CN206847951U - 一种发动机集装箱式热试台系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机集装箱式热试台系统，由发动机集装箱式热试间系统、发动机热试台系统、发动机自动物流输送系统、集装箱主控制间系统、消防系统组成；发动机热试台系统安装在发动机集装箱式热试间系统内部，发动机集装箱式热试间系统上设置有自动物流安全门装置，发动机热试台系统通过自动物流安全门装置与安装在发动机集装箱式热试间系统外的发动机自动物流输送系统隔离；发动机集装箱式热试间系统与集装箱主控制间系统并排安装，消防系统安装在集装箱主控制间系统的内部后侧。本实用新型可有效隔离发动机点火热试试验过程中产生的噪声、废气或其它危险情况等对现场环境造成影响和危害，具有隔音、防爆、防火等功能。

Description

一种发动机集装箱式热试台系统

技术领域

本实用新型属于汽车发动机总成出厂前点火热试检测技术领域，具体地是涉及一种发动机集装箱式热试台系统，用于完成发动机总成出厂前点火热试试验。

背景技术

发动机集装箱式热试台系统用于汽车发动机总成出厂前点火热试试验，通过对发动机系统的测试以确定发动机装配是否合格。发动机集装箱式热试台系统包括发动机集装箱式热试间、热试台架、控制系统、公共系统、热试自动物流输送线、热试托盘等。发动机通过热试自动物流输送线的传输进入发动机集装箱式热试间内并在热试台架进行出厂前点火热试试验，为避免在发动机点火热试试验过程中产生的噪声、废气或其它危险情况等对现场环境造成影响和危害，需将发动机集装箱式热试间进行封闭，将热试台架及热试发动机与现场外界环境进行隔离形成一个独立的空间，保证发动机在热试台架进行点火热试时处于完全隔离的状态，将噪声、废气或其它危险情况隔离在这个独立的空间内，这就需要将发动机热试台架装在发动机集装箱热试间内进行热试试验并在热试台架与热试自动物流输送线之间加装安全防护隔离装置，该安全防护隔离装置可根据热试自动物流输送线的输送情况进行自动开启和关闭。之前的发动机热试时，几台发动机热试台架同放在一个事先建好的热试用的房间内进行热试试验，该热试用的房间建房周期长，安保、消防等手续繁琐，费用高，台架之间在发动机进行热试时相互影响且现场环境不好。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种发动机集装箱式热试台系统；本实用新型将发动机热试台系统安装于发动机集装箱式热试间系统内，并通过自动物流安全门装置将发动机热试台系统及热试发动机与现场外界环境进行隔离形成一个独立的空间，保证发动机在发动机热试台系统进行点火热试时处于完全隔离的状态，可有效隔离发动机点火热试试验过程中产生的噪声、废气或其它危险情况等对现场环境造成影响和危害，具有隔音、防爆、防火等功能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：该系统由发动机集装箱式热试间系统、发动机热试台系统、发动机自动物流输送系统、集装箱主控制间系统、消防系统组成；所述的发动机热试台系统安装在发动机集装箱式热试间系统内部，所述发动机集装箱式热试间系统上设置有自动物流安全门装置，所述的发动机热试台系统通过发动机集装箱式热试间系统上的自动物流安全门装置与安装在发动机集装箱式热试间系统外的发动机自动物流输送系统隔离；所述的发动机集装箱式热试间系统与集装箱主控制间系统并排安装，所述的消防系统安装在集装箱主控制间系统的内部后侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的发动机集装箱式热试间系统包括集装箱式热试间本体、自动物流安全门装置、集装箱式热试间本体上层的安全护栏，所述的自动物流安全门装置安装在集装箱式热试间本体的前侧、并与所述集装箱式热试间本体滑动连接。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的集装箱式热试间本体的内部后侧设置有与发动机热试台系统相连的供燃油系统、供气系统、供水系统。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的供燃油系统、供气系统、供水系统由设置在集装箱式热试间本体内部后侧的防护网围住。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的防护网为铝型材防护网。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的安全护栏采用方形钢管焊接而成。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的自动物流安全门装置包括左端盖、护罩、右端盖、自动门撞块、直线导轨滑块、连接销轴、关节轴承、连接支座、物流安全门本体、防爆观察窗、导向滚轮、安装块、门体下导轨、自动门停止器、直线导轨、推拉气缸、安装板、检测传感器组，所述推拉气缸、连接销轴、关节轴承、连接支座、自动门撞块、自动门停止器组合在一起构成安全门自动开合气动装置，所述左端盖、护罩、右端盖连接在一起组成安全门自动开合气动装置防护罩，所述安全门自动开合气动装置防护罩安装在集装箱式热试间本体上的安装板上；所述连接支座安装在物流安全门本体上，所述推拉气缸通过连接销轴、关节轴承、连接支座与物流安全门本体相连。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述防爆观察窗和物流安全门本体组成物流安全门体，所述的物流安全门体采用防火隔声门，门厚度为80mm；所述的物流安全门体耐温300-350℃，隔声量为35dB(A)，具有隔音、防爆、防火功能。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述直线导轨滑块的数量为三个，三个直线导轨滑块与直线导轨组成安全门开合上导向装置，所述直线导轨滑块安装在物流安全门本体上，所述直线导轨安装在集装箱式热试间本体上的安装板上；所述安全门开合上导向装置对物流安全门进行导向；所述门体下导轨的数量为两个，所述导向滚轮、安装块、两个门体下导轨组成安全门开合下导向装置，所述导向滚轮安装在安装块上，所述安装块安装在集装箱式热试间本体门框下方，两个门体下导轨安装在物流安全门本体下方；所述安全门开合下导向装置对物流安全门进行辅助导向。

另外，所述的检测传感器组由物流安全门前进到位传感器、物流安全门后退到位传感器、物流工件进出传感器、安全光栅组成，用于控制安全门开合并检测安全门开合是否到位同时确保安全门关闭时不会对现场工作人员造成伤害。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的集装箱主控制间系统的一侧设置有攀爬扶梯。

本实用新型的有益效果。

本实用新型所提供的一种发动机集装箱式热试台系统，将发动机热试台系统安装于发动机集装箱式热试间系统内，并通过自动物流安全门装置将发动机热试台系统及热试发动机与现场外界环境进行隔离形成一个独立的空间，保证发动机在发动机热试台系统进行点火热试时处于完全隔离的状态，可有效隔离发动机点火热试试验过程中产生的噪声、废气或其它危险情况等对现场环境造成影响和危害，具有隔音、防爆、防火等功能。

附图说明

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1是本实用新型实施例中发动机集装箱式热试台系统总成示意图（正面）。

图2是本实用新型实施例中发动机集装箱式热试台系统总成示意图（背面）。

图3是本实用新型实施例中发动机集装箱式热试间系统、集装箱主控制间系统、消防系统总成示意图（正面）。

图4是本实用新型实施例中发动机集装箱式热试间系统、集装箱主控制间系统、消防系统总成示意图（背面）。

图5是本实用新型发动机集装箱式热试间系统总成示意图（正面）。

图6是本实用新型发动机集装箱式热试间系统总成示意图（背面）。

图7是本实用新型发动机集装箱式热试台系统的自动物流安全门装置分解图。

图8是图7中的推拉气缸的放大结构示意图。

图1至6中的标记：1为发动机集装箱式热试间系统、2为发动机热试台系统、3为发动机自动物流输送系统、4为集装箱主控制间系统、5为消防系统、6为安全护栏、7为攀爬扶梯、8为自动物流安全门装置、9为集装箱式热试间本体、10为防护网、11为供燃油系统、12为供气系统、13为供水系统。

图7中的标记：801为左端盖、802为护罩、803为右端盖、804为自动门撞块、805为直线导轨滑块、806为连接销轴、807为关节轴承、808为连接支座、809为防爆观察窗、810为物流安全门本体、811为导向滚轮、812为安装块、813为门体下导轨、814为自动门停止器、815为直线导轨、816为推拉气缸、817为安装板、818为检测传感器组。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

结合附图所示，本实用新型一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：该系统由发动机集装箱式热试间系统1、发动机热试台系统2、发动机自动物流输送系统3、集装箱主控制间系统4、消防系统5组成；所述的发动机热试台系统2安装在发动机集装箱式热试间系统1内部，所述发动机集装箱式热试间系统1上设置有自动物流安全门装置8，所述的发动机热试台系统2通过发动机集装箱式热试间系统1上的自动物流安全门装置8与安装在发动机集装箱式热试间系统1外的发动机自动物流输送系统3隔离；所述的发动机集装箱式热试间系统1与集装箱主控制间系统4并排安装，所述的消防系统5安装在集装箱主控制间系统4的内部后侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的发动机集装箱式热试间系统1包括集装箱式热试间本体9、自动物流安全门装置8、集装箱式热试间本体9上层的安全护栏6，所述的自动物流安全门装置8设在集装箱式热试间本体9的前侧、并与所述集装箱式热试间本体9滑动连接。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的集装箱式热试间本体9的内部后侧设置有与发动机热试台系统2相连的供燃油系统11、供气系统12、供水系统13。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的供燃油系统11、供气系统12、供水系统13由设置在集装箱式热试间本体9内部后侧的防护网10围住。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的防护网10为铝型材防护网。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的安全护栏6采用方形钢管焊接而成。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的集装箱主控制间系统4的一侧设置有攀爬扶梯7。

如图7所示，为本实用新型发动机集装箱式热试台系统的自动物流安全门装置分解图；所述的自动物流安全门装置8包括左端盖801、护罩802、右端盖803、自动门撞块804、直线导轨滑块805、连接销轴806、关节轴承807、连接支座808、防爆观察窗809、物流安全门本体810、导向滚轮811、安装块812、门体下导轨813、自动门停止器814、直线导轨815、推拉气缸816、安装板817、检测传感器组818，所述推拉气缸816、连接销轴806、关节轴承807、连接支座808、自动门撞块804、自动门停止器814组合在一起构成安全门自动开合气动装置，所述左端盖801、护罩802、右端盖803连接在一起组成安全门自动开合气动装置防护罩，所述安全门自动开合气动装置防护罩安装在集装箱式热试间本体9上的安装板817上；所述连接支座808安装在物流安全门本体810上，所述推拉气缸816通过连接销轴806、关节轴承807、连接支座808与物流安全门本体810相连。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述防爆观察窗809和物流安全门本体810组成物流安全门体，所述的物流安全门体采用防火隔声门，门厚度为80mm；所述的物流安全门体耐温300-350℃，隔声量为35dB(A)，具有隔音、防爆、防火功能。

如图7所示的自动物流安全门装置分解图，所述直线导轨滑块805的数量为三个，三个直线导轨滑块805与直线导轨815组成安全门开合上导向装置，所述直线导轨滑块805安装在物流安全门本体810上，所述直线导轨815安装在集装箱式热试间本体9上的安装板817上；所述安全门开合上导向装置对物流安全门进行导向；所述门体下导轨813的数量为两个，所述导向滚轮811、安装块812、两个门体下导轨813组成安全门开合下导向装置，所述导向滚轮811安装在安装块812上，所述安装块812安装在集装箱式热试间本体9门框下方，两个门体下导轨813安装在物流安全门本体810下方；所述安全门开合下导向装置对物流安全门进行辅助导向。

另外，所述的检测传感器组18由物流安全门前进到位传感器、物流安全门后退到位传感器、物流工件进出传感器、安全光栅组成，用于控制安全门开合并检测安全门开合是否到位同时确保安全门关闭时不会对现场工作人员造成伤害。

本实用新型的自动物流安全门装置8，用于发动机进行点火热试时，将发动机集装箱式热试间系统1内发动机热试台系统2及发动机与外部环境隔离开，有效地隔离了发动机点火热试试验过程中产生的噪声、废气或其它危险情况等对现场环境造成影响和危害，具有隔音、防爆、防火等功能，也使发动机集装箱热试间外表更加美观，与整个发动机集装箱式热试台系统更加协调。

可以理解的是，以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：该系统由发动机集装箱式热试间系统、发动机热试台系统、发动机自动物流输送系统、集装箱主控制间系统、消防系统组成；所述的发动机热试台系统安装在发动机集装箱式热试间系统内部，所述发动机集装箱式热试间系统上设置有自动物流安全门装置，所述的发动机热试台系统通过发动机集装箱式热试间系统上的自动物流安全门装置与安装在发动机集装箱式热试间系统外的发动机自动物流输送系统隔离；所述的发动机集装箱式热试间系统与集装箱主控制间系统并排安装，所述的消防系统安装在集装箱主控制间系统的内部后侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述的发动机集装箱式热试间系统包括集装箱式热试间本体、自动物流安全门装置、集装箱式热试间本体上层的安全护栏，所述的自动物流安全门装置安装在集装箱式热试间本体的前侧、并与所述集装箱式热试间本体滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述的集装箱式热试间本体的内部后侧设置有与发动机热试台系统相连的供燃油系统、供气系统、供水系统。

4.根据权利要求3所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述的供燃油系统、供气系统、供水系统由设置在集装箱式热试间本体内部后侧的防护网围住。

5.根据权利要求4所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述的防护网为铝型材防护网。

6.根据权利要求2所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述的安全护栏采用方形钢管焊接而成。

7.根据权利要求1所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述的自动物流安全门装置包括左端盖、护罩、右端盖、自动门撞块、直线导轨滑块、连接销轴、关节轴承、连接支座、物流安全门本体、防爆观察窗、导向滚轮、安装块、门体下导轨、自动门停止器、直线导轨、推拉气缸、安装板、检测传感器组，所述推拉气缸、连接销轴、关节轴承、连接支座、自动门撞块、自动门停止器组合在一起构成安全门自动开合气动装置，所述左端盖、护罩、右端盖连接在一起组成安全门自动开合气动装置防护罩，所述安全门自动开合气动装置防护罩安装在集装箱式热试间本体上的安装板上；所述连接支座安装在物流安全门本体上，所述推拉气缸通过连接销轴、关节轴承、连接支座与物流安全门本体相连。

8.根据权利要求7所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述防爆观察窗和物流安全门本体组成物流安全门体，所述的物流安全门体采用防火隔声门，门厚度为80mm。

9.根据权利要求7所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述直线导轨滑块的数量为三个，三个直线导轨滑块与直线导轨组成安全门开合上导向装置，所述直线导轨滑块安装在物流安全门本体上，所述直线导轨安装在集装箱式热试间本体上的安装板上；所述门体下导轨的数量为两个，所述导向滚轮、安装块、两个门体下导轨组成安全门开合下导向装置，所述导向滚轮安装在安装块上，所述安装块安装在集装箱式热试间本体门框下方，两个门体下导轨安装在物流安全门本体下方。

10.根据权利要求1所述的一种发动机集装箱式热试台系统，其特征在于：所述的集装箱主控制间系统的一侧设置有攀爬扶梯。