CN206844776U - 一种私家车位控制装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种私家车位控制装置，其关键在于：所述装置包括平行嵌设于车位入口端地面内部的多个超声波传感器条；车位中部至车位尾部位置还平行嵌设有多个条状的限位墩，该限位墩底部均与设置于地面内部的第二气缸输出端相连；车位入口两侧还嵌入地面设置有扬声器，车位末端地面凹槽内设置有第一气缸，其输出轴上方连接有摄像头；车位一侧还设置有控制盒，该控制盒内设置有单片机，外表面上设置有按键面板和显示屏。本实用新型可以自动识别准备停入车位的车辆是否为该私家车位的授权车辆，若不是，可以升高限位墩阻止其停入，并通过扬声器发出警示信号；本实用新型能实时防止私家车位被非授权占用，因此，具有很强的实用性强。

Description

一种私家车位控制装置
技术领域
本实用新型涉及一种私家车位控制装置。
背景技术
现在小区内大多设置有专门的地下车库，这些车库中有部分车位是由私人购买成为其私家车位，另外可能还有一部分空余车位可供临时租用。但是，在小区车库内，经常出现私家车位被非法占用的现象，一些人占用别人的私家车位可能是由于没有注意到私家车位的标志，而另外部分人占用别人的私家车位则有可能是恶意占用。目前，解决这类问题可采用在私家车位上增加专门的车位锁的办法，或者通过小区保安巡逻的方式来进行控制。但是，车位上增加车位锁往往容易绊倒行人或对车辆本身造成一定的损坏，而保安巡逻又不可能确保24小时实时监控，而且比较耗时耗力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种私家车位控制装置。
为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种私家车位控制装置，其特征在于：所述私家车位控制装置包括平行嵌设于车位入口端地面内部的多个超声波传感器条；车位中部至车位尾部位置还平行嵌设有多个条状的限位墩，该限位墩底部均与设置于地面内部的第二气缸输出端相连；所述车位入口端两侧还嵌入地面设置有扬声器，车位末端地面上开设有凹槽，凹槽顶部设置有通过铰链与地面连接的活门，凹槽内底部设置有第一气缸，该第一气缸输出轴顶部连接有摄像头；车位一侧还设置有控制盒，该控制盒内设置有单片机，控制盒外表面上设置有按键面板和显示屏；所述超声波传感器条、摄像头和按键面板分别与单片机的输入端口相连，所述单片机的输出端口分别直接连接显示屏和扬声器，单片机的输出端口通过第一继电器和第一电磁阀连接第一气缸的启动装置，此外，单片机的输出端口还通过第二继电器和第二电磁阀连接第二气缸的启动装置。
所述单片机的型号为合泰HT32F52220。
所述超声波传感器条设置有4条。
所述限位墩设置有3个。
所述控制盒内还设置有电源模块，该电源模块的输入端连接220V市电，输出端输出单片机的工作电压并与单片机的电源端连通。
所述摄像头的顶部固定有柔性防撞块，活门的下表面上也覆盖有柔性防撞块。
本实用新型可以自动识别准备停入车位的车辆是否为该私家车位的授权车辆，若不是，就通过升高限位墩阻止其停入，并通过扬声器发出警示信号，提醒司机这是私家车位，不能非法占用；本实用新型原理简单，设计制造成本低廉，能实时监控私家车位的使用情况，防止其被非授权车辆占用，还能极大的节省人力物力，因此，具有很强的实用性强。
附图说明
图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；
图2为图1中沿A-A线的剖视图；
图3为本实用新型实施例的内部控制结构连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图3所示，一种私家车位控制装置，包括平行嵌设于车位1入口端地面内部的多个超声波传感器条2，该超声波传感器条2嵌设与地面内部并确保其上表面与地面齐平；车位1中部至车位1尾部位置还平行嵌设有多个条状的限位墩3，该限位墩3底部均与设置于地面内部的第二气缸4输出端相连，在实际安装过程中，限位墩嵌入地面的凹槽内，确保限位墩的上表面与地面齐平；所述车位1入口端两侧还嵌入地面设置有扬声器5，车位1末端地面上开设有凹槽8，凹槽8顶部设置有通过铰链601与地面连接的活门6，凹槽8内底部设置有第一气缸9，该第一气缸9输出轴顶部连接有摄像头10；车位1一侧还设置有控制盒7，该控制盒7内设置有单片机701，控制盒7外表面上设置有按键面板702和显示屏703；所述超声波传感器条2、摄像头10和按键面板702分别与单片机701的输入端口相连，所述单片机701的输出端口分别直接连接显示屏703和扬声器5，单片机701的输出端口通过第一继电器901和第一电磁阀902连接第一气缸9的启动装置，此外，单片机701的输出端口还通过第二继电器401和第二电磁阀402连接第二气缸4的启动装置。在具体实施例中，第一继电器901和第一电磁阀902与第一气缸9的启动装置部分集成连接，而第二继电器401和第二电磁阀402则与第二气缸4的启动装置部分集成连接。
所述单片机701的型号为合泰HT32F52220。
所述超声波传感器条2设置有4条。
所述限位墩3设置有3个。
所述控制盒7内还设置有电源模块704，该电源模块704的输入端连接220V市电，输出端输出单片机701的工作电压并与单片机701的电源端连通。
所述摄像头10的顶部固定有柔性防撞块101，活门6的下表面上也覆盖有柔性防撞块602。在具体实施实施例中，所述柔性防撞块均为泡沫块。
本实用新型的具体工作流程如下：
首先，私家车位的所有人通过控制盒上的按键面板输入本私家车位对应的车辆牌号，也可以增加或删除多个可以停放的授权车辆号牌，并将其存储在单片机中。在输入和操作过程中，显示屏会输出相应的提示信息，提醒私家车位所有人的操作流程。一旦车牌号绑定存储成功，那么，该车位就具备了自动识别和防止非授权车辆占用的功能。
此时，当车辆通过车位入口缓慢倒车入库时，车位入口上的多个平行设置的超声波传感器条依次感应到有车辆通过，并将该信息传递给单片机。单片机根据多个超声波传感器条捕捉到的信息判断当前有车辆准备进入车位。与此同时，单片机控制第一气缸工作，第一气缸顶起摄像头并将其通过活门送出地面上方，然后，摄像头快速实时捕捉车辆尾部的车牌号，并将该车牌号传递给单片机，一旦完成捕捉车牌号的工作后，单片机即可控制第一气缸缩回，使得摄像头通过活门后回到凹槽内，避免在地面上被损坏。单片机将捕捉到的车牌号与事先输入保存的合法车牌号信息进行比对。若两者一致，则单片机判定当前车辆为授权使用该车位的车辆，因此，车辆可以停入该车位；反之，若两者不一致，则单片机判断当前准备驶入的车辆为非授权车辆，此时，单片机首先控制扬声器即刻发出警示信息，提醒驾驶员此处为私家车位，非授权车辆不能停入，与此同时，单片机控制第二气缸工作，向上顶起多个限位墩，使得多个限位墩拱出地面上方，达到限制车辆继续向后倒车停入该车位的目的。这样，就实现了有效防止对私家车位的非授权占用的目的。
当非授权车辆离开后，单片机再次根据多个超声波传感器条传回的信息判断车辆已经驶离，此时，单片机控制第二气缸输出轴缩回，确保限位墩回到与地面水平的状态，并同时停止扬声器发出警示信息。
在本实用新型具体实施例中，电源模块的选择可根据所选择的单片机所需要的电压来进行适应性选择，确保可以将220V市电转换为单片机的工作电压即可。在工作过程中，超声波传感器条、摄像头、按键面板、显示屏和扬声器的供电则可以直接通过单片机获得；然而，由于单片机的输出电流不足以直接驱动第一气缸和第二气缸工作，因此，第一气缸和第二气缸的供电则由单片机输出端口的电流信号分别通过第一继电器和第二继电器放大到第一气缸和第二气缸启动所需要的驱动电流范围，然后通过第一电磁阀和第二电磁阀驱动第一气缸和第二气缸工作。此时，第一继电器和第二继电器的选择可根据所选用的第一气缸和第二气缸型号来进行匹配，确保第一继电器和第二继电器可以将单片机输出的电流信号放大到第一气缸和第二气缸启动所需的电流范围即可。
本实用新型可以自动识别准备停入车位的车辆是否为该私家车位的授权车辆，若不是，就通过升高限位墩阻止其停入，并通过扬声器发出警示信号，提醒司机这是私家车位，不能非法占用；本实用新型原理简单，设计制造成本低廉，能实时监控私家车位的使用情况，防止其被非授权车辆占用，还能极大的节省人力物力，因此，具有很强的实用性强。

Claims (6)

1.一种私家车位控制装置，其特征在于：所述私家车位控制装置包括平行嵌设于车位入口端地面内部的多个超声波传感器条；车位中部至车位尾部位置还平行嵌设有多个条状的限位墩，该限位墩底部均与设置于地面内部的第二气缸输出端相连；所述车位入口端两侧还嵌入地面设置有扬声器，车位末端地面上开设有凹槽，凹槽顶部设置有通过铰链与地面连接的活门，凹槽内底部设置有第一气缸，该第一气缸输出轴顶部连接有摄像头；车位一侧还设置有控制盒，该控制盒内设置有单片机，控制盒外表面上设置有按键面板和显示屏；所述超声波传感器条、摄像头和按键面板分别与单片机的输入端口相连，所述单片机的输出端口分别直接连接显示屏和扬声器，单片机的输出端口通过第一继电器和第一电磁阀连接第一气缸的启动装置，此外，单片机的输出端口还通过第二继电器和第二电磁阀连接第二气缸的启动装置。
2.如权利要求1所述的私家车位控制装置，其特征在于：所述单片机的型号为合泰HT32F52220。
3.如权利要求1或2所述的私家车位控制装置，其特征在于：所述超声波传感器条设置有4条。
4.如权利要求3所述的私家车位控制装置，其特征在于：所述限位墩设置有3个。
5.如权利要求4所述的私家车位控制装置，其特征在于：所述控制盒内还设置有电源模块，该电源模块的输入端连接220V市电，输出端输出单片机的工作电压并与单片机的电源端连通。
6.如权利要求5所述的私家车位控制装置，其特征在于：所述摄像头的顶部固定有柔性防撞块，活门的下表面上也覆盖有柔性防撞块。
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