CN206847580U - 一种汽车零部件检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件检具，包括承载台，所述承载台的上端设有固定板，所述固定板上设有滑槽，所述滑槽内安装有两个滑块，所述滑块的上端设有检测块，所述滑块的一侧连接有连接板，所述连接板上设有通孔，所述滑槽内的底部等间距设有多个限位孔，所述通孔内设有插杆，所述插杆的一端贯穿通孔并延伸至限位孔内，所述滑槽的一侧设有连接块，所述连接块上设有两个相互平行的气缸，所述气缸的活塞杆末端固定有推板，所述承载台的下端设有减震装置。本实用新型通过减震弹簧、推板、气缸以及插杆的结合实现了检测块调节的功能和减震的功能，同时大大方便了检测零件的取出，适宜推广。

Description

一种汽车零部件检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种汽车零部件检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。广义上，具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具。柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测，所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点。同时，柔性检具通常是模块化结构，制造周期通常都比较短，目前在汽车零部件生产过程中需要用检具进行检测，但是，现有的检具结构简单，不具有减震功能，也不能根据需要去调节检测块的距离，很不方便，为此，我们提出了一种汽车零部件检具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件检具，包括承载台，所述承载台的上端设有固定板，所述固定板上设有滑槽，所述滑槽内安装有两个滑块，所述滑块的上端设有检测块，所述滑块的一侧连接有连接板，所述连接板上设有通孔，所述滑槽内的底部等间距设有多个限位孔，所述通孔内设有插杆，所述插杆的一端贯穿通孔并延伸至限位孔内，所述滑槽的一侧设有连接块，所述连接块上设有两个相互平行的气缸，所述气缸的活塞杆末端固定有推板，所述承载台的下端设有减震装置。

优选地，所述减震装置包括设置在承载台下端四角的安装板，所述安装板的下端均设有套管，所述套管内设有减震弹簧，所述减震弹簧的下端连接有压杆，所述压杆的一端贯穿套管并延伸至套管的下端，所述压杆的下端固定有底板。

优选地，所述滑槽的另一侧设有刻度线。

优选地，所述推板的一侧设有海绵垫。

本实用新型中，使用时，将整个装置放置到合适的位置，根据需要将插杆从限位孔和通孔内拔出，将检测块移动到合适的位置，再将插杆插回，将检测的两件放置于两个检测块之间进行检测，检测完毕后气缸通过活塞杆的伸缩带动推板将零件推出，本实用新型通过减震弹簧、推板、气缸以及插杆的结合实现了检测块调节的功能和减震的功能，同时大大方便了检测零件的取出，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件检具的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件检具的俯视图。

图中：1滑槽、2固定板、3套管、4底板、5检测块、6连接板、7承载台、8安装板、9气缸、10连接块、11推板、12插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车零部件检具，包括承载台7，起承载作用，承载台7的上端设有固定板2，固定板2上设有滑槽1，滑槽1内安装有两个滑块，滑块的上端设有检测块5，用于检测零件，滑块的一侧连接有连接板6，连接板6上设有通孔，滑槽1内的底部等间距设有多个限位孔，通孔内设有插杆12，插杆12的一端贯穿通孔并延伸至限位孔内，滑槽1的一侧设有连接块10，连接块10上设有两个相互平行的气缸9，气缸9的活塞杆末端固定有推板11，气缸9通过活塞杆的伸缩带动推板11移动，承载台7的下端设有减震装置，进行减震处理。

本实用新型中，减震装置包括设置在承载台7下端四角的安装板8，安装板8的下端均设有套管3，套管3内设有减震弹簧，减震弹簧的下端连接有压杆，压杆的一端贯穿套管3并延伸至套管3的下端，压杆的下端固定有底板4，进行减震，滑槽1的另一侧设有刻度线，方便观察，推板11的一侧设有海绵垫。

本实用新型中，使用时，将整个装置放置到合适的位置，根据需要将插杆12从限位孔和通孔内拔出，将检测块5移动到合适的位置，再将插杆12插回，将检测的两件放置于两个检测块5之间进行检测，检测完毕后气缸9通过活塞杆的伸缩带动推板11将零件推出。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车零部件检具，包括承载台（7），其特征在于，所述承载台（7）的上端设有固定板（2），所述固定板（2）上设有滑槽（1），所述滑槽（1）内安装有两个滑块，所述滑块的上端设有检测块（5），所述滑块的一侧连接有连接板（6），所述连接板（6）上设有通孔，所述滑槽（1）内的底部等间距设有多个限位孔，所述通孔内设有插杆（12），所述插杆（12）的一端贯穿通孔并延伸至限位孔内，所述滑槽（1）的一侧设有连接块（10），所述连接块（10）上设有两个相互平行的气缸（9），所述气缸（9）的活塞杆末端固定有推板（11），所述承载台（7）的下端设有减震装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具，其特征在于，所述减震装置包括设置在承载台（7）下端四角的安装板（8），所述安装板（8）的下端均设有套管（3），所述套管（3）内设有减震弹簧，所述减震弹簧的下端连接有压杆，所述压杆的一端贯穿套管（3）并延伸至套管（3）的下端，所述压杆的下端固定有底板（4）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具，其特征在于，所述滑槽（1）的另一侧设有刻度线。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具，其特征在于，所述推板（11）的一侧设有海绵垫。