CN206841585U - 一种防盗座管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防盗座管结构，其技术方案要点是:包括车架中管、设于车架中管中的座管、设于车架中管和座管之间的衬套、紧固座管于车架中管上的管夹，座管的外圆周上沿其轴向设有长槽，衬套上设有滑移连接于长槽内的凸块，长槽的一端设有限位部，管夹上设有第一开口缝，管夹的外圆周上设有延伸部，延伸部侧面设有紧固孔，一侧紧固孔的侧壁上设有沉头通孔，车架中管上设有锁止通孔，衬套上锁止孔，沉头通孔内穿设有用以实现管夹、车架中管、衬套三者相固定的锁止螺丝，两紧固孔上设有紧固组件。调节座管高度时，松开紧固组件，拉动座管即可，且座管在向上的过程中限位部会与凸块相接触，凸块限制座管的上升的距离，从而达到了防盗的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，特别涉及一种防盗座管结构。
背景技术
现在共享单车越来越普及，人们只需要花很少的钱就可以骑自行车，但是用完将自行车放到路边后，有时会出现坐垫被偷的情况，给共享单车公司造成很大的损失。
通过检索，公告号为CN201923245U的中国专利，公开了一种可防盗座管快拆结构，包括自行车座管、设于座管上的快拆柄、设于快拆柄上的缺口、设于缺口中的挂锁。需要骑车时将自行车的坐垫通过快拆柄调到合适的高度，之后锁上挂锁，达到防盗的目的。
但上述技术方案存在以下缺点：每一次调节坐垫时都需要先将挂锁打开，再调节坐垫高度，调节完成之后还需要再将挂锁锁上，操作繁琐，浪费时间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防盗座管结构，其在保证坐垫具有防盗功能的基础上，坐垫的高度调节操作方便，节省时间。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防盗座管结构，包括车架中管、插设于车架中管中的座管、设于车架中管和座管之间的衬套、以及部分套设于车架中管外且部分套设于座管外用以紧固座管于车架中管上的管夹，所述座管的外圆周上沿其轴向设有长槽，所述衬套的内环面上设有滑移连接于长槽内的凸块，所述长槽位于衬套内的一端设有限制凸块滑出长槽的限位部，所述管夹沿其轴向开设有第一开口缝，管夹的外圆周上、位于第一开口缝的两侧向外凸设有延伸部，两延伸部侧面设有沿同一轴线设置并相通的紧固孔，其中一紧固孔的侧壁上设有沉头通孔，车架中管外的圆周上设有与沉头通孔相对应的锁止通孔，衬套的外圆周上设有与锁止通孔相对应的锁止孔，沉头通孔内穿设有用以实现管夹、车架中管、衬套三者相固定的锁止螺丝，两紧固孔上设有用以驱使管夹的第一开口缝收拢的紧固组件。
通过上述技术方案，安装车座时，先将座管插入车架中管内，之后座管上套一个管夹和衬套，衬套位于管夹内，且衬套上的凸块滑动连接在座管上的长槽中，之后用锁止螺丝将沉头通孔、锁止通孔、锁止孔锁紧，实现衬套、管夹、车架中管三者之间的固定；之后再将紧固组件安装在延伸部上的紧固孔中，当紧固组件安装完成后，即可把锁止螺丝挡住，达到隐藏锁止螺丝的目的；在调节座管高度的过程中，只需要松开紧固组件，并且此时锁紧螺丝始终隐藏于沉头通孔中不可见；因此，当需要调节座管高度时，操作人员松开紧固组件后，即可上调或者下调座管，而不需要对座管进行额外的解锁操作，操作方便快捷；同时上调座管的过程中，将座管上拉一定距离后，衬套上的凸块又会挡住座管上的限位部，限制座管脱离车架中管，起到防盗的作用。
优选的，所述管夹上端设有收缩部，收缩部内壁与座管外圆周相配合。
通过上述技术方案，管夹上端设置一个收缩部且收缩部内壁与座管外圆周相配合，可以使管夹与座管贴合更好的配合，提高了调节座管上升下降过程中的稳定性。
优选的，所述收缩部与座管之间设有密封垫圈。
通过上述技术方案，由于收缩部长期的与座管之间摩擦，收缩部容易磨损，因此在座管和收缩部之间设置一个密封垫圈，可以防止收缩部与座管之间的摩擦，从而延长了管夹的寿命。
优选的，所述衬套靠近管夹的一端设有周向设置的套肩。
通过上述技术方案，套肩通过管夹内壁和车架中管将其卡嵌在管夹内，从而提高了衬套在管夹内的稳定性。
优选的，所述衬套外圆周上沿其轴向均布有若干槽口。
通过上述技术方案，衬套外圆周上均布若干槽口，当紧固组件压紧衬套时，可以更快的使衬套处于压紧状态，增强了衬套的弹性。
优选的，所述衬套沿其轴向开设有第二开口缝。
通过上述技术方案，由于车架中管和衬套之间的间隙比较小，将衬套直接插入车架中管内比较费力，因此在衬套上开设一个第二开口缝，可以先压紧衬套，使衬套收拢，再将衬套插入车架中管内，从而节省了时间，提高了工作效率；并且紧固组件使管夹收拢的同时衬套也收拢，从而提高了衬套在车架中管内的紧固效果。
优选的，所述紧固组件包括设于延伸部一侧的快拆柄、铰接于快拆柄上且穿过两延伸部的螺栓、设于螺栓上并与快拆柄同侧的弹性垫圈、设于延伸部远离快拆柄的一端并与螺栓相配合的紧固套、设于紧固套内螺纹连接于螺栓的锁紧螺母、设于紧固套与锁紧螺母之间的弹性垫片。
通过上述技术方案，需要压紧管夹、座管、衬套、车架中管时，先将螺栓穿过延伸部，之后用紧固套与螺栓紧固，在紧固套内，用压紧螺母和弹性垫片将螺栓远离快拆柄的一端固定，放置紧固套从螺栓上滑出，当紧固时转动快拆柄使快拆柄压动弹性垫圈使得座管、管夹、衬套、车架中管上的开口缝变小，从而达到紧固座管的目的。
优选的，所述快拆柄的形状为圆弧形。
通过上述技术方案，快拆柄的形状为圆弧形可以与车架中管的外壁相贴，合，防止了在骑行过程中快拆柄松动。
附图说明
图1为一种防盗座管结构的第一视角示意图；
图2为一种防盗座管结构中去除紧固组件后的结构示意图；
图3为一种防盗座管结构中紧固组件的结构示意图；
图4为一种防盗座管结构的剖视图；
图5为一种防盗座管结构中衬套的结构示意图。
附图标记：1、车架中管；2、座管；3、管夹；4、第一开口缝；5、延伸部；6、紧固组件；7、衬套；8、凸块；9、长槽；10、安装孔；11、铆钉；12、沉头通孔；13、锁止通孔；14、锁止孔；15、锁止螺丝；16、紧固孔；17、收缩部；18、密封垫圈；19、轴肩；20、槽口；21、快拆柄；22、螺栓；23、弹性垫圈；24、紧固套；25、锁紧螺母；26、弹性垫片；27、第二开口缝；28、第三开口缝；29、限位部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示的一种防盗座管结构，包括车架中管1，车架中管1内插有一根座管2，在座管2上套有一个圆管形的管夹3，在管夹3和车架中套之间还设有一个衬套7。管夹3沿其高度方向开有第一开口缝4，衬套7外圆周上开有与第一开口缝4大小相等的第二开口缝27，车架中管1外圆周上开有第三开口缝28。管夹3上第一开口缝两侧固定有延伸部5，延伸部5上固定有用于紧固车架中管1、座管2、衬套7、管夹3的紧固组件6。
结合图2和图5所示，衬套7内壁上沿其轴向设有长条形凸块8，座管2的外圆周上沿其轴向开有与凸块8相配合的长槽9，并且在下端的长槽9中，固定有限制座管2上升距离的限位部29，此处长槽9中设有安装孔10，限位部29为固定在安装孔10中的铆钉11。座管2上升的过程中，铆钉11与衬套7上的凸块8相抵，从而防止座管2从衬套7中脱出。
结合图2和图3所示，延伸部5左右两侧面各开有一个紧固孔16，右侧紧固孔16中开有一个沉头通孔12，车架中管1上开有与沉头通孔12相配合的锁止通孔13，衬套7上开有锁止孔14，锁止孔14未穿透衬套7。沉头通孔12、锁止通孔13、锁止孔14的轴线在同一轴线上，沉头通孔12中锁有一个用于固定沉头通孔12、锁止通孔13、锁止孔14的锁止螺丝15。
管夹3上端面上焊接有一个圆锥形的收缩部17，收缩部17的内壁与座管2的外圆周相配合，收缩部17内壁上粘有一个环形密封垫圈18。
结合图4和图5所示，衬套7上端的外表面并且和管夹3相靠近一端的周向焊接有轴肩19，轴肩19通过管夹3、车架中管1相互配合，从而使衬套7压紧，保证了衬套7在座管2上升和下降过程时保持紧固状态。衬套7的外圆周上沿其高度方向均布有若干用于增强衬套7弹性的槽口20。
结合图3所示紧固组件6由延伸部5右侧的圆弧形快拆柄21、铰接于快拆柄21上的螺栓22、设于螺栓22上靠近快拆柄21的弹性垫圈23，螺栓22穿过弹性垫圈23。延伸部5的左端有一个可以活动的且螺纹连接于螺栓22的紧固套24，位于紧固套24内的左端有一个防止紧固套24松动的锁紧螺母25，锁紧螺母25和紧固套24之间还有一个弹性垫圈23。
以下为一种防盗座管结构的安装调节过程：
安装时先将安装孔10中打上铆钉11，之后将衬套7支撑在车架中管1上，将座管2插在衬套7和车架中管1内，同时衬套7上的凸块8与座管2上的长槽9相配合。之后座管2上套上管夹3，并且管夹3的收缩部17上粘有一个密封垫圈18，之后用锁止螺丝15将沉头通孔12、锁止通孔13、锁止孔14紧固，从而将车架中管1、衬套7、管夹3紧固。之后旋动快拆柄21，使得快拆柄21压弹性垫圈23，从而使管夹3、衬套7、车架中管1之间贴合更紧，当需要调节座管2时只需要转动快拆柄21，使其与弹性垫圈23松开，之后向上拉升或向下收缩来调节座管2高度，从而节省了调节座管2的时间，提高了效率。且由于座管2在上升的过程中，铆钉11会与凸块8抵触，从而防止了座管2的拉出，且在装配的过程中，锁止螺丝15被螺栓22阻挡且隐藏了，起到了防盗的作用。
以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
Claims (8)
1.一种防盗座管结构，包括车架中管(1)、插设于车架中管(1)中的座管(2)、设于车架中管(1)和座管(2)之间的衬套(7)、以及部分套设于车架中管(1)外且部分套设于座管(2)外用以紧固座管(2)于车架中管(1)上的管夹(3)，其特征是：所述座管(2)的外圆周上沿其轴向设有长槽(9)，所述衬套(7)的内环面上设有滑移连接于长槽(9)内的凸块(8)，所述长槽(9)位于衬套(7)内的一端设有限制凸块(8)滑出长槽(9)的限位部(29)，所述管夹(3)沿其轴向开设有第一开口缝(4)，管夹(3)的外圆周上、位于第一开口缝(4)的两侧向外凸设有延伸部(5)，两延伸部(5)侧面设有沿同一轴线设置并相通的紧固孔(16)，其中一紧固孔(16)的侧壁上设有沉头通孔(12)，车架中管(1)的外圆周上设有与沉头通孔(12)相对应的锁止通孔(13)，衬套(7)的外圆周上设有与锁止通孔(13)相对应的锁止孔(14)，沉头通孔(12)内穿设有用以实现管夹(3)、车架中管(1)、衬套(7)三者相固定的锁止螺丝(15)，两紧固孔(16)上设有用以驱使管夹(3)的第一开口缝(4)收拢的紧固组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种防盗座管结构，其特征是：所述管夹(3)上端设有收缩部(17)，收缩部(17)内壁与座管(2)外圆周相配合。
3.根据权利要求2所述的一种防盗座管结构，其特征是：所述收缩部(17)与座管(2)之间设有密封垫圈(18)。
4.根据权利要求1所述的一种防盗座管结构，其特征是：所述衬套(7)靠近管夹的一端设有周向设置的套肩(19)。
5.根据权利要求1所述的一种防盗座管结构，其特征是：所述衬套(7)外圆周上沿其轴向均布有若干槽口(20)。
6.根据权利要求1所述的一种防盗座管结构，其特征是：所述衬套(7)沿其轴向开设有第二开口缝(27)。
7.根据权利要求1所述的一种防盗座管结构，其特征是：所述紧固组件(6)包括设于延伸部(5)一侧的快拆柄(21)、铰接于快拆柄(21)上且穿过两延伸部(5)的螺栓(22)、设于螺栓(22)上并与快拆柄(21)同侧的弹性垫圈(23)、设于延伸部(5)远离快拆柄(21)的一端并与螺栓(22)相配合的紧固套(24)、设于紧固套(24)内螺纹连接于螺栓(22)的锁紧螺母(25)、设于紧固套(24)与锁紧螺母(25)之间的弹性垫片(26)。
8.根据权利要求7所述的一种防盗座管结构，其特征是：所述快拆柄(21)的形状为圆弧形。
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