CN206847027U - 一种进风装置及空调设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种进风装置及空调设备，涉及空调技术领域。主要采用的技术方案为：一种进风装置包括固定架、挡板组件及驱动装置。其中，固定架用于安装在空调设备的进风口处。挡板组件安装在固定架上；其中，挡板组件包括至少两种挡板结构，且每种挡板结构包括至少一个挡板。驱动装置用于驱动挡板组件打开或关闭，以使空调设备的进风口处于打开状态或关闭状态；其中，驱动装置能驱动同一种挡板结构以相同的角度打开，及驱动不同种挡板结构以不同的角度打开。一种空调设备包括上述的进风装置。本实用新型主要用于减少挡板组件对进风的阻挡，优化进风装置及空调设备的外观。

Description

一种进风装置及空调设备

技术领域

本实用新型涉及一种空调技术领域，特别是涉及一种进风装置及空调设备。

背景技术

传统空调设备室内机上的进风口一直处于打开状态。虽然，进风口后一般均设有过滤网，但是，灰尘还是很容易从进风口处的过滤网进入室内机中，并沉积在室内机的各部件上，从而影响空调设备的性能。

为了防止灰尘进入空调设备的室内机中，现有技术主要采用以下两种方案对室内机的进风口进行防尘密封：第一、采用单个密封板对进风口进行隔断密封。该密封板能相对于进风口运动，以在空调设备工作时，打开进风口，而在空调设备停止工作时，密封进风口。第二、采用多个平行的密封板对进风口进行密封。其中，密封板由电机驱动，具体地，通过一个电机驱动连接杆，连接杆带动所有的密封板运动以实现打开或关闭进风口。另外，密封板主要依靠自身重力和导向槽实现打开。

但是，本实用新型的实用新型人发现上述采用多根密封板对进风口密封的技术至少存在如下问题：由于电机力矩的限制，密封板所设计的宽度较宽，且密封板组件在打开时，所有密封板的打开角度均一致(如，现有密封板打开角度均为90度，此时，密封板竖直设置)，这样挡板组件会对空调设备进风口的进风产生较大阻力，从而对空调设备的进风风速造成衰减作用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种进风装置及空调设备，主要目的在于 减少挡板组件对空调设备进风的阻挡。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型的实施例提供一种进风装置，其中，所述进风装置包括：

固定架，用于安装在空调设备的进风口处；

挡板组件，所述挡板组件安装在所述固定架上；其中，所述挡板组件包括至少两种挡板结构，且每种挡板结构包括至少一个挡板；

驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述挡板组件打开或关闭，以使空调设备的进风口处于打开状态或关闭状态；

其中，所述驱动装置能驱动同一种挡板结构以相同的角度打开，及驱动不同种挡板结构以不同的角度打开。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，所述挡板组件包括第一种挡板结构和第二种挡板结构；

所述驱动装置包括第一驱动机构和第二驱动机构；

其中，所述第一驱动机构与所述第一种挡板结构驱动连接；所述第二驱动机构与所述第二种挡板结构驱动连接。

优选地，所述第一种挡板结构包括一个第一挡板；所述第二种挡板结构包括多个第二挡板。

优选地，所述第一挡板位于所述挡板组件的边缘位置处。

优选地，所述第一挡板的宽度大于所述第二挡板的宽度。

优选地，所述驱动装置还包括：

电机；

主动齿轮，所述主动齿轮与所述电机的驱动轴连接；并且，所述主动齿轮分别与所述第一驱动机构、第二驱动机构驱动连接。

优选地，当所述第一种挡板结构包括第一挡板时，

所述第一驱动机构包括齿条，且所述齿条与所述第一挡板驱动连接。

优选地，当所述第二种挡板结构包括多个第二挡板时，所述第二驱动 机构包括：

从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；

曲柄结构，所述从动齿轮与所述曲柄结构驱动连接；

连接杆，所述曲柄结构与所述连接杆连接；且所述连接杆与所述第二挡板连接。

优选地，所述曲柄结构包括：

第一曲柄，所述从动齿轮与第一曲柄的一端驱动连接；

第二曲柄，所述第二曲柄的一端与所述第一曲柄的另一端连接，所述第二曲柄的另一端与所述连接杆连接；

其中，所述第一曲柄和第二曲柄成设定角度。

优选地，每一所述第二挡板上均连接有第三曲柄；

所述连接杆上设置有多个连接孔，且所述连接孔与所述第三曲柄的个数一致，且一一对应；

其中，所述第三曲柄的自由端和与其对应的连接孔转动连接。

优选地，每一所述第二挡板上均设置有转轴结构；其中，所述转轴连结构包括：

第一曲柄块，所述第一曲柄块的一端设置在所述第二挡板上；

转轴，所述转轴设置在所述第一曲柄块的另一端上；其中，所述转轴与所述第三曲柄连接。

优选地，所述挡板组件中的每一挡板的两端上均设置有第一连接轴；所述固定架上设置有连接孔；其中，所述固定架上的连接孔与所述第一连接轴的个数一致，且一一对应配合，以将挡板组件安装在所述固定架上，且能相对于所述固定架转动。

优选地，所述挡板组件中的每一挡板的中间位置处设置有第二连接轴；所述固定架上设置有卡口；其中，所述固定架上的卡口与所述第二连接轴的个数一致，且一一对应转动连接。

优选地，所述挡板组件中的每一挡板的两端均设置有第二曲柄块；其中，所述第一连接轴设置在第二曲柄块上；和/或

所述挡板组件中的每一挡板的中间位置处均设置有第三曲柄块，第二 连接轴设置在第三曲柄块上。

另一方面，本实用新型的实施例提供一种空调设备，其中，所述空调设备包括上述任一项所述的进风装置。

与现有技术相比，本实用新型的进风装置及空调设备至少具有下列有益效果：

本实用新型实施例提供的进风装置安装在空调上时能打开或关闭进风口，从而在空调设备停止工作时，能防止灰尘进入空调内机中。关键在于，本实施例的进风装置通过使挡板组件包括多种挡板结构，且使驱动装置能驱动同一种挡板结构以相同的角度打开，不同种挡板结构以不同的角度打开，这样可以根据实际情况使挡板组件打开时，不同种挡板结构以不同的角度打开，以减小挡板组件对进风口进风的阻挡，实现多种角度的打开形式，满足不同用户的不同使用环境和使用习惯。

进一步地，本实用新型实施例提供的进风装置将挡板组件分成两部分，一部分为位于挡板组件的边缘位置处、且较宽的第一挡板，另一部分为较窄的多个第二挡板；这样设置，一方面，使得第一挡板的打开角度不同于第二挡板的打开角度，如使第一挡板的打开角度较小，从而在不影响整体外观的基础上，还减少挡板组件对进风口进风风速的阻挡。另一方面，第二挡板较窄，重量较轻，第二驱动机构承受的重力产生的摩擦力较小，从而对驱动装置造成的负载较小，降低了驱动装置(电机)的受力力矩。而且，由于多个第二挡板均较窄，在第二挡板打开时，其对进风的阻力较小，且还优化了进风装置及空调设备的外观。

进一步地，本实用新型实施例提供的进风装置为了实现第一种挡板结构和第二种挡板结构的打开角度不同，且为了节约成本，采用一个电机和主动齿轮作为总驱动，再通过第一驱动机构和第二驱动机构实现对第一种挡板结构和第二种挡板结构的单独驱动。

进一步地，本实用新型实施例提供的进风装置通过将第一驱动机构设置成与主动齿轮啮合的齿条，使齿条直接带动第一挡板转动；及将第二驱动机构设置成与主动齿轮啮合的从动齿轮，并通过曲柄结构、连杆带动第二挡板转动；通过上述设置，实现了由一电机带动两驱动机构以驱动不同 两种挡板结构以不同角度打开的目的。

进一步地，本实施例提供的进风装置通过使挡板组件的两端、中间位置处分别与固定架通过转动连接固定，这样使挡板组件的转动效果较好，且不会受到自身重力及电机重力的影响，进而不会产生碰撞的噪音。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种空调设备，由于该空调设备包括上述的进风装置，因此，其具有上述任一项所述的有益效果，在此不一一赘述。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的实施例提供的一种进风装置在挡板组件关闭时的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例提供的一种进风装置在挡板组件打开时的结构示意图；

图3是本实用新型的实施例提供的一种进风装置中的挡板组件和驱动装置的分解结构示意图；

图4是本实用新型的实施例提供的一种进风装置中的挡板组件的端部和固定架配合的结构示意图；

图5是本实用新型的实施例提供的一种进风装置中的挡板组件的中间位置处和固定架配合的结构示意图；

图6是图5中A部分的放大图；

图7是本实用新型的实施例提供的一种进风装置中的挡板组件和驱动装置配合的结构示意图；

图8是本实用新型的实施例提供的一种进风装置中的驱动装置的结构示意图；

图9是本实用新型实施例提供的一种空调设备中的面板体与进风装置的分解结构示意图；

图10是本实用新型实施例提供的一种空调设备中的面板体和进风装置的配合的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

实施例1

本实施例提供一种进风装置，用在空调设备上，如图1至图8所示，本实施例中的进风装置包括：固定架1、挡板组件及驱动装置。其中，固定架1用于安装在空调设备的进风口处。挡板组件安装在固定架上；其中，挡板组件包括至少两种挡板结构，且每种挡板结构包括至少一个挡板。驱动装置用于驱动挡板组件打开或关闭(在此，驱动装置主要驱动每一挡板相对于固定架转动；其中，如图1所示，挡板组件关闭；如图2所示，挡板组件打开)，以使空调设备的进风口处于打开状态或关闭状态。其中，驱动装置能驱动同一种挡板结构以相同的角度打开，以及驱动不同种挡板结构以不同的角度打开(在此的打开角度指的是挡板组件在打开时，每一挡板相对于固定架转动的角度；例如，挡板组件包括第一种挡板结构和第二种挡板结构，当挡板组件打开时，第一种挡板结构相对于固定架1转动的角度为第一设定角度，第二种挡板结构相对于固定架1转动的角度为第二角度，其中，第一设定角度与第二设定角度不同)。

本实施例提供的进风装置安装在空调上时能打开或关闭进风口，从而在空调设备停止工作时，能防止灰尘进入空调内机中。关键在于，本实施例的进风装置通过使挡板组件包括多种挡板结构，且使驱动装置能驱动同一种挡板结构以相同的角度打开，不同种挡板结构以不同的角度打开，这 样可以根据实际情况使挡板组件中的不同种挡板结构以不同的角度打开(如，中间位置处的挡板打开角度为90度，边缘位置处的挡板打开角度30度)，增大空调进风口的进风角度，从而减小挡板组件对进风口进风的阻挡。

实施例2

较佳地，本实施例提供一种进风装置，与上述实施例相比，本实施例中的挡板组件包括两种挡板结构，即第一种挡板结构和第二种挡板结构。驱动装置包括第一驱动机构和第二驱动机构。其中，第一驱动机构与第一种挡板结构驱动连接；第二驱动机构与第二种挡板结构驱动连接。在此，本实施例通过在驱动装置中设置两驱动机构以对两种挡板结构分别进行驱动，实现使同一种挡板结构以相同的角度打开，不同种挡板结构以不同的角度打开的目的。

较佳地，如图1至图7所示，第一种挡板结构包括一个第一挡板21；第二种挡板结构包括多个第二挡板22。较佳地，第一挡板21位于挡板组件的边缘位置处。第一挡板21的宽度大于第二挡板22的宽度。

本实施例提供的进风装置通过上述设置，将挡板组件分成两部分，一部分为位于挡板组件的边缘位置处、且较宽的第一挡板21，另一部分为较窄的多个第二挡板22；这样设置，一方面，使得第一挡板21的打开角度不同于第二挡板的打开角度(如，所有的第二挡板的打开角度为90°时，第一挡板的打开角度可以为60°)，从而在不影响整体外观的基础上，还减少挡板组件对进风口进风风速的阻挡。另一方面，第二挡板22较窄，重量较轻，第二驱动机构(如，后续实施例中的第三曲柄)承受的重力而产生的摩擦力较小，从而对驱动装置造成的负载较小，降低了驱动装置(电机)的受力力矩。而且，由于多个第二挡板22均较窄，在第二挡板22打开时，其对进风的阻力较小，且还优化了进风装置及空调设备的外观。

实施例3

较佳地，本实施例提供一种进风装置，与上一实施例相比，本实施例是基于挡板组件包括第一种挡板结构和第二种挡板结构的基础上，进一步对驱动装置进行如下设计：如图3、图7及图8所示，本实施例的驱动装置除了包括第一驱动机构、第二驱动机构之外，驱动装置还包括电机311和 主动齿轮312。其中，电机311的驱动轴与主动齿轮312驱动连接。且主动齿轮312分别与第一驱动机构、第二驱动机构驱动连接。

本实施例为了实现第一种挡板结构和第二种挡板结构的打开角度不同，且为了节约成本，采用一个电机311和主动齿轮312作为总驱动，再通过第一驱动机构和第二驱动机构实现对第一种挡板结构和第二种挡板结构的单独驱动。当然，也可以设置两个电机，通过电机驱动轴分别驱动第一种挡板结构和第二种挡板结构，但是，这种设计方式成本较高。

较佳地，本实施例进一步对第一驱动机构进行如下设计：如图3、图7和图8所示，由于第一种挡板结构仅包括第一挡板，在此，第一驱动机构包括齿条313，齿条313与主动齿轮312驱动连接，且齿条313还与第一挡板21驱动连接，驱动第一挡板21转动。在此，通过对齿条313和主动齿轮312的系数设置，可控制第一挡板21在打开时相对于固定架1转动的角度(即，第一挡板21的打开角度)。

较佳地，如图3、图7和图8所示，本实施例进一步对第二驱动机构进行如下设计：由于第二种挡板结构包括多个第二挡板22。相应地，第二驱动机构包括：从动齿轮314、曲柄结构34及连接杆32。其中，从动齿轮314与主动齿轮312啮合；从动齿轮314与曲柄结构34驱动连接；曲柄结构34与连接杆32连接；且连接杆32与所有的第二挡板22连接，进而实现驱动第二挡板22转动的目的。在此，通过主动齿轮312、从动齿轮314系数的设定，可控制第二挡板22在打开时相对于固定架1转动的角度(即，打开角度)。

较佳地，如图7和图8所示，曲柄结构34包括第一曲柄341和第二曲柄342。其中，从动齿轮与第一曲柄341的一端驱动连接；第二曲柄342的一端与第一曲柄341的另一端连接，第二曲柄342的另一端与连接杆32连接。其中，第一曲柄341与从动齿轮314呈设定角度，第二曲柄342和第一曲柄341呈另一设定角度，上述设定角度满足：以使曲柄结构在从动齿轮314的驱动下能带动连接杆32运动，进而带动第二挡板22转动。

较佳地，本实施例驱动装置的电机311、主动齿轮312、从动齿轮314及齿条313均安装在齿轮盒31内，且齿轮盒31用于固定在固定架1上。

较佳地，如图3、图7及图8所示，本实施例进一步对第二挡板22和连接杆32的连接方式设计成如下：每一第二挡板22上均连接有第三曲柄33。连接杆32上设置有多个连接孔，且连接孔与第三曲柄33的个数一致，且一一对应；其中，第三曲柄33的自由端和与其对应的连接孔转动连接。

具体地，第二挡板22上设置有转轴结构(较佳地，该转轴结构包括设置在第二挡板22上的第一曲柄块27及设置在第一曲柄块27上的转轴；该第一曲柄块27的一端设置在第二挡板22上，另一端上设置转轴。较佳地，第一曲柄块27为圆弧状结构。在此，第一曲柄块27一方面实现将转轴设置在第二挡板上的目的，另一方面方便第二挡板转动，提高第二挡板转动时的空间利用率)。第三曲柄33的一端设置有用于连接转轴结构的连接头(连接头上设置有与转轴适配的连接孔)。第三曲柄33的另一端设置成连接轴结构，且连接轴的自由端还设置成连接头。其中，连接杆32上连接孔的尺寸与连接轴的尺寸相适配。连接头的尺寸大于连接杆32上连接孔的尺寸。为了使连接头能穿过连接杆32上的连接孔，连接头中间设有切口，这样设置使连接头具有一定的弹性，并且连接头设置成蘑菇状。较佳地，第三曲柄33的两端与中间部分均呈角度设置(该角度大于0度，小于等于90度)，且第三曲柄33两端的端部向相反的方向延伸。

实施例4

较佳地，本实施例提供一种进风装置，与上述实施例相比，如图4至图6所示，本实施例进一步对挡板组件和固定架1之间的连接设计如下：

挡板组件的两端与固定架1通过轴孔配合，以实现将挡板组件固定在固定架1的基础上，还能使挡板组件相对于固定架1转动。具体设计如下：挡板组件中的每一挡板的两端上均设置有第一连接轴23；固定架1上设置有连接孔；其中，固定架1上的连接孔与第一连接轴23的个数一致，且一一对应配合，以将挡板组件安装在固定架1上，且能相对于固定架1转动。在此，第一连接轴23的设计可以参考实施例3中第三曲柄的与连接杆连接一端的设计。较佳地，每一挡板的两端上均设置有第二曲柄块26，第一连接轴均设置在第二曲柄块26上。具体地，该第二曲柄块26的一端设置在挡板上，另一端上设置有第一连接轴。较佳地，第二曲柄块为圆弧状结构。 在此设置第二曲柄块26的目的，一方面实现将第一连接轴23的设置在挡板上，另一方面不干涉挡板的转动，方便挡板转动，提高挡板转动时的空间利用率。

进一步地，如图5和图6所示，为了进一步提高挡板组件的稳定性，挡板组件中的每一挡板的中间位置处设置有第二连接轴24；固定架1上设置有卡口111；其中，固定架1上的卡口111与第二连接轴24的个数一致，且一一对应转动连接。较佳地，卡口111设置成具有缺口的通孔结构；第二连接轴24可通过该缺口插入卡口111中。该缺口的尺寸略小于第二连接轴24的外径。较佳地，挡板组件中的每一挡板中间位置处设置有第三曲柄块25，第二连接轴24设置在第三曲柄块25上(第三曲柄块25的一端设置在挡板上，另一端设置第二连接轴24；较佳地，第三曲柄块25为圆弧状结构)。在此设置第三曲柄块25的目的是：一方面实现将第二连接轴24的设置在挡板上，另一方面不干涉挡板的转动，方便挡板转动，提高挡板转动时的空间利用率。

现有技术的密封板在打开时受到重力和电机力的叠加，打开时会突然向下掉，与面板体发生碰撞，且碰撞噪音较大。与现有技术相比，本实施例提供的进风装置通过使挡板组件的两端、中间位置处分别与固定架通过转动连接固定，这样使挡板组件的转动效果较好，且不会受到自身重力及电机重力的影响，进而不会产生碰撞的噪音。

实施例5

另一方面，本实施例提供一种空调设备，本实施例中的空调设备包括空调设备本体和上述任一实施例所述的进风装置4，且空调设备本体包括面板体5，面板体5上开设有进风口；其中，进风装置4安装在面板体5上的进风口处，以实现对进风口的打开及关闭。较佳地，进风装置通过紧固件或卡扣的方式与面板体固定。由于本实施例的空调设备包括上述的进风装置，因此，本实施例具有上述任一项所述的有益效果，在此不一一赘述。

综上所述，本实用新型实施例提供的进风装置及空调设备防止灰尘在空调设备停止工作时进入室内机中；解决了挡板打开时，由于打开高度大，造成进风受阻的问题；以及降低了电机的受力力矩，增加了多种打开角度 形式，以满足用户的不同使用环境。

综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (15)

1.一种进风装置，其特征在于，所述进风装置包括：

固定架，用于安装在空调设备的进风口处；

挡板组件，所述挡板组件安装在所述固定架上；其中，所述挡板组件包括至少两种挡板结构，且每种挡板结构包括至少一个挡板；

驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述挡板组件打开或关闭，以使空调设备的进风口处于打开状态或关闭状态；

其中，所述驱动装置能驱动同一种挡板结构以相同的角度打开，及驱动不同种挡板结构以不同的角度打开。

2.根据权利要求1所述的进风装置，其特征在于，

所述挡板组件包括第一种挡板结构和第二种挡板结构；

所述驱动装置包括第一驱动机构和第二驱动机构；

其中，所述第一驱动机构与所述第一种挡板结构驱动连接；所述第二驱动机构与所述第二种挡板结构驱动连接。

3.根据权利要求2所述的进风装置，其特征在于，所述第一种挡板结构包括一个第一挡板；所述第二种挡板结构包括多个第二挡板。

4.根据权利要求3所述的进风装置，其特征在于，所述第一挡板位于所述挡板组件的边缘位置处。

5.根据权利要求3所述的进风装置，其特征在于，所述第一挡板的宽度大于所述第二挡板的宽度。

6.根据权利要求2-5任一项所述的进风装置，其特征在于，所述驱动装置还包括：

电机；

主动齿轮，所述主动齿轮与所述电机的驱动轴连接；并且，所述主动齿轮分别与所述第一驱动机构、第二驱动机构驱动连接。

7.根据权利要求6所述的进风装置，其特征在于，当所述第一种挡板结构包括第一挡板时，

所述第一驱动机构包括齿条，且所述齿条与所述第一挡板驱动连接。

8.根据权利要求6所述的进风装置，其特征在于，当所述第二种挡板结构包括多个第二挡板时，所述第二驱动机构包括：

从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；

曲柄结构，所述从动齿轮与所述曲柄结构驱动连接；

连接杆，所述曲柄结构与所述连接杆驱动连接；且所述连接杆与所述第二挡板驱动连接。

9.根据权利要求8所述的进风装置，其特征在于，所述曲柄结构包括：

第一曲柄，所述从动齿轮与第一曲柄的一端驱动连接；

第二曲柄，所述第二曲柄的一端与所述第一曲柄的另一端连接，所述第二曲柄的另一端与所述连接杆连接；

其中，所述第一曲柄和第二曲柄成设定角度。

10.根据权利要求8所述的进风装置，其特征在于，每一所述第二挡板上均连接有第三曲柄；

所述连接杆上设置有多个连接孔，且所述连接孔与所述第三曲柄的个数一致，且一一对应；

其中，所述第三曲柄的自由端和与其对应的连接孔转动连接。

11.根据权利要求10所述的进风装置，其特征在于，每一所述第二挡板上均设置有转轴结构；其中，所述转轴连结构包括：

第一曲柄块，所述第一曲柄块的一端设置在所述第二挡板上；

转轴，所述转轴设置在所述第一曲柄块的另一端上；其中，所述转轴与所述第三曲柄连接。

12.根据权利要求1所述的进风装置，其特征在于，所述挡板组件中的每一挡板的两端上均设置有第一连接轴；所述固定架上设置有连接孔；其中，

所述固定架上的连接孔与所述第一连接轴的个数一致，且一一对应配合，以将挡板组件安装在所述固定架上，且能相对于所述固定架转动。

13.根据权利要求12所述的进风装置，其特征在于，所述挡板组件中的每一挡板的中间位置处设置有第二连接轴；所述固定架上设置有卡口；其中，

所述固定架上的卡口与所述第二连接轴的个数一致，且一一对应转动连接。

14.根据权利要求13所述的进风装置，其特征在于，所述挡板组件中的每一挡板的两端均设置有第二曲柄块；其中，所述第一连接轴设置在第二曲柄块上；和/或

所述挡板组件中的每一挡板的中间位置处均设置有第三曲柄块，第二连接轴设置在第三曲柄块上。

15.一种空调设备，其特征在于，所述空调设备包括权利要求1-14任一项所述的进风装置。