CN208660350U - 一种牙箱 - Google Patents

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谢国华
谢幼兰
陈佳瑜
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Abstract

本实用新型涉及一种牙箱,包括牙箱壳体及置于牙箱壳体内的固定板;所述固定板上设有驱动齿轮、输出齿轮、减速齿轮、离合齿轮和减速块,所述驱动齿轮与所述输出齿轮啮合连接,该输出齿轮的下方同轴设置有蓄能回力弹簧;所述减速齿轮包括同轴设置的小径齿轮和大径齿轮;所述离合齿轮活动设置在固定板上,且用于所述驱动齿轮与小径齿轮之间的传动连接或分离;所述大径齿轮与所述减速块转动连接。本实用新型能够双向转动运动,且具有速度档位可调的功能,从而提高其功能的多样性及趣味性。

Description

一种牙箱
技术领域
本实用新型涉及玩具技术领域,特别是涉及一种牙箱。
背景技术
牙箱是一种通过大小不同的齿轮咬合来增加或者降低转动的速度与扭力的齿轮箱,至少包括牙箱壳体和置于牙箱壳体内的多个传动齿轮。
日常生活中,牙箱通常应用在玩具上,牙箱为玩具车的驱动轮提供动力,大部分应用牙箱的玩具车都需要一个外界的推动力实现运动。目前的玩具车,其配件牙箱基本都是单调的减速齿轮组,只能提供一种单方向的驱动运动,没有档位可调节,导致牙箱的转速不能调节,从而使得玩具车的玩法过于单一,趣味性不够,无法满足现代人对于玩具车多样式玩法的追求。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种牙箱,其结构设计巧妙,能够双向转动运动,且具有速度档位可调的功能,从而提高其功能的多样性及趣味性。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种牙箱,包括牙箱壳体及置于牙箱壳体内的固定板;所述固定板上设有驱动齿轮、输出齿轮、减速齿轮、离合齿轮和减速块,所述驱动齿轮与所述输出齿轮啮合连接,该输出齿轮的下方同轴设置有蓄能回力弹簧;所述减速齿轮包括同轴设置的小径齿轮和大径齿轮;所述离合齿轮活动设置在固定板上,且用于所述驱动齿轮与小径齿轮之间的传动连接或分离;所述大径齿轮与所述减速块转动连接。
由此,本实用新型所述的牙箱,通过离合齿轮的配合与分离,使得驱动齿轮与减速齿轮之间实现啮合连接与分离的功能,从而使得牙箱具有变速的功能;并且,驱动齿轮与减速齿轮分离时,驱动齿轮可以实现顺时针或逆时针的驱动运动;驱动齿轮与减速齿轮啮合时,通过减速块的减速作用,实现齿轮组的减速功能,从而使得牙箱具有速度档位可调的功能。再者,本实用新型结构设计巧妙,可玩性更高,特别适用于作为玩法多样的玩具车的调速配件。
为了取得更好的技术效果,进一步的技术改进还包括,所述驱动齿轮、输出齿轮、小径齿轮和离合齿轮设置在固定板的上方,所述大径齿轮和所述减速块设置在固定板的下方。
为了取得更好的技术效果,进一步的技术改进还包括,所述固定板上设有限位部,所述离合齿轮底部设有离合块,该离合块底部设有拨动杆,所述拨动杆活动设置在所述限位部中,且用于带动所述离合齿轮与所述驱动齿轮和小径齿轮之间的传动连接或分离。
为了取得更好的技术效果,进一步的技术改进还包括,所述限位部为弧形通槽。
为了取得更好的技术效果,进一步的技术改进还包括,所述驱动齿轮与所述输出齿轮之间设有副齿轮,该副齿轮分别与所述驱动齿轮和输出齿轮啮合连接。
为了取得更好的技术效果,进一步的技术改进还包括,所述减速块为U型减速块,该减速块的中部通过一扭动件扭动设置在所述固定板上;所述大径齿轮与所述U型减速块的其中一U型伸出端转动连接。
为了取得更好的技术效果,进一步的技术改进还包括,所述固定板正对于所述驱动齿轮的位置设有通孔,所述固定板上还设有一转动轴,所述转动轴两端向外伸出牙箱壳体外部,转动轴的中间套设有转动齿轮,该转动齿轮设置在所述通孔上,且与所述驱动齿轮啮合连接。
附图说明
图1为本实用新型的牙箱的结构示意图;
图2为本实用新型的牙箱的另一结构示意图;
图3为本实用新型的牙箱的分解示意图;
图4为本实用新型的牙箱的内部结构示意图;
图5为图4的仰视图;
图6为本实用新型的齿轮连接的示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容,本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本实用新型的优点。
请同时参阅图1图6。
一种牙箱,包括牙箱壳体10及置于牙箱壳体10内的固定板20;所述固定板20上设有驱动齿轮30、输出齿轮40、减速齿轮50、离合齿轮60和减速块70,所述驱动齿轮30与所述输出齿轮啮合40连接,该输出齿轮40的下方同轴设置有蓄能回力弹簧41;所述减速齿轮50包括同轴设置的小径齿轮51和大径齿轮52;所述离合齿轮60活动设置在固定板20上,且用于所述驱动齿轮30与小径齿轮51之间的传动连接或分离;所述大径齿轮52与所述减速块70转动连接。其中,所述驱动齿轮30与所述输出齿轮40之间设有副齿轮80,该副齿轮80分别与所述驱动齿轮30和输出齿轮40啮合连接。
所述牙箱壳体10包括上壳体11和下壳体12,上壳体11与下壳体12之间围成一个容置空间;所述固定板20、驱动齿轮30、输出齿轮40、减速齿轮50、离合齿轮60和减速块70均设置于该容置空间中。本实施例中,优选地,上壳体11和下壳体12之间通过螺栓的方式连接固定,并且,螺栓穿过固定板20的四个角将固定板20固定在上壳体11和下壳体12之间。
具体地,所述驱动齿轮30、输出齿轮40、小径齿轮51和离合齿轮60设置在固定板20的上方,所述大径齿轮52和所述减速块70设置在固定板20的下方。
其中,所述固定板20上设有限位部21,所述离合齿轮60底部设有离合块61,该离合块61底部设有拨动杆62,所述拨动杆62活动设置在所述限位部21中,且用于带动所述离合齿轮60与所述驱动齿轮30和小径齿轮51之间的传动连接或分离。本实施例中,优选地,所述限位部21为弧形通槽或直线通槽。另外,所述拨动杆62底部向下伸出下壳体12的底部,方便用户的拨动操作。
另外,所述固定板20正对于所述驱动齿轮30的位置设有通孔,所述固定板20上还设有一转动轴90,所述转动轴90两端向外伸出牙箱壳体10外部,转动轴90的中间套设有转动齿轮91,该转动齿轮91设置在所述通孔上,且与所述驱动齿轮30啮合连接。
所述减速块70为U型减速块,该减速块70的中部通过一扭动件71扭动设置在所述固定板20上;所述大径齿轮52与所述U型减速块的其中一U型伸出端转动连接。
以下说明本实用新型的牙箱的工作原理:
本实用新型的牙箱通过拨动杆62来进行牙箱的变速操作,其中:
调节拨动杆62使得离合齿轮60与所述驱动齿轮30和小径齿轮51分离,此时减速齿轮50与驱动齿轮30之间没有传动连接,驱动齿轮30可以实现顺时针或逆时针的驱动运动,驱动齿轮30的转速最快。
调节拨动杆62使得离合齿轮60与所述驱动齿轮30和小径齿轮51啮合连接,此时驱动齿轮30带动离合齿轮60,从而带动减速齿轮50的小径齿轮51转动,同轴设置的大径齿轮52同时转动,并不停转动U型减速块的其中一U型伸出端,从而通过减速块70的减速来降低驱动齿轮30的速度;其中,U型减速块通过扭动件71可以不停复位,从而保证大径齿轮52不停转动U型减速块的其中一U型伸出端。
与现有技术相比,本实用新型所述的牙箱,通过离合齿轮的配合与分离,使得驱动齿轮与减速齿轮之间实现啮合连接与分离的功能,从而使得牙箱具有变速的功能;并且,驱动齿轮与减速齿轮分离时,驱动齿轮可以实现顺时针或逆时针的驱动运动;驱动齿轮与减速齿轮啮合时,通过减速块的减速作用,实现齿轮组的减速功能,从而使得牙箱具有两种不同速度的转速档位。再者,本实用新型结构设计巧妙,可玩性更高,特别适用于作为玩法多样的玩具车的调速配件。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型牙箱范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种牙箱,其特征在于:包括牙箱壳体及置于牙箱壳体内的固定板;所述固定板上设有驱动齿轮、输出齿轮、减速齿轮、离合齿轮和减速块,所述驱动齿轮与所述输出齿轮啮合连接,该输出齿轮的下方同轴设置有蓄能回力弹簧;所述减速齿轮包括同轴设置的小径齿轮和大径齿轮;所述离合齿轮活动设置在固定板上,且用于所述驱动齿轮与小径齿轮之间的传动连接或分离;所述大径齿轮与所述减速块转动连接。
2.根据权利要求1所述的牙箱,其特征在于:所述驱动齿轮、输出齿轮、小径齿轮和离合齿轮设置在固定板的上方,所述大径齿轮、蓄能回力弹簧和所述减速块设置在固定板的下方。
3.根据权利要求1所述的牙箱,其特征在于:所述固定板上设有限位部,所述离合齿轮底部设有离合块,该离合块底部设有拨动杆,所述拨动杆活动设置在所述限位部中,且用于带动所述离合齿轮与所述驱动齿轮和小径齿轮之间的传动连接或分离。
4.根据权利要求3所述的牙箱,其特征在于:所述限位部为弧形通槽或直线通槽。
5.根据权利要求1所述的牙箱,其特征在于:所述驱动齿轮与所述输出齿轮之间设有副齿轮,该副齿轮分别与所述驱动齿轮和输出齿轮啮合连接。
6.根据权利要求1所述的牙箱,其特征在于:所述减速块为U型减速块,该减速块的中部通过一扭动件扭动设置在所述固定板上;所述大径齿轮与所述U型减速块的其中一U型伸出端转动连接。
7.根据权利要求1所述的牙箱,其特征在于:所述固定板正对于所述驱动齿轮的位置设有通孔,所述固定板上还设有一转动轴,所述转动轴两端向外伸出牙箱壳体外部,转动轴的中间套设有转动齿轮,该转动齿轮设置在所述通孔上,且与所述驱动齿轮啮合连接。
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