CN206845318U - 风冷静音发电机组增压式冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种冷却系统，具体的说是风冷静音发电机组增压式冷却系统，属于发电机组冷却结构技术领域。其包括发电机静音箱、发电机、发动机、导风罩、消声器和排烟管，发电机静音箱一侧设有迷宫式进风腔，迷宫式进风腔的进风口处设有多个进风导风板，迷宫式进风腔进风口和出风口之间垂直设有进风折流板；发电机静音箱上端设有迷宫式出风腔，迷宫式出风腔的进风口和出风口之间水平设置出风折流板。本实用新型在发电机机箱内增设一台高压离心风机，增大空气吸入量，提高机箱内空气压力，使冷却空气克服机箱为降低噪音而在风道内设置的迷宫阻力，将带有机箱内热量的空气，在高压的作用下，顺畅地排出机箱，降低了机箱内温度，提高了发电功率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却系统，具体的说是风冷静音发电机组增压式冷却系统，属于发电机组冷却结构技术领域。
背景技术
现有技术中，风冷静音发电机组在设置冷却结构时一般采用空气通过式的结构，通过流通空气带走发电机静音箱内温度，因此在静音箱内冷却空气进、出口通道必须畅通，而这就会影响风冷静音发电机组的降噪效果，使得静音箱噪声超标。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种风冷静音发电机组增压式冷却系统，能在不影响冷却空气气流畅通的情况下，大大降低机组的噪音，达到超静音的效果。
按照本实用新型提供的技术方案，风冷静音发电机组增压式冷却系统包括发电机静音箱、发电机、发动机、导风罩、消声器和排烟管，发电机静音箱内设有发电机和发动机，发电机的功率输出端连接发动机，其特征是：发电机的曲轴上连接离心式风叶轮；发电机静音箱一侧设有迷宫式进风腔，迷宫式进风腔内外侧分别设有进风口和出风口，迷宫式进风腔的出风口正对面向离心式风叶轮；迷宫式进风腔的进风口处设有多个进风导风板，迷宫式进风腔进风口和出风口之间垂直设有进风折流板；发动机的上固定导风罩，导风罩将冷却风导向发动机的各个气缸罩；
发电机静音箱上端设有迷宫式出风腔，迷宫式出风腔内外侧分别设有进风口和出风口，迷宫式出风腔的进风口和出风口之间水平设置出风折流板；
发电机静音箱上端设有汇流腔，汇流腔与各个气缸罩连通，汇流腔前后端分别设有出风口和进风口，汇流腔的出风口与迷宫式出风腔的进风口连通，汇流腔的进风口通过导风通道与发电机静音箱的发动机安装腔体连通；汇流腔的进风口处设有多个汇流导风板，汇流腔中设有消声器，消声器的进气端通过管路连接发动机机体，消声器的出气端连接排烟管，排烟管的尾端伸出发电机静音箱。
进一步的，发电机通过底部的发电机支撑座支撑。
进一步的，发动机通过底部的发动机支撑座支撑。
进一步的，导风罩内设有冷却风扇，冷却风扇连接在发动机的主轴上。
进一步的，多个进风导风板互相平行并且倾斜设置。
进一步的，多个汇流导风板倾斜设置并且互相平行。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，设置迷宫式的进出风腔和流通通道能够大大降低噪音；在发电机机箱内增设一台高压离心风机，增大空气吸入量，提高机箱内空气压力，使冷却空气克服机箱为降低噪音而在风道内设置的迷宫阻力，将带有机箱内热量的空气，在高压的作用下，顺畅地排出机箱，降低了机箱内温度，提高了发电功率；消声器和排烟管设置在汇流腔中，既能够对消声器和排烟管进行降温，又能够降低噪声。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
附图标记说明：1-发电机静音箱、2-迷宫式进风腔、3-离心式风叶轮、4-发电机、5-发动机、6-导风罩、7-冷却风扇、8-进风导风板、9-进风折流板、10-发电机支撑座、11-发动机支撑座、12-迷宫式出风腔、13-发动机气缸罩、14-出风折流板、15-气缸罩、16-消声器、17-排烟管、18-汇流腔、19-汇流导风板、20-导风通道。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1所示，本实用新型主要包括发电机静音箱1、发电机4、发动机5、导风罩6、消声器16和排烟管17。
发电机静音箱1内设有发电机4和发动机5，发电机4的功率输出端连接发动机5，发电机4的曲轴上连接离心式风叶轮3，离心式风叶轮3能够增大空气吸入量。
所述发电机4通过底部的发电机支撑座10支撑，发动机5通过底部的发动机支撑座11支撑。
发电机静音箱1一侧设有迷宫式进风腔2，迷宫式进风腔2内外侧分别设有进风口和出风口，迷宫式进风腔2的出风口正对面向离心式风叶轮3。冷却风通过迷宫式进风腔2进入发电机静音箱1中后，对发动机5机体周边进行冷却。
迷宫式进风腔2的进风口处设有多个互相平行并且倾斜设置的进风导风板8，倾斜设置的进风导风板8避免外部冷却进风直接垂直进入迷宫式进风腔2中。迷宫式进风腔2进风口和出风口之间垂直设有进风折流板9，进风折流板9避免冷却风从进风口进入后直接进入出风口。发电机静音箱1的进风腔通过进风导风板8和进风折流板9的设置形成迷宫结构，使得冷却风能够尽量的带走箱体内的热量。
发动机5的上固定导风罩6，导风罩6将冷却风导向发动机5的各个气缸罩15。导风罩6内设有冷却风扇7，冷却风扇7连接在发动机5的主轴上，冷却风扇7工作时，将冷却风吹向导风罩6内。
发电机静音箱1上端设有迷宫式出风腔12，迷宫式出风腔12内外侧分别设有进风口和出风口，迷宫式出风腔12的进风口和出风口之间水平设置出风折流板14。
发电机静音箱1上端设有汇流腔18，汇流腔18与各个气缸罩15连通。汇流腔18前后端分别设有出风口和进风口，汇流腔18的出风口与迷宫式出风腔12的进风口连通，汇流腔18的进风口通过导风通道20与发电机静音箱1的发动机5安装腔体连通。
汇流腔18的进风口处设有多个倾斜设置并且互相平行的汇流导风板19，汇流导风板19能够将风从导风通道20倾斜导入汇流腔18中。
汇流腔18中设有消声器16，消声器16的进气端通过管路连接发动机5机体，消声器16的出气端连接排烟管17，排烟管17的尾端伸出发电机静音箱1。消声器16和排烟管17设置在汇流腔中，既能够对消声器16和排烟管17进行降温，又能够降低噪声。
本实用新型的工作原理是：在工作时，离心式风叶轮工作。冷却风通过迷宫式进风腔进入发电机静音箱内，一部分冷却风对发动机的周边进行冷却，一部分冷却风被吸入导风罩中并导向发动机的气缸罩，对气缸罩进行冷却。对发动机周边冷却的风通过导风通道进入汇流腔，气缸罩周边的风进入汇流腔中与其它风汇流，并通过迷宫式出风腔排出。发动机的废气通过消音器和排烟管排出。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，设置迷宫式的进出风腔和流通通道能够大大降低噪音；在发电机机箱内增设一台高压离心风机，增大空气吸入量，提高机箱内空气压力，使冷却空气克服机箱为降低噪音而在风道内设置的迷宫阻力，将带有机箱内热量的空气，在高压的作用下，顺畅地排出机箱，降低了机箱内温度，提高了发电功率；消声器和排烟管设置在汇流腔中，既能够对消声器和排烟管进行降温，又能够降低噪声。
Claims (6)
1.一种风冷静音发电机组增压式冷却系统，包括发电机静音箱（1）、发电机（4）、发动机（5）、导风罩（6）、消声器（16）和排烟管（17），发电机静音箱（1）内设有发电机（4）和发动机（5），发电机（4）的功率输出端连接发动机（5），其特征是：发电机（4）的曲轴上连接离心式风叶轮（3）；发电机静音箱（1）一侧设有迷宫式进风腔（2），迷宫式进风腔（2）内外侧分别设有进风口和出风口，迷宫式进风腔（2）的出风口正对面向离心式风叶轮（3）；迷宫式进风腔（2）的进风口处设有多个进风导风板（8），迷宫式进风腔（2）进风口和出风口之间垂直设有进风折流板（9）；发动机（5）的上固定导风罩（6），导风罩（6）将冷却风导向发动机（5）的各个气缸罩（15）；
发电机静音箱（1）上端设有迷宫式出风腔（12），迷宫式出风腔（12）内外侧分别设有进风口和出风口，迷宫式出风腔（12）的进风口和出风口之间水平设置出风折流板（14）；
发电机静音箱（1）上端设有汇流腔（18），汇流腔（18）与各个气缸罩（15）连通，汇流腔（18）前后端分别设有出风口和进风口，汇流腔（18）的出风口与迷宫式出风腔（12）的进风口连通，汇流腔（18）的进风口通过导风通道（20）与发电机静音箱（1）的发动机（5）安装腔体连通；汇流腔（18）的进风口处设有多个汇流导风板（19），汇流腔（18）中设有消声器（16），消声器（16）的进气端通过管路连接发动机（5）机体，消声器（16）的出气端连接排烟管（17），排烟管（17）的尾端伸出发电机静音箱（1）。
2.如权利要求1所述的风冷静音发电机组增压式冷却系统，其特征是：所述发电机（4）通过底部的发电机支撑座（10）支撑。
3.如权利要求1所述的风冷静音发电机组增压式冷却系统，其特征是：所述发动机（5）通过底部的发动机支撑座（11）支撑。
4.如权利要求1所述的风冷静音发电机组增压式冷却系统，其特征是：所述导风罩（6）内设有冷却风扇（7），冷却风扇（7）连接在发动机（5）的主轴上。
5.如权利要求1所述的风冷静音发电机组增压式冷却系统，其特征是：所述多个进风导风板（8）互相平行并且倾斜设置。
6.如权利要求1所述的风冷静音发电机组增压式冷却系统，其特征是：所述多个汇流导风板（19）倾斜设置并且互相平行。
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| CN106988881A (zh) * | 2017-06-06 | 2017-07-28 | 无锡华源凯马发动机有限公司 | 风冷静音发电机组增压式冷却系统 |
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