CN206841937U - 一种摩托车刹车片运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车刹车片运输架，包括打包盒、转轴、放置板和安装架，所述打包盒相对应的两侧内壁固定连接有包装隔板，所述包装隔板底部与打包盒内壁固定连接有转动杆，所述转动杆两侧转动连接有闭合底盖，所述打包盒位于隔板所在侧面的相邻两个侧面固定焊接有轴套，所述转轴插接在轴套内部，且与轴套转动连接，所述转轴靠近闭合底盖一端固定焊接有闭合卡片，本实用新型通过使用打包盒将摩托车刹车片码放在打包盒内部，通过运输架运输后直接将打包盒提起放置在纸箱内部，通过旋转扳手使底部闭合卡片与闭合底盖分离，则刹车片受到重力影响会直接冲开闭合底盖滑落出来，无需人为再次码放，提高了工作效率，减小了工作强度。

Description

一种摩托车刹车片运输架

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种摩托车刹车片运输架。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。生活中一些常见的交通工具也都有刹车片，比如摩托车刹车片，摩托车刹车片在生产制造的时候需要来回转移以及包装。

运输是实现人和物空间位置变化的活动，常见的有用车、船、飞机等交通工具把旅客、货物等从一个地方运到另一个地方，同样在摩托车的刹车片生产中也需要运输，比如将刚生产出来的刹车片从生产车间运输到包装车间。在运输过程中对于不同物质的运输采用的运输工具也有所不同，在摩托车刹车片的运输多采用运输架运输。

但是，传统的运输架在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、传统的摩托车刹车片运输工具经常使用手推车，使用时将刹车片堆放在手推车上，在运送到包装车间时需要工人再次分拣码放，给使用者增加了不必要的工作强度。

2、传统的摩托车刹车片在短距离运输时多是直接堆放，但是由于刹车片质地较为坚硬，很多时候由于堆放过多的刹车片使底部的刹车片受到上部的挤压产生损坏或者划痕，使刹车片的性能及外观受到损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车刹车片运输架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车刹车片运输架，包括打包盒、转轴、放置板和安装架，所述打包盒相对应的两侧内壁固定连接有包装隔板，所述包装隔板底部与打包盒内壁固定连接有转动杆，所述转动杆两侧转动连接有闭合底盖，所述打包盒位于包装隔板所在侧面的相邻两个侧面固定焊接有轴套，所述转轴插接在轴套内部，且与轴套转动连接，所述转轴靠近闭合底盖一端固定焊接有闭合卡片，所述转轴另一端固定焊接有扳手；所述安装架一侧固定焊接有放置板，所述放置板中部垂直焊接有支撑杆，所述放置板、支撑杆与安装架之间设置有存储腔，所述安装架底部焊接的放置板下表面均匀固定安装有万向轮。

进一步的，所述打包盒顶部中心固定焊接有提手。

进一步的，所述安装架侧面固定焊接有推拉杆。

进一步的，所述安装架与放置板呈垂直焊接，放置板与支撑杆呈垂直焊接，且安装架与支撑杆互相平行。

进一步的，所述打包盒大小与存储腔相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过使用打包盒将摩托车刹车片码放在打包盒内部，通过运输架运输后直接将打包盒提起放置在纸箱内部，通过旋转扳手使底部闭合卡片与闭合底盖分离，则刹车片受到重力影响会直接冲开闭合底盖滑落出来，无需人为再次码放，提高了工作效率，减小了工作强度。

2、通过使用打包盒搭配运输架同时工作，能够将刹车片分成一个小份一个小份的进行运输，防止刹车片受到重力影响将底部的刹车片压坏。

附图说明

图1为本实用新型打包盒结构示意图。

图2为本实用新型运输架结构示意图。

图1-2中：1-打包盒；2-包装隔板；3-提手；4-扳手；5-轴套；6-转轴；7-闭合卡片；8-闭合底盖；9-转动杆；10-推拉杆；11-放置板；12-支撑杆；13-安装架；14-万向轮；15-存储腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车刹车片运输架，包括打包盒1、转轴6、放置板11和安装架13，所述打包盒1相对应的两侧内壁固定连接有包装隔板2，所述包装隔板2底部与打包盒1内壁固定连接有转动杆9，所述转动杆9两侧转动连接有闭合底盖8，所述打包盒1位于包装隔板2所在侧面的相邻两个侧面固定焊接有轴套5，所述转轴6插接在轴套5内部，且与轴套5转动连接，所述转轴6靠近闭合底盖8一端固定焊接有闭合卡片7，所述转轴6另一端固定焊接有扳手4；所述安装架13一侧固定焊接有放置板11，所述放置板11中部垂直焊接有支撑杆12，所述放置板11、支撑杆12与安装架13之间设置有存储腔15，所述安装架13底部焊接的放置板11下表面均匀固定安装有万向轮14。

通过所述打包盒1顶部中心固定焊接有提手3，方便使用者通过提手3将打包盒1提起放置在运输架上，通过所述安装架13侧面固定焊接有推拉杆10，方便使用者推动运输架，所述安装架13与放置板11呈垂直焊接，放置板11与支撑杆12呈垂直焊接，且安装架13与支撑杆12互相平行，通过所述打包盒1大小与存储腔15相配合，便于将打包盒1放置在运输架上。

工作原理：使用时，通过使用打包盒1将摩托车刹车片码放在打包盒1内部，通过运输架运输后直接将打包盒1提起放置在纸箱内部，通过旋转扳手4使底部闭合卡片7与闭合底盖8分离，则刹车片受到重力影响会直接冲开闭合底盖8滑落出来，无需人为再次码放，提高了工作效率，减小了工作强度。通过使用打包盒1搭配运输架同时工作，能够将刹车片分成一个小份一个小份的进行运输，防止刹车片受到重力影响将底部的刹车片压坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种摩托车刹车片运输架，包括打包盒（1）、转轴（6）、放置板（11）和安装架（13），其特征在于：所述打包盒（1）相对应的两侧内壁固定连接有包装隔板（2），所述包装隔板（2）底部与打包盒（1）内壁固定连接有转动杆（9），所述转动杆（9）两侧转动连接有闭合底盖（8），所述打包盒（1）位于包装隔板（2）所在侧面的相邻两个侧面固定焊接有轴套（5），所述转轴（6）插接在轴套（5）内部，且与轴套（5）转动连接，所述转轴（6）靠近闭合底盖（8）一端固定焊接有闭合卡片（7），所述转轴（6）另一端固定焊接有扳手（4）；所述安装架（13）一侧固定焊接有放置板（11），所述放置板（11）中部垂直焊接有支撑杆（12），所述放置板（11）、支撑杆（12）与安装架（13）之间设置有存储腔（15），所述安装架（13）底部焊接的放置板（11）下表面均匀固定安装有万向轮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片运输架，其特征在于：所述打包盒（1）顶部中心固定焊接有提手（3）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片运输架，其特征在于：所述安装架（13）侧面固定焊接有推拉杆（10）。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片运输架，其特征在于：所述安装架（13）与放置板（11）呈垂直焊接，放置板（11）与支撑杆（12）呈垂直焊接，且安装架（13）与支撑杆（12）互相平行。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车片运输架，其特征在于：所述打包盒（1）大小与存储腔（15）相配合。