上端，所述的检验底座3与气缸2螺纹相连，所述的导轨4位于凹槽301底部，所述的导轨4与检验底座3螺纹相连，所述的弹性支撑机构5位于导轨4上端，所述的弹性支撑机构5与导轨4滑动相连，所述的快速夹具6位于检验底座3上端，所述的快速夹具6与检验底座3螺纹相连，所述的导向杆7贯穿检验底座3且位于机架1上端，所述的导向杆7与检验底座3间隙相连且与机架1螺纹相连，所述的顶板8位于导向杆7上端，所述的顶板8与导向杆7螺纹相连，所述的滑杆9位于顶板8下端，所述的滑杆9与顶板8螺纹相连，所述的滑杆9贯穿标准模板10，所述的标准模板10与滑杆9间隙相连，所述的探针11位于标准模板10下端，所述的探针11与标准模板10螺纹相连，所述的弹簧12位于滑杆9外侧且位于顶板8与标准模板10之间，所述的弹簧10与滑杆9活动相连且与分别于顶板8和标准模板10活动相连，所述的接近开关13位于顶板12下端且位于标准模板10上端，所述的接近开关13与顶板12螺纹相连且与标准模板10活动相连，所述的快速夹具6数量为2件，对称布置于检验底座3上端，所述的导向杆7数量为4件，对称布置于机架1上端，所述的检验底座3还设有滑套302，所述的滑套302位于检验底座3外侧且被导向杆7贯穿，所述的滑套302与检验底座3螺纹相连且与导向杆7间隙相连，所述的导向杆7还设有限位块701，所述的限位块701位于导向杆7外侧且位于滑套302上端，所述的限位块701与导向杆7一体相连且与滑套302活动相连，该汽车冲压件冲孔自动检验装置，检验时，手动调整弹性支撑机构5在导轨4上的相对位置，将汽车冲压件放置于弹性支撑机构5上并通过快速夹具6进行固定，气缸2推动检验底座3沿导向杆7上移，与标准模板10的探针11若能顺利穿过汽车冲压件上的孔，则气缸2能运行到位，则表明检验合格，若探针11不能顺利穿过汽车冲压件上的孔，标准模板10会被顶起，当标准模板10触发接近开关13时，气缸2停止运行，检验人员记录数据即可。该装置结构简单，能自动对汽车冲压件上的冲孔进行检验，有效提高检验精度和效率。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车冲压件冲孔自动检验装置，其特征在于包括机架、气缸、中心处设有凹槽的检验底座、导轨、沿所述导轨平行布置数量不少于2件的弹性支撑机构、快速夹具、导向杆、顶板、滑杆、标准模板、探针、弹簧、接近开关，所述的气缸位于机架上端中心处，所述的气缸与机架螺纹相连，所述的检验底座位于气缸上端，所述的检验底座与气缸螺纹相连，所述的导轨位于凹槽底部，所述的导轨与检验底座螺纹相连，所述的弹性支撑机构位于导轨上端，所述的弹性支撑机构与导轨滑动相连，所述的快速夹具位于检验底座上端，所述的快速夹具与检验底座螺纹相连，所述的导向杆贯穿检验底座且位于机架上端，所述的导向杆与检验底座间隙相连且与机架螺纹相连，所述的顶板位于导向杆上端，所述的顶板与导向杆螺纹相连，所述的滑杆位于顶板下端，所述的滑杆与顶板螺纹相连，所述的滑杆贯穿标准模板，所述的标准模板与滑杆间隙相连，所述的探针位于标准模板下端，所述的探针与标准模板螺纹相连，所述的弹簧位于滑杆外侧且位于顶板与标准模板之间，所述的弹簧与滑杆活动相连且与分别于顶板和标准模板活动相连，所述的接近开关位于顶板下端且位于标准模板上端，所述的接近开关与顶板螺纹相连且与标准模板活动相连。

2.如权利要求1所述的汽车冲压件冲孔自动检验装置，其特征在于所述的快速夹具数量为2件，对称布置于检验底座上端。

3.如权利要求1所述的汽车冲压件冲孔自动检验装置，其特征在于所述的导向杆数量为4件，对称布置于机架上端。

4.如权利要求1或3所述的汽车冲压件冲孔自动检验装置，其特征在于所述的检验底座还设有滑套，所述的滑套位于检验底座外侧且被导向杆贯穿，所述的滑套与检验底座螺纹相连且与导向杆间隙相连。

5.如权利要求4所述的汽车冲压件冲孔自动检验装置，其特征在于所述的导向杆还设有限位块，所述的限位块位于导向杆外侧且位于滑套上端，所述的限位块与导向杆一体相连且与滑套活动相连。