CN206830291U - 一种汽车冷却系统清洗专用设备 - Google Patents

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严永明
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车冷却系统清洗专用设备,包括水管和位于水管下方的安装座,所述水管的外侧底部固定套接有卡圈,所述安装座的顶部中央位置开设有环形卡槽,且卡圈与环形卡槽相适配,卡圈活动设于环形卡槽内,环形卡槽的一侧设有安装于安装座顶部的第一推杆电机,第一推杆电机的输出轴连接有第一伸缩杆,第一伸缩杆的顶部焊接有第二推杆电机,第二推杆电机的输出轴连接有第二伸缩杆,第二伸缩杆远离第二推杆电机的一端设有卡块,所述卡块与卡圈相适配,卡块设有两个,且两个卡块以水管为轴线对称设置。本实用新型结构简单,操作方便,水管拆装更换速度快,安装效率高,有利于推广使用。

Description

一种汽车冷却系统清洗专用设备
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种汽车冷却系统清洗专用设备。
背景技术
汽车冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热,但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷,就会加快组件的磨损,从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此,冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温,并使其保持恒温。
发动机使用一定时间后,水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热,所以应定期清洗水垢,这些水垢通常使用汽车冷却系统清洗专用设备进行清洗,清洗专用设备所使用的水管在用久了以后也经常遭水垢腐蚀损坏,所以水管坏了需要更换新的水管,但是现有的清洗专用设备使用的水管拆装很麻烦,不方便人们拆卸,费时费力不能满足人的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车冷却系统清洗专用设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车冷却系统清洗专用设备,包括水管和位于水管下方的安装座,所述水管的外侧底部固定套接有卡圈,所述安装座的顶部中央位置开设有环形卡槽,且卡圈与环形卡槽相适配,卡圈活动设于环形卡槽内,环形卡槽的一侧设有安装于安装座顶部的第一推杆电机,第一推杆电机的输出轴连接有第一伸缩杆,第一伸缩杆的顶部焊接有第二推杆电机,第二推杆电机的输出轴连接有第二伸缩杆,第二伸缩杆远离第二推杆电机的一端设有卡块,所述卡块与卡圈相适配,卡块设有两个,且两个卡块以水管为轴线对称设置。
优选的,所述第一推杆电机竖直设置。
优选的,所述第二推杆电机水平设置。
优选的,所述环形卡槽的底部还设有密封圈,且密封圈与卡圈相适配。
优选的,所述安装座的底部设有进水孔,且进水孔与水管连通。
优选的,所述第一推杆电机通过螺栓固定安装于安装座的顶部。
优选的,所述卡块的底部与安装座的顶部活动接触。
优选的,所述安装座的底部与清洗专用设备主体固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,安装座、环形卡槽、卡圈、密封圈、第一推杆电机、第一伸缩杆、第二推杆电机、第二伸缩杆以及卡块相互配合,一方面能够方便快捷的把坏的水管拆卸下来,另一方面也能把新的水管快速更换安装。本实用新型结构简单,操作方便,水管拆装更换速度快,安装效率高,有利于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车冷却系统清洗专用设备的水管与安装座连接结构剖析示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车冷却系统清洗专用设备的安装座的结构剖析示意图。
图中:1水管、2安装座、3环形卡槽、4卡圈、5密封圈、6第一推杆电机、7第一伸缩杆、8第二推杆电机、9第二伸缩杆、10卡块、11进水孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种汽车冷却系统清洗专用设备,包括水管1和位于水管1下方的安装座2,水管1的外侧底部固定套接有卡圈4,安装座2的顶部中央位置开设有环形卡槽3,且卡圈4与环形卡槽3相适配,卡圈4活动设于环形卡槽3内,环形卡槽3的一侧设有安装于安装座2顶部的第一推杆电机6,第一推杆电机6的输出轴连接有第一伸缩杆7,第一伸缩杆7的顶部焊接有第二推杆电机8,第二推杆电机8的输出轴连接有第二伸缩杆9,第二伸缩杆9远离第二推杆电机8的一端设有卡块10,卡块10与卡圈4相适配,卡块10设有两个,且两个卡块10以水管1为轴线对称设置,第一推杆电机6竖直设置,第二推杆电机8水平设置,环形卡槽3的底部还设有密封圈5,且密封圈5与卡圈4相适配,安装座2的底部设有进水孔11,且进水孔11与水管1连通,第一推杆电机6通过螺栓固定安装于安装座2的顶部,卡块10的底部与安装座2的顶部活动接触,安装座2的底部与清洗专用设备主体固定连接。
本实用新型中,第一推杆电机6的具体型号为YNT-01,第二推杆电机8的具体型号为HB-DJ806,当需要对水管1进行拆装更换时,开启第一推杆电机6,第一推杆电机6通过输出轴推动第一伸缩杆7上升,第一伸缩杆7又推动第二推杆电机8上升,第二推杆电机8通过第二伸缩杆9使得卡块10上升到卡圈4的上方,然后再开启第二推杆电机8,第二推杆电机8通过输出轴带动第二伸缩杆9收缩,使得卡块10远离卡圈4,随后把卡圈4从环形卡槽3内取出来,这样旧的水管1便从安装座2拆卸下来了;再把新的水管1通过卡圈4放入环形卡槽3内,开启第二推杆电机8,第二推杆电机8通过输出轴推动第二伸缩杆9伸展,第二伸缩杆9推动卡块10到卡圈4的上方,然后第一推杆电机6通过输出轴带动第一伸缩杆7收缩下降,第一伸缩杆7带动第二推杆电机8下降,第二推杆电机8又带动第二伸缩杆9下降,第二伸缩杆9最终带动卡块10下降并使得卡圈4固定在环形卡槽3内,这样新的水管1就安装在安装座2上了,这样水管拆装更换速度快,安装效率高,有利于推广使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车冷却系统清洗专用设备,包括水管(1)和位于水管(1)下方的安装座(2),其特征在于,所述水管(1)的外侧底部固定套接有卡圈(4),所述安装座(2)的顶部中央位置开设有环形卡槽(3),且卡圈(4)与环形卡槽(3)相适配,卡圈(4)活动设于环形卡槽(3)内,环形卡槽(3)的一侧设有安装于安装座(2)顶部的第一推杆电机(6),第一推杆电机(6)的输出轴连接有第一伸缩杆(7),第一伸缩杆(7)的顶部焊接有第二推杆电机(8),第二推杆电机(8)的输出轴连接有第二伸缩杆(9),第二伸缩杆(9)远离第二推杆电机(8)的一端设有卡块(10),所述卡块(10)与卡圈(4)相适配,卡块(10)设有两个,且两个卡块(10)以水管(1)为轴线对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统清洗专用设备,其特征在于,所述第一推杆电机(6)竖直设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统清洗专用设备,其特征在于,所述第二推杆电机(8)水平设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统清洗专用设备,其特征在于,所述环形卡槽(3)的底部还设有密封圈(5),且密封圈(5)与卡圈(4)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统清洗专用设备,其特征在于,所述安装座(2)的底部设有进水孔(11),且进水孔(11)与水管(1)连通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统清洗专用设备,其特征在于,所述第一推杆电机(6)通过螺栓固定安装于安装座(2)的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统清洗专用设备,其特征在于,所述卡块(10)的底部与安装座(2)的顶部活动接触。
8.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统清洗专用设备,其特征在于,所述安装座(2)的底部与清洗专用设备主体固定连接。
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