CN206830294U - 具有泄压功能的水空中冷器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车发动机零部件领域，尤其涉及一种水空中冷器。一种具有泄压功能的水空中冷器，包括水空中冷器本体，所述水空中冷器本体内设置有由顶盖、底板和散热板组合而成的冷却液通道，所述散热板内开设有空气气道，该水空中冷器还包括泄压盖，所述顶盖上设置有一向上凸起的聚气腔体，所述泄压盖安装在聚气腔体的顶部，泄压盖的进气口通过泄压阀与聚气腔体连通，泄压盖的排气口通过泄压管路与膨胀壶连通。本实用新型针对膨胀壶位置较低的车型，通过在水空中冷器顶部设置一聚集气体并定压释放的装置避免了水空中冷器内部产生气阻，提高了冷却液循环的效率，使得车辆在设计时能够更加自由的布置水空中冷器与膨胀壶之间的相对位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机零部件领域，尤其涉及一种水空中冷器。
背景技术
水空中冷器是使两种不直接接触的流体（循环的冷却液和增压后的高温空气）发生热量交换从而降低增压空气温度的发动机零部件。水空中冷器的作用是降低发动机的进气温度，提升发动机功率，减少发动机废气中的ＮＯｘ的含量。传统的水空中冷器结构，仅适用于水空中冷器低于膨胀壶的布置关系，当某些车型中膨胀壶的高度高于水空中冷器时，冷却液换热后温度升高，气体在冷却液中的溶解度降低，会释放出一定量的气体，发动机水冷系统内的气体在水空中冷器中汇聚，对冷却液的流动产生气阻，进而影响冷却效率，造成冷却效果不良的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有泄压功能的水空中冷器针对膨胀壶位置较低的车型，通过在水空中冷器顶部设置一聚集气体并定压释放的装置避免了水空中冷器内部产生气阻，提高了冷却液循环的效率，使得车辆在设计时能够更加自由的布置水空中冷器与膨胀壶之间的相对位置，以解决现有技术中某些车型冷却效果不良的缺陷。
本实用新型是这样实现的：一种具有泄压功能的水空中冷器，包括水空中冷器本体，所述水空中冷器本体内设置有由顶盖、底板和散热板组合而成的冷却液通道，所述散热板内开设有空气气道，该水空中冷器还包括泄压盖，所述顶盖上设置有一向上凸起的聚气腔体，所述泄压盖安装在聚气腔体的顶部，泄压盖的进气口通过泄压阀与聚气腔体连通，泄压盖的排气口通过泄压管路与膨胀壶连通。
所述聚气腔体为长条形腔体。
所述水空中冷器本体的冷却液进口设置在顶盖上且位于聚气腔体的正下方，所述冷却液进口的轴线与聚气腔体的轴线平行。
所述水空中冷器本体包括顶盖、底板、散热板、冷却液进口、侧板、进气室、出气室和冷却液出口，所述顶盖、底板和侧板组合成为一两侧开口的盒体，所述散热板排列在盒体内；所述进气室和出气室各自通过主板连接在盒体的两侧开口处，所述冷却液进口设置在顶盖上，所述冷却液出口设置在底板上。
所述泄压盖与泄压阀为一个整体，所述泄压盖包括壳体，所述壳体内具有泄压腔，所述泄压腔内设置有泄压弹簧、泄压腔下口密封垫、内支架和外支架，所述内支架固定安装在泄压腔内，所述外支架套装在内支架外且与内支架构成移动副，所述泄压弹簧安装在外支架上带动外支架复位，所述泄压腔下口密封垫固定安装在外支架底部且位于泄压盖的进气口，在自然状态时泄压腔下口密封垫在泄压弹簧的压力下密封住泄压盖的进气口。
所述泄压腔内还设置有排水弹簧、连接销和挡圈，所述泄压腔下口密封垫的中心设置有通孔，所述连接销套装在通孔内且与泄压腔下口密封垫构成移动副，连接销与通孔之间留有一定间隙；所述挡圈安装在连接销的底部，所述排水弹簧套装在连接销外且位于密封垫的上方带动连接销复位，在自然状态时所述挡圈紧贴在密封垫的底部。
本实用新型具有泄压功能的水空中冷器针对膨胀壶位置较低的车型，通过在水空中冷器顶部设置一聚集气体并定压释放的装置避免了水空中冷器内部产生气阻，提高了冷却液循环的效率，使得车辆在设计时能够更加自由的布置水空中冷器与膨胀壶之间的相对位置。
附图说明
图1为本实用新型具有泄压功能的水空中冷器工作原理图；
图2为本实用新型具有泄压功能的水空中冷器的布置位置示意图；
图3为本实用新型具有泄压功能的水空中冷器的零件爆炸图；
图4为本实施例中的泄压盖结构示意图。
图中：1水空中冷器本体、2泄压盖、3聚气腔体、4泄压阀、5泄压管路、6膨胀壶、11顶盖、12底板、13散热板、14冷却液进口、15侧板、16进气室、17出气室、18冷却液出口、19主板、21壳体、22泄压腔、23泄压弹簧、24排水弹簧、25连接销、26泄压腔下口密封垫、27挡圈、28内支架、29外支架。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示，一种具有泄压功能的水空中冷器，包括水空中冷器本体，所述水空中冷器本体1内设置有由顶盖11、底板12和散热板13组合而成的冷却液通道，所述散热板13内开设有空气气道，该水空中冷器还包括泄压盖2，所述顶盖11上设置有一向上凸起的聚气腔体3，所述泄压盖2安装在聚气腔体3的顶部，泄压盖2的进气口通过泄压阀4与聚气腔体3连通，泄压盖2的排气口通过泄压管路5与膨胀壶6连通。
如图2所示，在安装时，通常膨胀壶6的高度低于水空中冷器本体1的顶盖11，即泄压管路5中的气体流动方向为向下运动；
本实用新型可以进一步描述为，如图3所示，所述水空中冷器本体包括顶盖11、底板12、散热板13、冷却液进口14、侧板15、进气室16、出气室17和冷却液出口18，所述顶盖11、底板12和侧板15组合成为一两侧开口的盒体，所述散热板13排列在盒体内；所述进气室16和出气室17各自通过主板19连接在盒体的两侧开口处，所述冷却液进口14设置在顶盖11上，所述冷却液出口18设置在底板12上。
在本实施例中，作为优选，所述聚气腔体3为长条形腔体，所述水空中冷器本体1的冷却液进口14设置在顶盖11上且位于聚气腔体3的正下方，所述冷却液进口14的轴线与聚气腔体3的轴线平行，以有利于对析出气体的汇聚。
在本实施例中，如图4所示，为了简化零部件，降低自重，所述泄压盖2与泄压阀4为一个整体，所述泄压盖2包括壳体21，所述壳体21内具有泄压腔22，所述泄压腔22内设置有泄压弹簧23、泄压腔下口密封垫26、内支架28和外支架29，所述内支架28固定安装在泄压腔22内，所述外支架29套装在内支架28外且与内支架28构成移动副，所述泄压弹簧23安装在外支架29上带动外支架29复位，所述泄压腔下口密封垫26固定安装在外支架29底部且位于泄压盖2的进气口，在自然状态时泄压腔下口密封垫26在泄压弹簧23的压力下密封住泄压盖2的进气口。
此为，在本实用新型中，为了避免水蒸气在泄压腔22内凝结，使得泄压腔22内积存过多的冷凝水，影响到泄压的设置压力值，所述泄压腔22内还设置有排水弹簧24、连接销25和挡圈27，所述泄压腔下口密封垫26的中心设置有通孔，所述连接销25套装在通孔内且与泄压腔下口密封垫26构成移动副，连接销25与通孔之间留有一定间隙；所述挡圈27安装在连接销25的底部，所述排水弹簧24套装在连接销25外且位于密封垫26的上方带动连接销25复位，在自然状态时所述挡圈27紧贴在密封垫26的底；当泄压腔22内凝结的水量超过设定标准时，水的压力作用在挡圈27上，推动连接销25压缩排水弹簧24向下运动，使挡圈27打开，此时连接销25与通孔之间的间隙作为排水口将泄压腔22内的凝结水排放回水空中冷器本体内继续循环。
在发动机水冷系统工作过程中，泄压盖2是常闭状态，由于在水空中冷器中发生了热交换，冷却液析出气体，气体状态为水蒸气，气体汇聚到高位的聚气腔体3内，随着气体的逐渐汇聚，气体压力也在逐渐增加，当泄压盖2的进气口处的压差达到一定程度时，气体推动泄压腔下口密封垫26压缩泄压弹簧23，使得泄压盖2打开，聚气腔体3内的蒸汽流向膨胀壶6；当泄压完毕后，泄压弹簧23回位，推动泄压腔下口密封垫26关闭泄压口。由于膨胀壶内温度较低，进入膨胀壶的水蒸气，降温后汇聚成水，通过膨胀壶底部出水管路流回发动机水冷系统，继续循环，确保发动机水冷系统内的水量稳定。
Claims (6)
1.一种具有泄压功能的水空中冷器，包括水空中冷器本体，所述水空中冷器本体(1)内设置有由顶盖(11)、底板(12)和散热板(13)组合而成的冷却液通道，所述散热板(13)内开设有空气气道，其特征是：该水空中冷器还包括泄压盖(2)，所述顶盖(11)上设置有一向上凸起的聚气腔体(3)，所述泄压盖(2)安装在聚气腔体(3)的顶部，泄压盖(2)的进气口通过泄压阀(4)与聚气腔体(3)连通，泄压盖(2)的排气口通过泄压管路(5)与膨胀壶(6)连通。
2.如权利要求1所述的具有泄压功能的水空中冷器，其特征是：所述聚气腔体(3)为长条形腔体。
3.如权利要求2所述的具有泄压功能的水空中冷器，其特征是：所述水空中冷器本体(1)的冷却液进口(14)设置在顶盖(11)上且位于聚气腔体(3)的正下方，所述冷却液进口(14)的轴线与聚气腔体(3)的轴线平行。
4.如权利要求1~3中任意一权利要求所述的具有泄压功能的水空中冷器，其特征是：所述水空中冷器本体包括顶盖(11)、底板(12)、散热板(13)、冷却液进口(14)、侧板(15)、进气室(16)、出气室(17)和冷却液出口(18)，所述顶盖(11)、底板(12)和侧板(15)组合成为一两侧开口的盒体，所述散热板(13)排列在盒体内；所述进气室(16)和出气室(17)各自通过主板(19)连接在盒体的两侧开口处，所述冷却液进口(14)设置在顶盖(11)上，所述冷却液出口(18)设置在底板(12)上。
5.如权利要求4所述的具有泄压功能的水空中冷器，其特征是：所述泄压盖(2)与泄压阀(4)为一个整体，所述泄压盖(2)包括壳体(21)，所述壳体(21)内具有泄压腔(22)，所述泄压腔(22)内设置有泄压弹簧(23)、泄压腔下口密封垫(26)、内支架(28)和外支架(29)，所述内支架(28)固定安装在泄压腔(22)内，所述外支架(29)套装在内支架(28)外且与内支架(28)构成移动副，所述泄压弹簧(23)安装在外支架(29)上带动外支架(29)复位，所述泄压腔下口密封垫(26)固定安装在外支架(29)底部且位于泄压盖(2)的进气口，在自然状态时泄压腔下口密封垫(26)在泄压弹簧(23)的压力下密封住泄压盖(2)的进气口。
6.如权利要求5所述的具有泄压功能的水空中冷器，其特征是：所述泄压腔(22)内还设置有排水弹簧(24)、连接销(25)和挡圈(27)，所述泄压腔下口密封垫(26)的中心设置有通孔，所述连接销(25)套装在通孔内且与泄压腔下口密封垫(26)构成移动副，连接销(25)与通孔之间留有一定间隙；所述挡圈(27)安装在连接销(25)的底部，所述排水弹簧(24)套装在连接销(25)外且位于密封垫(26)的上方带动连接销(25)复位，在自然状态时所述挡圈(27)紧贴在密封垫(26)的底部。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| WO2021136113A1 (zh) * | 2019-12-31 | 2021-07-08 | 浙江银轮机械股份有限公司 | 外壳、芯体及中冷器 |
| CN114033547A (zh) * | 2021-10-31 | 2022-02-11 | 东风商用车有限公司 | 一种中冷器排水系统及排水方法 |
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