CN206832471U - 一种轨道固定装置及用于车辆安全测试的可拆卸轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轨道固定装置及用于车辆安全测试的可拆卸轨道，其中轨道固定装置包括固定孔、预埋固定件、连接板及轨道固定板；预埋固定件置于固定孔内；预埋固定件、连接板、轨道固定板从下到上依次连接；轨道固定板上设有轨道限位槽；可拆卸轨道包括可拆卸的多条轨道及连接两条相邻轨道的轨道固定装置。本实用新型所述的一种轨道固定装置及用于车辆安全测试的可拆卸轨道，将轨道与牵引系统分开设置，且安装与地面上，能够移动且方便拆装，使用灵活度高；在短暂的使用测试场景下，能够快速拆除，不对地面造成较大改动，能够保证地面的平整性；轨道能够约束车辆测试过程中的行驶轨迹，大大提高了测试精度。

Description

一种轨道固定装置及用于车辆安全测试的可拆卸轨道

技术领域

本实用新型属于汽车安全开发测试领域，尤其是涉及一种轨道固定装置及用于车辆安全测试的可拆卸轨道。

背景技术

汽车安全测试是汽车安全技术开发中的重要环节之一。在被动安全测试领域，主要的测试方式是使车辆产生移动的速度，然后相应壁障在不同位置发生撞击，从而模拟相关事故状态，进行车辆安全保护性能开发。

碰撞轨道是测试设备中的重要组成部分之一，主要起到约束车辆行驶轨迹的作用。同时，轨道装置要具备试验过程中约束车辆，碰撞及响应发生时，车辆脱离约束的特点。目前传统的碰撞轨道均与牵引系统集成，同时预埋在试验室地面内，不可移动拆卸，使用灵活度较差，车辆行驶精度低，轨道的使用对地面进行的改动较大，使用后地面不可恢复原貌；对于一些特殊工况测试，或者短暂使用的测试场景下，希望提供轨道固定装置用来快速搭建精度高的轨道，测试后能够快速拆除轨道，同时能够对轨道角度进行调节。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轨道固定装置及用于车辆安全测试的可拆卸轨道，以提供一种能够快速搭建、精度高的可拆卸轨道。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轨道固定装置，包括固定孔、预埋固定件、连接板及轨道固定板；

预埋固定件置于固定孔内；

预埋固定件、连接板、轨道固定板从下到上依次连接；轨道固定板上设有轨道限位槽。

进一步的，所述连接板与轨道固定板可拆卸连接。

进一步的，所述预埋固定件与固定孔螺栓连接。

进一步的，所述连接板与预埋固定件螺栓连接。

进一步的，所述轨道固定板通过压板与连接板连接。

本实用新型提供的轨道固定装置能够快速搭建、精度高的可拆卸轨道；连接板与轨道固定板可拆卸连接能够根据需要对轨道的角度进行调节。

一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道，包括可拆卸的多条轨道及连接两条相邻轨道的轨道固定装置。

进一步的，所述轨道位于限位槽内；

轨道与轨道固定板螺栓连接。

进一步的，所述轨道上设有能够沿轨道移动的滑块，滑块上设有吊环，吊环上分别设有与试验车辆连接的钢丝绳索及与为试验车辆提供动力的牵引系统连接的牵引钢丝绳。

进一步的，所述吊环与滑块螺纹连接。

进一步的，所述滑块为钢制滑块。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道具有以下优势：

本实用新型所述的一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道，将轨道与牵引系统分开设置，且安装与地面上，能够移动且方便拆装，使用灵活度高；在短暂的使用测试场景下，能够快速拆除，不对地面造成较大改动，能够保证地面的平整性；轨道能够约束车辆测试过程中的行驶轨迹，大大提高了测试精度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种轨道固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道的结构示意图；

图3为试验车辆置于本实用新型实施例所述的一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道的结构示意图；

附图标记说明：

1-轨道；21-固定孔；22-预埋固定件；23-连接板；24-轨道固定板；3-滑块；4-吊环；5-钢丝绳索；6-牵引钢丝绳。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种轨道固定装置，如图1所示，包括固定孔21、预埋固定件22、连接板23及轨道固定板24；

预埋固定件22置于固定孔21内；

预埋固定件22、连接板23、轨道固定板24从下到上依次连接；轨道固定板24上设有轨道限位槽。

连接板23与轨道固定板24可拆卸连接。

预埋固定件22与固定孔21螺栓连接。本实例中固定孔21设置在地面内。

连接板23与预埋固定件22螺栓连接。

轨道固定板24通过压板与连接板23连接。

一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道，如图2所示，包括可拆卸的多条轨道1及连接两条相邻轨道1的轨道固定装置。每条轨道1的长度为2-4米。轨道1位于限位槽内；

轨道1与轨道固定板24螺栓连接。

轨道1上设有能够沿轨道1移动的滑块3，滑块3上设有吊环4，吊环4上分别设有与试验车辆连接的钢丝绳索5及与为试验车辆提供动力的牵引系统连接的牵引钢丝绳6。

吊环4与滑块3螺纹连接。

滑块3为钢制滑块。

本实例的具体工作流程如下：

将预埋固定件22与地面上的固定孔21螺栓连接，连接板23置于预埋固定件22顶端，且与预埋固定件22螺栓连接，将轨道固定板24置于连接板23顶端，通过压板将轨道固定板24与连接板23连接，根据不同的测试需要，调节轨道固定板24与连接板23之间的夹角；最后将轨道1置于轨道固定板24中的限位槽内，并用螺栓将轨道1与轨道固定板24连接。

如图3所示，将试验车辆置于轨道1上，轨道1上的滑块3通过螺纹连接有吊环4，吊环4通过钢丝绳索5与试验车辆连接，吊环4通过牵引钢丝绳6与为试验车辆提供动力的牵引系统连接；在牵引系统的牵引作用下，滑块3沿轨道1的延伸方向移动，其他方向限位，试验车辆也沿轨道运动，试验车辆行驶到轨道1尽头后，滑块3与轨道1脱离，试验车辆与轨道1脱离，进而发生所需要的碰撞、跌落、翻滚、气囊测试等试验。

用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道固定装置，其特征在于：包括固定孔(21)、预埋固定件(22)、连接板(23)及轨道固定板(24)；

所述预埋固定件(22)置于所述固定孔(21)内；

所述预埋固定件(22)、所述连接板(23)、所述轨道固定板(24)从下到上依次连接；所述轨道固定板(24)上设有轨道限位槽。

2.根据权利要求1所述的一种轨道固定装置，其特征在于：所述连接板(23)与所述轨道固定板(24)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道固定装置，其特征在于：所述预埋固定件(22)与所述固定孔(21)螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道固定装置，其特征在于：所述连接板(23)与所述预埋固定件(22)螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道固定装置，其特征在于：所述轨道固定板(24)通过压板与所述连接板(23)连接。

6.一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道，其特征在于：包括可拆卸的多条轨道(1)及连接两条相邻轨道(1)的权利要求1-5任一项所述的轨道固定装置。

7.根据权利要求6所述的一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道，其特征在于：所述轨道(1)位于所述限位槽内；

所述轨道(1)与所述轨道固定板(24)螺栓连接。

8.根据权利要求6所述的一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道，其特征在于：所述轨道(1)上设有能够沿所述轨道(1)移动的滑块(3)，所述滑块(3)上设有吊环(4)，所述吊环(4)上分别设有与试验车辆连接的钢丝绳索(5)及与为试验车辆提供动力的牵引系统连接的牵引钢丝绳(6)。

9.根据权利要求8所述的一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道，其特征在于：所述吊环(4)与所述滑块(3)螺纹连接。

10.根据权利要求8所述的一种用于车辆安全测试的可拆卸轨道，其特征在于：所述滑块(3)为钢制滑块。