CN206845846U - 锻造成形的汽车自动变速器行星架承板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锻造成形的汽车自动变速器行星架承板,包括圆形板和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈,圆形板上设置有中心孔。该汽车自动变速器行星架承板制造精度好,强度高,内部组织密度高金属线流畅,且节省原材料,生产效率高,成本低,周期短。
Description
技术领域
本实用新型属于锻造成形技术领域,具体涉及一种采用精锻技术生产的汽车自动变速器行星架承板。
背景技术
行星架承板是汽车自动变速器中起作固定及传动作用,底板端面与行星架连接,外齿起到传动作用,目前一般采用热锻工艺锻成齿坯、然后采用通用的切削加工工艺进行插齿加工生产而成,不足之处是切削加工生产效率低下,仅适合单件或小批量生产应用,其次是应用切削加工工艺成形齿面,虽然能够轻松形成批量生产,但是,插齿加工设备投入大,生产效率低,浪费原材料,成本高,金属流线被切断,齿面强度低,容易出现齿损而挂不上档的现象。
发明内容
本实用新型提供一种制造精度好,强度高,内部组织密度高金属线流畅,且节省原材料,生产效率高,成本低,周期短锻造成形的汽车自动变速器行星架承板。
本实用新型通过如下技术方案来实现:
锻造成形的汽车自动变速器行星架承板,包括圆形板和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈,圆形板上设置有中心孔。
所述的圆形板上设置有行星架支架孔、齿轮孔和定位孔,所述的行星架支架孔、齿轮孔和定位孔通过切削加工而成。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
本实用新型的有益效果是,所述的行星架承板为整体结构,采用温冷复合锻挤制造工艺,主要通过温锻成形带有底部的圆柱形状坯料,然后进行冷锻挤压成形外齿,锻挤成形齿面后续不需进行切削加工,再对星架支架孔、齿轮孔和定位孔进行少量切削加工,该制造工艺技术路线合理,金属流不被切断,产品齿面强度高,节省原材料、生产效率高,采降低了生产成本,缩短了生产周期。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1左视图。
图中序号:1、圆形板,2、外齿圈,3、中心孔,4、行星架支架孔,5、齿轮孔,6、定位孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1和图2所示,一种锻造成形的汽车自动变速器行星架承板,包括圆形板1和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈2,圆形板1上设置有中心孔3、行星架支架孔4、齿轮孔5和定位孔6;行星架支架孔4、齿轮孔5和定位孔6通过切削加工而成。
实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案,并不构成对本实用新型保护范围的限制,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型保护范围之内。
Claims (2)
1.锻造成形的汽车自动变速器行星架承板,其特征在于:所述的行星架承板包括圆形板⑴和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈⑵,圆形板⑴上设置有中心孔⑶。
2.根据权利要求1所述的锻造成形的汽车自动变速器行星架承板,其特征在于:所述的圆形板⑴上设置有行星架支架孔⑷、齿轮孔⑸和定位孔⑹,所述的行星架支架孔⑷、齿轮孔⑸和定位孔⑹通过切削加工而成。
Priority Applications (1)
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CN201720720137.3U CN206845846U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 锻造成形的汽车自动变速器行星架承板 |
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CN201720720137.3U CN206845846U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 锻造成形的汽车自动变速器行星架承板 |
Publications (1)
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CN206845846U true CN206845846U (zh) | 2018-01-05 |
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Family Applications (1)
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CN201720720137.3U Active CN206845846U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 锻造成形的汽车自动变速器行星架承板 |
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- 2017-06-20 CN CN201720720137.3U patent/CN206845846U/zh active Active
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